Ｅクラス掲示板

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

26 / 28 ﾍﾟｰｼﾞ

伊勢湾岸道路[18] / 足周り悶絶現象[3] / 工具名称＿サンダー＿グラ...[2] / ４マチックの車高調整[21] / ノッキング？[4] / お疲れ様でした。（オフ会...[22] / パワーステアリングオイル...[4] / タイヤ交換[13] / ４マチックのタイヤサイズ[5] / エンジンのかかりについて[3] /

■▼

伊勢湾岸道路

sr_188

- 05/6/14(火) 22:56 -


	引用なし

	パスワード

今日はじめて伊勢湾岸道路を走りました。
スケールが大きいですね～。ベイブリッジを何個も繋げたような道路でした。
ドライバーのリミッターが大変です。（笑）
途中の長島SA？は絶好のオフ会会場ですね。

Re:伊勢湾岸道路

マスター - 05/6/16(木) 19:42 -


	引用なし

	パスワード

▼okさん：
>マスターさんへ、中京ミニオフ、７月なら１６・土、１７・日、１８・祝、あたりがいいけどどうでしょう？場所はもちろん長島SA(笑)

真ん中の１７日のがいいですかね？
それともずらした方がいいでしょうか？

Re:伊勢湾岸道路

pooh

- 05/6/16(木) 19:46 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
▼okさん：
>>マスターさんへ、中京ミニオフ、７月なら１６・土、１７・日、１８・祝、あたりがいいけどどうでしょう？場所はもちろん長島SA(笑)
>
>真ん中の１７日のがいいですかね？
>それともずらした方がいいでしょうか？

私はその日はsr_188さんのところで2日間にわたって重整備の日で～す。

のぶながさん神奈川まで “電車” で視察に来てください！（いまだに謎の、笑）

Re:伊勢湾岸道路

ok - 05/6/16(木) 20:13 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼マスターさん：
>▼okさん：
>>>マスターさんへ、中京ミニオフ、７月なら１６・土、１７・日、１８・祝、あたりがいいけどどうでしょう？場所はもちろん長島SA(笑)
>>
>>真ん中の１７日のがいいですかね？
>>それともずらした方がいいでしょうか？
>
>私はその日はsr_188さんのところで2日間にわたって重整備の日で～す。
>
>のぶながさん神奈川まで “電車” で視察に来てください！（いまだに謎の、笑）

じゃあ、７月２３日(土）か２４日（日）。第一希望は２３日。
マスター都合はどうです？

Re:伊勢湾岸道路

マスター - 05/6/16(木) 20:27 -


	引用なし

	パスワード

▼okさん：
>▼poohさん：
>>▼マスターさん：
>>▼okさん：
>>>>マスターさんへ、中京ミニオフ、７月なら１６・土、１７・日、１８・祝、あたりがいいけどどうでしょう？場所はもちろん長島SA(笑)
>>>
>>>真ん中の１７日のがいいですかね？
>>>それともずらした方がいいでしょうか？
>>
>>私はその日はsr_188さんのところで2日間にわたって重整備の日で～す。
>>
>>のぶながさん神奈川まで “電車” で視察に来てください！（いまだに謎の、笑）
>
>じゃあ、７月２３日(土）か２４日（日）。第一希望は２３日。
>マスター都合はどうです？

私は出来れば日曜のがいいんですが（＾＾；
確実に休めますから

Re:伊勢湾岸道路

pooh

- 05/6/16(木) 20:34 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
▼okさん：
>>じゃあ、７月２３日(土）か２４日（日）。第一希望は２３日。
>>マスター都合はどうです？
>
>私は出来れば日曜のがいいんですが（＾＾；
>確実に休めますから

私、2週続けては車オフに行けません！！　m(__)m
しかも神奈川までの遠征は整備費がお安くなる分宿代と高速代が掛かり、しかも部品代がバカになりませんからぁ～。

Re:伊勢湾岸道路

マスター - 05/6/16(木) 20:44 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼マスターさん：
>▼okさん：
>>>じゃあ、７月２３日(土）か２４日（日）。第一希望は２３日。
>>>マスター都合はどうです？
>>
>>私は出来れば日曜のがいいんですが（＾＾；
>>確実に休めますから
>
>私、2週続けては車オフに行けません！！　m(__)m
>しかも神奈川までの遠征は整備費がお安くなる分宿代と高速代が掛かり、しかも部品代がバカになりませんからぁ～。

では仕方ないですから１７日付近でやりますか？

Re:伊勢湾岸道路

ok - 05/6/16(木) 21:56 -


	引用なし

	パスワード

>では仕方ないですから１７日付近でやりますか？

マスターさん、

工場長いないとさびしいですが１７日（日）にしましょうか。

グランパスまめさん、都合どうですかー？

Re:伊勢湾岸道路

asteka_rz

- 05/6/16(木) 23:49 -


	引用なし

	パスワード

▼okさん：
▼マスターさん：こんばんわ

私は、立場的にはアルプススタンド自由席観客ですが、

会社に異常事態さえ起こらなければ、日曜日ははっきり休むことが出来ます。
日曜日がいいですね

＜＜追伸＞＞
大阪地方の方で、お声掛けられる方いませんか？？
（とにかく名阪国道は、殺風景なので）

Re:伊勢湾岸道路

マスター - 05/6/19(日) 23:34 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rzさん：
>▼okさん：
>▼マスターさん：こんばんわ
>
>私は、立場的にはアルプススタンド自由席観客ですが、
>
>会社に異常事態さえ起こらなければ、日曜日ははっきり休むことが出来ます。
>日曜日がいいですね
>
>＜＜追伸＞＞
>大阪地方の方で、お声掛けられる方いませんか？？
>（とにかく名阪国道は、殺風景なので）

総合の方に掲載しました。関西方面ですとザウバーさんかprosentさんですかね～
あとは、Ｎｉｋｅさん、ＧＥさんかな～

・ツリー全体表示

■▲▼

足周り悶絶現象

トルネード - 05/6/17(金) 0:18 -


	引用なし

	パスワード

新規投稿は初めてです。
よろしくお願いします。
こちらのＷ２０２の３月のオフ会にちょこっと顔を
ださせていただいたＥ５５乗りです。

ここの板長様には何円も前から・・・じゃなくて、
何年も前から整備等にお世話になっております。

さて、私の車も６年目に入ってきたので足周りが
相当へたってきているようです。
板長からは一緒に走っているとダンパー抜けてきてるよとか、
前輪の車高が通常より低いねとか、気になることを言われます。
元々、新車時に近い頃のＥ５５の乗り心地は、Ｃ３６に乗っていた友人や
試乗した何人もが、まるで魔法の絨毯の上に乗っているみたいな乗り心地だと
絶賛されていました。
自分でもＣ３６からの乗り換えだったのもあったのですが、
まさに絶妙と思える足周りの味付けだったのです。

ですが、それも３年目ぐらいから破綻の目が見えてきて、
タイヤや軽量ホイールなどを何セットも変えてはフィールが違って、
また別の物に変えるというお金をどぶに捨てるようなことを
していました。
が、ここにきてタイヤやホイールではなく、足周り全般のＯＨが
必要な気がしています。
ただ、部品代も結構値が張りますし、どこまでやれば自分の満足する
新車時に近い乗り味になるのかが、当然の事ながらわかりません・・・
足周りって気にし出すときりがないと友人から聞いていましたが
本当のことですね。
昔、知人は足周り悶絶クラブなるものをつくって、大枚はたいて
色々試行錯誤しましたが、誰一人新車時と同等の足周りを再生！？
できた人はいませんでした。

ん～～、お金があれば新車を買ってリセットする方法もありますが、
そでを振ってもないない人間には、悶絶するしかないのかな～！？
あっ、自動車税払うの忘れてた。
新品のタイヤ４本買える金額なんだよな～。
すいません、愚痴ばっかで。
まずはダンパーのＯＨを試してみるつもりです。
新品のダンパー、どこの値段も高杉、じゃなく高過ぎ。

Re:足周り悶絶現象

ロケット屋 - 05/6/17(金) 15:54 -


	引用なし

	パスワード

▼トルネードさん：
こんにちは！横浜自動波でお会いしたかなぁとか
思います。
そうですね足回りは永遠の課題でしょうか、
でも国産車に較べ欧州車のそれは格段に
大人な気が致します。
特にＭＢはそうですね。ＭＢの中でも違いがありますが、

６年位前、先代獅子丸が入院中の代車でデモ用のＣ（３千km走行詳細割愛）
は外観そっくりでいろんな玩具が付いてましたが
２日で俺の未だかって聞いてしまいました。（素）

少しづつの変化は鈍い僕にはなかなか気付かずにいる事も
あります。＞換えた時の違いに愕然！

でも安全上支障が無ければ・・・とか思う時もあります（笑）
音がするようにまでなれば嫌でも換えますが・・・、

雑駁なレスご容赦！

Re:足周り悶絶現象

トルネード - 05/6/17(金) 20:28 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：

レス、大変感謝しています。
ちょっと独りよがりの文章だったので、誰もレスいただけないかなと
思っていました。
ロケット屋さんの武勇伝は、ちょこっとだけ板長から聞いています（笑）

>そうですね足回りは永遠の課題でしょうか、

足周りの再生（ＯＨ）が１番ある意味難しいような気がします。
他のメンテナンスは比較的効果がわかりやすいのですが、
足周りを新車時のハンドリングや乗り心地に近づけるのは、
例えば全部足周りを交換したとしても絶対なるとは限りませんし。

>少しづつの変化は鈍い僕にはなかなか気付かずにいる事も
>あります。＞換えた時の違いに愕然！

僕の場合はその足周りに惚れて購入を決めた部分がありますので、
体が全部覚えてしまっているようです（笑）
また、その感覚が忘れられず、体も心も要求してしまうのですが（笑）
いかんせん原資が無く、少しずつでを入れるしかないのでしょうね。
>
>でも安全上支障が無ければ・・・とか思う時もあります（笑）
>音がするようにまでなれば嫌でも換えますが・・・、

普通の方は皆さんそうなんでしょうね。
足周りが原因で走れなくなることはめったにありませんし。

でも、今後まだ４～５年は乗りたいと思っているので、今度の冬のボーナス
時期（夏ではなく・・・）にでも思い切って全交換したいです。
板長様からはえらいお金がかかるぞと脅されていますが・・・

つまらないネタですいませんでした。

Re:足周り悶絶現象

ロケット屋 - 05/6/18(土) 0:07 -


	引用なし

	パスワード

▼トルネードさん：
いえいえ、よがってはいませんし、
大変技術的で重要な事と思いますよ！

僕もあのしっとりとしなやかな足回り、ハンドリング
に惚れてＭＢに乗っていると言っても過言では無い気がします。

ショック、ばね、ブッシュ、アイドラ－ア－ム、ステダン、
ホイルとか空気圧を含めたタイヤ等々、
いろんな要素が絡んで総合的に出て来るものですし、
また交換して調整するのも大技ですから試行錯誤も大変です。

僕は寅之輔（四駆）での経験が結構役に立ってます。
でも今の獅子丸は未だそこまで行ってなさそですし、
下手に弄ると返って悪くしたり、壊しそうで触れないのが
本音です。

走りながらエンジン、車体を含め嬉しそうに走っているのが
感じられのが結構幸せです。
ですから、なるべく五感で車の言っている事を理解して乗るように
しています。

えっ！武勇伝？心当たりが御座いませんが（笑）
内緒の筈なのに！（爆）

・ツリー全体表示

■▲▼

工具名称＿サンダー＿グラインダー＿高速カッター

Marco。 - 05/6/14(火) 20:30 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

　のぶながさんとTASOさんのレスを読んで思ったのですが、”サンダー”という工具の名称は、グラインダーの事を言っているのでしょうか？　添付の写真は、左から、サンダー（ランダムアクション）、ベビーサンダー、グラインダーです。私の知る限りでは、このような工具名称なのですが、、、。確かに、”After　Lightning（稲妻）　there comes Thunder（雷鳴）". と言う言葉からすれば、いずれにせよ「サンダー」という工具は近所迷惑なものです。Marco。さんのベランダ工房でもクレームにより使用禁止となっています。尚、SR師匠がスプリング切りに使用した高速カッターは、グラインダーの大きなもの（以外に安い工具）です。もっとも、SR塾において、Shin-hさんとSR師匠が話している会話の中に、私の知らない工具を指し示す単語が度々出てくるのですが、いずれ勉強して行こうと思います。

余計なお世話ですが_グラインダー＿高速カッタ＿安...

Marco。 - 05/6/16(木) 21:16 -


	引用なし

	パスワード

　すみません、自分で紹介して気になりましたので、、。グラインダーにせよ、高速カッターにせよ、得にボルトやナット等の小さな金属片を切断するときには、作業者のみならず、見学者も要注意と思います。小さな金属片が、高速で回転する砥石に噛みこむと、破片が飛んでピストルと同じような殺人マシンになります。ホームセンターで安売りしていたからと言って、素人が気軽に買ってはいけない工具と思いました。アメリカでライフル銃が、州によってはホームセンターで売っていることを思い出しました。余計なお世話ですが、、、。

Re:余計なお世話ですが_グラインダー＿高速カッタ...

マスター - 05/6/16(木) 21:57 -


	引用なし

	パスワード

▼Marco。さん：
>　すみません、自分で紹介して気になりましたので、、。グラインダーにせよ、高速カッターにせよ、得にボルトやナット等の小さな金属片を切断するときには、作業者のみならず、見学者も要注意と思います。小さな金属片が、高速で回転する砥石に噛みこむと、破片が飛んでピストルと同じような殺人マシンになります。ホームセンターで安売りしていたからと言って、素人が気軽に買ってはいけない工具と思いました。アメリカでライフル銃が、州によってはホームセンターで売っていることを思い出しました。余計なお世話ですが、、、。

工具は扱う人によっては凶器にすらなりえます。
素人であろうが熟練者であろうが、気をつけるべきです。
熟練者は素人が近づかないよう注意すべきですし、初心者は珍しいからといって近寄ってはいけません。これ常識と思ってください。
私の知人でも高速カッターやグラインダー（ベビーサンダー）で」何人か指を落としています。指がないと海外旅行で大変な思いをする事もあります。
みなさん工具を侮ってはいけません。
私自信子供の頃、もう少しで親指飛ばすところを経験してます。

・ツリー全体表示

■▲▼

４マチックの車高調整

sr_188

- 05/6/11(土) 22:40 -


	引用なし

	パスワード

本日sr_188ガレージで４マチックの車高調整をお手伝いを頂きました皆さんお疲れ様でした。
また、皆でいろいろ整備の勉強をしましょう。（笑）

Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！

ＴＡＳＯ - 05/6/14(火) 12:39 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>▼ＴＡＳＯさん：
>>▼poohさん：
>>>▼ＴＡＳＯさん：
>>>>>ご本人書かれているように欲が出てくるでしょうから。
>>>>そうなんです。ついつい欲が出てきてしまいます。
>>>>ただ、走行に支障が出るようだと困りますので悩むところです。
>>>
>>>ここはsr_188親分の指示に従うのが一番安全なように思います・・・。(^^ゞ
>>
>>そうですね(^^)
>>色々と相談させていただこうと思ってます。
>>ショックのストローク量のこともありますし、私のような素人では壊してしまいそうです(^^;)
>>次回お会いするときまでに、まとまり感のある車にしたいと思います。
>
>皆さん。
>行きたかった、見たかったなぁ！・・・・(笑）
>すごいこと、やられていますね、、う～ん。

のぶながさま

先日はお世話になりました。
スプリングカットなんて邪道かもしれません(^^)
安価なローダウン用のスプリングがあればいいのですが、何十万もするようなのしかないんです(T_T)
伊豆オフの時よりまとまり感が出てきました。
ハンドリングも悪くないです。もう少し乗ってみて、sr_188さんに見てもらおうと思ってます。

Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！

のぶなが

- 05/6/14(火) 12:47 -


	引用なし

	パスワード

ＴＡＳＯさん：
>
>先日はお世話になりました。

こちらこそお世話様になりました・・。

>スプリングカットなんて邪道かもしれません(^^)
>安価なローダウン用のスプリングがあればいいのですが、何十万もするようなのしかないんです(T_T)

サンダーですか？

>伊豆オフの時よりまとまり感が出てきました。
>ハンドリングも悪くないです。もう少し乗ってみて、sr_188さんに見てもらおうと思ってます。

はい、ベンツ博士に、、安心ですね(笑）

Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！

のぶなが

- 05/6/14(火) 12:49 -


	引用なし

	パスワード

あ、疲労＿乾杯と致しましょう。書き忘れました。

Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！

ＴＡＳＯ - 05/6/14(火) 13:07 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>ＴＡＳＯさん：
>>
>>先日はお世話になりました。
>
>こちらこそお世話様になりました・・。
>
>>スプリングカットなんて邪道かもしれません(^^)
>>安価なローダウン用のスプリングがあればいいのですが、何十万もするようなのしかないんです(T_T)
>
>サンダーですか？

サンダーではなく、高速カッターです。
サンダーより楽でいいですね(^^)なんて書いてますが、sr_188さんに切断していただきました。

>
>>伊豆オフの時よりまとまり感が出てきました。
>>ハンドリングも悪くないです。もう少し乗ってみて、sr_188さんに見てもらおうと思ってます。
>
>はい、ベンツ博士に、、安心ですね(笑）

そうなんです。安心第一ですね(^_^)

Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！

ＴＡＳＯ - 05/6/14(火) 13:09 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>あ、疲労＿乾杯と致しましょう。書き忘れました。

いいですね～。車だと飲めませんが・・・。
酒は大好きです(*^_^*)

Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！

マスター - 05/6/14(火) 20:54 -


	引用なし

	パスワード

▼ＴＡＳＯさん：
>▼のぶながさん：
>>あ、疲労＿乾杯と致しましょう。書き忘れました。
>
>いいですね～。車だと飲めませんが・・・。
>酒は大好きです(*^_^*)

TASOさん、オフ会はお疲れ様でした。
TASOさんもいける口ですか？次回は是非飲みながらゆっくりお話したいですね。
私も高速カッター、ベビーサンダー等道具はいっぱいありますが車はいじれません（笑）
ドクター？にまかせて安心ドライブがいいです。

Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！

ＴＡＳＯ

- 05/6/14(火) 21:28 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼ＴＡＳＯさん：
>>▼のぶながさん：
>>>あ、疲労＿乾杯と致しましょう。書き忘れました。
>>
>>いいですね～。車だと飲めませんが・・・。
>>酒は大好きです(*^_^*)
>
>TASOさん、オフ会はお疲れ様でした。
>TASOさんもいける口ですか？次回は是非飲みながらゆっくりお話したいですね。
>私も高速カッター、ベビーサンダー等道具はいっぱいありますが車はいじれません（笑）
>ドクター？にまかせて安心ドライブがいいです。

マスターさま

こちらこそお世話になりました。
初めてのオフ会（車はですが）だったので少し緊張しながら参加させて頂きました。

お酒は大好きです(*^_^*)あまり強くはないので失敗も多数あります(^^;)
一時は夜仕事から帰ってから寝るまで飲んでた時期もありましたが、最近は週に３・４日晩酌をする程度です。
次回は是非泊まりで参加したいです(^_^)vちょっと怖い気もしますが・・・(^o^)

電動工具はベビーサンダー、サンダー、充電ドライバー、充電インパクト位しかありません。
工具自体が好きなのでホームセンターに行くと１時間以上工具売り場でうろうろしてます。買うと女房に怒られますので(>_<)

作業する場所があれば何でも自分でいじってみたいんですが、マンション住まいなので作業するスペースが無いんです。
安全を考えたら間違いなくドクターにお任せがいいですね(^_^)v

Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！

マスター - 05/6/14(火) 21:36 -


	引用なし

	パスワード

▼ＴＡＳＯさん：
>▼マスターさん：
>>▼ＴＡＳＯさん：
>>>▼のぶながさん：
>>>>あ、疲労＿乾杯と致しましょう。書き忘れました。
>>>
>>>いいですね～。車だと飲めませんが・・・。
>>>酒は大好きです(*^_^*)
>>
>>TASOさん、オフ会はお疲れ様でした。
>>TASOさんもいける口ですか？次回は是非飲みながらゆっくりお話したいですね。
>>私も高速カッター、ベビーサンダー等道具はいっぱいありますが車はいじれません（笑）
>>ドクター？にまかせて安心ドライブがいいです。
>
>マスターさま
>
>こちらこそお世話になりました。
>初めてのオフ会（車はですが）だったので少し緊張しながら参加させて頂きました。
>
>お酒は大好きです(*^_^*)あまり強くはないので失敗も多数あります(^^;)
>一時は夜仕事から帰ってから寝るまで飲んでた時期もありましたが、最近は週に３・４日晩酌をする程度です。
>次回は是非泊まりで参加したいです(^_^)vちょっと怖い気もしますが・・・(^o^)
>
>電動工具はベビーサンダー、サンダー、充電ドライバー、充電インパクト位しかありません。
>工具自体が好きなのでホームセンターに行くと１時間以上工具売り場でうろうろしてます。買うと女房に怒られますので(>_<)
>
>作業する場所があれば何でも自分でいじってみたいんですが、マンション住まいなので作業するスペースが無いんです。
>安全を考えたら間違いなくドクターにお任せがいいですね(^_^)v

いろいろお持ちで凄いですね（＾＾）
私は仕事で使うので持ってるだけなんです。
私も今はアパートなんで車いじる場所がなく、ほとんどショップとかＤまかせです。良いドクターがいるので安心できますね。私も横浜なら良かったと思うこのごろです。

Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！

ＴＡＳＯ

- 05/6/14(火) 23:32 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼ＴＡＳＯさん：
>>▼マスターさん：
>>>▼ＴＡＳＯさん：
>>>>▼のぶながさん：
>>>>>あ、疲労＿乾杯と致しましょう。書き忘れました。
>>>>
>>>>いいですね～。車だと飲めませんが・・・。
>>>>酒は大好きです(*^_^*)
>>>
>>>TASOさん、オフ会はお疲れ様でした。
>>>TASOさんもいける口ですか？次回は是非飲みながらゆっくりお話したいですね。
>>>私も高速カッター、ベビーサンダー等道具はいっぱいありますが車はいじれません（笑）
>>>ドクター？にまかせて安心ドライブがいいです。
>>
>>マスターさま
>>
>>こちらこそお世話になりました。
>>初めてのオフ会（車はですが）だったので少し緊張しながら参加させて頂きました。
>>
>>お酒は大好きです(*^_^*)あまり強くはないので失敗も多数あります(^^;)
>>一時は夜仕事から帰ってから寝るまで飲んでた時期もありましたが、最近は週に３・４日晩酌をする程度です。
>>次回は是非泊まりで参加したいです(^_^)vちょっと怖い気もしますが・・・(^o^)
>>
>>電動工具はベビーサンダー、サンダー、充電ドライバー、充電インパクト位しかありません。
>>工具自体が好きなのでホームセンターに行くと１時間以上工具売り場でうろうろしてます。買うと女房に怒られますので(>_<)
>>
>>作業する場所があれば何でも自分でいじってみたいんですが、マンション住まいなので作業するスペースが無いんです。
>>安全を考えたら間違いなくドクターにお任せがいいですね(^_^)v
>
>いろいろお持ちで凄いですね（＾＾）
>私は仕事で使うので持ってるだけなんです。
>私も今はアパートなんで車いじる場所がなく、ほとんどショップとかＤまかせです。良いドクターがいるので安心できますね。私も横浜なら良かったと思うこのごろです。

マスターさま

運が良かったと思います。
ドクターからの助け船がなければ今頃はどうなってたことやら・・・。

・ツリー全体表示

■▲▼

ノッキング？

one - 05/6/9(木) 4:50 -


	引用なし

	パスワード

愛車はE320('97型直６）で４万キロですが、最近、エンジン回転を1500－2000の領域でアクセルを踏むとカリカリ、シュルシュルという音がきこえてきます？それ以外の低回転、高回転領域では音は消えます。これってノッキングなのでしょうか？ちなみにプラグ交換は購入してから変えていません。どなたかご存知の方アドバイスお願いします？

Re:ノッキング？

sr_188

- 05/6/9(木) 10:08 -


	引用なし

	パスワード

▼oneさん：
>愛車はE320('97型直６）で４万キロですが、最近、エンジン回転を1500－2000の領域でアクセルを踏むとカリカリ、シュルシュルという音がきこえてきます？それ以外の低回転、高回転領域では音は消えます。これってノッキングなのでしょうか？ちなみにプラグ交換は購入してから変えていません。どなたかご存知の方アドバイスお願いします？
こんにちわ。
カリカリの時のアクセルですがどれくらい開けてますか、かなり大きく開けているのであればノッキングも考えられますがシフトダウンしていないと置けないですからね。
音は結構難しいのですが、エンジンは調子が良いですか？
直６エンジンは吸気管の割れもよくあって吸い込み音が出る場合もあります。

Re:ノッキング？

One - 05/6/9(木) 12:46 -


	引用なし

	パスワード

sr_188さん

返信有難うございます。いつも投稿拝見しております。初心者ですので勉強になります。
で、エンジンは調子はいいです。加速が悪いということも有りません。もともとそんなに力が無かったような車と思っております。また「アクセルが開く」という意味がちょっと基礎知識が当方無くて分からないのですみません。が、音はバスが上り坂を登るときにする、「ジュルジュルジュル」という音に非常に似ております。また暖機運転後、スタートして10Kmくらいまで気にならないのですが、30Km当たりではかなり気になる音になっております。

>▼oneさん：
E320('97型直６）で４万キロ。エンジン回転を1500－2000の領域でアクセルを踏むとカリカリ、シュルシュルという音がきこえてきます？それ以外の低回転、高回転領域では音は消えます。

>こんにちわ。
>カリカリの時のアクセルですがどれくらい開けてますか、かなり大きく開けているのであればノッキングも考えられますがシフトダウンしていないと置けないですからね。
>音は結構難しいのですが、エンジンは調子が良いですか？
>直６エンジンは吸気管の割れもよくあって吸い込み音が出る場合もあります。

Re:ノッキング？

sr_188

- 05/6/9(木) 13:18 -


	引用なし

	パスワード

▼Oneさん：
>sr_188さん
>
>返信有難うございます。いつも投稿拝見しております。初心者ですので勉強になります。
>で、エンジンは調子はいいです。加速が悪いということも有りません。もともとそんなに力が無かったような車と思っております。また「アクセルが開く」という意味がちょっと基礎知識が当方無くて分からないのですみません。が、音はバスが上り坂を登るときにする、「ジュルジュルジュル」という音に非常に似ております。また暖機運転後、スタートして10Kmくらいまで気にならないのですが、30Km当たりではかなり気になる音になっております。
>
>>▼oneさん：
>E320('97型直６）で４万キロ。エンジン回転を1500－2000の領域でアクセルを踏むとカリカリ、シュルシュルという音がきこえてきます？それ以外の低回転、高回転領域では音は消えます。
>
>>こんにちわ。
>>カリカリの時のアクセルですがどれくらい開けてますか、かなり大きく開けているのであればノッキングも考えられますがシフトダウンしていないと置けないですからね。
>>音は結構難しいのですが、エンジンは調子が良いですか？
>>直６エンジンは吸気管の割れもよくあって吸い込み音が出る場合もあります。
Oneさん、こんにちわ。
普段運転が大人良いのではないでしょか？
一度安全なところで１，２速ぐらいをフル加速して調子がいいか確認してみてください。
なんとなくクラックによるエアーの吸い込みのような気がします。
アクセルを開けるとはどれくらい踏むかです。

Re:ノッキング？

one - 05/6/9(木) 18:38 -


	引用なし

	パスワード

ありがとうございます。おっしゃるとおり、運転は非常におとなしめであまりアクセルは踏みません。また前のオーナーもかなり短い距離しか運転しなかったようです。ヤナセにいくと確かにノッキングとのこと、今のガソリンを空にして他のSSでガソリンを入れ替えて試してくださいといわれました。で、近くのカー用品で燃料添加剤を買いエンジン内のススを取り除こうと努力してみます。何かよい方法などありますでしょうか？おっしゃるような操作（１．２速）は明日朝にでも試してみます。ありがとうございます。

>Oneさん、こんにちわ。
>普段運転が大人良いのではないでしょか？
>一度安全なところで１，２速ぐらいをフル加速して調子がいいか確認してみてください。
>なんとなくクラックによるエアーの吸い込みのような気がします。
>アクセルを開けるとはどれくらい踏むかです。

・ツリー全体表示

■▲▼

お疲れ様でした。（オフ会）

sr_188

- 05/6/5(日) 19:35 -


	引用なし

	パスワード

ご参加の皆さん、お疲れ様でした。
まだ、無事に帰宅されていない方もおられるかと思いますが気をつけてお帰りください。
なぜか２日目もコンパニオンプレートを駐車場で交換してしまいました。
同じコンパニオンでも全然違います。（笑）

Re:お疲れ様でした。（オフ会）

yasyas - 05/6/8(水) 15:14 -


	引用なし

	パスワード

▼シェパードさん：
▼purosentoさん：

W202のyasyasです、初めてEクラス掲示板にお邪魔しました。

purosentoさん、東京出張お疲れさまでした。またホテルへのご配慮
有り難うございました。E430の片側だけしかない私のエンジンと
燃費が変わらない・・・やはりトルクのあるクルマは違いますね。

シェパードさん、またお会いしましょう。浜名湖からはすみませんです。
す～べてマスターが悪ぅございます（笑）。先行するザウバーさんに
早く来いと言われたのと、一旦静岡で降りるので、取り戻すために
前のクルマ全部アオリ倒してましたから（笑）。

Re:お疲れ様でした。（オフ会）

マスター - 05/6/8(水) 17:13 -


	引用なし

	パスワード

そう、全て私の責任でございます(笑)
シェパードさんを置いて行ったのも、みなさんの燃費が悪くなったのも(^^ゞ
しかし、聞いて下さい。
私、浜名湖からずっと怖い顔した方が乗ってるシルバーの２０２に追い掛けられて、怖くて逃げてたんですよ(T-T)
隣に女性を乗せて、楽しそうに私の車をあおって来たんです(笑)

Re:お疲れ様でした。（オフ会）

ok - 05/6/8(水) 22:02 -


	引用なし

	パスワード

シェパードさん：

>　そうですよねぇ。私なんかあっという間においていかれました（笑）。
>　ナビなし、ＥＣＴなしで、お荷物状態の私に伴走していただいたＯＫさんに感謝です。

いえいえ、あの方たちにはとてもついていけません。（笑）

浜名湖で出遅れてシェパードさんに追いつくのが精一杯。
伴走スピードが私の快適速度でした。（笑）

Re:お疲れ様でした。（オフ会）

シェパード

- 05/6/8(水) 22:08 -


	引用なし

	パスワード

▼okさん：

>浜名湖で出遅れてシェパードさんに追いつくのが精一杯。
>伴走スピードが私の快適速度でした。（笑）

　私にはオーバースピードでしたが（笑）。

Re:お疲れ様でした。（オフ会）

ok - 05/6/8(水) 22:17 -


	引用なし

	パスワード

▼シェパードさん：
>▼okさん：
>
>
>>浜名湖で出遅れてシェパードさんに追いつくのが精一杯。
>>伴走スピードが私の快適速度でした。（笑）
>
>　私にはオーバースピードでしたが（笑）。

大丈夫です。すぐ慣れます（爆）
（私の車だけでしょうか？）加速は悪いが高速安定性はとてもいいですから
スピード感ありません（笑）

（でももっと加速のいい大排気量が欲しくなったりして・笑）

Re:お疲れ様でした。（オフ会）

マスター - 05/6/8(水) 22:27 -


	引用なし

	パスワード

▼okさん：
>▼シェパードさん：
>>▼okさん：
>>
>>
>>>浜名湖で出遅れてシェパードさんに追いつくのが精一杯。
>>>伴走スピードが私の快適速度でした。（笑）
>>
>>　私にはオーバースピードでしたが（笑）。
>
>大丈夫です。すぐ慣れます（爆）
>（私の車だけでしょうか？）加速は悪いが高速安定性はとてもいいですから
>スピード感ありません（笑）
>
>（でももっと加速のいい大排気量が欲しくなったりして・笑）

okさん私のもokさんと同じ排気量ですよ（＾＾；
車はこき使えば答えてくれますよ（笑）
すいません。Ｅクラスの掲示板で方向がそれましたm(. .)m

Re:お疲れ様でした。（オフ会）

ザウバー - 05/6/9(木) 0:17 -


	引用なし

	パスワード

>す～べてマスターが悪ぅございます（笑）。先行するザウバーさんに
>早く来いと言われたのと、一旦静岡で降りるので、取り戻すために
>前のクルマ全部アオリ倒してましたから（笑）

そう、すーべてマスターが悪いのです！(笑)
左から抜きまくってみんなをブッちぎるし...(笑)
でも帰りに愛知、岐阜界隈を走っていて思いましたが、
みーんな追い越し車線を走っていますね。
左車線にはポツポツ...でした。
左側からブチ抜いていくマスターやyasyasさんの気持ちがわかりました(^^ゞ

さ～て、伊豆帰りの車は明日の朝、無事に走ってくれるのでしょうか...
ウオポンから既に水はダラダラです。(^^;
（アウトバーン走りも悪かったかな？）

Re:お疲れ様でした。（オフ会）

ザウバー - 05/6/9(木) 0:23 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>そう、全て私の責任でございます(笑)
>シェパードさんを置いて行ったのも、みなさんの燃費が悪くなったのも(^^ゞ
>しかし、聞いて下さい。
>私、浜名湖からずっと怖い顔した方が乗ってるシルバーの２０２に追い掛けられて、怖くて逃げてたんですよ(T-T)
>隣に女性を乗せて、楽しそうに私の車をあおって来たんです(笑)

いや、その女性は｢アンタっ！スピード出しすぎやで！｣と、
目が吊り上っている運転手にブレーキを掛けていたはずです！(爆)
それか、パッド＆ローター交換前でブレーキの効きが悪かったのかもしれません(笑)

アホなこと言うてないで寝ます。
おやすみなさい。

Re:お疲れ様でした。（オフ会）

sr_188

- 05/6/9(木) 10:10 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼okさん：
>>▼シェパードさん：
>>>▼okさん：
>>>
>>>
>>>>浜名湖で出遅れてシェパードさんに追いつくのが精一杯。
>>>>伴走スピードが私の快適速度でした。（笑）
>>>
>>>　私にはオーバースピードでしたが（笑）。
>>
>>大丈夫です。すぐ慣れます（爆）
>>（私の車だけでしょうか？）加速は悪いが高速安定性はとてもいいですから
>>スピード感ありません（笑）
>>
>>（でももっと加速のいい大排気量が欲しくなったりして・笑）
>
>okさん私のもokさんと同じ排気量ですよ（＾＾；
>車はこき使えば答えてくれますよ（笑）
>すいません。Ｅクラスの掲示板で方向がそれましたm(. .)m
全然構いませんよ。（笑）
書き込みが無い方が寂しいです。はい。

・ツリー全体表示

■▲▼

パワーステアリングオイル交換

sr_188

- 05/6/3(金) 15:43 -


	引用なし

	パスワード

今日は明日のオフ会に備えてパワーステアリングオイルを交換しました。
別にこれといって不具合があったわけでもないのですが気持ちの問題です。（笑）
http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/p.st.oil.html

Re:パワーステアリングオイル交換

［名前未入力］ - 05/6/3(金) 22:26 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>今日は明日のオフ会に備えてパワーステアリングオイルを交換しました。
>別にこれといって不具合があったわけでもないのですが気持ちの問題です。（笑）
>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/p.st.oil.html

毎度の事ながらsr_188さんの知識＆技術に敬服致します。
明日はよろしくお願いします。

Re:パワーステアリングオイル交換

マスター - 05/6/3(金) 22:29 -


	引用なし

	パスワード

▼［名前未入力］さん：
>▼sr_188さん：
>>今日は明日のオフ会に備えてパワーステアリングオイルを交換しました。
>>別にこれといって不具合があったわけでもないのですが気持ちの問題です。（笑）
>>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/p.st.oil.html
>
>毎度の事ながらsr_188さんの知識＆技術に敬服致します。
>明日はよろしくお願いします。

名前忘れました（＾＾；

Re:パワーステアリングオイル交換

sr_188

- 05/6/3(金) 23:28 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼［名前未入力］さん：
>>▼sr_188さん：
>>>今日は明日のオフ会に備えてパワーステアリングオイルを交換しました。
>>>別にこれといって不具合があったわけでもないのですが気持ちの問題です。（笑）
>>>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/p.st.oil.html
>>
>>毎度の事ながらsr_188さんの知識＆技術に敬服致します。
>>明日はよろしくお願いします。
>
>名前忘れました（＾＾；
マスター、こんばんわ。
明日は天気が持つと良いですね。
私の車は工具でいっぱいです。（笑）

Re:パワーステアリングオイル交換

マスター - 05/6/4(土) 0:01 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼マスターさん：
>>▼［名前未入力］さん：
>>>▼sr_188さん：
>>>>今日は明日のオフ会に備えてパワーステアリングオイルを交換しました。
>>>>別にこれといって不具合があったわけでもないのですが気持ちの問題です。（笑）
>>>>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/p.st.oil.html
>>>
>>>毎度の事ながらsr_188さんの知識＆技術に敬服致します。
>>>明日はよろしくお願いします。
>>
>>名前忘れました（＾＾；
>マスター、こんばんわ。
>明日は天気が持つと良いですね。
>私の車は工具でいっぱいです。（笑）

すいません。私のために沢山の工具山積みにしていただいて（＾＾；
私、晴れ男ですから天気持つ予定です（＾＾；
明日よろしくお願いします。

・ツリー全体表示

■▲▼

タイヤ交換

sr_188

- 05/5/31(火) 11:22 -


	引用なし

	パスワード

前回３万ｋｍで交換したＢＳのＧIIIが４万５千ｋｍを向かえ交換することになりました。
ほとんどが高速移動なので４万５千ｋｍでもまだ目があるのですがリアの１本がフラットスポットが出来てそのまま走っていたらタイヤがブローしてしまいました。
タイヤはネットで購入して、組み替えもナットで頼んで今日取り付けに来てくれる予定です。
便利な世の中になったもんです。

http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/

Re:タイヤ交換

sin-h - 05/6/1(水) 7:33 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
Ｓドライブは新しいタイヤですので、どんなタイヤなのか非常に興味があります。
インプレを楽しみにしております（＾＾）

Re:タイヤ交換

sr_188

- 05/6/1(水) 12:26 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>▼sr_188さん：
>>まっきーさん、こちらのトピは盛り上がっていませんので少し話題をと思い書きました。
>>振動は色々原因がありますね。ベンツはハブにきちんと嵌りますが社外はセンターの穴が大きいのがありますからボルトでセンターを出していると狂いますよね。
>>
>>９３０でフラットスポットですか、私と同じです。私も今回で２度目ですが１回目は同じく９３０の８９年５速のターボでした。
>>この年式まではＡＢＳはないですからね。
>>ルーフのホイールとセットで買ったダンロップでしたが、いっぱつで終わりでした。
>>今回はタイヤ（ヨコハマＳドライブ）をネットで組み付けは出張サービスで依頼して一桁ですみました。
>
>そのモデルのターボ５速は希少ですね。
>たしか89年の最終に出たっきりでしたね。
>私のは88年の4速でした。
>
>ファクトリーチューンのエンジンでしたので加速はさらに異次元でした。
>アメリカからの中古並行だったのですが，1360万円で購入し数年遊んで980万円で売却しました。その売却した980万円でNSXを購入しました。
>
>ステアリングへの振動は，おいおい直していきたいと思います。
>ありがとうございました。
まっきーさん、ほとんど同じパターンですね。（笑）
私は８９年の５速をロスで購入しました。
それを船に積んで自分で通関してガス検査、車検とやりました。
もちろん１０台のガスレポートの権利は今でも持ってます。
ガス検査場でも輸入者本人が直接きたのは初めてと言ってましたし、品川陸運でも全部個人の新車新規は最初と言われかなりの質問攻めにあいました。
なぜＵＳにしたかは、その当時ＥＵ仕様は触媒もないタイプが有ったので９３０はスペースの関係で最初から付いているＵＳを選びました。
これでフラットスポットでその後ＮＳＸの黒を買いその後フェラーリＦ３５５へとなりました。

Re:タイヤ交換

sr_188

- 05/6/1(水) 12:28 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>▼sr_188さん：
>Ｓドライブは新しいタイヤですので、どんなタイヤなのか非常に興味があります。
>インプレを楽しみにしております（＾＾）
今のところゴムが柔らかいのを感じますが、性能は分かりません。
まだ高速も未走行です。
タイヤは全部合計で９，６万円でした。

Re:タイヤ交換

まっきー - 05/6/1(水) 12:42 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼まっきーさん：
>>▼sr_188さん：
>>>まっきーさん、こちらのトピは盛り上がっていませんので少し話題をと思い書きました。
>>>振動は色々原因がありますね。ベンツはハブにきちんと嵌りますが社外はセンターの穴が大きいのがありますからボルトでセンターを出していると狂いますよね。
>>>
>>>９３０でフラットスポットですか、私と同じです。私も今回で２度目ですが１回目は同じく９３０の８９年５速のターボでした。
>>>この年式まではＡＢＳはないですからね。
>>>ルーフのホイールとセットで買ったダンロップでしたが、いっぱつで終わりでした。
>>>今回はタイヤ（ヨコハマＳドライブ）をネットで組み付けは出張サービスで依頼して一桁ですみました。
>>
>>そのモデルのターボ５速は希少ですね。
>>たしか89年の最終に出たっきりでしたね。
>>私のは88年の4速でした。
>>
>>ファクトリーチューンのエンジンでしたので加速はさらに異次元でした。
>>アメリカからの中古並行だったのですが，1360万円で購入し数年遊んで980万円で売却しました。その売却した980万円でNSXを購入しました。
>>
>>ステアリングへの振動は，おいおい直していきたいと思います。
>>ありがとうございました。
>まっきーさん、ほとんど同じパターンですね。（笑）
>私は８９年の５速をロスで購入しました。
>それを船に積んで自分で通関してガス検査、車検とやりました。
>もちろん１０台のガスレポートの権利は今でも持ってます。
>ガス検査場でも輸入者本人が直接きたのは初めてと言ってましたし、品川陸運でも全部個人の新車新規は最初と言われかなりの質問攻めにあいました。
>なぜＵＳにしたかは、その当時ＥＵ仕様は触媒もないタイプが有ったので９３０はスペースの関係で最初から付いているＵＳを選びました。
>これでフラットスポットでその後ＮＳＸの黒を買いその後フェラーリＦ３５５へとなりました。

あらら・・。
黒のNSXは私とまったく同じパターンです。
スプーンでライトチューンをしました。
しかも，その後，フェラーリに行ったのも同じです。
私は348でしたが（笑）。

しかし・・全部個人でやってしまうというのは・・。すごいっす。。
私はポルシェは，ポルシェ専業店で安楽に購入しました。

Re:タイヤ交換

sr_188

- 05/6/1(水) 16:14 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>▼sr_188さん：
>>▼まっきーさん：
>>>▼sr_188さん：
>>>>まっきーさん、こちらのトピは盛り上がっていませんので少し話題をと思い書きました。
>>>>振動は色々原因がありますね。ベンツはハブにきちんと嵌りますが社外はセンターの穴が大きいのがありますからボルトでセンターを出していると狂いますよね。
>>>>
>>>>９３０でフラットスポットですか、私と同じです。私も今回で２度目ですが１回目は同じく９３０の８９年５速のターボでした。
>>>>この年式まではＡＢＳはないですからね。
>>>>ルーフのホイールとセットで買ったダンロップでしたが、いっぱつで終わりでした。
>>>>今回はタイヤ（ヨコハマＳドライブ）をネットで組み付けは出張サービスで依頼して一桁ですみました。
>>>
>>>そのモデルのターボ５速は希少ですね。
>>>たしか89年の最終に出たっきりでしたね。
>>>私のは88年の4速でした。
>>>
>>>ファクトリーチューンのエンジンでしたので加速はさらに異次元でした。
>>>アメリカからの中古並行だったのですが，1360万円で購入し数年遊んで980万円で売却しました。その売却した980万円でNSXを購入しました。
>>>
>>>ステアリングへの振動は，おいおい直していきたいと思います。
>>>ありがとうございました。
>>まっきーさん、ほとんど同じパターンですね。（笑）
>>私は８９年の５速をロスで購入しました。
>>それを船に積んで自分で通関してガス検査、車検とやりました。
>>もちろん１０台のガスレポートの権利は今でも持ってます。
>>ガス検査場でも輸入者本人が直接きたのは初めてと言ってましたし、品川陸運でも全部個人の新車新規は最初と言われかなりの質問攻めにあいました。
>>なぜＵＳにしたかは、その当時ＥＵ仕様は触媒もないタイプが有ったので９３０はスペースの関係で最初から付いているＵＳを選びました。
>>これでフラットスポットでその後ＮＳＸの黒を買いその後フェラーリＦ３５５へとなりました。
>
>あらら・・。
>黒のNSXは私とまったく同じパターンです。
>スプーンでライトチューンをしました。
>しかも，その後，フェラーリに行ったのも同じです。
>私は348でしたが（笑）。
>
>しかし・・全部個人でやってしまうというのは・・。すごいっす。。
>私はポルシェは，ポルシェ専業店で安楽に購入しました。
それはまっきーさんがお○持ちだからですよ。（笑）
○貧はすべて自分でやるんです。その分足を運んで聞きまくりますので勉強にはなりますね。
ポルシェの時もエンジン下ろすのに２本支柱のリフトが欲しくてまともに買えないので工具の提示会で交換の話をしているのを聞き耳を立てて聞いてそれから直接交渉で買いました。
馬鹿なことをしております。

てな訳でベンツを買っても整備には出せないので自分で勉強して来ました。
○貧は力になりますね。（笑）

Re:タイヤ交換

トルネード - 05/6/2(木) 20:23 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：

横レス失礼します。

ベンツコムの方々、初めまして・・・かな！？
２ヶ月ほど前、横浜のオートウェー○オフ会に顔をださせていただいたＥ５５乗りです。
sr_188さん、ちょっとだけお久しぶりです（笑）

>○貧は力になりますね。（笑）

私の場合は○貧でも力になりません、ん！？力が入りませんか！！
しかし、sr_188さんが取り替えたタイヤは、私が時期タイヤ候補の
筆頭にしていたものでした。
値段が安い割には横浜が力を入れているタイヤで、トータルバランスに
優れているようです。
今度お会いしたときにちょこっとだけ乗せください。
乗り味とフィーリングを確認したかったのでラッキーでした。

しかし、出張タイヤ取り付けサービスとは便利なものがあるのですね。
組み替え工賃も安いのではと思います。
東京にもないかな～？

Re:タイヤ交換

sr_188

- 05/6/2(木) 20:32 -


	引用なし

	パスワード

▼トルネードさん：
>▼sr_188さん：
>
>横レス失礼します。
>
>ベンツコムの方々、初めまして・・・かな！？
>２ヶ月ほど前、横浜のオートウェー○オフ会に顔をださせていただいたＥ５５乗りです。
>sr_188さん、ちょっとだけお久しぶりです（笑）
>
>>○貧は力になりますね。（笑）
>
>私の場合は○貧でも力になりません、ん！？力が入りませんか！！
>しかし、sr_188さんが取り替えたタイヤは、私が時期タイヤ候補の
>筆頭にしていたものでした。
>値段が安い割には横浜が力を入れているタイヤで、トータルバランスに
>優れているようです。
>今度お会いしたときにちょこっとだけ乗せください。
>乗り味とフィーリングを確認したかったのでラッキーでした。
>
>しかし、出張タイヤ取り付けサービスとは便利なものがあるのですね。
>組み替え工賃も安いのではと思います。
>東京にもないかな～？
こんばんは。トルネードさん辺りまでは行くと思いますよ。
駄目ならうちに来てタイヤ外しておけば直ぐですよ。
タイヤはオークションで買いました。乗り味はタイヤも新しいので柔らかく感じます。
なぜ新しいタイヤにしたかといえば新発売なので製造年月日がすべて今年なんでオークションでも問題ないかと・・・
今日近くのオートバックスへ行ったらトランパスのベンチューノ？？が同サイズですべて込みで９万円でありました。

Re:タイヤ交換

トルネード - 05/6/2(木) 21:00 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：

レス早すぎ（笑）
頼めば何とかなるかなとは思っていましたが、
まだもう少し先の話になると思いますのでsr_188さんの
タイヤインプレッションでも期待しないで（爆）待ってます。
あっ、某お茶会やれば乗り味ぐらいは自分で確認できますなあ。

sr_188さんは以前がポテンザＧ３でしたから、それに比べれば
あたりは柔らかいタイヤだと思います。
結構好評の様です。
値段も安いから。

Re:タイヤ交換

sr_188

- 05/6/2(木) 22:56 -


	引用なし

	パスワード

▼トルネードさん：
>▼sr_188さん：
>
>レス早すぎ（笑）
>頼めば何とかなるかなとは思っていましたが、
>まだもう少し先の話になると思いますのでsr_188さんの
>タイヤインプレッションでも期待しないで（爆）待ってます。
>あっ、某お茶会やれば乗り味ぐらいは自分で確認できますなあ。
>
>sr_188さんは以前がポテンザＧ３でしたから、それに比べれば
>あたりは柔らかいタイヤだと思います。
>結構好評の様です。
>値段も安いから。
本当は安ければ何でもよかったんですが、今度のBSはパターンが好きではありませんでした。
トランピオでもよかったんですがね。（笑）

・ツリー全体表示

■▲▼

４マチックのタイヤサイズ

ｄｃｔ11111 - 05/5/21(土) 22:52 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
やっとこのページを見つけました。
Ｅ３２０ステーションワゴン４マチックを中古で購入して
３ヶ月がすぎました。
よろしくお願いします。

教えてください。
４マチックはタイヤサイズを前後合わせたほうが
いいのでしょうか。

買ったときに、ＡＭＧの１８インチホイールがついていました。
本来なら、フロント235　40　Ｒ18　　リア265　35　Ｒ18
のタイヤを履くようなのですが､
フロント、リアとも２３５　４０　Ｒ１８を履いていました。
理由は､４マチックだから前後タイヤサイズを合わせているということでした。
リアはホイルとタイヤのサイズがぴったりでないので
外径が合っていない状態です。

タイヤが減ったので交換を考えています。
中古タイヤ（新車履き代え）でフロント235　40　Ｒ18　　リア265　35　Ｒ18
というものを見つけました。
これだとホイルサイズにぴったりなのですが、
４マチックでは大丈夫でしょうか。

４マチックだけど、異なるタイヤサイズを履いている方は
おられるでしょうか。

よろしくお願いします。

Re:４マチックのタイヤサイズ

sr_188

- 05/5/21(土) 23:04 -


	引用なし

	パスワード

▼ｄｃｔ11111さん：
>こんばんは。
>やっとこのページを見つけました。
>Ｅ３２０ステーションワゴン４マチックを中古で購入して
>３ヶ月がすぎました。
>よろしくお願いします。
>
>教えてください。
>４マチックはタイヤサイズを前後合わせたほうが
>いいのでしょうか。
>
>買ったときに、ＡＭＧの１８インチホイールがついていました。
>本来なら、フロント235　40　Ｒ18　　リア265　35　Ｒ18
>のタイヤを履くようなのですが､
>フロント、リアとも２３５　４０　Ｒ１８を履いていました。
>理由は､４マチックだから前後タイヤサイズを合わせているということでした。
>リアはホイルとタイヤのサイズがぴったりでないので
>外径が合っていない状態です。
>
>タイヤが減ったので交換を考えています。
>中古タイヤ（新車履き代え）でフロント235　40　Ｒ18　　リア265　35　Ｒ18
>というものを見つけました。
>これだとホイルサイズにぴったりなのですが、
>４マチックでは大丈夫でしょうか。
>
>４マチックだけど、異なるタイヤサイズを履いている方は
>おられるでしょうか。
>
>よろしくお願いします。
こんばんは。
ここの板長をしておりますsr_188です。
タイヤサイズですが理論上はAMGE55等と同じサイズなら可能です。
ただ４本同じサイズは設計どおりのトルク配分ですが、前後のタイヤサイズが変わるとほんのわずかトルク配分が変わります。
理論的な説明は長くなりますので省略しますがプラネタリーギアを使ったセンター機構なので問題はないと考えます。

Re:４マチックのタイヤサイズ

ｄｃｔ11111 - 05/5/22(日) 7:10 -


	引用なし

	パスワード

>こんばんは。
>ここの板長をしておりますsr_188です。
>タイヤサイズですが理論上はAMGE55等と同じサイズなら可能です。
>ただ４本同じサイズは設計どおりのトルク配分ですが、前後のタイヤサイズが変わるとほんのわずかトルク配分が変わります。
>理論的な説明は長くなりますので省略しますがプラネタリーギアを使ったセンター機構なので問題はないと考えます。

板長のsr_188さん、さっそくありがとうございました。
４マチックがプラネタリーギアを使った
センター機構というのもわからずにいました。
トルク配分は変わっても、コンピューターや機械には
問題はないと考えていいわけですよね！？
それから、
AMGE55等と同じサイズなので、フェンダーへの干渉や
はみ出しは大丈夫でしょうか。
教えてください。
よろしくお願いします。

Re:４マチックのタイヤサイズ

sr_188

- 05/5/22(日) 22:37 -


	引用なし

	パスワード

▼ｄｃｔ11111さん：
>>こんばんは。
>>ここの板長をしておりますsr_188です。
>>タイヤサイズですが理論上はAMGE55等と同じサイズなら可能です。
>>ただ４本同じサイズは設計どおりのトルク配分ですが、前後のタイヤサイズが変わるとほんのわずかトルク配分が変わります。
>>理論的な説明は長くなりますので省略しますがプラネタリーギアを使ったセンター機構なので問題はないと考えます。
>
>板長のsr_188さん、さっそくありがとうございました。
>４マチックがプラネタリーギアを使った
>センター機構というのもわからずにいました。
>トルク配分は変わっても、コンピューターや機械には
>問題はないと考えていいわけですよね！？
>それから、
>AMGE55等と同じサイズなので、フェンダーへの干渉や
>はみ出しは大丈夫でしょうか。
>教えてください。
>よろしくお願いします。
こんばんは。
Ｗ１２４の４マチックはパートタイムでしたがＷ２１０はフルタイムなので問題は有りません。
多分Ｅ５５と同じサイズでオフセットも同じなら問題ないと思います。

Re:４マチックのタイヤサイズ

ＴＡＳＯ - 05/5/23(月) 0:05 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼ｄｃｔ11111さん：
>>>こんばんは。
>>>ここの板長をしておりますsr_188です。
>>>タイヤサイズですが理論上はAMGE55等と同じサイズなら可能です。
>>>ただ４本同じサイズは設計どおりのトルク配分ですが、前後のタイヤサイズが変わるとほんのわずかトルク配分が変わります。
>>>理論的な説明は長くなりますので省略しますがプラネタリーギアを使ったセンター機構なので問題はないと考えます。
>>
>>板長のsr_188さん、さっそくありがとうございました。
>>４マチックがプラネタリーギアを使った
>>センター機構というのもわからずにいました。
>>トルク配分は変わっても、コンピューターや機械には
>>問題はないと考えていいわけですよね！？
>>それから、
>>AMGE55等と同じサイズなので、フェンダーへの干渉や
>>はみ出しは大丈夫でしょうか。
>>教えてください。
>>よろしくお願いします。
>こんばんは。
>Ｗ１２４の４マチックはパートタイムでしたがＷ２１０はフルタイムなので問題は有りません。
>多分Ｅ５５と同じサイズでオフセットも同じなら問題ないと思います。

sr_188さんには色々とお世話になっております。
こちらには初めて書き込みさせて頂きます。

私も４マチックに乗ってます。
私はタイヤサイズを前後で変えてます。
故障も心配だったのですが、外観重視で決めました。
取り付けて約５００ｋｍ走りましたが、今のところ問題はありません。
sr_188さんの説明でとても安心できました。

Re:４マチックのタイヤサイズ

ｄｃｔ11111 - 05/5/23(月) 7:01 -


	引用なし

	パスワード

▼ＴＡＳＯさん：
>▼sr_188さん：
>>▼ｄｃｔ11111さん：
>>>>こんばんは。
>>>>ここの板長をしておりますsr_188です。
>>>>タイヤサイズですが理論上はAMGE55等と同じサイズなら可能です。
>>>>ただ４本同じサイズは設計どおりのトルク配分ですが、前後のタイヤサイズが変わるとほんのわずかトルク配分が変わります。
>>>>理論的な説明は長くなりますので省略しますがプラネタリーギアを使ったセンター機構なので問題はないと考えます。
>>>
>>>板長のsr_188さん、さっそくありがとうございました。
>>>４マチックがプラネタリーギアを使った
>>>センター機構というのもわからずにいました。
>>>トルク配分は変わっても、コンピューターや機械には
>>>問題はないと考えていいわけですよね！？
>>>それから、
>>>AMGE55等と同じサイズなので、フェンダーへの干渉や
>>>はみ出しは大丈夫でしょうか。
>>>教えてください。
>>>よろしくお願いします。
>>こんばんは。
>>Ｗ１２４の４マチックはパートタイムでしたがＷ２１０はフルタイムなので問題は有りません。
>>多分Ｅ５５と同じサイズでオフセットも同じなら問題ないと思います。
>
>sr_188さんには色々とお世話になっております。
>こちらには初めて書き込みさせて頂きます。
>
>私も４マチックに乗ってます。
>私はタイヤサイズを前後で変えてます。
>故障も心配だったのですが、外観重視で決めました。
>取り付けて約５００ｋｍ走りましたが、今のところ問題はありません。
>sr_188さんの説明でとても安心できました。

情報ありがとうございます。
前後違うタイヤでいってみたいと思います。
これからも何か情報がありましたら､
教えてください。

・ツリー全体表示

■▲

エンジンのかかりについて

ボス - 05/4/14(木) 13:56 -


	引用なし

	パスワード

最近、エンジンの掛かりが悪く１回で掛かりません。２回目はセルを長く回すと、
掛かります。大体が気温が低い時です。気温が高いときは機嫌よく１回でかかるのですが・・・・。原因はなんですかね？詳しい方いらしたらご指導願います。

Re:エンジンのかかりについて

pooh

- 05/4/14(木) 15:10 -


	引用なし

	パスワード

▼ボスさん：
>最近、エンジンの掛かりが悪く１回で掛かりません。２回目はセルを長く回すと、
>掛かります。大体が気温が低い時です。気温が高いときは機嫌よく１回でかかるのですが・・・・。原因はなんですかね？詳しい方いらしたらご指導願います。

まずはバッテリーでしょう・・・。

Re:エンジンのかかりについて

sr_188

- 05/4/27(水) 11:45 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼ボスさん：
>>最近、エンジンの掛かりが悪く１回で掛かりません。２回目はセルを長く回すと、
>>掛かります。大体が気温が低い時です。気温が高いときは機嫌よく１回でかかるのですが・・・・。原因はなんですかね？詳しい方いらしたらご指導願います。
>
>まずはバッテリーでしょう・・・。
車にも寄りますが、フューエルレギュレーターかクランク角センサーが怪しいのでは・・・

Re:エンジンのかかりについて

ボス - 05/5/20(金) 17:45 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼poohさん：
>>▼ボスさん：
>>>最近、エンジンの掛かりが悪く１回で掛かりません。２回目はセルを長く回すと、
>>>掛かります。大体が気温が低い時です。気温が高いときは機嫌よく１回でかかるのですが・・・・。原因はなんですかね？詳しい方いらしたらご指導願います。
>>
>>まずはバッテリーでしょう・・・。
>車にも寄りますが、フューエルレギュレーターかクランク角センサーが怪しいのでは・・・
お二方、有り難うございました。
参考にします。

・ツリー全体表示

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

26 / 28 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free