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Re:P抜けせず！シフト故障

ぱぱ５５ - 09/4/17(金) 11:38 -


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▼ベリーレッドさん：
私もやりました ^ ^；
交換すると再発の話を聞かないので、既に対策品になってたりしませんかね～

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P抜けせず！シフト故障

ベリーレッド - 09/4/15(水) 23:05 -


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花見の途中で駐車。ちょっと動かそうとエンジン再始動したら突然Pから動かなくなりました；
最初はコンピューター系のバグかなと思い、時間置いたら直るかなとお花見を続行して戻るも状況変わらず、本サイトに以前書いてあった「とにかく叩いて抜け！」というのを思い出してやりましたが抜けませんでした。
結局保険のロードサービスのお世話になり、3日後にやっと原因判明で、ベンツ頻発トラブルのシフトロックのプラスチックパーツの破損と言うことでした。2003年式、たったの4万キロでしかも頻発トラブルとしてあちこちで事例が、、
リコール対象にして欲しいですね。。

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Re:六年目　五万キロ

ぱぱ５５ - 09/3/20(金) 0:17 -


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▼ホタルさん：
>Ｖ８は頑丈なんですかねぇ

というか、SL55とSL500で皆さんが恐れているのはABCの故障です。
エンジンはあまり聞かないです。。
過去のベンツのV12は悪い噂を良く耳にしましたね。当時はBMWのV12だったので噂レベルでしたが。。一時は販売見合わせの時期もありましたね（営業さん談なのでこれは事実かと思います）

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Re:六年目　五万キロ

ホタル - 09/3/18(水) 22:23 -


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▼ぱぱ５５さん：
>こんにちは～
>5年5万キロですが、問題ありません。
>整備後に音の問題が出ましたが、原因もハッキリしていて対応後は異音もありません（強化バー装着ミスによるキシミ音でした）。
>ゴムパッキン劣化による水漏れは私も経験しましたが、対策品があるとのことで、無償対応でした。この水漏れ、やられるのはトランク下（左側）のポンプです。これをやられるとトランクの開閉ができなくなり、後からドアの開閉もできなくなるそうです。水漏れに気付いたらスグ修理しましょう～

ぱぱ５５さん　ありがとうございます！
ゴムパッキンがお二人もあるんですね
早速、明日にでもチェックしてみます。

Ｖ８は頑丈なんですかねぇ
ＣＬのＶ12でエライ目にあったもんで・・・
皆さんの経験、助かります。

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Re:六年目　五万キロ

ぱぱ５５ - 09/3/18(水) 21:59 -


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こんにちは～
5年5万キロですが、問題ありません。
整備後に音の問題が出ましたが、原因もハッキリしていて対応後は異音もありません（強化バー装着ミスによるキシミ音でした）。
ゴムパッキン劣化による水漏れは私も経験しましたが、対策品があるとのことで、無償対応でした。この水漏れ、やられるのはトランク下（左側）のポンプです。これをやられるとトランクの開閉ができなくなり、後からドアの開閉もできなくなるそうです。水漏れに気付いたらスグ修理しましょう～

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Re:六年目　五万キロ

ホタル - 09/3/18(水) 21:11 -


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▼ケンタさん：
>私は先日5年目の車検が終わり現在8万6千キロです。エンジン等は全く問題ありませんが、トランク部分のパッキンが劣化してトランク内に雨漏りをしていました。ソレもパッキン交換で全く問題なくなりました。父はR129を14年：34万キロ乗っていますが、劣化部品を早めに交換しながら乗っています。特別大出費になった事は無いようです。

ケンタさん
ありがとうございます。
やっぱり全部じゃないんですよね
ちょっと安心しました(^^)
父上様、気合ですね！
私のも、そのくらい機嫌良くしてくれればうれしいですね。
日ごろのメンテですね。

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Re:六年目　五万キロ

ホタル - 09/3/18(水) 21:05 -


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▼恭平さん：
>
>ホタルさん、どーも　(^.^)/~~~
>こちらの皆さんは、経験豊富な方達ですので！！　色々役に立つと思います。
>わたしも良く見ては参考にしてます(^。^)

恭平さん　ありがとうです
いろいろと教えていただければうれしいです

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Re:六年目　五万キロ

ケンタ - 09/3/17(火) 13:55 -


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私は先日5年目の車検が終わり現在8万6千キロです。エンジン等は全く問題ありませんが、トランク部分のパッキンが劣化してトランク内に雨漏りをしていました。ソレもパッキン交換で全く問題なくなりました。父はR129を14年：34万キロ乗っていますが、劣化部品を早めに交換しながら乗っています。特別大出費になった事は無いようです。

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Re:六年目　五万キロ

恭平 - 09/3/17(火) 9:50 -


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▼ホタルさん：
>今回、長く乗ってるのですが
>巷では五万キロ超えると故障＄故障＄で大変やってウワサですが
>どうなんでしょう？
>幸いなことに現在は頗る快調なんですが　突然やってくるんでしょうね
>心の準備をしておかないといけないんで
>皆様の経験をよろしくお願いします。

ホタルさん、どーも　(^.^)/~~~
こちらの皆さんは、経験豊富な方達ですので！！　色々役に立つと思います。
わたしも良く見ては参考にしてます(^。^)

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Re:車検後の異音

恭平 - 09/3/17(火) 9:47 -


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▼ぱぱ５５さん：
>その後の報告ですが、ボンド処理後は全く音も出ず、問題は解消しました。
>ABCとは関係なかったということで。。
　　
良かったです　(^。^)
わたくしは、もう少し（４月）に車検ですので・・・
報告致します。

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六年目　五万キロ

ホタル - 09/3/16(月) 1:40 -


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今回、長く乗ってるのですが
巷では五万キロ超えると故障＄故障＄で大変やってウワサですが
どうなんでしょう？
幸いなことに現在は頗る快調なんですが　突然やってくるんでしょうね
心の準備をしておかないといけないんで
皆様の経験をよろしくお願いします。

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Re:車検後の異音

ぱぱ５５ - 09/3/9(月) 17:34 -


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その後の報告ですが、ボンド処理後は全く音も出ず、問題は解消しました。
ABCとは関係なかったということで。。

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Re:車検後の異音

ぱぱ５５ - 09/3/9(月) 16:37 -


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ありがとうございます！症状はかなり違ったみたいです

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Re:車検後の異音

恭平 - 09/3/6(金) 18:24 -


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▼ぱぱ５５さん：
>▼恭平さん：
>>私がＡＢＣ逝った時はカタカタでしたが・・・似てます(-_-;)
>カタカタ音は停止中もですか？動いているときのみでしょうか？ステアリング角度との関係はありましたか？
>みなさんの役に立つ情報だと思いますので共有させてください。

遅くなりましてすいません。
異音はエンジンの回転数に比例してた（アイドリング～２０００回転位まででその後は一定）気がします。私は前進しかしませんでしたが走行中もしてました。
一度エンジンを切っても、掛け直すと異音はしました。
点検！！！　　マークが出たので次の日に入院となった次第です。

↓の様にデリケート過ぎますねん(^_^;)

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Re:車検後の異音

ぱぱ５５ - 09/3/4(水) 19:58 -


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さて、まだある問題なのですが、、、

クルマには不具合は出ていませんが、帰宅後にディーラーからあわてて連絡があり、引き取りで再対応させていただきたいとのこと。

何でも今回の症状を添付の上でドイツ本国に改善依頼を出したら、回答にてボンドによるボルトの接着指示が来たんだそうな。

ご苦労なことですが、明日の早朝に引き取りに来てくれることになってます。
これ以降の顛末期は無いと信じたいのですが、何かあったら報告します。

まぁ、しかしシュテルンさんの対応はかなり良いですね。

声を大にして言いたいのは。。。

このクルマ、ちょっとデリケートすぎません？（苦笑）

そんなに微妙な取り付けズレで異音が発生するだのボンド使えだの。。。

過去にサイドパネルに石を食らったことがありまして、塗装の相談をしたときも、「完全に取り付けて戻すことが難しい」ため、小さな傷であればタッチアップがオススメであるとのことでした。余程の張力をもって精緻に取り付ける必要があるのでしょうかな（爆）

そう考えるとほとんど故障していないのが奇跡に感じられます ^ ^;

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Re:車検後の異音

ぱぱ５５ - 09/3/4(水) 19:49 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	：車体図.jpg
・サイズ	： 5.5KB

>顛末は後ほど～

まず、ディーラーに持ち込んだところ、30分くらいで確認し、全部で1時間くらいで対応できるだろうとのこと。そのままやってもらいました。。。

原因ですが、次のとおりとのことでした。
・フロントの下に補強で入っている斜めのバー二本とパネルを、今回の車検整備で取り外し取り付けした。
・この際、製造時に比べてほんの少し（1mm以内とのこと）だけズレて取り付けられたため、特定の条件下で音が発生するとのこと。取り付け自体は正しく行われており、ズレも本来は許容範囲（ボルトは全て正しく締められていた）であったが、製造時との微妙な差が問題になったとのこと。
・音は金属音で、ステアリングをかなり切った状態で発生するが、補強にかかる負荷に関係するので、必ずしも後退時のみではない。

対処としては
・全て取り外し取り付けをやり直す
・取り付けの際に粘度の高いグリスを塗る

でした。品川から千葉に乗って帰りましたが、確かに音は消えていました。

しかし、まだ先がある。。。

※図の水色の部分が補強です。実際にはアンダーカバーの内部の話なのでもぐっても見えません。。

【車体図.jpg : 5.5KB】

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Re:車検後の異音

ぱぱ５５ - 09/3/4(水) 19:34 -


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▼恭平さん：
>私がＡＢＣ逝った時はカタカタでしたが・・・似てます(-_-;)
カタカタ音は停止中もですか？動いているときのみでしょうか？ステアリング角度との関係はありましたか？
みなさんの役に立つ情報だと思いますので共有させてください。

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Re:車検後の異音

恭平 - 09/3/4(水) 16:47 -


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	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>車検から戻ったクルマが車庫入れのときに異音を出すようになってました。
>ステアリングをかなり切ってバックをすると、前方から
>「カン　カン　カン」
>と。普段は鳴らないのですが、車庫入れの時になり始めると、前進でも鳴ります。
>
>ディーラーに連絡すると、かなり恐縮されていて、クルマを受け取りに来てくれるといいます（品川から千葉にだよ・汗汗）。
>でも、自宅で待つより持って行った方が早いので持ち込みました。
>顛末は後ほど～

凄い興味（すいません汗）あります。
私がＡＢＣ逝った時はカタカタでしたが・・・似てます(-_-;)
又、お知らせ下さい。

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車検後の異音

ぱぱ５５ - 09/3/4(水) 13:22 -


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車検から戻ったクルマが車庫入れのときに異音を出すようになってました。
ステアリングをかなり切ってバックをすると、前方から
「カン　カン　カン」
と。普段は鳴らないのですが、車庫入れの時になり始めると、前進でも鳴ります。

ディーラーに連絡すると、かなり恐縮されていて、クルマを受け取りに来てくれるといいます（品川から千葉にだよ・汗汗）。
でも、自宅で待つより持って行った方が早いので持ち込みました。
顛末は後ほど～

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Re:スプリントブースター、付けている方いますか？

若はげドック - 09/3/4(水) 12:51 -


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▼モトキング５５さん：
>スプリントブースタを半年前に取り付けていましたが、
>Ｓモードの発進時、ゆっくりアクセルを踏まないとロデオ状態（笑）！
>燃料を急に送り込むためか、ノッキング！かなり気を使います。
>踏み始めだけ気をつければ、吹け上がり・レスポンスはバツグンに向上します。
>燃費はダウンしますよ･･･！
>私は、気を使う煩わしさから取り外しましたが、外した直後はノーマルって
>こんな面白くなかったっけ？･･･遅い！っと叫んでました。
>今ではノーマルになれましたが･･･

さっそくのレス、有難うございます。

なんだか楽しそうですね！
停止からのスタート時だけでなく、追い越し加速時のレスポンスも良くなると考えても良いですかね～？
自分で付けようかと思っているのですが、カーナビ装着出来るくらいの腕（日本車限定ですが）で、装着できますか？

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