Ｖクラス系掲示板

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

3 / 4 ﾍﾟｰｼﾞ

V230　中古のドライブシャ...[1] / 後期モデルのルームライト...[0] / VIANOが一瞬にして危険に...[0] / コンビハンを着けたいので...[2] / v230 レインボースターっ...[6] / [投稿者削除][7] / 習志野ナンバーのVクラス[0] / お聞きしたいことが・・・[3] / ＡＴの警告灯が点灯・・・[6] / その後のＶＡＮＥＯ[6] /

■▼

V230　中古のドライブシャフト

まさ！ - 07/10/8(月) 0:46 -


	引用なし

	パスワード

V230　型式-638234-　車台番号：VSA63813423054856
中古の左ドライブシャフトを探しています。
先日Ｖ２３０を購入しました。ドラシャがダメなのはしっていましたが中古でなんとかするつもりが探してもなかなかありません。

だれか安くで売ってもらえませんか？
またはどこかに売っていませんか？

宜しくお願いします。

Re:V230　中古のドライブシャフト

ミケ

- 07/11/19(月) 11:47 -


	引用なし

	パスワード

大衆自動車をネットで検索してみてください。

▼まさ！さん：
>V230　型式-638234-　車台番号：VSA63813423054856
>中古の左ドライブシャフトを探しています。
>先日Ｖ２３０を購入しました。ドラシャがダメなのはしっていましたが中古でなんとかするつもりが探してもなかなかありません。
>
>だれか安くで売ってもらえませんか？
>またはどこかに売っていませんか？
>
>宜しくお願いします。

・ツリー全体表示

■▲▼

後期モデルのルームライトについて教えてください。

モモパパ - 07/10/21(日) 20:05 -


	引用なし

	パスワード

後期モデルのルームライトについて教えてください。
バルブ形状はウエッジ球タイプなのでしょうか？
フロントも前期モデルよりライトの数・形状が違うみたいです。
年式にかかわらず、Ｖ２３０・Ｖ２８０の情報を教えてください。
宜しくお願いいたします。

・ツリー全体表示

■▲▼

VIANOが一瞬にして危険に！！

Sヨン - 07/9/12(水) 5:29 -


	引用なし

	パスワード

先日、トレンドですが、ホイルキャップ純正のものですが、一瞬にしてパンクしてしまい、大変危険な思いをしました。空気バルブとホイルキャップが接触し、バルブの付け根に簡単にクラックが入ってバーストしました。同車種のオーナーの方へ、危険なので純正ホイルはご注意下さい。死に目に遭うかと思いました。皆さんに注意喚起致します。

・ツリー全体表示

■▲▼

コンビハンを着けたいのですが・・・

sato - 06/10/5(木) 1:07 -


	引用なし

	パスワード

先回色々とアドバイスいただいsatoです。おかげさまで私もＶオーナーになりました！早速第１弾としてコンビハンを購入、装着しようとしたのですがノーマルハンドルの外し方がまったくわかりません。ご指導お願いします。

Re:コンビハンを着けたいのですが・・・

よこやん - 07/1/19(金) 16:05 -


	引用なし

	パスワード

▼交換の方法ですが。まず必ずイグニッションを切っていただき
、ハンドルの裏側から左右2本のビスをトルクスレンチ(星型の
物)で外し、エアバッグを外します。エアバッグの裏側にあるコネクタ－を引き抜き、エアバッグを完全に外したら、真ん中の一番大きいナット(または、ボルト)を外しハンドル自体を外し、配線類を移植します。ハンドルを付けてナットを締め、エアバッグを取り付けて、作業完了です。

　以外に簡単ですよ～　トルクスレンチ、６角レンチが必要なのであらかじめ用意しておく事

Re:コンビハンを着けたいのですが・・・

シェパード - 07/1/21(日) 12:42 -


	引用なし

	パスワード

▼satoさん：
　蛇足かもしれませんが、安全のためにはバッテリーをはずしておいたほうが良いのかもしれません。
　バッテリーをはずすとその後各種のリセット作業が必要になるかも知れません。
　Ｗ２０２ではパワーウインドとかステアリングのセンサーとかです。

　それから、ハンドルを固定しているセンターのボルトには、ゆるみ止めが塗布されており、半端じゃなく固いです。
　私の場合は二人がかりでようやく外れました。ドアロックしておいて一人でまわすとロック部分を破損するという話もあります（←未確認です）。
　くれぐれもご注意下さい。

・ツリー全体表示

■▲▼

v230 レインボースターってどんな車ですか？

sato - 06/8/7(月) 12:24 -


	引用なし

	パスワード

教えてください！ｖ２３０の購入を検討しているのですが、グレードでレインボースターと書かれている車両を時々見かけます。どういった車両でしょうか？ディーラー？並行？等お判りの方教えてください。

Re:v230 レインボースターってどんな車ですか？

Nike

- 06/8/7(月) 15:08 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 312d.jpg
・サイズ	： 119.2KB

▼satoさん：
>教えてください！ｖ２３０の購入を検討しているのですが、グレードでレインボースターと書かれている車両を時々見かけます。どういった車両でしょうか？ディーラー？並行？等お判りの方教えてください。

▼satoさん、こんにちは、T1･T1N掲示板のNikeと申します。

レインボースターとは、今で言うチューナーもしくは、ドレスアップ・ビルダーのような会社ですね、手がけていた車の中には、ベンツだとＶクラス以外では、Ｔ1Ｎベースのサロンカー等も有名ですが、あいにく現在では、倒産したようで、たまに、オークション等で出回っているのを、時折見かけますね

※画像は、Ｔ１Ｎ・３１２Ｄ・レインボースターバージョン

【312d.jpg : 119.2KB】

Re:v230 レインボースターってどんな車ですか？

Sai - 06/10/1(日) 18:02 -


	引用なし

	パスワード

▼Nikeさん：

>※画像は、Ｔ１Ｎ・３１２Ｄ・レインボースターバージョン

お世話様です。Saiです。
無知で申し訳ないのですが、この画像デッカクして、プリントしたのですけど、
文字が、不鮮明で、読めないのです。

どうすれば、良いのでしょうか？？

よろしくお願いします。

Re:v230 レインボースターってどんな車ですか？

Nike

- 06/10/1(日) 19:43 -


	引用なし

	パスワード

>無知で申し訳ないのですが、この画像デッカクして、プリントしたのですけど、文字が、不鮮明で、読めないのです。

どうすれば、良いのでしょうか？？

Saiさん、それは、とても簡単な事です

Saiさんが、T１・T１N掲示板に、毎日とは言いませんが、できるだけ顔を、出してくれさえすれば、良いのです。

実に、簡単な答えでしょ（笑）

一応、画像は載せておきますが、３１４は、Ｖクラスとは板違いなので、T１・T１N掲示板を、ご覧下さい

Re:v230 レインボースターってどんな車ですか？

ぱぱ５５

- 06/8/7(月) 20:16 -


	引用なし

	パスワード

▼satoさん：
>教えてください！ｖ２３０の購入を検討しているのですが、グレードでレインボースターと書かれている車両を時々見かけます。どういった車両でしょうか？ディーラー？並行？等お判りの方教えてください。

SL掲示板のぱぱ５５と申します。

http://www.club-vitoria.net/visitor/cgi-bin/nandemobbs/31.html
ここで「1044へのレス」（多数あります）というのを読んでいくと色々書いてあります。私が無知なのと、オリジナルを尊重して内容は書きませんが。。。クラス違いの私が読んでも面白いです。（クラブの方、勝手に紹介してごめんなさい）

誰かに消せっていわれたら消しますんでお早めに見てみてください～

Re:v230 レインボースターってどんな車ですか？

Nike

- 06/8/7(月) 23:19 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん、こんばんは、大丈夫ですよ、club-vitoriaの人達は、みな良い人ばかりですから、消せ！なんて野暮なこと、言わないんじゃないですか、むしろ、これを切欠に、club-vitoriaに、参加されるかもしれませんので、それは、それで良いと思いますよ

思い出の一枚です（笑）
http://www.club-vitoria.net/cgi-bin/meeting/meeting_photo/meeting_photo.cgi?mode=dsplog&no=25

そう言えば、確か　ＳＬ掲示板にも、メンバーの方が、来られていたような気がするんだけど気のせいだったかな？

Re:v230 レインボースターってどんな車ですか？

ぱぱ５５

- 06/8/9(水) 7:23 -


	引用なし

	パスワード

▼Nikeさん：

>▼ぱぱ５５さん、こんばんは、大丈夫ですよ、club-vitoriaの人達は、みな良い人ばかりですから、消せ！なんて野暮なこと、言わないんじゃないですか、
いえ、客を取られるから消せってBenz-webの人に言われるかと（汗）←冗談です

>思い出の一枚です（笑）
さすがNikeさん。交友範囲が広い。。

>そう言えば、確か　ＳＬ掲示板にも、メンバーの方が、来られていたような気がするんだけど気のせいだったかな？
だとしたら嬉しいですね。クラブのサイトの記述、とても興味深いです。

・ツリー全体表示

■▲▼

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/7/3(月) 5:12）

Re:V230について教えて下さい！！

pooh

- 06/3/23(木) 0:04 -


	引用なし

	パスワード

▼グランパスまめさん：
>あの大柄なボディーに２３００CCのエンジンを搭載しているのですよね！
>かなり非力な様に思うのですが、実際に乗られた方はどの様に感じておられるのでしょうか？街中、高速での動力性能、騒音、燃費、ACの性能など何でも結構ですのでお教え下さい。宜しくお願いします。

ユーザに一度聞いたことありますが、パワー不足だそうです･･･。(>_<)ヽ
燃費のことは聞いていませんが、パワーが足らないなら燃費も決して良くないでしょうね。(^^ゞ

VWのエンジンになりますが、VR6のV280の方がいいという話でした。

Re:V230について教えて下さい！！

マスター - 06/3/23(木) 6:45 -


	引用なし

	パスワード

▼グランパスまめさん：
>W124とS202のグランパスまめです。
>ところで以前から気になっていたのですがV230について教えて頂きたいのです。
>あの大柄なボディーに２３００CCのエンジンを搭載しているのですよね！
>かなり非力な様に思うのですが、実際に乗られた方はどの様に感じておられるのでしょうか？街中、高速での動力性能、騒音、燃費、ACの性能など何でも結構ですのでお教え下さい。宜しくお願いします。

まめさん今度はＶ２３０買うんですか～？（＾＾；
やはり、非力感はあるみたいですよ。

Re:V230について教えて下さい！！

ロケット屋 - 06/3/23(木) 17:26 -


	引用なし

	パスワード

▼グランパスまめさん：
乗った事も無いもので、すみません！笑；
お役に立てば幸いです。笑v
http://www.nodamusen.jp/chevy/v-class.html
http://voices.221616.com/report/cartype_report/c_0201016.html
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_model/catalog_10005-44-0_1.htm
http://catalogue.carview.co.jp/MERCEDES-BENZ/V-CLASS/2000/used.asp?MSID=3EA8C2F27A0A443B8D10EB53B82AF1F2

Re:V230について教えて下さい！！

yusa - 06/3/27(月) 18:46 -


	引用なし

	パスワード

最高速度は１６０キロはオーバーしますよ！
パワーは、カタログ値以上だとおもいます。
しかし、故障は多い・・・

Re:V230について教えて下さい！！

waipout - 06/3/28(火) 15:44 -


	引用なし

	パスワード

▼yusaさん：
>最高速度は１６０キロはオーバーしますよ！
>パワーは、カタログ値以上だとおもいます。
>しかし、故障は多い・・・
はじめまして、わたしは６年弱７６０００km,v２３０乗ってました。　がケアー中にラジエター壊れただけでした。
難点と言えば、ブレーキの効きが悪いですね。

[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/7/3(月) 5:11）

Re:V230について教えて下さい！！

yusa - 06/3/27(月) 18:47 -


	引用なし

	パスワード

>仕事の絡みもあるので、ステップワゴンの新車にしようかな～。
>と迷う今日この頃でした。

ステップワゴン良いですか？

・ツリー全体表示

■▲▼

習志野ナンバーのVクラス

のぶなが

- 05/11/16(水) 13:21 -


	引用なし

	パスワード

このVのフロントグリル、、スリーポインテドマークがしっかり。しかしリアはしっかりMAZDAでした。どなた？

確かに似ていますね。

・ツリー全体表示

■▲▼

お聞きしたいことが・・・

かな - 05/10/14(金) 12:57 -


	引用なし

	パスワード

お聞きしたいことが、今はｗ２０２に乗っているのですがVクラスが気になっています。
質問というのは神奈川の某ショップで本国モデルの中古物を扱っている店を見たのですが実際日本使用を本国使用では具体的にどのように違うのでしょうか？
以前アメ車乗りだった頃はシアトルから輸入してもらってピンクスリップも確認出来、普通に整備していれば問題なかったのですが・・・

Re:お聞きしたいことが・・・

pooh

- 05/10/14(金) 13:22 -


	引用なし

	パスワード

▼かなさん：
>お聞きしたいことが、今はｗ２０２に乗っているのですがVクラスが気になっています。
>質問というのは神奈川の某ショップで本国モデルの中古物を扱っている店を見たのですが実際日本使用を本国使用では具体的にどのように違うのでしょうか？

本国仕様だとまず目に見えて大きく違うのは、ヘッドランプが右側通行用なので暗く感じることでしょうね。良心的なショップで交換してあれば別ですが、多くの場合はヒドく左に振って下に向けて車検通しちゃいます。

次にこれは大きな問題になりうるのですが、熱関係の対策違いです。
日本に入ってきている仕様やアメリカ仕様は、熱帯仕様となっており電動冷却ファンが増設されていたりします。

最も大きく違うのは、走行距離です。
本国では年間1.5～3万キロ走行は普通なので、日本の感覚で低走行車だと飛びつくと、かなりの確率でメータ巻き戻しを掴みます。ご注意を！

Re:お聞きしたいことが・・・

かな - 05/10/14(金) 17:32 -


	引用なし

	パスワード

なるほどですね。
気候が違うって言うのは大きな違いなんですね。
日本の夏場の渋滞では怖くておちおち高速なんか乗れないですね。
勉強になりました。ありがとうございます。

Re:お聞きしたいことが・・・

たかみっち - 05/10/15(土) 19:11 -


	引用なし

	パスワード

▼かなさん：
自分もVクラスに興味があって、本気で購入を考えたことがあって、ビアノはどうしてもデザインが気に入らないんで・・・

とりあえず98年のV230は避けた方がいいそうです。
よく壊れるそうです。

だから、とりあえずW202のステーションワゴンに乗ってます。（笑）

・ツリー全体表示

■▲▼

ＡＴの警告灯が点灯・・・

ＺＯＥ - 05/9/24(土) 21:43 -


	引用なし

	パスワード

僕の友人が、Ｈ１３年のＶ２３０に乗っています。。（距離は４７０００ｷﾛ）
最近、会社～自宅の往復で警告灯が点灯するそうです・・・
片道約２０ｷﾛくらいで、会社に到着寸前に点灯するそうです・・・
（帰宅時は、自宅を目前に・・・）
Ｙにて、診断してもらったら「Ｐ２０１Ｄギヤ３ダトウデナイ」とメモリーに残っていたそうです。。
ただ、その時は警告灯は消えていて・・・有料診断なのに、メモリーをリセットしただけ！！との事です。。その後も相変わらず点灯（点滅じゃないそうです）
今日、一時間程僕が運転をしましたが、点灯しなくて？？？
これは、何でしょうか？？
ご教授よろしくお願い致します。。

Re:ＡＴの警告灯が点灯・・・

Nike

- 05/9/29(木) 15:39 -


	引用なし

	パスワード

▼ＺＯＥさん、こんにちは、ここの掲示板は、ご覧の通り、残念ながら現在の段階では、Ｖクラスオーナーの方が、お一人しか、お見えに、なられていませんので、質問に、答える事が、とても難しい状況にあります。それに、こういった話題につきましては、メンバーが、増えれば、なんとかなるかも知れませんが、今の現状では、とても厳しいみたいですね(^^;

そう言った訳で、今回の『ＡＴの警告灯が点灯』の話題につきましては、今の段階では、答え辛いのが、現状ですが、ここは、『メルセデス・ベンツのウェブコミニティ』、Ｖクラス系掲示板で、ダメなら、他所の掲示板で、聞いてみると言うのも、一つの手段だと、私は思うのですが、いかがなもんでしょうか？

例えば、車は違いますが、メカニック系の方が、板長を、担当されている『Ｅクラス掲示板』では、W210に限らず車全般にわたっても非常に、お詳しいので、もしかしたら『ＡＴの警告灯が点灯』に、関しても答えられるかも、知れません

Ｅクラス掲示板
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?id=e_class

車種は違いますが、一度、お聞きに、なられては、いかがでしょうか

Re:ＡＴの警告灯が点灯・・・

sr_188 - 05/9/30(金) 12:10 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
Ｐ０２０１はＤギア妥当でないですか？
コードが正確ならミッションリレー？
配線、電圧降下、プレッシャーレギュレーターソレノイドではないでしょうか？

警告灯が点灯した時に普通に走るのでしょうか？
エマジェンシーモードになりませんか？
それとＡＴＦを交換したとか症状の出る前に何かしていませんか？

Re:ＡＴの警告灯が点灯・・・

ＺＯＥ - 05/9/30(金) 13:42 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>こんにちは。
>Ｐ０２０１はＤギア妥当でないですか？
>コードが正確ならミッションリレー？
>配線、電圧降下、プレッシャーレギュレーターソレノイドではないでしょうか？
>
>警告灯が点灯した時に普通に走るのでしょうか？
>エマジェンシーモードになりませんか？
>それとＡＴＦを交換したとか症状の出る前に何かしていませんか？

sr 188さま
いつもお世話になります。
警告灯が点灯するとエマジェンシーモードになります。
ＡＴ警告灯を点灯させ、２回目の診断をしてもらったそうです。。（２回とも有料です・・・）
やはり、３速　ダトウデナイだそうです。。それ意外は出てないそうです・・・
ヤナ○のサービスでは、この後の機種では、３速　ダトウデナイ　から
更に深く診断が出来るそうです。。
修理は、1.ミッションのコンピューターを交換（１０萬はする）
2.バルブボディーの交換（２０萬はする）
3.ＡＴのＯＨ又は交換（予想つかない）
1.～3.のどれを実施しますか！？と聞かれたそうです。。
逆に、どれから治せばいいですか！？と質問をしたら、
「山勘です！！」・・・
1.～3.を実施しても治る保証はない！とも言われたそうです。。
ＡＴＦの交換はしていないそうです。。
ヤナ○にて、診断中に下回りを点検してもオイルモレ等異常が
ないそうです。。

Ｎｉｋｅさま　お世話になります。
ご指摘ありがとうございます♪
この件は、時間がかかると思いますが、
経過報告も含めて、しばらく追記していこうと思います。。

Re:ＡＴの警告灯が点灯・・・

sr_188 - 05/9/30(金) 17:18 -


	引用なし

	パスワード

３速妥当でないのであればインプトシャフトとアウトプットシャフトの回転比率が３速の減速比率から外れているのでメモリーされているのではないでしょうか？
これですとＡＴが滑っているから回転比率が合わないと判断しＡＴ保護のためＥＧモードになります。（実際滑っているかどうかは分かりません。センサーがボケていても回転が読めなくなるので）

ここでコンピュターかバルブボディーかＡＴ全部どれかの交換なら交換屋でエンジニアの言葉だとするとエンジニアでは無い気がします・・・

私の推測ですがＰ２０１はプレッシャレギュレーターの異常ですから作動油圧です。
作動油圧が下がればＡＴの各部のブレーキ、クラッチなどが滑るのは当然で、滑れば回転比が変わるのは当然ですよね。
電子ＡＴは機械式と比べて各部にセンサーが付いていて監視して異常が発生した時点でＥＧモードに変わるようにプログラムが組まれているのでＥＧモードになることでＥＣＵは正常に機能しているのではないかと思います。
バルブボディは機械ですから中のバネが折れたりすると異常が出ますが、この場合は即出るはずですから何キロか走行して出てくることは考えにくいと思います。

以上のことからＡＴのリレーが付いているようなのでこの辺の熱による接触不良とかそれほど大したトラブルでは無いと思いますが・・・
ただ原因の特定は診断機を使って故障診断ではなく各センサーのデーターから分析して特定しないとならないと思います。

診断機で悪い場所を指定されて交換していたら、診断機に人間が使われているだけになってしまいますからね。

最後に診断機を接続して各データーを見ながら走って症状が出たときに判断が出来ると思いますがそこまでしてくれるところは少ないでしょう。
また突発的な故障が出て、コードが一時的に記憶されてもキーをオフすると消えてしまう故障コードもあるんです。

Re:ＡＴの警告灯が点灯・・・

ＺＯＥ - 05/10/1(土) 8:35 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>３速妥当でないのであればインプトシャフトとアウトプットシャフトの回転比率が３速の減速比率から外れているのでメモリーされているのではないでしょうか？
>これですとＡＴが滑っているから回転比率が合わないと判断しＡＴ保護のためＥＧモードになります。（実際滑っているかどうかは分かりません。センサーがボケていても回転が読めなくなるので）
>
>ここでコンピュターかバルブボディーかＡＴ全部どれかの交換なら交換屋でエンジニアの言葉だとするとエンジニアでは無い気がします・・・

僕もそう思います。。友人も、「山勘だ！！」と言われた時、自分の耳を疑ったそうです（笑）友人の姉もそこで購入しているのに！ともぼやいていました・・・

>私の推測ですがＰ２０１はプレッシャレギュレーターの異常ですから作動油圧です。
>作動油圧が下がればＡＴの各部のブレーキ、クラッチなどが滑るのは当然で、滑れば回転比が変わるのは当然ですよね。
>電子ＡＴは機械式と比べて各部にセンサーが付いていて監視して異常が発生した時点でＥＧモードに変わるようにプログラムが組まれているのでＥＧモードになることでＥＣＵは正常に機能しているのではないかと思います。
>バルブボディは機械ですから中のバネが折れたりすると異常が出ますが、この場合は即出るはずですから何キロか走行して出てくることは考えにくいと思います。
>
>以上のことからＡＴのリレーが付いているようなのでこの辺の熱による接触不良とかそれほど大したトラブルでは無いと思いますが・・・

sr 188さま　ＡＴのリレーは何処についているのでしょうか！？

>ただ原因の特定は診断機を使って故障診断ではなく各センサーのデーターから分析して特定しないとならないと思います。
>
>診断機で悪い場所を指定されて交換していたら、診断機に人間が使われているだけになってしまいますからね。
>
>最後に診断機を接続して各データーを見ながら走って症状が出たときに判断が出来ると思いますがそこまでしてくれるところは少ないでしょう。
>また突発的な故障が出て、コードが一時的に記憶されてもキーをオフすると消えてしまう故障コードもあるんです。

今回は、サービスの方から同じ様な事を指摘され、工場の近くでＡＴの警告灯を点灯させ、持ちこみました。。ただサービスマンが診断機にかける時にキーをＯＦＦにしたかは分りませんが・・・
管理人様；今回は、車種は違っても、同じような対処をされている方がいらして、困っている方が居るのかなーと思い、時間はかかると思いますが、追記をしようと思っております。。
決して、特定の会社やご担当者を批判するつもりはありません。。掲示板の運営の主旨に反するのであれば、ご指摘下さいませ。。削除致します。。

sr 188さま　いつもながら、アドバイスありがとうございます。。今後共よろしくお願い致します。。

Re:ＡＴの警告灯が点灯・・・

sr_188 - 05/10/1(土) 10:33 -


	引用なし

	パスワード

リレーに関しては資料からなのですが、実際の車がそのＡＴかどうかは分かりません。
あくまで文章上の情報から推測をして書き込んでいるだけなんです。
メカの方が診断機で見ながらといわれているのであればそれが一番だと思います。

・ツリー全体表示

■▲

その後のＶＡＮＥＯ

mbj0088 - 05/9/21(水) 22:31 -


	引用なし

	パスワード

明日、納車になります。もう、パーツが会社に溢れて？ます（＾＾；

Re:その後のＶＡＮＥＯ

Nike

- 05/9/23(金) 3:30 -


	引用なし

	パスワード

▼mbj0088さん、ＶＡＮＥＯ納車　おめでとうございます＠＾▽＾＠

納車日と言うのは、なんだか、心が、わくわくしますね

パーツが、会社に溢れているのなら、ブラバスチックな、ＶＡＮＥＯが、見れるのは、そう遠い話では、なさそうですね

またの報告を、お待ちしております

Re:その後のＶＡＮＥＯ

mbj0088 - 05/9/23(金) 21:38 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSCF0070.JPG
・サイズ	： 201.2KB

▼Nikeさん：
こんばんは！
昨晩、Ｙから引き取ってきました。。。
今日、まずはホイールと思い、買っておいたブラバス１７を付けようとしたら、リヤのオフセットがちょっと合わない：。：早起きしたのに・・・（悲）
今日の成果：リヤエンブレム装着のみ。スペーサーを来週買ってホイールを装着予定。。。

【DSCF0070.JPG : 201.2KB】

Re:その後のＶＡＮＥＯ

Nike

- 05/9/25(日) 3:29 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSC.jpg
・サイズ	： 122.1KB

>今日、まずはホイールと思い、買っておいたブラバス１７を付けようとしたら、リヤのオフセットがちょっと合わない：。：早起きしたのに・・・（悲）

▼mbj0088さん、こんばんは、それは、それは、残念でしたね、早起きは３文の得と普通は、言いますが、まっ　そういう事じゃ仕方がないですね(^_^;

また、ブラバスのホイールを、装着した暁には、ホイールのPCD等、詳しいサイズを、ご報告していただけると、とても参考になりますので、来週の報告を、期待しております

【DSC.jpg : 122.1KB】

Re:その後のＶＡＮＥＯ

mbj0088 - 05/9/25(日) 15:11 -


	引用なし

	パスワード

▼Nikeさん：
こんにちは！
私の持っているブラバスモノブロックIV（Ｗ１６８用）はＰＣＤ１１２、７．２５×１７、オフセット５４、タイヤ２１５/４０Ｒ１７なんですが、Ｗ１６８と同じはずと聞いてました。実際は大違い・・・
しかしフロントは５ｍｍ、リヤは１０ｍｍスペーサー入れないと内側が当ってしまいました。早速取り寄せてます。。。

Re:その後のＶＡＮＥＯ

Nike

- 05/9/26(月) 19:29 -


	引用なし

	パスワード

▼mbj0088さん、こんばんは、ホイールのPCD等、詳しいサイズを、ご報告していただき、ありがとうございます。

さて先日お話されていた、会社に溢れているブラバスチックな、パーツって、ホイール意外だと、残りは、いったい何でしょうか？　凄く気になりますね(^_^;

ホイールは、ブラバスのモノブロックIV、だとすると、ステアリングもブラバスだったりして（笑）

Re:その後のＶＡＮＥＯ

mbj0088 - 05/9/27(火) 0:03 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSCF0072.JPG
・サイズ	： 166.4KB

▼Nikeさん：
▼Nikeさん：
こんばんは！
ホイール以外は、エンブレム類、ＡＶ、ナビ関係、ＨＩＤだけです。ただ、タイヤがスノーも来てしまった為、置き場に困ってます（笑）
フォグライトが欲しいんですが、本国のカタログのクルマ以外作って無さそうです。似たような物を物色中です。あと、エキゾーストはＷ１６８のを加工して付けたいです。（物色中＾＾；）
取り敢えずエンブレム付けました。。。

【DSCF0072.JPG : 166.4KB】

・ツリー全体表示

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

3 / 4 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free