ＳＬクラス掲示板

見積もりは出ましたが

tt1957 - 13/5/20(月) 0:01 -

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漸く見積もりが出ましたが、その中で『販売店装備品』やら、『附属品』、保証プラス、メンテナンスプラスなど必要無さそうなもの、必要かどうか判らないものが随分ありました。

実際に必要かどうか、オーナーの方にお聞きしたいと思い、見積書の一部を添付いたしました。（私個人の見積書なので載せても問題ないですよね（汗））

写真添付が一投稿、一枚しか添付できないようなので、次の投稿にも添付してあります。
ぱぱ５５さん、他、オーナーの皆様よろしくお願いします。

【IMG_3683.JPG : 510.9KB】

tt1957 - 13/5/20(月) 16:19 -


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ぱぱ５５さん
いつもお世話になります。

ぱぱ５５さんの下の書き込みで一つ気になったのですが、
メルセデスの場合、値引き交渉って出来るものなのですか？
今乗ってるレクサスは、全く交渉の余地はありませんでした。

メルセデス経験の全くない私にとっては皆目検討がつきません。
総論で結構です。
宜しくお願いします。

>買うときになったら営業さんとちゃんと会話した方が、値引きの交渉もできて良いと思いますよ。

ぱぱ５５ - 13/5/20(月) 16:51 -


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▼tt1957さん：
>メルセデスの場合、値引き交渉って出来るものなのですか？
できます。

tt1957 - 13/5/20(月) 18:32 -


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ぱぱ５５さん

ありがとうございました。
とりあえず、嫌な顔されない程度に頑張ってみます（笑）

>>メルセデスの場合、値引き交渉って出来るものなのですか？
>できます。

ぱぱ５５ - 13/5/20(月) 19:24 -


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tt1957さん：
>とりあえず、嫌な顔されない程度に頑張ってみます（笑）
私が勘違いしてたかもしれませんが、知人の方から購入されるのではないでしたっけ？？それとも買ったときにクレジットしてあげれば良いだけなのかな。。

長時間かかっても構わないのであれば、一番簡単な交渉方法は予算を告げてしまうことです。常識的な価格の100～200万下あたりの「さすがに無理でしょう」みたいな予算を言っておけば、あとは営業さんが知恵を絞ると思います。営業成績上、「もうちょい」みたいなタイミングになるまで待たされる可能性があるのと、展示車・発注ミスの新古車みたいなのを打診されるかもですが（笑）
ただ、円安になってますし、景気上向き、これから消費増税もあり、ベンツもモデルチェンジの嵐。Aクラスなんか納車待ちが長かったりしますので、私たち顧客の立場が上位になるタイミングが来るかどうかわからないです。。

nannda - 13/5/20(月) 21:02 -


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経験上ですが・・・・

保証プラス（旧マイメルセデスサポート）は加入したほうがいいです。よく壊れるABCとか壊れると一発で40万ぐらいかかります。（新車で加入するほうが安いです）
また5月から4500円ぐらい安くなっています。

メンテナンスプラスは、使用状況次第ですかね（年間数千キロぐらいなら普通に整備にだしてもあまり変わらいないと思います）

蛇足ですが、試乗車の中古（1年ぐらいで数千キロぐらいの新しい中古）が２～３百万円ぐらい安くでているのがありますが、絶対やめたほうがいいです。試乗車はめちゃくちゃのられているので、痛み方は激しいですよ。

オプションはAMGスポーツパッケージ（550で70万）とマジックスカイルーフ（30万円）は絶対つけたほうがいいですよ。（色は後悔しないように好きな色にしたほうがいいよ）

tt1957 - 13/5/20(月) 23:50 -


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ぱぱ５５さん

>私が勘違いしてたかもしれませんが、知人の方から購入されるのではないでしたっけ？？
そうなんです、旧友の娘さんが地域のヤナセで初めて女性で営業担当として入社したため、彼女の成績となるんです。
ですから、余り無理も言えないのが現状です（汗）

それと、レクサスの場合全くディスカウントがなく、その事に若干慣れてしまっているので値引きがあるのが少し驚きに感じています（笑）

tt1957 - 13/5/21(火) 0:00 -

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nanndaさん

ご教授ありがとうございます。
保証プラスは是非加入します。

>メンテナンスプラスは、使用状況次第ですかね（年間数千キロぐらいなら普通に整備にだしてもあまり変わらいないと思います）
ゴルフの行き帰り程度の利用となるのが予想されますのでこちらは要検討ってとこでしょうか（笑）

>オプションはAMGスポーツパッケージ（550で70万）とマジックスカイルーフ（30万円）は絶対つけたほうがいいですよ。（色は後悔しないように好きな色にしたほうがいいよ）
オプショナルは添付のとおり、この三つを頼んであります。
そして問題は色です（汗）
当初はファイヤーオパールだと決めていたのですか、此処へ来てカバンサイトブルーも良いなって思えてきて・・・
色を決めることが、ひょっとすると今回の一番の悩みになるかもしれません。

【IMG_3687.JPG : 0.6MB】

nannda - 13/5/21(火) 21:00 -


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特にSLは実車がカタログなど写真とイメージと結構違うので
実車を見せてもらったほうが良いと思います。

カバンサイトブルーは実車を見ましたが、昔のブルーブラックに似たいろでした。
赤は、試乗車でよく使われていますね。

私は
ダイヤモンドホワイト
オプティシアンブラック
パールベージュ
ファイアオパール
カバンサイトブルー

の実車を見せてもらいました

tt1957 - 13/5/21(火) 22:19 -


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ファイアオパールのSLは札幌の月寒で見ました。
愛知県から家内のお供で某コンサートのついででしたが・・・（笑）
とても上品な感じで家内にも意外に好評でした。

カバンサイトブルーは先日どうしても見たくなり、東京ミッドタウン近くにある、メルセデス・コネクションで・・・、但しSLではなくSLKでしたが（汗）
こちらも同じくノーブルな色気がありました。

実色は光の当たり具合で随分雰囲気も変わるので、やはり見ておいて良かったと思います。
只、そこまでしても未だ迷っている軸のブレる中年おやじであります。

試乗してきました。

tt1957 - 13/4/21(日) 0:23 -


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本日、午後より愛知県某所でSL３５０を試乗しました。
まずは懸案のゴルフバッグですが、オープン時で一つ、クローズ時で二つ乗りました。
多分ゴルフに行くためしか使わない車？としては及第点でした。
乗り心地はさすがでした。
埠頭の空き地を使ってのアクセルべた踏みは、正直、僕が今までドライブした並みの車と比べたら異次元の速さで、長い直線の途中でアクセルを緩めてしまいました（汗）

また、ぱぱ５５さんやMrG3さんらから頂いた情報を元に、隣に乗り込んだセールス担当の方との会話の中で、彼から「よくご存知で・・・」の言葉が幾度と無く出て来ました（笑）

残念ながら、慌てていたため音響については確かめることができませんでした。

一つ新しい情報としては、SLは細部においてUpdateされているようで、アクティブパーキング・アシストも新しく入ってくる車には、やはり付いているようです。

とても良い感じで、諸事情はあるにせよ、早くに欲しいと思ってしまいました。

Re:試乗してきました。

ぱぱ５５ - 13/4/21(日) 11:12 -


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tt1957さん、
ご試乗が楽しかったようでまずは良かったです ^ ^

>まずは懸案のゴルフバッグですが、オープン時で一つ、クローズ時で二つ乗りました。
とりあえず乗って良かったですね。ゴルフバッグ2つでチェロ1個分ってことか・笑

>埠頭の空き地を使ってのアクセルべた踏みは、正直、僕が今までドライブした並みの車と比べたら異次元の速さで、長い直線の途中でアクセルを緩めてしまいました（汗）
まぁ、能力を使えるのは伊勢湾岸くらいでしょうか・・・
SL55から乗り換えたボクですら十分だと思えます。

>一つ新しい情報としては、SLは細部においてUpdateされているようで、アクティブパーキング・アシストも新しく入ってくる車には、やはり付いているようです。
一番大きなアップデートは右H仕様追加に思えます。一番欲しいのはシートからの冷風なんですが、無いですよね？ ^ ^；

>とても良い感じで、諸事情はあるにせよ、早くに欲しいと思ってしまいました。
早く買っちゃいましょう ^ ^

Re:試乗してきました。

tt1957 - 13/4/21(日) 19:05 -


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ぱぱ５５さん

ご返信ありがとうございます。
ぱぱ５５さんたちのお蔭で予習済みの試乗は大変有意義なものとなりました。

>とりあえず乗って良かったですね。ゴルフバッグ2つでチェロ1個分ってことか・笑
ゴルフバッグは入るには入ったのですが、ドライバーを抜かないとクローズ時には積めないですし、オープン時の二つも、かなり無理やりに近いです（汗）
只、メンバータイム時のゴルフの行き帰りの使用が中心となることが予想されるため、ここはどうしても外せない要件でしたので安心しました。

>まぁ、能力を使えるのは伊勢湾岸くらいでしょうか・・・
>SL55から乗り換えたボクですら十分だと思えます。
そうですね、書き物を読むと、３５０はパワー不足だとか書いてあるものもありますが、今の僕には十分過ぎるほどのパワーだと感じました。
確かに伊勢湾岸なら多少走れるかな。もちろん法定内で・・・（汗）

>一番欲しいのはシートからの冷風なんですが、無いですよね？ ^ ^；
それも聞いてみましたが、シートからの冷風は今のところないということでした。
残念です。

>早く買っちゃいましょう ^ ^
本当に素晴らしい車で、今すぐにでも購入したいのですが、税理士からのアドバイスと、何より僕の高校時代からの友人の娘さんが、この春この会社に入社（僕の購入先のヤナセに配属）され、彼女の営業成績になるのは半年後の年末近くからだそうで、そのため購入するとしても、来年初め辺りなんです。
大人の事情って辛いでしょ・・・（汗）
まあ、小さい時から知ってる彼女のため、我慢します（笑）

試乗します

tt1957 - 13/4/15(月) 17:19 -


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近くのヤナセにお願いしてあった試乗がようやく今週末に決まりました。
只、お願いしてあった右ハンドルの赤若しくは紺ではなく、黒色の左ハンドルの３５０です（汗）
実車での色が見えないのが残念です。

とりあえず息子のゴルフバッグと僕のバッグと二つを持っていってトランクに収まるかどうかが最大の関心事ではありますが、ぱぱ５５さん、MrG3さん、オーナーとしては特にどんな所に気をつけて試乗したらよいかお教え下さい。ｍ(＿＿)ｍ

因みに、購入予定のＳＬは３５０の右ハンドルでＡＭＧスポーツパッケージとマジックスカイコントロール、それとＢ＆Ｏのサウンドシステムのオプショナルを付ける予定で、カラーはただ今思案中です。

ファイアオパールが大本命ですが、年齢的にはカバンサイトブルーくらいが妥当かと思っております（汗）

Re:試乗します

ぱぱ５５ - 13/4/16(火) 17:57 -


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tt1957さん、
試乗楽しみですね ^ ^　実は右ハンドルがあるって今知りました（笑）
走ればフツーのクルマですので注意点などは無いのですが、後悔先に立たずにならないためには、以下ができればベターかもしれません。できなくても問題はありませんが。
・350と550又はAMGを比較試乗する（もう少しして中古が出回るとやりやすいんですが）
　馬力、最高速度、エグゾーストノートが違います（350は静音認定車）
・最大量の収納領域を確認する場合は、座席後部を含めることと、トランク内ぶたを空けた状態で確認（最大収納時はオープンにするのをあきらめる。かなり広がる）
・ご自身の駐車場の高さとトランクリッド・オープン時の高さ。同様にドア開閉と幅の関係。
・SDカードにクルマで良く聴く音楽を入れて持ち込むとサウンドチェックができる。私もB&Oの視聴したいです ^ ^
・ルーフ開閉時間を確認する（だいたい日本の信号停止時間内で可能です）
・試乗はクローズ状態とオープン状態でさせてもらう。風の回り込み方とかも体感する。
・AMGスポーツパッケージだと扁平タイヤからのゴツゴツ感が気になるとのたまわっていたライターがいます。ご自身で気になるかどうかの確認を。私は全然気になりませんが（ABCの場合はオイル交換しちゃえば乗り味の経年劣化はほとんどない）。

思いつくのはこんなところでしょうか。

Re:試乗します

tt1957 - 13/4/16(火) 18:47 -


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ぱぱ５５さん

お忙しい中、早速のご回答ありがとうございます。

>実は右ハンドルがあるって今知りました（笑）
僕の通っているジムの駐車場が左ハンドル対応じゃないので右ハンドルが大前提になってます（汗）
ＳＬで右ハンドル対応は唯一３５０だけなんです。ほんとは５５０や６３ＡＭＧ等も選択枝に入れたいのですが・・・（泣）

>・最大量の収納領域を確認する場合は、座席後部を含めることと、トランク内ぶたを空けた状態で確認（最大収納時はオープンにするのをあきらめる。かなり広がる）
今までのぱぱ５５さんやMr.G3さんの書き込みで、息子と二人でゴルフに行く時はオープンはあきらめざるを得ないのは判っておりますが、実際に目で見て納得しようと思っております。（汗）
まあ、親子でフルオープンにして乗る車でもないですし・・・（笑）
メンバータイムに一人で行く時は何とかなりそうかな・・・

>・SDカードにクルマで良く聴く音楽を入れて持ち込むとサウンドチェックができる。私もB&Oの視聴したいです ^ ^
ＳＤカード、こちらは気づきませんでした。さすがオーナーさんです。
一つ持っていってみます。

>・AMGスポーツパッケージだと扁平タイヤからのゴツゴツ感が気になるとのたまわっていたライターがいます。ご自身で気になるかどうかの確認を。私は全然気になりませんが（ABCの場合はオイル交換しちゃえば乗り味の経年劣化はほとんどない）。
いろんな書き物を見ても、ＡＢＣが高評価なのでとても期待しております。
ゴルフバッグの積載とＡＢＣの乗り心地が、実は今回の二大テーマであったりして・・・

ぱぱ５５さんの今までの丁寧な書き込みのお蔭で、事前の知識は相当なものとなっておりますので、その知識と現車とを照らし合わせるのが今回のミッションです。
ただし、セールスマンに嫌われない程度に・・・（笑）

Re:試乗します

nannda - 13/4/17(水) 18:12 -


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３５０だとAMGスポーツパッケージ付はABCがついているので（スポパ有り無し）を試乗してみるとABCの価値がわかると思います。

ただ、たぶん19インチのホイルがついているのはランフラットのタイヤ装着車なので（特にコンチネンタルスポーツコンタクトは）低速では乗り心地がごつごつしていると感じるかもしれません。（高速ではあまり気にならないと思いますが）

R230から比べると全く違う車です。（たぶんそう感じると思います）

私も買う前に試乗しましたが、なぜか赤（ファイアオパール）でした（なぜ試乗車に赤が多いのでしょうか？？）

Re:試乗します

tt1957 - 13/4/18(木) 0:05 -


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　nanndaさん

書き込みありがとうございます。
今回、試乗するヤナセにはもともとSLが置いてなく、近くのヤナセから借りてくるようで、残念ながらABC装着車一台のみの試乗です。

どちらにしても、僕は初SLですので多分感激すると思います。

>ただ、たぶん19インチのホイルがついているのはランフラットのタイヤ装着車なので（特にコンチネンタルスポーツコンタクトは）低速では乗り心地がごつごつしていると感じるかもしれません。（高速ではあまり気にならないと思いますが）
ある本にもSL５５０のスポーツパッケージ無しの１８インチの方が乗り心地が良いと書いてありましたが、多分僕にはその差は感じないと思います（汗）

Re:試乗します

MrG3 - 13/4/19(金) 8:50 -


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tt1957さん

ABC装着車は、最高峰のSL63AMGに至るまですべて乗り心地は極上と
聞いておりますが、それぞれ多少違うのでしょうね。

私のはAMGパッケージなしの550ですが、乗り心地に微妙な差があるとしたら、
タイヤの扁平率とホイールの径の差でしょうか？
ちなみに私のは標準の18インチですが、これもランフラットタイヤです。
どこかの雑誌に『絨毯の上を走るよう』とありましたが、納得してます。

明日の土曜日はゴルフですが仲間の車に同乗。
5月3日もラウンドするのですが仕事がらみなので4ドア・・・
ロードスターで颯爽とクラブハウスに乗り付け！　はしばらくお預けです。

SL63AMGパフォーマンスパッケージに付いているタイヤ、前19インチ、後ろ20インチの
ものがタイヤハウスにピッタリでとてもカッコ良いのです。
担当に聞いたら550にも装着可能との事。
しかし鍛造ホイールで価格が高い・・・
値段を聞いたら120万はかかるという事で簡単に諦めた次第です　(^_^;)

Re:試乗します

ぱぱ５５ - 13/4/17(水) 21:18 -


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tt1957さん、

見返したのですが、やはり発売当初のカタログに右H設定は無いですね。追加になったのでしょうか。

Re:試乗します

tt1957 - 13/4/18(木) 0:02 -

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・名前	： IMG_3363.JPG
・サイズ	： 384.5KB

ぱぱ５５さん

僕が昨年頂いた、銀色ケースの紙芝居（汗）タイプのカタログに入っていた
プライスリストには、SL３５０には右/左となっております。
ぱぱ５５さんが仰るとおり昨年追加されたのかもしれませんね。
この勢いで、SL５５０にも今年追加されないかなぁ・・・

【IMG_3363.JPG : 384.5KB】

Re:試乗します

MrG3 - 13/4/17(水) 7:54 -


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tt1957さん

ご無沙汰でした。

私も購入前の昨年12月初旬に2度ほど試乗しました。
2回とも真っ赤な車体に左ハンドルの350AMGパッケージ付きです。
最初から買うつもりで試乗したので、良い点を確認しただけでした。
オープン時の風の巻き込み具合とか、前方の低音用スピーカーなどです。
試乗して悪い点は見つからず、ますます買う気になった次第です。

この間の土曜日に都心方面へ行きましたが、オープン状態でも
オーディオはけっこう良い音が楽しめます。
ましてオプションのB&Oサウンドシステムなどでしたら最高でしょうね。
それと、屋根を開けていても車内のサウンドが外には聞こえ難いかな？
と感じましたよ。

先日のゴルフは強風と雨の心配で取り止めてしまいました。
ｔｔ1957さんは日曜日にプレーされましたか？
案外良い天気になりましたね。
日曜日にラウンドだなんて競技会系でしょうか？

倅がやっと車に興味を持ち始め、買いたい意欲満々です。
Aクラスを見にヤナセへ行きましたが、興味津々なよう。
しかし車の所有を勧めて、事故でも起こされたら後悔する？？

Re:試乗します

tt1957 - 13/4/17(水) 18:19 -


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MrG3さん

ご指名してしまい誠に申し訳ありませんでした（汗）

>私も購入前の昨年12月初旬に2度ほど試乗しました。
やはり試乗はされましたか？
今まで車種、国内外を問わず車を購入する際に試乗したことは一度もなかったのですが、今回は購入前に乗ってみたい衝動に駆られてしまいました。
MrG3さん同様、最初から購入予定でおりますので試乗は必要ないと言えばそれまでですが・・・（笑）

>この間の土曜日に都心方面へ行きましたが、オープン状態でも
>オーディオはけっこう良い音が楽しめます。
>ましてオプションのB&Oサウンドシステムなどでしたら最高でしょうね。
せっかくバング&オルフセンのシステムがオプションにあるならと思っております。
まあ、８０年代の曲を僕の衰えた耳で聴くには６０万円もかける必要もないかとも思っておりますが・・・（汗）

>先日のゴルフは強風と雨の心配で取り止めてしまいました。
それは残念でしたね。次回、ＳＬで颯爽とゴルフ場に乗り付けるのは何時になりそうですか？

>日曜日にラウンドだなんて競技会系でしょうか？
競技には出ますが、専ら友人や息子とのゴルフが多いです。
反面、見知らぬ人とのゴルフも好きでメンバータイムには一人で出掛けることもしばしばです。
スコアは７０台から１００台とＳＬの幅と同様にワイドです（笑）

>倅がやっと車に興味を持ち始め、買いたい意欲満々です。
うちの愚息も同様にAクラスに興味があるようです。
只、身の丈にあった国産車を選ぶのではないかと思っておりますが。
（父親が反面教師でありますので・・・（汗））

試乗いたしましたら、インプレッションを書き込みさせていただきます。

tt1957

コマンドオンライン

nannda - 13/4/17(水) 18:26 -


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どなたかわかる方おられたらお伺いしたいのですが。

コマンドオンラインにスマホ（iphone)をつなぐ方法ってあるのでしょうか
ブルートゥース　ダイアルアップ　ネットワーク対応のアプリとかってあるのでしょうか？？

（アンドロイドにはBlueDUNというアプリがありますが？？Appleは見当たりません）

すみませんがよろしくお願いします・

車載工具とか

nannda - 13/4/6(土) 18:53 -


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R231AMGスポーツパッケージを買ったのですが

所有されている方に質問なのですが

車載工具とかジャッキなど　タイヤ交換用の工具とかスペアタイヤとかってないのですか？（トランクの下開けても何にもないみたいなのですが。。。）

変な質問ですみません

Re:車載工具とか

ぱぱ５５ - 13/4/16(火) 17:31 -


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nanndaさん、
こんにちは～　一週間以上東京を空けていたのでレス遅れました。まずはご購入おめでとうございます。

>車載工具とかジャッキなど　タイヤ交換用の工具とかスペアタイヤとかってないのですか？（トランクの下開けても何にもないみたいなのですが。。。）
ランフラットなので無いんじゃないでしょうか？ランフラットの人は交換なんかせずにそのまま走りなさいという意味なんだと思ってました。

R231インテリア

ぱぱ５５ - 12/11/15(木) 0:19 -

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・サイズ	： 366.7KB

ちょこちょこと気が向いたときにインプレを載せます～ ^ ^

まずはインテリア関係からです。

【IMG_2313.jpg : 366.7KB】

MrG3 - 13/3/6(水) 18:18 -


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こんにちは。

R231のインテリアは良いですね。
細かいところまで良く出来てると思います。
（良い車を知らないからかも知れませんが）
ただぱぱ55さんの仰るとおり、シートのベンチレーション機能は欲しかったかな。
買い換えるまで乗っていたBMW650にも付いていなかったのです。

ロードスター初心者なので雨の日は乗らない、夜も乗らないなんて決めて
いましたが、真夏も乗らないを入れるべきか、いや夜は良いんじゃないか・・・
真夏の夜は絵になるよね。などと訳の分からない事を考えています。

収納スペースの少なさは『荷物を最大限小さくする』事で対処しています。
ゴルフでは自分のキャディバッグは、ドライバーを出せば収まる事が判明。
チェロが収まるなんて驚きです。弦楽四重奏で2番目に大きい楽器ですよね。
解体できるのでしょうか？

ナビも世間の悪評ほど悪くない？　なんて思っています。
土日なら都心まで一時間圏内の近郊に住んでいますが、銀座の○○までナビで
苦労せず行けました（当たり前か）

Bluetoothの接続も簡単だったし、音楽のコピーも早い。
曲名や画像も取り出して、表示される。
フロントのスピーカーも効いている・・・

ロードスターという事で、いろいろな制約があるのは覚悟していました。
なので、それもこれも含めて、不満はまったくありません。
惚れた弱みでしょうか。

ひとつだけ！トランクが脚を中々感知してくれないのが唯一の悩みです。
不満ではなく悩みですね。
ぱぱ55さんはどうされていますか？

ぱぱ５５ - 13/3/6(水) 19:42 -


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MrG3さん、

>R231のインテリアは良いですね。細かいところまで良く出来てると思います。
同感です！本当に良く考えられているクルマです。R230もそうでしたが、そこで抱えていたネガは全て対処されているのも驚きでした。

>ただぱぱ55さんの仰るとおり、シートのベンチレーション機能は欲しかったかな。
>買い換えるまで乗っていたBMW650にも付いていなかったのです。
前車SL55を購入するときに最後まで悩んだのが640（645？だったかも）でした。
決定要因はこのベンチレーションだったんですよ（笑）
日本正規車はAMGにしかついてないですが、並行車にはほぼ付けているようです。
オリジナルにあるだけに残念な格付けです。

>ロードスター初心者なので雨の日は乗らない、夜も乗らないなんて決めて
>いましたが、真夏も乗らないを入れるべきか、いや夜は良いんじゃないか・・・
>真夏の夜は絵になるよね。などと訳の分からない事を考えています。
夏は夕刻から夜がとても気持ちが良いです。
冬は人目を気にしないのであればいつでもオープンに。暖かくする装備はイヤというほど付いてますんで。
あと人目が気になるのは高速ですが、私は空けちゃってます。ちなみにSLは高速だと雨が降ってても入ってきません（R231はまだやってないのでわからんですが）

>チェロが収まるなんて驚きです。弦楽四重奏で2番目に大きい楽器ですよね。
>解体できるのでしょうか？
チェロはそのまま入りました。マグロじゃないんで解体できない（爆）

>ナビも世間の悪評ほど悪くない？　なんて思っています。
私もナビはBMW、ベンツと続いているせいか、全然悪さ加減がわかりません。
レンタカー借りても別に良いと思わないので価値観の違いでしょうかね？

>フロントのスピーカーも効いている・・・
これ凄いですよね。効きすぎかも（笑）フロントウーハーはボディ設計の一部だそうですね。あの高額オプションのオーディオ、是非とも聴いてみたいです。ちなみに350＜550＜AMGでの音の格付けが激しいと書いている雑誌がありました。
それで思い出したのですが、R231ほど雑誌の記事が役に立たない＝ライターがいいかげんなクルマも珍しいと思います。。。何冊も読みましたが、購入してから感じたことは、共感できる記事がCar Graphic（田辺さんと松任谷さんかな？）くらいなもんだということです。R230のときには「そのとおり！」と唸る記事ばかりだったんですけど・・・
余程初期の貸し出し車にクセがあったんだと理解してあげることにしてます・爆

>ロードスターという事で、いろいろな制約があるのは覚悟していました。
>なので、それもこれも含めて、不満はまったくありません。
>惚れた弱みでしょうか。
SLはR230のときからオープンのネガはほとんど消し去って登場していると評価されてました。今回は「オールアルミのネガが全く感じられない」（Car Graphic評）とのことです。いずれにしてもオープンもアルミもSLで初めて体験している私にはわからんです。

>ひとつだけ！トランクが脚を中々感知してくれないのが唯一の悩みです。
>不満ではなく悩みですね。
>ぱぱ55さんはどうされていますか？
私のはほとんど検知しないことがないです。違いは何でしょうかね？
最初はいらない機能だと思ったり、内フタがあるから意味ないじゃんとか思ってたんですが、慣れてしまうとかなり便利で手放せない機能ですね。雨降ったり汚れたりしててもトランク／ボディに触らなくて済むのがイチオシです。
ちなみにエンジンかかってるとこの機能はオフになっているようですね。

tt1957 - 13/3/7(木) 8:44 -


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MrG3さん
はじめまして。

ぱぱ55さんとのオーナー同士の会話、大変羨ましく拝見しております。

私も少々ゴルフをたしなむものですから書き込みの中のゴルフバッグのくだりに
食いついてしまいました。

来年早々（まだ今年も３月だというのに気が早い（汗））、購入予定でありますが、ゴルフバッグが二つ入るか入らないか大変気がかりであります。

オープン時、クローズ時で実際に使われてどんな感想をお持ちでしょうか？
もし宜しければお教え下さい。

ちなみに、私と息子のキャディバッグはスタンド付きの小ぶりな8.5インチのものです。

MrG3 - 13/3/7(木) 16:58 -


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tt1957さん、はじめまして！

昨年暮れの納車なので、まだゴルフには行っていないのです。
根性なしなので1月、2月は寒くてコースに行く気も置きませんでした(^_^;)
しかしキャディバッグを試しに積んでみたら、ドライバーを外した状態で入りました。
オープンにしなければ2つ入るらしいですけど・・・

それとボストンバッグなどもあるので、ゴルフに行く際の二人乗りは難しい？
息子さんが小さければ？　どうなのでしょう。
このへんは、ぱぱ55さんのご意見をお聞きするしかありません。

R231で誰とゴルフに行くか・・・　難しいですね。
仕事関係ではまずいかな？　『儲かってるんだ』なんて言われそうだし。
まわりには同程度の車に乗っている人がいないので披露しずらいですね。

前からSLクラスに乗っている方々はどうなのでしょう？
私の場合は、数少ない気の置けない仲間とのゴルフしか愛車では行けないかな。
前の車（BMW650i）の時もそうでした。

私はこのR231がロードスターデビューなので、オープンにする際はちょっと勇気が
要りました。ふた月ほど経ったので最近は慣れてきた所です。
この間は銀座松屋と三越の間の道でオープンにしました。
けっこう注目されました。

こんな私は、ロードスターに乗る先輩方には笑われてしまいそうです。
でも好きな車に乗れるのは嬉しい事ですね。
その度に興奮しています。

tt1957さん、これからもよろしくお願いします！

MrG3 - 13/3/7(木) 17:23 -


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ぱぱ55さん

いつもありがとうございます。

>ちなみにエンジンかかってるとこの機能はオフになっているようですね。
たぶん原因はこれですね。
乗車して、エンジンをかけてから助手席の荷物をトランクに入れようとする事が多いので、
そのせいだと思います。

買い物の帰りにまずトランクを開けて荷物を入れる、これがスタイルなのでしょう。
この間、手でも開けられることを知りました。
（ちょっと遅いですね、知識を得るのが）

>R231ほど雑誌の記事が役に立たない
雑誌の知識より、このような場での体験の方がはるかに正確で、濃いですね。
立場上、提灯記事を書かなければならない場合があったり、先入観での思い込み
もあるでしょうね。

私もインターネット上を彷徨って、やっとここに辿り着きました。
どうぞこれからもよろしくお願いします！

ぱぱ５５ - 13/3/7(木) 20:00 -


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ちょっとはお役に立てたかもですね ^ ^

R231について、ライターがまともな記事を書くようになるまでは、オーナーが頑張って情報交換するしかないですね。

これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

ぱぱ５５ - 13/3/7(木) 20:05 -


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MrG3さん、

呼びました？（笑）

>このへんは、ぱぱ55さんのご意見をお聞きするしかありません。
ゴルフやらないんでわからないんですよ。
ちなみに二人分のスキンダイビング用品は軽く入ります。
ボストンは座席後部に置いちゃってます。

tt1957 - 13/3/14(木) 0:43 -


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MrG3さん

ご回答を頂きながらお礼が大変遅れ、本当に申し訳ありませんでした。
ちょうど３月７日から北海道のニセコにスキーに行き、１１日に帰って参りました。

雪が大変良く大いに楽しんでしまい、書き込みをしていたことをすっかり忘れておりました。
それでたった今、MrG3さんの書き込みを拝見したところです。
本当に申し訳ありませんでした。

息子は現在既に２６歳、たまにメンバータイムに一緒に行くことがあるので、ＳＬで二人で行けたらと思っていました。

まあ、息子は彼女と一緒の方が良いと思っているでしょうが・・・（笑）
僕も仲間と行くゴルフが多いですが、その時は後輩がいつも車を出してくれますので、唯一メンバータイムに一人もしくは息子と行くときにＳＬを使ってみようかなと考えています。

これからも書き込み楽しみにしております。
本当にありがとうございました。

R231インテリア（オーディオ関連）

ぱぱ５５ - 13/4/2(火) 15:25 -


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今日はインテリアに戻ってオーディオ関連いきます。っていっても変わったことは無いんですが、あまり知られていないことを。

メディアインターフェース（iPod、AUX、USB）
iPodを接続してコントロールできるんですが、できるのはiOS5以上の機器のようです。というのも、私のiPodはiOS4、iPadはiOS5なんですが、iPadしか制御できません（汗）最初は音楽はiPodで聴こうと思ってたんですが、今ではきっぱりと下のSDにしてます。

SDカードスロット
挿入するSDカードの内容をiTunesライブラリと同じディレクトリ構成にしているからか、そんなの関係ないかはわかりませんが、ちゃんとアーティスト別、アルバム別に区分して表示し、選曲もできる優れたものです。正直いってiPodはいらなくなりました（笑）かなりの曲数入りますし、音質も良いものを入れておけばかなり良いので、もはやCDとかはいらない時代なんだなぁと改めて思います。

FrontBassシステム
シャーシのフロント部分をオーディオのベース用に設計して使っているとのことで、かなり重厚な低音が出ます。ファーストインプレにも書きましたように、全体にクリアで低音がしっかりしましたが、SL350標準のものはドンシャリ系なので、女性ボーカルが多い私は高音も低音も-3ほど下げて使ってます。オプションのバング&オルフセンには興味がありますが、まだ視聴したことがありません。

ミュージックレジスター
Bluetoothオーディオ
この二つは使ったことがありません。。

R231エクステリア

ぱぱ５５ - 12/12/29(土) 11:27 -


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まだセーフティ機能を記述し終わってませんが、飽きてきたので（笑）並行して書かせていただきます。
エクステリアは誰でもカタログを見ればわかることなので、あまり多くを語りませんが、調べるのが面倒だったり、ちょっと気づかないかなと思うことをかいつまみたいと思います。

ぱぱ５５ - 13/3/19(火) 23:04 -


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MrG3さん、

>ぱぱ55さんの乗っていたR230もデンジャラス？
>ベンツのAMG、BMWのMなどネーミングには憧れますが、私のいる世界とは違う乗り物？
私も初めてのスポーツモデルでした。500馬力あるんですが、扱いづらさは全くなく、フツーに加速してフツーに止まる。でもペダルワークを変えると豹変する、みたいな感じでした。デンジャラスな印象は全く無く、高速安定性が高く、ストッピングパワーも十分だったので、簡単に高速域まで逝ってしまう感じ。それゆえ自制心が無くなりつつあったところで車種変更しました。
パワー的には550はほとんど同じ領域だと思います ^ ^
よって、５５を名乗る「ぱぱ５５」としては「５５０」に惹かれつつも、AMGと同じ馬力じゃ意味が無いので、350にしました（笑）

>フルに味わうと、即あの世行き？
単独で安全であることだけは断言できますが、550だと自制した方が良いですね ^ ^

特に峠を攻めるとかはSLのドライバーに求められる生活スタイル的に向いてないと思います。SLがポルシェとかより断然勝っているのは、このクルマに乗っているドライバーがクルマオタクに見られないところなのではないでしょうか。この美点を享受して、優雅に乗りこなしたいですね ^ ^

MrG3 - 13/3/21(木) 13:22 -


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ぱぱ55さん

R230の時代から長くSLクラスに乗っておられると思いますが、バリオルーフの
故障とかはありませんでしたか？
開け閉めの際にかなり複雑な動きをするように感じますがどうなのでしょう？
開けている途中で止まってしまう事を想像するとぞっとします。
そういう場合は手動で格納できるのしょうか？

R231を買った理由の最大のものが『屋根が開く事』です。
ただ”SL掲示板”でも、この機構での不具合、そんな話題は出ていないようなので
少しは安心ですが、万が一は恐いですね。

屋根が開くからとマジックスカイには興味を持ちませんでしたが、開けられない時には
けっこう重宝な機能なのでしょうね。
まあ『ないものねだり』をしてもしょうがないのですが・・・

ぱぱ５５ - 13/3/21(木) 22:22 -


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MrG3さん、

>R230の時代から長くSLクラスに乗っておられると思いますが、バリオルーフの
>故障とかはありませんでしたか？
全くありませんでした。あの機構が壊れないのも不思議というか、真っ先に来るかなと思ってたんですが。友人からも当時は聞いたことが無いです。
ただ、バリオを開閉している油圧ポンプがR230の場合はトランク下部にありまして、ここに雨水が浸水して動かなくなるトラブルはありました。雨水が浸水するくらいですからクローズだったんですが。このポンプはトランクの開閉もやっているので、トランクが開かない方が困りました。そもそも浸水はトランクリッドのゴムの不良だったようです。その後ゴムは対策が打たれました。R231ではポンプの配置も改善されています。
あとは、最後の故障だったんですが、バリオ開閉の時に稼働している小さなプラ部品が壊れて飛んじゃいました。使用上は全く支障が無いんですが、穴が開いているみたいで見た目がかっこ悪いので修理しようとしたら・・・営業さんにR231を勧められてしまいました（笑）

>開け閉めの際にかなり複雑な動きをするように感じますがどうなのでしょう？
>開けている途中で止まってしまう事を想像するとぞっとします。
R231はこれでも結構シンプルになりました。鉄骨みたいな部分は同じに見えますが、R230は周辺のプラ等の動きを含めてマジックの世界でした。けど壊れないからイイのでしょう。

MrG3 - 13/3/22(金) 9:57 -


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ぱぱ55さん

いつもありがとうございます。
バリオルーフに関しての体験談、参考になりました。
故障はほとんどないらしいとの事で、まずは安心です。

>修理しようとしたら・・・営業さんにR231を勧められてしまいました（笑）
こうやってぱぱ55さんとやり取りが出来るのも、ヤナセの営業さんのおかげかも知れません。
R231とかSLクラスをキーワードにしてネットを彷徨い、やっと辿り着けたのですから(^_^;)

R231を検討している時期に、BMW6カブも考えていました。
向こうは4座席なので荷物置き場には困らない・・・
スタイルもけっこうカッコ良い。
都内某ホテルでの紹介イベントに３回も行ったくらい気に入っていたのですが・・・

SLクラスを選定する時の懸念は『閉所恐怖症』？
後ろの席がない事への違和感は随分ありました。
しかし乗ってしまえばまったく気にならず、むしろ当たり前のような気になります。

ぱぱ５５ - 13/3/22(金) 13:20 -


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MrG3さん、

>R231を検討している時期に、BMW6カブも考えていました。
>向こうは4座席なので荷物置き場には困らない・・・
>スタイルもけっこうカッコ良い。
私も前車のときに６カブと迷いましたのでわかります。
M6カブがあれば結果は逆だったかもしれませんが、当時無かったんです。

>SLクラスを選定する時の懸念は『閉所恐怖症』？
>後ろの席がない事への違和感は随分ありました。
>しかし乗ってしまえばまったく気にならず、むしろ当たり前のような気になります。
私は逆に前々車がBMW 750iLだったんですが、広大な後席をついぞ一度も使用することなく手放しました。あまりにもったいないと考えて、2座でいいなぁと考えた次第です（汗汗）

MrG3 - 13/3/25(月) 17:21 -


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ぱぱ55さん

>M6カブがあれば結果は逆だったかもしれませんが、当時無かったんです。
なくて良かったですね。　そちらに行かれてしまったら、ぱぱ55さんへ質問が
出来ませんでした！
私の乗っていた650はラグジュアリーカーでスポーツカーではありませんでした。
R231もスポーツカーと言うより大人の遊び車、ラグジュアリーカー？
でも性質は650とはかなり違いますね。
何が違うか、R231の方が大人っぽい？
乗り味も含めてそんな感じです。
M6やAMGは完璧なスポーツカーですから両車の性質は同じ？いや別？
どうなのでしょう？　ちょっと違いますか。

BMW650でエンジンブレーキをかけると表示されているギアーでホールドという
感じでしたが、R231ではそうではなく、システムが入り込んで和らげている
ように思えます。
（私はブレーキダストが嫌でエンジンブレーキを多用しちゃってます）
（無駄な抵抗ですけど・・・）

土曜日は1週間ぶりにオープンエアを楽しみました。
走っていると、妙に近づいて来る車、遠巻きにする車、いろいろです。
やはり珍しい車なのと、ベンツならではなのでしょう。

ｔｔ1957さん

今度の土曜日R231でゴルフに行きます。
今年3回目のゴルフですが、この車のコースデビューです。
そこでトランクにキャディバッグを入れるテストの再チャレンジをしました。
やはり前と同じで、ドライバーを外さないと入りません。
（途中でオープンにしたいのでトランク内のカバーをきっちり閉めます）

ゴルフよりR231での往復の方が楽しみだったりして・・・

強度を増すためか、タイヤの関係？　トランクの下部、両サイドが少し
持ち上がっているため、キャディバッグは入れ難いです。

ｔｔ1957さん、偶然ですが私の息子も同じ歳なのですよ(^_^;)
うちの倅のコースデビューはまだですけど。

tt1957 - 13/3/26(火) 18:18 -


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MrG3さん、返信ありがとうございます。

>今度の土曜日R231でゴルフに行きます。
>今年3回目のゴルフですが、この車のコースデビューです。
春風の中颯爽とＳＬのゴルフデビューですね。
羨ましい限りです。ゴルフ場で待ち受けるキャディさんの顔が見たいです。

>やはり前と同じで、ドライバーを外さないと入りません。
その場合ドライバーはシートの後ろに置かれるのですか？

>ゴルフよりR231での往復の方が楽しみだったりして・・・
分かります（笑）、多分、私もそうなると思います。
>強度を増すためか、タイヤの関係？　トランクの下部、両サイドが少し

>ｔｔ1957さん、偶然ですが私の息子も同じ歳なのですよ(^_^;)
是非、親子でゴルフしましょう。楽しいですよ。

いろいろと教えて頂きありがとうございました。
ＳＬの輪が広がること、ぱぱ５５さんに感謝です。
ありがとうございます。
おっと、まだ私はＳＬオーナーじゃなかった（汗）

MrG3 - 13/3/28(木) 13:08 -


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ｔｔ1957さん

こんにちは。

土曜日の天気が心配ですが、今のところ関東全域で良さそう。
まずはひと安心です。
基本的にR231は休日にしか乗れないので天気は重要です。
（雨の日とかは乗らない事にしていますので）

>その場合ドライバーはシートの後ろに置かれるのですか？
キャディバッグを押し込んだ後ろ側に置くことが出来ます。
長尺ものでも大丈夫ですよ！

ｔｔ1957さんが購入される時期はあっと言う間にきますよ。
その頃には気が変わってジャガーとかポルシェだなんて？
カッコ良いロードスター、けっこうありますからね(^_^.)

tt1957 - 13/3/28(木) 15:43 -


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▼MrG3さん

こんにちは。
こちらは日曜日にゴルフです。日曜日は東海地方はあまりお天気が良さそうにありません（汗）

>その頃には気が変わってジャガーとかポルシェだなんて？
>カッコ良いロードスター、けっこうありますからね(^_^.)
いや、浮気はしませんよ。（笑）
実はＳＬって車を知ったのは３５年ほど前のことです。
未だ僕が大学生だった頃、週間プレイボーイに連載されてた本宮ひろし氏作の『俺の空』という漫画の中に当時のＳＬが出てきたんです。

それを見て、自分が年をとってそれなりな人生を歩んでいたのなら、人生の第三コーナー辺りで乗ってみようと考えていました。
言うなれば『あがりの一台』ってやつでしょうか・・・

年齢的にも今年５６歳、今風に言えば、「いつ買うの、今でしょ！！」です（笑）

R231セーフティ

ぱぱ５５ - 12/12/9(日) 19:29 -


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今回はセーフティ関連をご紹介します。
全てR231固有のものではなく、ほとんどの車種で選択可能なレーダーセフティパッケージ等の内容になります。R230にも備わっていたものがありますが、差異を比べるのが面倒なので全部紹介します（笑）

まず、以下の機能については、その効力を試す機会が無いため、ここでカキコするだけにします。

〇レーダーセーフティパッケージ
　●ブレーアシスト（BAS）プラス
　　衝突回避のためのブレーキ力をアシストする。
　●チャイルドセーフティシートセンサー
　　助手席のエアバッグの機能を自動的に解除する。
　（ご紹介予定）PRE-SAFEブレーキ、アクティブレーンキーピングアシスト、アクティブブラインドスポットアシスト、ディストロニックプラス

〇アンチロックブレーキングシステム（ABS)
〇エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）
〇タイヤ空気圧警告システム
〇SRSエアバッグ、サイドバッグ、ヘッドバッグ
〇オートマティックロールバー
〇クラッシュセンサー連動機能
　●ハザード自動点滅
　●エンジン自動カットオフ
　●ドアロック自動解除
　●室内照明自動点灯

機会があったら大変なものもあるな（笑）

Re:R231セーフティ（ディストロニックプラス）

ぱぱ５５ - 12/12/23(日) 11:24 -


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ディストロニック・プラスで一つ重要なことを書き忘れました。
この機能が作動中にブレーキランプはどのように点灯しているのかとても気になっていました。前のクルマがアホみたいにポンポンとブレーキを踏んだら同様に点灯しているのか、はたまた停止するときにブレーキランプは点灯しているのだろうか？と。結論ですが、ブレーキランプは適度に点灯しているようです。もちろん停止するときは点灯しますし、こまめなブレーキングに対してはかいつまんで（笑）点灯させている感じに見えます。あくまでも後ろの車に映る自社のランプを見ての感想ですが、いまブレーキかけてるな、という感触に対して、全て点灯させてはいない感じでした。間違ってたらごめんなさい（笑）

R231セーフティ（パークトロニック／パーキングア...

ぱぱ５５ - 12/12/29(土) 11:18 -


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パークトロニック／パーキングアシスト
超音波センサーによる電子式駐車補助機能。速度18Km/h未満で、フロントバンパーの6個のセンサーとリアバンパーの4個のセンサーを使用して、車両周辺のエリアを監視、近づきすぎるとインジケータと警告音で警告する機能。後退時にはリアビューカメラで後方の映像が映される。
R230の時より誤作動が減ったように思うのは私だけでしょうか？関係無いときに鳴ることが無い。まぁ、鳴らなきゃいけないときに黙ってるわけじゃないので有用です。

R231セーフティ（インテリジェントライトシステム）

ぱぱ５５ - 12/12/29(土) 11:20 -


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インテリジェントライトシステム
走行シーンに応じてライトの照射範囲をコントロールし、最適な視界を確保する5つの機能。
アクティブライトシステム：ステアリングの動きに合わせてヘッドライトを動かす。
コーナリングライト：曲がる方向の路面を照射する。
ハイウェイモード：高速走行時にヘッドライトの照射範囲を広げる。
フォグランプ強化機能：道路端の照射を向上させる。
アダプティブハイビームアシスト：ハイビームとロービームを自動的に切り替える。対向車や先行車を検知すると自動的にロービームへ。他車との距離に応じて照射範囲を自動調整する。他車が検知されなくなると自動的にハイビームへ。

エンジン始動するとライトが一生懸命ウォームアップ運動をします。これとコーナリングライト（これは良いですね！）以外はあまり意識したことがありません･･･

R231セーフティ（アテンションアシスト）

ぱぱ５５ - 12/12/29(土) 11:21 -


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アテンションアシスト
長時間にわたる単調な運転を行っているときに、ステアリング操作などの運転スタイルや、時刻、運転を続けている時間などを考慮してドライバーの状態を測定。80km/h以上で走行中、ドライバーに疲労や注意力低下の兆候が現れた場合に、音とメッセージ表示で休憩を促し、疲労による運転ミスを未然に防ぐ。
この兆候をどうやって監視してくれているのかは不明（笑）カメラとかで監視している感じは無いので、恐らくステアリング操作を含めた走行パターンで判断していると思われる。
「あなた、疲れてない？」って言ってくれる女性がいないときには有用か（笑）

R231セーフティ（その他）

ぱぱ５５ - 13/1/16(水) 13:23 -


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お久しぶりです。何事も無かったかのように続けますが、セーフティ機能はこれで終わりです。今回は、本当にSLでもこうなのかどうかあまり定かではないし、作動を確認できないものを集めました。カタログ上では備わっていることになっています。

【アダプティブブレーキライト】
50km/h以上の速度で走行中、ドライバーがアクセルペダルから急に足を離してブレーキを踏み込むと、コンピューターが緊急ブレーキ状態であると判断。後続のドライバーが視認できるようブレーキランプを自動点滅させる。また、70km/h以上でアダプティブブレーキライトが作動した場合には、その後の停止状態時にハザードランプが自動で点滅。これらにより緊急時に確実な警告を行い、後続車の追突などを未然に防ぐよう図る（らしい）。
私も他人のクルマで見たことがあるんですが、ベンツがブレーキライトを点滅させていたら緊急ブレーキ状態なんだと知っておくのは無駄ではないですね。

【NECK PROアクティブヘッドレスト】
メルセデスが取り組む「むち打ち低減」にはネックプロと呼ばれる技術がすでに実用化されている。後ろからの追突を受けると自動的にヘッドレストが前方に移動し頭部をしっかりと拘束してくれるので、頸椎への衝撃が緩和される（らしい・笑）。

【ベルトフォースリミッター付きシートベルトテンショナー】
クルマに乗りこみシートベルトを装着すると、電動モーターを持つシートベルト・テンショナーが作動し、ベルトの初期の緩みを取り除く。地味な技術ではあるが、シートベルトがきついとベルトをはずしてしまう人がいるし、逆に緩いと衝突時の乗員保護性能は低下するということで、実際の事故時の効果は大きい（らしい・笑）

【アクティブボンネット】
歩行者がフロント前面にぶつかると、機械式でボンネット後端がはね上がる歩行者保護機能。なぜボンネット後端を跳ね上げると歩行者保護に効果があるのか？実際の事故調査やダミー人形によるシミュレーションの結果、クルマの正面に人間がぶつかった時、人間の頭部がワイパーの部分に当たるともっとも被害が大きくなることが分かっている。そこでボンネット後端を跳ね上げることで頭部の被害を低減することが可能となる（そうだ・笑）。

MrG3 - 13/3/1(金) 10:20 -


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ぱぱ55さんの人の好さに付け込んで、失礼を顧みず質問させていただきます。

レーダーセーフティパッケージは、すべてデフォルトではオンになって
いるのでしょうか？
まだ走行1000km程度ですが、時々心配になります。

ヤナセでもSLの販売台数が少ないせいか、質問しても明確な答えが
返らない事があります。
（上記ついてヤナセに問合わせた訳ではありません）

ぱぱ５５ - 13/3/1(金) 17:41 -


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MrG3さん、

>レーダーセーフティパッケージは、すべてデフォルトではオンになって
>いるのでしょうか？
勝手に全てオンになっていると「思い込んで」ました。
少なくとも衝突防止とライン踏み、ドミラーの△は自動ですね。
一応書いてみます

======>
ブレーキアシスト（BAS）プラス：確認のしようがない（笑）
チャイルドセーフティシートセンサー：私の場合同上（笑）
PRE-SAFEブレーキ：オンになってます
アクティブレーンキーピングアシスト：オンになってます
アクティブブラインドスポットアシスト：オンになってます
ディストロニックプラス：車間キープは自分で設定する
アンチロックブレーキングシステム（ABS)：たぶんオン（爆）
エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）：たぶんオン
タイヤ空気圧警告システム：たぶんオン。わからん（笑）
SRSエアバッグ、サイドバッグ、ヘッドバッグ：たぶんオン（爆）
オートマティックロールバー：恐らくオン（笑）
クラッシュセンサー連動機能：おそらくオン
　●ハザード自動点滅
　●エンジン自動カットオフ
　●ドアロック自動解除
　●室内照明自動点灯
アテンションアシスト：オンになってる（コーヒーマーク）
パークトロニック：オンになってる
インテリジェントライトシステム：確かに動いてる（笑）
アダプティブブレーキライト：他人のを見たことがある。たぶんオン
NECK PROアクティブヘッドレスト：たぶん（笑）
ベルトフォースリミッター付きシートベルトテンショナー：オン
アクティブボンネット：機械式だからオフにならんでしょう（笑）

いや～　「つもり」が多いですね～（笑）

MrG3 - 13/3/4(月) 8:57 -


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ぱぱ55さん、丁寧な説明を本当にありがとうございます。

走行中警告音がピーピー鳴って、何でだか分からない事が多く
他車接近中なのか、などと後で理解する事があります。
やはりこの装備の特性をもっと理解しなければなりません。
知っていた方が対応時間が違いますね。

昨日も首都高をオープンで走りましたが100km/h超えても風の
巻き込みがほとんどなく、快適に走れました。
SLは最高ですね。

ぱぱ55さま、お礼が遅くなり申し訳ありませんでした。

ぱぱ５５ - 13/3/4(月) 18:14 -


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MrG3さん、

>ぱぱ55さん、丁寧な説明を本当にありがとうございます。
いえいえ、好きでやってるだけです（笑）

>走行中警告音がピーピー鳴って、何でだか分からない事が多く
>他車接近中なのか、などと後で理解する事があります。
そうなんです。すぐ慣れるんですけど。次のステップとして、鳴るの分かっていてもあえてやる、強い意志を持たないといけない段階があります（笑）追い抜きのときとかにスピード差までは考えないで＼後方にクルマがいるよ、って教えてくれるんで。

>昨日も首都高をオープンで走りましたが100km/h超えても風の
>巻き込みがほとんどなく、快適に走れました。
恐らくその倍速でもオープンで走れます。あくまで恐らくって書いときますよ（笑）