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SLKのノーマルサスペンションについて sam 09/3/7(土) 16:59

Re:SLKのノーマルサスペンションについて 湘南の鳶 09/5/10(日) 18:58

Re:SLKのノーマルサスペンションについて sam 09/5/14(木) 10:22

Re:SLKのノーマルサスペンションについて 湘南の鳶 09/5/15(金) 16:57

SLKのノーマルサスペンションについて

sam

- 09/3/7(土) 16:59 -


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SLKの乗り心地（サスペンション）について教えてください。
slk200と、slk350（いずれもスポパ以外）とでは、乗り心地は違うものなのでしょうか？
タイヤサイズ（扁平率等）の違いはイメージできますが、仮にslk200に、
slk350と同サイズをつけた場合どうなのでしょう？
また、サスペンションの基本構造も違うのでしょうか？経験者の方、よろしくお願いします。

Re:SLKのノーマルサスペンションについて

湘南の鳶 - 09/5/10(日) 18:58 -


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▼samさん：
>SLKの乗り心地（サスペンション）について教えてください。
>slk200と、slk350（いずれもスポパ以外）とでは、乗り心地は違うものなのでしょうか？
>タイヤサイズ（扁平率等）の違いはイメージできますが、仮にslk200に、
>slk350と同サイズをつけた場合どうなのでしょう？
>また、サスペンションの基本構造も違うのでしょうか？経験者の方、よろしくお願いします。

レスがつかないようなので。
07年式のSLK350に乗っています。先日、代車でSLK200に2日ほど乗りましたが、なかなか軽快でした。350の方は、より重厚な感じです。低速だと200の方がクイックで乗り心地がよく、350は鈍重です（飛ばせば別の世界が待っていますが）。200に350のタイヤをつけると、せっかくの軽快感がなくなると思います。200では飛ばしても別の世界は開けません。サスは、当然ながら、バネのレート、ショックの減衰特性とも違うようです。

Re:SLKのノーマルサスペンションについて

sam - 09/5/14(木) 10:22 -


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湘南の鳶さん
ありがとうございます。

先日、機会あって200に試乗しました。
意図的に、少々裏道を走ったのですが結構硬いですね・・・
ドラーバーは良いとしても
助手席の人は、結構厳しい様な印象でした。

少々本題と外れてしまいますが、
排気量的に、走行性能の期待は薄かったのですが
回せば、コンプレッサーのおかげで、結構面白かったです。

湘南の鳶さんがおっしゃる、350の「別の世界」は、大変興味があります。
これは、高速道での意味と解釈していいのでしょうか？
お暇な時にでも、お教えくださいませ。

Re:SLKのノーマルサスペンションについて

湘南の鳶 - 09/5/15(金) 16:57 -


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samさん

そうですか、ノーマルの200でも硬いとなると、厳しいですね。
試乗はオープン状態でですか？
個人的な感想ですが、体感上は、オープンの方が乗り心地が良いです。クローズだときしみ音やこすれ音で、硬いように感じる気がします。

「別の世界」は、高速道よりも、箱根の登りの高速コーナーなどで、パドルで4000rpm以上をキープしながら駆け抜ける（もちろんオープンで）時、ですね。エンジンのパワーと回転上昇のスムースさ、エンジン音／排気音／スキール音、横G、などが入り混じって、とても素敵です。ぜひご体験のほど。

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