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http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2060118.002
（細かい指摘は止めましょう・爆）
【ダイナミズムと感動の相乗効果】
発売から４年、成功したメルセデス・ベンツSLクラスは数々の改良を受け、テクノロジー、デザイン、インテリア装飾のエリアで重要な存在であり続けてきた。エンジン、パワートレイン、シャーシはスポーティなレスポンスを実現するために最適化されてきた。それゆえこのユニークなロードスターは楽しいダイナミック・ドライビング体験を提供し、50年以上存在してきた「SL伝説」を不滅にする。強化されたV12だけではなく、新しいV6とV8エンジンは、確かなドライビングの喜びを提供する。第二世代アクティブ・ボディ・コントロールと、よりダイレクトなステアリングはSLの特徴の一つである高レベルのコンフォート性を損うことなくスポーティなハンドリングに寄与する。再設計されたフロント部分、新しいリアライトユニット、新しい軽量アロイホイールは、改訂されたSLのよりダイナミックな性格を、それが静止している時にですら示す。新しいインテリア装飾は色使いと新しい素材のディテールへの念入りな配慮により、贅沢なルックアンドフィールをもインテリアに与えた。ステアリングホイール上のシフトパドルは7Gトロニック・スポーツ・パッケージのオプションで提供されるが、改訂されたSLクラスのダイナミックな性格を強調する。
（ぱぱ５５注）
いろいろ書いてますが、本質的には新型Sクラスとエンジン、サスを合わせてきたところが肝のように思います。写真は上が新型、下が現行で、ある程度比較できるようなものを探してきました。
【上新・下現6.jpg : 143.0KB】
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![[添付]](./data/sl_class/image/clip_icon.gif){kind=icon}
- 06/1/21(土) 23:09 -
