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横浜山下オフで・・・[5]  /  ストップランプの移植[12]  /  以前エアマスでお世話にな...[14]  /  もう我慢できません[0]  /  エアコンの液晶バックライ...[12]  /  球切れ警告灯が点灯したの...[6]  /  私のW202・・・車検あがり...[3]  /  ステアリングダンパーから...[5]  /  続・ＳＰ交換[5]  /  ガス欠？[4]  /  
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横浜山下オフで・・・
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/7(火) 17:06 -
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   sin-hさん（poohさん）

私の202のサンルーフの室内（車内）シャッターだけを外したいのですが、
お手伝い願えますか？すみません。あとステダン交換もありましたね、、(笑）
ロックタイト（ビス止め）も現場で買います、、、

こないだの車検後自宅でサンルーフ外そうと・・・一度教わっていながらわからず(笑）・・・・即刻あきらめました(笑）工具もなかったです(笑）
すみません。

宜しくお願いいたします。車内シャッターは持ち帰りDIYをやります(笑）
再度、これの取り付けの時に必要な工具はオートウェーブで買い求めますので
外すとき工具のアドバイスを頂き(笑）、、これもここで求めますので(笑）

疑問があります。
サンルーフの取り付け窓の大きさより、、シャッター寸法は大きいと思うのですが、、
ガラスサンルーフを外しどちらかにずらせばシャッターは外せることになるのでしょうか？
これを先に質問しないといけませんね！(笑）
Re:横浜山下オフで・・・
 pooh E-MAIL  - 06/3/7(火) 22:36 -
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   ▼のぶながさん：
>ロックタイト（ビス止め）も現場で買います、、、

たぶん要らないでしょう･･･。
sr_188さんから以前受けた講義では、メルセデス（ドイツ）は何でもかんでもロックタイト使ってるけど殆ど必要ないと。本人が気にするなら使ってもいいよ、くらいだそうです。(^^ゞ


>サンルーフの取り付け窓の大きさより、、シャッター寸法は大きいと思うのですが、、
>ガラスサンルーフを外しどちらかにずらせばシャッターは外せることになるのでしょうか？

説明によるとガラスの内張連動用留め具を外して全開にすると内張が前に出せるので、そのまま曲げながら上方に引き出すとなってます。
やってみないと解らないですね。

確か工具は必要ないはずで〜す。＼(^_^)／
Re:横浜山下オフで・・・
 sin-h  - 06/3/7(火) 23:36 -
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   ▼poohさん：
▼のぶながさん：

ロックタイトでしたら持っていますから、気になるようでしたらお使い下さい。
私はロックタイトを使用したボルトを外すときのナメッた様な（ボルトが切れるような）
感覚がとっても嫌いで最近は使用しなくなりました。
Re:横浜山下オフで・・・
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/8(水) 6:43 -
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   sin-hさん

ありがとうございます。ゆるまない・・・魅力です(*^_^*)よろしくお願いいたしますm(__)m
Re:横浜山下オフで・・・
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/8(水) 8:48 -
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   sin-hさん

まだですか？（笑）よき伴侶は・・・

じっくり・・・なんでしょうか？これから春です、ドライブの季節、はやくみつかるといいですね(*^_^*)
Re:横浜山下オフで・・・
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/8(水) 6:40 -
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   poohさん

なんとなく外し方・・・理解できましたm(__)m、あのシャッターのロックがどこにあるのかみてみます(*^_^*)
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ストップランプの移植
 はぐメタ E-MAIL  - 06/3/2(木) 16:27 -
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   こんにちわ。
９５年式Ｃ２２０に乗っているはぐメタと申します。

素人質問で申し訳ありませんが当方のクルマは最前期型
の為、リアのストップランプが着いておりません。
このパーツ取り付け出来たらな〜と思っておりますが
可能でしょうか？

経験された方がおられましたらご教授いただければ幸いです。
よろしくお願い致します。
Re:ストップランプの移植
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/7(火) 10:55 -
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   ▼はぐメタさん：
>こんにちわ。
>９５年式Ｃ２２０に乗っているはぐメタと申します。

初めまして、、、のぶながといいます。宜しくお願いいたします。


すみません、、便乗させてください！(笑）
私のは、、LEDではなく、ふつうのバルブのストップランプです。

これではなくLEDの横長のストップランプへ変更されているかた、
いらっしゃいますか？もし、いらっしゃいましたら、お話聞かせてください！(笑）
あ、できましたら写真のアップも願いしたいと思います。

宜しくお願いいたします。
Re:ストップランプの移植
 pooh E-MAIL  - 06/3/7(火) 13:19 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： R0015913.JPG
・サイズ ： 43.0KB
   ▼のぶながさん：
>すみません、、便乗させてください！(笑）
>私のは、、LEDではなく、ふつうのバルブのストップランプです。
>
>これではなくLEDの横長のストップランプへ変更されているかた、
>いらっしゃいますか？もし、いらっしゃいましたら、お話聞かせてください！(笑）

私のはのぶながさんのと同様バルブタイプですが、自作でLEDに換えてありますよ〜。（添付写真です）
横長ではありませんが、加工の手間を考えるとこの方が現実的だと思います･･･。
確か210のはトレーに埋め込みだったと記憶してますぅ〜。(^^ゞ

やるなら送ってくれれば造って返送しますが、202純正LED型のを買うのとどっちがコストが安いか？？　（笑）
LEDタイプを付ける場合もコネクタに若干の加工が必要かとは思いますが。

添付画像
【R0015913.JPG : 43.0KB】
Re:ストップランプの移植
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/7(火) 13:51 -
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   ▼poohさん：
>▼のぶながさん：

なかなか綺麗ですね！poohさん。
横長の、、置いておくたいぷでいいのですが、、売っていますかね(笑）
自分で調べろ！ですかね(笑）

横浜山下で見てみますけど(笑）
Re:ストップランプの移植
 pooh E-MAIL  - 06/3/7(火) 13:53 -
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   ▼のぶながさん：
>横長の、、置いておくたいぷでいいのですが、、売っていますかね(笑）

ハイマウントが出始めの頃はスタンレーなども出してましたが、普及しきった最近は見かけませんねぇ･･･。
せいぜい1万円で売ってましたよね。（昔付けてました）

210・208のヤツを買ってそのまま転がしておきますか？？　（笑）
Re:ストップランプの移植
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/7(火) 15:58 -
引用なし
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   ▼poohさん：
>▼のぶながさん：
>
>210・208のヤツを買ってそのまま転がしておきますか？？　（笑）

あ、そうですか・・・
カー用品やさんへいけば、安いでしょうね！MBの純正は、高そう(笑）
あそこのバルブに来ている１２ｖで大丈夫なら手間なしですが・・・・
LEDだとそんなに電圧は不要ですね、、、LEDランプがわに細工してあるか
確認すれば、直結ですね(笑）
Re:ストップランプの移植
 pooh E-MAIL  - 06/3/7(火) 16:11 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>カー用品やさんへいけば、安いでしょうね！MBの純正は、高そう(笑）
>あそこのバルブに来ている１２ｖで大丈夫なら手間なしですが・・・・
>LEDだとそんなに電圧は不要ですね、、、LEDランプがわに細工してあるか
>確認すれば、直結ですね(笑）

LEDは基本2V前後ですから5〜6個直列にしますが、高輝度だともう少し要求電圧高いので4個直列の時もあります。
数によっては抵抗との足し算でバランスを取ります。

また、これらの計算の手間と過電圧のリスクを避けるために若干コストが上がりますがCRDを使って電流で処理することもあります。


もちろん純正や車両用として売っているモノは12Vで作ってありますので直結ですよ〜。
Re:ストップランプの移植
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/7(火) 16:48 -
引用なし
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   ▼poohさん：
poohさん。ありがとうございます。

いまyahooオークションにいっぱい出てるんですね！驚きました(笑）
これなら、、ショップでも安く手に入りそうですね。
Re:ストップランプの移植
 ガク  - 06/3/7(火) 17:36 -
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   >▼のぶながさん：
>横長の、、置いておくたいぷでいいのですが、、売っていますかね(笑）
>自分で調べろ！ですかね(笑）
>
>横浜山下で見てみますけど(笑）

当日、私のハイマウントをご覧下さい。
LED36連の横長、怪しい台湾製ですけど、一応役に立ってます（笑）。

入手先は、某ヤフオク、確か１５００円（爆）。
Re:ストップランプの移植
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/7(火) 18:06 -
引用なし
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   ▼ガクさん：
>当日、私のハイマウントをご覧下さい。
>LED36連の横長、怪しい台湾製ですけど、一応役に立ってます（笑）。
>
>入手先は、某ヤフオク、確か１５００円（爆）。

ガクさん。
是非、拝見させていただきたいです！
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以前エアマスでお世話になり交換しました。が、
 ゆう E-MAIL  - 06/2/28(火) 23:41 -
引用なし
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   こんばんは。以前アイドル不調でエアマスの事を聞きヤ○セで診断。エアマス異常でオークションで購入し交換しました。が、症状が改善された気配がありません。減速時は2速1速のエンブレがグイッと伝わり信号待ちではタコメーターがたまにふわふわ。何か他に考えられるような原因があるんでしょうか？エンジンハーネスを見た感じでは劣化しているようですが、ヤ○セではエアマスを交換すると治ると言っていました。
Re:以前エアマスでお世話になり交換しました。が、
 sr_188  - 06/3/1(水) 7:02 -
引用なし
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   ▼ゆうさん：
>こんばんは。以前アイドル不調でエアマスの事を聞きヤ○セで診断。エアマス異常でオークションで購入し交換しました。が、症状が改善された気配がありません。減速時は2速1速のエンブレがグイッと伝わり信号待ちではタコメーターがたまにふわふわ。何か他に考えられるような原因があるんでしょうか？エンジンハーネスを見た感じでは劣化しているようですが、ヤ○セではエアマスを交換すると治ると言っていました。
お車は何年式の何でしょうか？
シフト異常も言われているので後期型とおもいますが。
ディーラーで診断されてエアマスといわれたようなので燃調不良のコードが出ていたのでは思います。
取り付け確認以外には時々あるのですが吸気系のクラックです。
固定のネジあたりのステー根元あたりが割れていたりするとエンジンの振動などで空気を吸ってしまうことがあります。
よく見ないと見落とす程度のものもありますのでしっかり見てくださいね。
Re:以前エアマスでお世話になり交換しました。が、
 ロケット屋  - 06/3/1(水) 10:09 -
引用なし
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   ▼ゆうさん：
エアマス交換はヤ○セでやったのでしょうか？ご自分でしょうか？
やはりプラ空気配管の割れ、はめ込み不良で交換しても治らなかった方
おられますね。笑＞ログご覧下さい。
もしヤ○セでやったのであれば診断機にかければ同じコ−ドがでますね。
してなくても無料でもう一度診断してくれるかも？笑

C220CDIステーションワゴン９９式はリセットする必要は
無さそうですが、如何でしょうか？＞sr_188さん、
これもヤ○セで診てもらうのであれば何れにせよ一緒に
やって貰えますね。

グッドラック！笑
>こんばんは。以前アイドル不調でエアマスの事を聞きヤ○セで診断。エアマス異常でオークションで購入し交換しました。が、症状が改善された気配がありません。減速時は2速1速のエンブレがグイッと伝わり信号待ちではタコメーターがたまにふわふわ。何か他に考えられるような原因があるんでしょうか？エンジンハーネスを見た感じでは劣化しているようですが、ヤ○セではエアマスを交換すると治ると言っていました。
Re:以前エアマスでお世話になり交換しました。が、
 ゆう E-MAIL  - 06/3/1(水) 18:33 -
引用なし
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   先程ヤ○セ行って参りました。学習機能？とやらがあるらしく多少走ると学習するようです。車は95C220ですが、それでも治らない場合はリセットすると言われました。交換後約60キロ程走りましたが治る気配なしです。継ぎ目をよく見るとエンジンオイルキャップ付近から空気配管へとつながる名前はわかりませんが細いL次の管がありますが、その管のキャップ側の付け根が少し裂けています。これがエアマスに影響してるんでしょうか？
Re:以前エアマスでお世話になり交換しました。が、
 pooh E-MAIL  - 06/3/1(水) 18:47 -
引用なし
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   ▼ゆうさん：
>継ぎ目をよく見るとエンジンオイルキャップ付近から空気配管へとつながる名前はわかりませんが細いL次の管がありますが、その管のキャップ側の付け根が少し裂けています。これがエアマスに影響してるんでしょうか？

エアマスの後になるので、当然sr_188さん仰る吸気系のクラックにあたります。これと断定するわけではないですが、交換した方がいいでしょう。
Re:以前エアマスでお世話になり交換しました。が、
 ゆう E-MAIL  - 06/3/1(水) 18:56 -
引用なし
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   このL字の管の名称わかりますか？
Re:以前エアマスでお世話になり交換しました。が、
 Marco。 WEB  - 06/3/1(水) 20:32 -
引用なし
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   ▼ゆうさん：
>このL字の管の名称わかりますか？

これのことでしょうか？
　http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=124;id=parts

”パイプライン”、って名前だと思います。　Surfurなら馴染みの名前というか、おじさん達には人気のあるVenturesの曲にもありますが、、、。

　これが割れているかどうかは、見ればすぐ分かるとは思いますが、恐らくは原因は、ダクト・ブーツの方では？
Re:以前エアマスでお世話になり交換しました。が、
 pooh E-MAIL  - 06/3/1(水) 23:10 -
引用なし
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   ▼Marco。さん：
▼ゆうさん：
>>このL字の管の名称わかりますか？
>
> これのことでしょうか？
>　http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=124;id=parts

ゆうさんが仰っているのはコレのことではないと思います。
インテークパイプからヘッドカバーに繋がってるヤツの筈です。

Hose between Cylinder Head Cover and Intake Manifold という長々しい名称になってます。

ただ、分かり難いパーツなのでこんなこと言うよりディーラに行って、“コレくださいっ！！” と言った方がいいですよ〜〜。
Re:以前エアマスでお世話になり交換しました。が、
 ゆう E-MAIL  - 06/3/2(木) 0:29 -
引用なし
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   ですね(^o^;　ありがとうございます。
便乗ですいません…
 百  - 06/3/3(金) 11:05 -
引用なし
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   私も同様にエアマス交換しました。動力的な変調は治ったのですが、始動後数分だけ生ガス臭がマフラーエンドからしてきます。前もこうだったのか記憶があいまいで…。C240の2000年式で走行距離は４万kmです。このような事象に心当たりある方いらっしゃいますでようか？
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もう我慢できません
 シュゴ E-MAIL  - 06/3/1(水) 20:16 -
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   ロワアームブッシュ　アッパーアーム交換しました
ゴリゴリゴリゴリ　ハンドルを切るたびに不愉快な音を出します（タイヤを引きずっています）
このままだとタイヤももちませんし　ブッシュの交換時期もまたすぐに来るでしょう
おそらくアッカーマン現象だとは思うのですが　扁平・スペーサー・ボルトなど疑いのある部分があるので　いったんホイールをノーマルに戻してそれでもまだ引きずるようであれば　キャンバー角見直しのために変芯ボルトを使ってみようと思います
そこでこのボルトによりキャンバー・キャスターがドレくらい変わるのかご存知の方　また使われている方　いろいろと教えてください
お願いいたします
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エアコンの液晶バックライトがつきません
 こまったちゃん  - 06/2/27(月) 16:43 -
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   何度かお世話になっております。こまったちゃんです。
97年式W202,C200についてです。
エアコン操作部分の液晶パネルがまったくつかなくなりました。夜などは結構不便です。まったく消える前はしばらく液晶部分などを軽くたたくと再度点灯していたりしました。

どなたか原因や修理するとどれくらいかかるなど知っていたら教えていただけますか？
Re:エアコンの液晶バックライトがつきません
 シェパード  - 06/2/27(月) 21:48 -
引用なし
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   ▼poohさん：

>ただの電球切れでしょう。ユニット出して下側に付いてる1個交換するだけです。

　文章から見てバックライト切れですよね？液晶ではなく。
　叩いて点いたり消えたりってことは、どこかの接点不良ってことは無いのでしょうか？
Re:便乗
 シェパード  - 06/2/27(月) 21:50 -
引用なし
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   ▼シュゴさん：
>便乗します
>文字の部分が少々（いや半分くらい）つきません　つくときは全部つきますが・・・
>人を乗せたときはエコモードといって誤魔化していますが　どうにかならないですか？おしえてください

　笑い事ではないですが、私の液晶も所々消えたりします。
　表示部分の周囲の枠を押さえると正常に表示しますが、すぐ消えます。
　このタイプのクライメイトの持病なんでしょうね。
Re:エアコンの液晶バックライトがつきません
 pooh E-MAIL  - 06/2/27(月) 22:19 -
引用なし
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   ▼シェパードさん：
>　文章から見てバックライト切れですよね？液晶ではなく。
>　叩いて点いたり消えたりってことは、どこかの接点不良ってことは無いのでしょうか？

それもないことはないですが、フィラメントが切れていても叩くことで接触して点くことがよくあります。時間とともにそれもダメになって完全に切れるのです。

それでダメならその他の接触不良を疑うので十分ではないでしょうか･･･。
Re:エアコンの液晶バックライトがつきません
 こまったちゃん  - 06/2/27(月) 22:19 -
引用なし
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   ▼シェパードさん：
>▼poohさん：
>
>>ただの電球切れでしょう。ユニット出して下側に付いてる1個交換するだけです。
>
>　文章から見てバックライト切れですよね？液晶ではなく。
>　叩いて点いたり消えたりってことは、どこかの接点不良ってことは無いのでしょうか？

そうすると電球切れではないかもしれないということですか？
あとユニットはずすのは簡単なのでしょうか？
誰か教えてください。
Re:エアコンの液晶バックライトがつきません
 Marco。 WEB  - 06/2/27(月) 22:25 -
引用なし
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   ▼こまったちゃんさん：
？
>あとユニットはずすのは簡単なのでしょうか？
>誰か教えてください。

　ラジオを外すのと同じ要領です。後ろのコネクターを外すのは、メーターのカプラーを外すのと同じ要領です。
Re:エアコンの液晶バックライトがつきません
 通りすがりのグランパス  - 06/2/28(火) 5:35 -
引用なし
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   ▼Marco。さん：
>▼こまったちゃんさん：
>？
>>あとユニットはずすのは簡単なのでしょうか？
>>誰か教えてください。
>
>　ラジオを外すのと同じ要領です。後ろのコネクターを外すのは、メーターのカプラーを外すのと同じ要領です。

私のC2OOTも同じくバックライトが消えています。
ラジオを外すのと同じ…と言う事はあの栓抜きみたいな特殊ツールが必要なのでしょうか？
それと、エアコンパネルを3段目に移植する事は簡単に出来るのでしょうか？
1段目、2段目部分にワンボディータイプのナビを付けようと密かに考えているのですが！
Re:エアコンの液晶バックライトがつきません
 asteka_rz E-MAILWEB  - 06/2/28(火) 8:43 -
引用なし
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   ▼通りすがりのグランパスさん：
おはようございます。私も購入後、すぐ消えてしまいました。

横にパチッとはめて、手前に引くだけです。実に簡単に抜けます。

>私のC2OOTも同じくバックライトが消えています。
>ラジオを外すのと同じ…と言う事はあの栓抜きみたいな特殊ツールが必要なのでしょうか？
要ります。駐屯地には常備してますよ！！

>それと、エアコンパネルを3段目に移植する事は簡単に出来るのでしょうか？
配線がそんなに長くなかったので間にナビを入れると、届かないと思います。
（何にも無しだといけるかもしれませんが、）

>1段目、2段目部分にワンボディータイプのナビを付けようと密かに考えているのですが！
奥行きの問題で、一番上は無理でした。後ろにダクトがあって、前にずらさないと、取付けできなくて、かっこ悪いので、２段目に付けました。
ただし、エアコンのパネルが見えなくなるので、液晶が具合悪くても目立つことはありません。（結構見栄えのいいぼろ隠し）

取付けのブラケットさえあれば（配線キットは、テスタで十分対応可能です）、ＤＩＹで十分できますよ！！
他の方の作業を手伝いましたが、工賃（時間）考えると頼んだほうが安上がりだと思いました。
Re:エアコンの液晶バックライトがつきません
 azuminese E-MAIL  - 06/2/28(火) 23:04 -
引用なし
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   ▼こまったちゃんさん：
私も(C240 98)先月、球切れをおこして、バックライトが消えてしまいました。pooh様はじめ皆様のアドバイスをいただき、DIY終わりました。クライメートコントロールを取り出し（専用工具が必要です）、裏側にある白い電球のソケットを左まわりに９０度回転させ引き出します。あとはソケットについている電球を交換するだけです。電球はオートバックスで小糸製の1.2Wのものを買ってきました。
http://www.geocities.jp/farufaru99/newpage100.htmを参考にしました。
Re:エアコンの液晶バックライトがつきません
 こまったちゃん  - 06/3/1(水) 11:01 -
引用なし
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   ▼azumineseさん：
>▼こまったちゃんさん：
>私も(C240 98)先月、球切れをおこして、バックライトが消えてしまいました。pooh様はじめ皆様のアドバイスをいただき、DIY終わりました。クライメートコントロールを取り出し（専用工具が必要です）、裏側にある白い電球のソケットを左まわりに９０度回転させ引き出します。あとはソケットについている電球を交換するだけです。電球はオートバックスで小糸製の1.2Wのものを買ってきました。
>http://www.geocities.jp/farufaru99/newpage100.htmを参考にしました。

azumineseさん、
上記参考提示されたサイトも見てみました。
非常に参考になりました。自分でこの週末トライしてみます。
ありがとうございました！
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球切れ警告灯が点灯したのですが・・
 98' C200  - 06/2/27(月) 9:48 -
引用なし
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   初めて投稿させていただきます。
2,3日前からエンジン始動後にブレーキを一度踏むと、
球切れ警告灯が点灯するようになりました。
確かめて見ますと左のブレーキランプが点灯しない為、
新しい電球と交換致しました。
しかし点灯しない為、再度古い電球を確認しますと球切れしていませんでした。
右のブレーキランプは問題無く点灯しており、
試しに左の球と付け替えて見ましたら問題無く点灯いたしました。
こういう場合、他に考えられる原因は何が有りますでしょうか？
ご存知の方がおられましたら是非ともご教授お願い致します。
Re:球切れ警告灯が点灯したのですが・・
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/27(月) 12:37 -
引用なし
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   ▼98' C200さん：
>初めて投稿させていただきます。

初めまして、のぶながです。

っで結果はブレーキランプが片方は点灯しないのですね？
ブレーキランプまでの配線がどこかで断線状態なのでしょうか？
この場合、球きれと同じ症状になり、、警告灯は点きますね・・・。
Re:球切れ警告灯が点灯したのですが・・
 pooh E-MAIL  - 06/2/27(月) 13:01 -
引用なし
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   ▼98' C200さん：
>っで結果はブレーキランプが片方は点灯しないのですね？
>ブレーキランプまでの配線がどこかで断線状態なのでしょうか？
>この場合、球きれと同じ症状になり、、警告灯は点きますね・・・。

電球が付いてる基盤部（ソケット）が熱でやられて接触不良もありかもです。
W210前期では持病のようですが･･･。
Re:球切れ警告灯が点灯したのですが・・
 ボウイ  - 06/2/28(火) 8:35 -
引用なし
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   一昨日、同じ症状が発生しましたが、
当方の場合poohさんの言われる通り、
電球が付いてるソケットが熱でやられての接触不良でした。
球切れでは無かったですが、ルーセンを吹きつけ、
新しいモノに付け替えて症状は解消しました。
有難うございます
 98'C200  - 06/2/28(火) 17:13 -
引用なし
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   　のぶなが様、pooh様、ボウイ様、レス有難うございます。
私の車もボウイ様と同じくソケットが熱でやられての
接触不良が原因でした。
皆様のおかげで自分で補修する事が出来ました。
有難うございました。
Re:有難うございます
 duke  - 06/2/28(火) 17:41 -
引用なし
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   ▼98'C200さん：
うちのC240も、今、同じ症状が出ています。しかも時々。まちがいなく球切れではなく接触不良ですね。98年式ですが、同じ時期にこの症状が出ると言うことは、部品設計寿命の正確さのたまもの？
Re:有難うございます
 ボウイ  - 06/3/1(水) 8:25 -
引用なし
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   ▼dukeさん：
>▼98'C200さん：
>うちのC240も、今、同じ症状が出ています。しかも時々。まちがいなく球切れではなく接触不良ですね。98年式ですが、同じ時期にこの症状が出ると言うことは、部品設計寿命の正確さのたまもの？

当方のＣ２４０Ｔも９８年式です。（笑い）
ちなみに生産登録は年後期で１２月です。
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私のW202・・・車検あがりました。
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/28(火) 11:05 -
引用なし
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   車検あがりの、後は少々不安？なのは私だけでしょうか？
昔から車検後は小さなトラブル発生(笑）またこれらは受け取った時点では即、わからないことが多いのです(>_<)これは、どーゆーことなんでしょうか？(笑）

むろん、無料で修正はいただいてまいりましたが・・・。
Re:私のW202・・・車検あがりました。
 マスター WEB  - 06/2/28(火) 12:47 -
引用なし
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   のぶながさん：

一度そうゆう事あると不安になりますよね。
知人は車検に出したらエアマス不調の症状が出て、おかしいと再度確認させたらエアマス横のバンド締め忘れてたらしいです。
車検に出して調子悪くされたら、たまったもんじゃないと怒ってました（＾＾；
Re:私のW202・・・車検あがりました。
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/28(火) 13:24 -
引用なし
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   ▼マスターさん：
>のぶながさん：
>
>一度そうゆう事あると不安になりますよね。
>知人は車検に出したらエアマス不調の症状が出て、おかしいと再度確認させたらエアマス横のバンド締め忘れてたらしいです。
>車検に出して調子悪くされたら、たまったもんじゃないと怒ってました（＾＾；

やっぱり(笑）私の経験談

１．めがねレンチがエンジンルームに忘れてあり、ベルトに絡んで折れた。
特に大きな問題にはならず。

２．カム角ポジションセンサーの〆忘れ

３．エンジンヘッドガスケットの挟み込みでoil漏れ

４．ブレーキパッド交換するも、、一個だけ古いのに交換
ローターに傷がつき、ローターごと交換

５．リレー外れてファン回らず、オーバーヒート。

国産の時のトラブルを含んでいます。などなど経験しています。
(笑）車検は要注意ですね(笑）
Re:私のW202・・・車検あがりました。
 pooh E-MAIL  - 06/2/28(火) 15:25 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
▼マスターさん：
>>車検に出して調子悪くされたら、たまったもんじゃないと怒ってました（＾＾；

>国産の時のトラブルを含んでいます。などなど経験しています。
>(笑）車検は要注意ですね(笑）

人間のやることですから･･･。(^^ゞ
ディーラも量販店も何処も似たり寄ったりのミスをしますよねぇ〜。（笑）

私がDIYをしたくなる理由はそこにあると言ってもいいかも･･･。
カネがないだけ･･･？　（ほっとけっ！、自爆）
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ステアリングダンパーからオイル漏れ（笑）
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/25(土) 10:11 -
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   sin-hさん、sr_188さん。
私の車は今、車検中ですが・・・ステダンからオイルがにじんでます、交換されますか？と連絡がありましたがステダンの予備がすでに購入済み故にお断わりいたしました(*^_^*)

予定の@12日横浜オフで交換いたします(*^_^*)また、アドバイスよろしくお願いいたします(*^_^*)
Re:ステアリングダンパーからオイル漏れ（笑）
 pooh E-MAIL  - 06/2/25(土) 13:59 -
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   ▼のぶながさん：
>私の車は今、車検中ですが・・・ステダンからオイルがにじんでます、交換されますか？と連絡がありましたがステダンの予備がすでに購入済み故にお断わりいたしました(*^_^*)
>
>予定の@12日横浜オフで交換いたします(*^_^*)また、アドバイスよろしくお願いいたします(*^_^*)

それくらい今から下に潜って換えちゃいましょう！！　（笑）　きょう暖かいし！
ストックしておいて良かったですね、ディーラで買うと倍以上するはずですから。
(*^_^*)
Re:ステアリングダンパーからオイル漏れ（笑）
 sin-h  - 06/2/26(日) 12:32 -
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   ▼のぶながさん：
了解いたしました（＾＾）
poohさんの言われるとおり、ストックしておいてよかったですね。
私や友人のステアリングダンパーが抜けたのはやはり冬場でした。
シールやオイルが硬くなっているので駄目になりやすいのかもしれませんね。
Re:ステアリングダンパーからオイル漏れ（笑）
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/27(月) 10:17 -
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   ▼sin-hさん：
>▼のぶながさん：
>了解いたしました（＾＾）
>poohさんの言われるとおり、ストックしておいてよかったですね。
>私や友人のステアリングダンパーが抜けたのはやはり冬場でした。
>シールやオイルが硬くなっているので駄目になりやすいのかもしれませんね。

sin-hさん、、工具は（ジャッキアップ）やロックタイトなんか？
お願いできるのかしら？(笑）byカローラ？

poohさん、手元に私の車がないのに、自分でやれと(笑）
ただいま車検中、今週中には退院予定です、いろいろ悪いところ指摘されています。DIYでやれるところは
極力パスでお願いしています(笑）

例のミラーは配線は過去の横浜オフDIYで完治していた様子です。どーやらSWという
ことで、SWの交換はお願いいたしました。

サンルーフ室内のシャッターの新品は7万円とのことでした。高いですね、、また少したるみが別の場所から出始めたようです。
またDIYでやることにしました(笑）
Re:ステアリングダンパーからオイル漏れ（笑）
 pooh E-MAIL  - 06/2/27(月) 10:40 -
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   ▼のぶながさん：
>poohさん、手元に私の車がないのに、自分でやれと(笑）
>ただいま車検中、今週中には退院予定です、いろいろ悪いところ指摘されています。DIYでやれるところは
>極力パスでお願いしています(笑）

あ、まだ帰還してないんですね。(^^ゞ
ディーラのドックに入ってるときこそステアリングダンパ交換DIYのチャンスですよ〜。上げられている横から入り込んでいって、そこの道具使ってコソコソ自分で交換しちゃうんです。
私この方法でステアリングダンパーとスタビライザ交換しちゃいました。（笑）　ちょっと手伝ってくれたりしますしね。(^^ゞ


>例のミラーは配線は過去の横浜オフDIYで完治していた様子です。どーやらSWという
>ことで、SWの交換はお願いいたしました。

このスイッチはパワーウィンドウのとアッセンなので高いと思いますよ〜。(^^ゞ
あ、それとパワーウィンドウ部の基盤も生きてると思いますので、必ず外したパーツは貰ってきてくださいね〜。今後の補修に必ず役に立ちますから！！
ってか、交換しなくても基盤私のところに送ってくれたら治しますから、今からでも交換ストップできますか？？　（基盤の焼き切れなら修復簡単です）


>サンルーフ室内のシャッターの新品は7万円とのことでした。高いですね、、また少したるみが別の場所から出始めたようです。
>またDIYでやることにしました(笑）

ドイツ出張で買ってくるしかないでしょう。ハンドキャリーでギリギリ持ち込めるサイズだし、ディーラでその価格なら現地で3〜4万でしょう。
Re:ステアリングダンパーからオイル漏れ（笑）
 のぶなが E-MAIL  - 06/2/27(月) 12:24 -
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   ▼poohさん：
>>ことで、SWの交換はお願いいたしました。
>
>このスイッチはパワーウィンドウのとアッセンなので高いと思いますよ〜。(^^ゞ

SWだけの交換のようですが！？

>>サンルーフ室内のシャッターの新品は7万円とのことでした。

>ドイツ出張で買ってくるしかないでしょう。ハンドキャリーでギリギリ持ち込めるサイズだし、ディーラでその価格なら現地で3〜4万でしょう。

う〜ん、高い(笑）
やはりpoohさんに手伝ってもらって、DIYです(笑）
一度、、外さずに経験していますから、、なんといなく補修には自信があります(笑）
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続・ＳＰ交換
 C200　MA  - 06/2/26(日) 0:15 -
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   この掲示板でふさわしいか不明ですが、オーディオ自作派の皆さんに質問です。
前回のバッフル作成ではＭＤＦを使用したのですが、先日奈良に旅行に行ったとき吉野山で桧の一枚板を購入しました。これでバッフルを作成してみようかと思っているのですが、合成板以外でバッフルを作成された方はいらっしゃるでしょうか、また一枚板で不都合はなかったでしょうか。それほど高価ではなかったのですが
やはり加工する前に適正がなければ無駄にはしたくないので、ご経験のある方の
ご意見を拝聴したいと思いまして、書き込みしました。
よろしくお願いいたします。
Re:続・ＳＰ交換
 pooh E-MAIL  - 06/2/26(日) 1:16 -
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   ▼C200　MAさん：
>前回のバッフル作成ではＭＤＦを使用したのですが、先日奈良に旅行に行ったとき吉野山で桧の一枚板を購入しました。これでバッフルを作成してみようかと思っているのですが、合成板以外でバッフルを作成された方はいらっしゃるでしょうか、また一枚板で不都合はなかったでしょうか。

オーディオに詳しいわけではないですが、ムク板というと温度・湿気に過酷な環境の車内でソリや割れの問題は発生しないのでしょうか？
よく乾かされたものならいいのかもしれませんが･･･。
Re:続・ＳＰ交換
 マスター WEB  - 06/2/26(日) 10:49 -
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   ▼C200　MAさん：
>この掲示板でふさわしいか不明ですが、オーディオ自作派の皆さんに質問です。
>前回のバッフル作成ではＭＤＦを使用したのですが、先日奈良に旅行に行ったとき吉野山で桧の一枚板を購入しました。これでバッフルを作成してみようかと思っているのですが、合成板以外でバッフルを作成された方はいらっしゃるでしょうか、また一枚板で不都合はなかったでしょうか。それほど高価ではなかったのですが
>やはり加工する前に適正がなければ無駄にはしたくないので、ご経験のある方の
>ご意見を拝聴したいと思いまして、書き込みしました。
>よろしくお願いいたします。

私も詳しくはないので、回答にはなりませんが…
一般的にバッフルボードは堅くて余分な振動を抑える材質のが良いと思いますので、試してみたい気もしますね。
しかし、poohさんのおっしゃられるように、ひび割れ等の心配もありますので、よく乾燥した物でないといけない気もします。
ただ、車内オーディオに合うかどうかという事はわかりません。
回答にならず、すいません。
もっとオーディオに詳しい方が沢山おられるので、回答をお待ち下さい。
Re:続・ＳＰ交換
 シュゴ  - 06/2/26(日) 20:56 -
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   ▼C200　MAさん：
>この掲示板でふさわしいか不明ですが、オーディオ自作派の皆さんに質問です。
>前回のバッフル作成ではＭＤＦを使用したのですが、先日奈良に旅行に行ったとき吉野山で桧の一枚板を購入しました。これでバッフルを作成してみようかと思っているのですが、合成板以外でバッフルを作成された方はいらっしゃるでしょうか、また一枚板で不都合はなかったでしょうか。それほど高価ではなかったのですが
>やはり加工する前に適正がなければ無駄にはしたくないので、ご経験のある方の
>ご意見を拝聴したいと思いまして、書き込みしました。
>よろしくお願いいたします。

私はショップ任せですが　一般にプロショップではMDFが主流です　加工のし易さ第一の理由のようです　いずれも木ですので湿度対策などは必要でしょうがMDF以外であればカットが難しいと思います　音的にはMDFより勝る素材はたくさんあるようですが　その部分でMDFが選ばれているのではないでしょうか
こだわるなら他の素材もいいかもしれませんね！少数派になるかもしれませんがたまに雑誌などでも見かけますよ　暇なときに材質による違いを調べて見ます
Re:続・ＳＰ交換
 Marco。 WEB  - 06/2/26(日) 21:46 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： BuffleGlinded.jpg
・サイズ ： 63.3KB
   ▼C200　MAさん：
>吉野山で桧の一枚板を購入しました。これでバッフルを作成してみようかと思っているのですが、合成板以外でバッフルを作成された方はいらっしゃるでしょうか、また一枚板で不都合はなかったでしょうか

　私は、車買ったその日に、15分で、金山杉（山形）の端材でバッフル・ボード作りました。参考にしたのは、この掲示板のメンテナンスのページにある写真だけでした。

　車の場合にどこまでが、普通の音響設計と似てるのかは分かりませんが、造るなら、なるべく、硬い材木が良いと思います。桜とか、クルミが理想ですね。あと、値段は張りますが、黒檀なんて最高でしょう。価格で妥協するなら、花梨とか、紫檀か鉄刀木（タガヤサン）あたりでしょうか？　

　杉のような柔らかい木材ですと、ネジ穴の部分の木目を良く考えないと割れてしまいます。桧なら、節の部分を避ければ、たいていはOKでしょう。乾燥が不十分（最低でも、10年以上の乾燥が必要）で曲がったとしても、ネジで締め付ければ、ブレはある程度補正できるのではないかと思います。

　写真は、野球のバットの材料や家具に良く使われる、タモ材から造ってみました。もうすぐ換えようかと思ってます。そのあとは、ゼブラ・ウッドかな？

　音よりも、自己満足が大事ではないかとも思います。　次は、ゼブラウッドあたりでチャレンジかなあ？（笑＾＾）

添付画像
【BuffleGlinded.jpg : 63.3KB】
Re:続・ＳＰ交換
 C200　MA  - 06/2/26(日) 23:18 -
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   レス頂いた皆さん
早速に多数ありがとうございました、やっぱ自己満足の世界もありますよね。
「俺のバッフルボード桧だぜ、見えないけど」みたいな。
買った板がどれくらい乾燥させてあるかは不明ですが、楽しみの世界として
今度使ってみようかと思ってます。
一応16ｍｍ厚のＭＤＦも買ってきてしまったんですがね…。何か意味なく(?)
はまってしまっているかな（笑）って感じです。
変り種素材のバッフルなんて聞いてみたら沢山あるかもしれませんね。
ありがとうございました。
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ガス欠？
 たまお  - 06/2/26(日) 1:54 -
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   こんばんは。ガソリンについてですが、メーターの針が半分より下の約三分の一くらいになるとエンストします。コンビニ停止でアイドリング中や走行中になりました。セルを回してもエンジンはかかりません。そして10リッターくらいガソリン入れるとメーターは約半分まで上がり、復活し何もなかったかの様にエンジンもかかり走行します。メーターの故障と思いGS行って満タン入れると30リッターくらいしか入りません。と言うことはメーターは故障じゃないって事ですよね？原因は何なんでしょう？
Re:ガス欠？
 pooh E-MAIL  - 06/2/26(日) 3:31 -
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   ▼たまおさん：
状況説明が一回きりのことなのか、いつもなのかわからないので何とも言えませんが、エンストだと燃料系か電気系をまず疑いましょう。
Re:ガス欠？
 たまお  - 06/2/26(日) 3:40 -
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   車購入してからまだ二ヵ月くらいですが最近なり初めて今までに全く同じ針の位置で二回止まりました。最近アイドリングが不安定だったので、ヤ○セにて診断機にかけてもらいましたが異常なしでした。
Re:ガス欠？
 sin-h  - 06/2/26(日) 12:44 -
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   ▼たまおさん：
やはりpoohさんの言われるように燃料系が怪しい気がしますね。
よく言われておりますが、燃料ポンプが寿命になると作動音(ジィーー）
が大きくなると言いますね。
私は自分の車で確認した際、そう言う音を感じたことは無いのであくまで
一般的に言われている判断方法ですが。

燃圧が下がればアイドリングも不安定になるでしょうね。
Re:ガス欠？
 pooh E-MAIL  - 06/2/26(日) 14:55 -
引用なし
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   ▼たまおさん：
燃料メータとの因果関係はわかりませんが、OVPリレー･燃料ポンプリレーやsin-hさん仰るように燃料ポンプ自体もチェック対象でしょう。
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