Ｗ２０２掲示板

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Re:添加剤について

duke

- 09/1/24(土) 21:33 -


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オイルには元々添加剤も入っておりますし、さらに他社の添加剤を混入することが、良い結果をもたらすこともあれば、悪い結果をもたらすこともあるだろうと考えただけです。ベンツの指定オイルは限られておりますので、それらを考慮した添加剤であれば、良い結果をもたらしてくれるとは思いますが・・・

以上、老婆心ながら。

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Re:添加剤について

ガリ

- 09/1/24(土) 21:22 -


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＞こうたんさん。

さっそくのご回答、ありがとう御座います。
＞シェアラスターって高級ＷＡＸ屋さんですよね？なんで添加剤を？
シェアラスターのｗｅｂを見てわかりました。Ｌｏｏｐですね。
なかなか良さそうですね、参考にさせていただきます。

＞ｄｕｋｅさん。

添加剤に頼らず小まめなオイル交換を推奨して下さるんですね。
私もオイルは鉱物油を５０００キロ毎に交換しています。
これで大丈夫だと思うのですが、メルセデスの場合のみ
プラスα何かやった方がいい物ばあればと思ったんですが、
ｄｕｋｅさんの意見も参考にさせていただきます。

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Re:添加剤について

duke

- 09/1/24(土) 21:03 -


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そんな訳の分からないものに頼らなくても、しっかりオイル交換していれば大丈夫ですよ。私のホンダビート（ただの軽自動車）は、3,000kmごとにオイル交換しているせいか、走行24万kmまじかの今も、エンジンには全く問題ありません。

常に5,000rpm以上回す軽自動車（高速道路巡航で5,000rpmを越えます。レッドは8,500rpmからですが）でもこの程度は大丈夫ですから、ほとんど5,000rpm以下のW202ではさらに心配ないように思います。もっとも、ディーラーの言う通り15,000kmごとのオイル交換しかされていないのでは、10万km程度でピストンリングもしくはバルブ周りがやられるかもしれません。私のC240は安いBPの部分合成油ですが、5,000kmごとにオイル交換してます。

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添加剤について

こうたん - 09/1/24(土) 18:31 -


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私はシェアラスターのやつですね

安いやつならｽﾐｺのやつとかありますよね

実際メーカーはいいこと書いてあってあまりメーカー同士の差はあまりないように感じますが…どうなんですかね？
最近でたワコーズのやつはエンジンノイズなど低減など様々ありますよ(^-^)v
ちなみに走行は間もなく13万でﾋﾟﾝﾋﾟﾝしてます｡｡壊れた箇所は特にありません(笑)

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エンジンオイル添加剤について

ガリ

- 09/1/24(土) 18:09 -


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こんにちはガリです。９６年式Ｃ２００ＬＴＤに乗ってます。
Ｗ２０２もそろそろ１０万キロを超えたオーナーさんも
大勢いらっしゃると思いますが、エンジンを長持ちさせるための
Ｗ２０２と相性がいい添加剤を何か特別に使っていますか？

パワーアップよりも延命（笑）に目的を置いた商品をご存知でしょうか？

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25Aヒューズだよ

ウーロンニア - 09/1/24(土) 13:27 -


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▼たかぽんさん：
あっ、ちなみにわたくしが其のとき25Aヒューズなくて30A挿入したウーロンニアでげす。
今後もよろちく。

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Re:燃料計　不動報告

ウーロンニア - 09/1/24(土) 13:18 -


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▼きくちさん：
其れは良かった。フロートとかメーター内部でなくてホント良かったですね。
しっかしあの狭い隙間からゴシゴシするとは･･･

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Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・

クリスティーン - 09/1/22(木) 23:04 -


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▼Marco。さん：
今年もよろしくお願いいたします。

>何で材質を気にするのか？、また、ベンツ純正のコックのO-Ringの材質は知りませんが、NBRかEPDMでは？

たぶんエチレンプロピレンジエンゴムかも知れないですね。私も水され漏れなければ材質は紙でも布でも問いませんが・・。

>写真は水道補修用のNBRのO-Ringですが、これが使えるかどうかの実験を私はやっていません。
>失敗して漏れが有ったとしても、日々点検していれば大事には至らないのでは？

判らずに不適切部材を流用してｼﾞｮﾊﾞｼﾞｮﾊﾞ漏れだすと、オーバーヒートでガスケット破損の重症に陥る恐れがあるのは怖いですよね。現在、何時まで持つか判らない中古部品を継続使用しているｸﾘｽﾃｨｰﾝ号も考え的には50歩100歩ですが・・。

>誰か実験していただいて、結果を教えてくれないかなぁ？
差し当たりｸﾘｽﾃｨｰﾝ号は中古部品継続使用のﾃｽﾄﾋﾟｰｽとして実験続行させて頂きます。

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すいません！！！

たかぽん

- 09/1/22(木) 13:57 -


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過去スレ読み返してたらありました！！
トランクのバッテリーのところのヒューズみたいですね！！
過去スレのpoohさんありがとうございました(人´ω｀*)

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パワーシート不動（;_;）【W202C220】

たかぽん

- 09/1/22(木) 13:21 -


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先日ドアの内張をはずして、スピーカーを交換してました。
時間が足りず、内張を外したままで何日か走行してたんですが、後部座席に人を乗せる機会がありました…それでパワーシートの配線を針金で結線して動かそうとしたんです（;_;）針金の被覆のせいか、動きませんでした…
そして内張をもどし、シートを動かそうとしたのですが、動きません(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ
下座席の部分は動くのですが、背もたれとヘッド部が動きません（;_;）
ヒューズとかって個別にあるんでしょうか？？（;_;）
分かる方いましたら教えて下さい（;´_`;）

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Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・

Marco。 - 09/1/21(水) 23:30 -

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～添付ファイル～

・名前	： O_Ring_5_6.jpg
・サイズ	： 47.4KB

何で材質を気にするのか？、また、ベンツ純正のコックのO-Ringの材質は知りませんが、NBRかEPDMでは？

最近ではEPDMの素材値段が20年程前よりは安くなってきているのではないかと思いますので、もしかしたら汎用素材としてのEPDMかもしれませんが、そんなに高温になるとは考えにくいラジエータのパッキンとしては、NBRでも十分では？

写真は水道補修用のNBRのO-Ringですが、これが使えるかどうかの実験を私はやっていません。

失敗して漏れが有ったとしても、日々点検していれば大事には至らないのでは？

誰か実験していただいて、結果を教えてくれないかなぁ？

添付画像

【O_Ring_5_6.jpg : 47.4KB】

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Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・

クリスティーン - 09/1/21(水) 21:31 -

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～添付ファイル～

・名前	：ドレン2.jpg
・サイズ	： 10.6KB

▼ガリさん：
▼つぐおさん：

早速のご教授ありがとうございました

ﾗｼﾞｴﾀｰ内部側になる2箇所のｺﾞﾑ部分がﾀﾞﾒになってそうですね？
外側から見えるｵｰﾘﾝｸﾞらしきものの材質は何でしょうか？
ｺﾞﾑ？それとも樹脂？
今度ﾃﾞｰﾗｰ部品担当さんに聞いてみます

添付画像

【ドレン2.jpg : 10.6KB】

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Re:燃料計　不動報告

きくち - 09/1/21(水) 19:38 -


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やはり指針のストッパーと指針の固着が原因でした。
メーター外すの面倒だったので、トリップリセットノブとメーター前面のアクリル板の隙間から先を丸めた針金で指針のストッパーをゴリゴリしたら完治しました！

有難う御座いました！

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Re:エアマス交換後のインジケーターの消灯

素人経験者 - 09/1/21(水) 18:41 -


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専用のソフトが必要だと思います。
どちらにお住まいですか？
横浜・都筑のAutoprideさんでは１月末までコンピュータ無料診断キャンペーン中です。（http://www.rakuten.ne.jp/gold/autopride/hotnews/CLS060203/index.htm）
他のところも見れて、リセットはサービスでやってくれるかも？

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Re:北海道の整備工場について

ＫＳ

- 09/1/21(水) 16:12 -


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タダシさん初めまして。
札幌でＣ２２０を乗っている者です。
ここは以前ヤナセの下請けをしていました。ヤナセの営業の紹介です。
今はボルボ中心の様です。
私は２０年ほど前からアウディやベンツの修理、メンテナンスで車を出しています。
良心的な料金でやってくれます。
中古の部品も探してくれます。
一度覗いてみてはどうでしょう。

東新自動車工業株式会社
札幌市白石区栄通１丁目５番７号
電話　011-852-3155

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Re:エアマス交換後のインジケーターの消灯

サンデードライバー - 09/1/21(水) 15:56 -


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▼素人経験者さん：
>エアマスの異常→コンピュータ・ダイアグ→インジケータ点灯
>であれば、エアマス交換後コンピュータのリセットをすれば点灯したのが消えるのでは？

ありがとうございます。
コンピューターのリセットは素人（専用の機器など無くても）でもできますか？

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Re:エアマス交換後のインジケーターの消灯

サンデードライバー - 09/1/21(水) 15:54 -


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▼メイコーさん：
>なんのインジケータが、(エンジン警告灯です）
>どんなときに点灯したか(アイドリング時に点灯して以来、ずっと点灯してます）
>修理工場とは一般／ディーラーなのか、（一般の修理工場です）
>診断とは診断器の結果なのか、（診断機の結果です。）
>整備士の判断なのか、
>など等をもっと詳しく書いた方か回答を得やすいと思います。

インジケーターが点灯して以降も特に支障なく運転してます。

情報不足で申し訳ございません。

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そうですよね

こうたん - 09/1/21(水) 12:05 -


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一回外掛けしてみます(笑)
と言うのもバネはオリジナルで
短いのでもしかしたらと…
バネレートが高いんで
やってみないと…
また何かありましたら
相談しにきます汗

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Re:エンジンマウント？

素人経験者 - 09/1/21(水) 10:03 -


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振動は様々な要因からありますのでなんともいえませんが、
少なくともエンジン＆ミッションマウントは交換するとぐっと静かになります。
なお、部品は可能な限り純正品を使ったほうがいい、と。
整備屋さん曰く、ＯＥＭ製品ははへタレが早いとか？

私の場合は、各種ブッシュ類やショックもまとめて交換しましたが、
そうれはもうドラスティックな変化がありました。

あと・・・バッテリー４年は何時サドンデスしてもおかしくありませんね。
走行頻度・距離にもよりますができれば交換したほうが・・・

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Re:エアマス交換後のインジケーターの消灯

素人経験者 - 09/1/21(水) 9:51 -


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エアマスの異常→コンピュータ・ダイアグ→インジケータ点灯
であれば、エアマス交換後コンピュータのリセットをすれば点灯したのが消えるのでは？

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