W202掲示板

Re:パージバルブ？からの異音について

ベル - 08/1/24(木) 12:43 -


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少し前ですが、私もパージバルブが原因と思われる症状にみまわれ、ヤナセに持って行ったところ、その異音の原因はやはりパージバルブでした。しかし、ヤナセの人曰く「その音に関しては、パージバルブが機能している音でして、そういうものだから安心してください」という言葉を頂きました。とりあえず、問題はないと。

その後、ヤナセの方には行かれましたか？

まっきー - 08/1/23(水) 12:59 -


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もう5～6年も前の話になりますが、スーパーオートバックスでW202に付けたときは、工賃5000円でした。
取付けは、アルバイト店員ではなく、出入り業者さんらしい電装屋さんが付けてました。
たまたまそのときだけかもしれませんけどね。

取付けは、とても綺麗でした。

Syn

- 08/1/23(水) 11:25 -


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satoakiさんどうもＳｙｎです。

　ETC　ヤ○オクあたりでは3000円程度で手に入りますね。
　装着はACC電源を取り出すだけですから簡単にできますよ。
　内装はがしたりして凝った取り付けをしないのでしたらDIYのほうが
　絶対お得と思います。ディーラなんかの工賃はちょっとぼってる気
　がします。　　　　　　　　　　　　　　　Ｓｙｎ

sena3324 - 08/1/23(水) 0:47 -


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ぜんぜん　余裕でできますよ。私はオークションでＥＴＣを購入して電源はシガーに自分で変更して２年利用しています。問題は一度もありません。
ＥＴＣが３０００円　加工部品代が４００円でした。ＥＴＣの登録が普通車であったのを確認して購入していますから、問題ない状況です。

Re:６回目の車検

のぶなが - 08/1/22(火) 8:07 -


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お帰りなさい！？…まだまだ頑張れますね…走行距離が少なすぎますね…

私のも絶好調ですがやはり、ロアーのゴムをやらないと…

６回目の車検

yasyas - 08/1/21(月) 23:03 -


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私の老兵 95-C220 52,400km が6回目の車検から帰ってきました。

ほとんど乗れない期間が１年半ほどありましたので
この２年間の走行距離は、9,800km　少な～（笑）

結果はこちらから交換をお願いした部品を除き
不具合で交換したのは、フューエルホースとパワステホースのみでした。

工賃は、シャーシー塗装、ダイアグノシス診断を含め、約 58,000円。
部品代は、上記ホース類と通常交換部品などで約 38,000円
諸費用、消費税で、約90,000 合計 19万円弱で終えることができました。

ただしそのうちエンジンマウント、ミッションマウント
コンパニオンプレートを同時に交換した方がいいとの
アドバイスをもらいました。
走行距離は少なくても、年式からゴム類は仕方ないです。

やれやれ、まだまだ頑張ってもらいましょ。

yasyas - 08/1/21(月) 22:33 -


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▼C240初心者さん：

>結論としては、外れてしまえばなんてことなくて
>異音無しだし、１ノッチになってしまいましたが効くし
>軽症だった部類だと思います。

とりあえずは軽症のご様子で、良かったですね。
そのうちきちんと修理された方がいいのかもしれませんね。
他の方のためにも、後日写真アップお願いしたいです。

短いボルトを購入される場合（特に社外品のホイール使用時）は
ボルトの首下の形状（球面タイプかテーパータイプか）も
お気をつけ下さい。
ご存知でしたら、すみません。

satoaki - 08/1/21(月) 21:51 -


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早速のご教示ありがとうございます。
いろいろと調べてみます。

pooh - 08/1/21(月) 21:40 -


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▼satoakiさん：
>ＥＴＣを自分で取り付けたいと考えています。
>ど素人でもできますか？

DIYのレベルは文字では表現できないので、正解はないですね・・・。(^^ゞ
取り敢えずオーディオ外しは工具の問題として、そこから常時とACCの電源が取り出せれば誰でも出来ます。

あとは仕上げへのこだわり加減とアンテナ分割か一体で難易度は変わります。

>もし、ショップ（〇ート〇ックスあたり）で取り付けるとするとおいくらですか？
>ご教示ください。

大概量販店は店頭に目安価格掲示してますよね。もちろん電話問い合わせにも答えてくれるでしょう。
調べたことはないですが、HPにも記載されてるかもですね。

ETCの取り付け方左ハンドル

satoaki - 08/1/21(月) 19:27 -


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こんにちは。
ＥＴＣを自分で取り付けたいと考えています。
ど素人でもできますか？
もし、ショップ（〇ート〇ックスあたり）で取り付けるとするとおいくらですか？
ご教示ください。

C240初心者 - 08/1/21(月) 8:57 -


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yasyasさん,皆さん、報告です。
インナードラム式のディスク(っていうんですかね)が
フリーな状態にして叩いても、しばいても(一緒か!?)
ローターにがっつりで取れなくて、参りました。
いきなり、キャリパー外すのにボルトが16mmかよ！
だし、16のメガネはありませんが、ソケット持ってました(ほっ；)
そんなこんなで、動かないままよりサイド壊れた方がまし(AT)だし
気合でこじったら、クルクル回る部分が見えたので
こじりつつマイナスドライバーでそこを回したら取れました。
結構がっつり当たってました。4mmくらいﾌﾞﾗｹｯﾄみたいなとこが削れてました。
けど、壊れずに済みました。

結論としては、外れてしまえばなんてことなくて
異音無しだし、１ノッチになってしまいましたが効くし
軽症だった部類だと思います。
とりあえず、元のホイール＆タイヤにもどしました。
短いボルト買うか、スペーサーかますか…

良く見ると確かにホイールの形状が違いました。
(故障箇所とホイールの写真撮りましたが、時間があれば今度貼っておきます。)

ど素人

- 08/1/16(水) 19:22 -


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去年の秋私もブロアモーターを交換しました。
経年劣化で、所謂鈴虫の声が聞こえ始めましたので、交換の判断をしました。
皆さんＤＩＹで交換されているようですが、
私の場合は、専門の業者さんにお願いし、
ブロアモーター（社外品）\38,834.-
交換工賃は約6千円でした。
ご参考まで。

しゅう

- 08/1/16(水) 12:51 -


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シェパードさん的確なお返事ありがとうございました
たぶん私のブロアモーターも経年劣化だと思います
ネットで安いものを見つけてＤＩＹで修理したいと思います
新品はめちゃめちゃ高くてビックリしました…

中古でいいものないかなぁ

シェパード - 08/1/15(火) 21:32 -


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▼しゅうさん：
>上記ブロアモーターの場所はわかりました
>レスにもあったようにモーター横の黒い箱（接点ボックス）
>を叩くと動き出しましたが回転が弱くなると止まってしまう傾向にあります
>やはりモーターの接点不良と劣化でしょうか…
>
>走行距離は１３３、０００キロなので仕方ないのですかね…

私のＣ２００は走行５００００キロでブロアが回らなくなりました。
ブロアーの格納されているボックスを開けてモーターの接点付近を押さえるとブロアーが回りだすという症状から、接点不良を疑い、ブロアーをはずして電装屋さんにに持ち込み修理をお願いしました。
結果ブラシの磨耗と言うことで1,500円で修理完了しました。

ここに私と同じ症状が紹介されています。
　↓
http://jacobs.jugem.jp/?eid=73

後期について

かわちん - 08/1/15(火) 18:43 -


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今ウインカーポジションをつけてますが通常どうりにつけるとリアも連動してﾊｲﾌﾗｯシャーになります

どなたかつけてませんか

しゅう

- 08/1/15(火) 12:25 -


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上記ブロアモーターの場所はわかりました
レスにもあったようにモーター横の黒い箱（接点ボックス）
を叩くと動き出しましたが回転が弱くなると止まってしまう傾向にあります
やはりモーターの接点不良と劣化でしょうか…

走行距離は１３３、０００キロなので仕方ないのですかね…

W202のエアコンの風が出なくなりました

しゅう

- 08/1/15(火) 11:11 -


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はじめまして
先日いきなりエアコンの風が出なくなり困っています
時々思い出したかのように数秒風が出たりするのですが
すぐにとまってしまいます

過去レスを拝見させていただきブロアモーターがおかしいと判断しましたが
助手席のグローブボックス裏あたりということしか解らず
叩いてみることも接触確認することも出来ません

詳しい場所など教えていただけると嬉しいです

当方島根県ですので修理屋が少なくて…

どうぞご伝授お願いいたします

yasyas - 08/1/14(月) 19:35 -


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▼C240初心者さん：

>⇒使用しました(汗；

やはりそうでしたかぁ～、私の場合は軽症で、走ると後輪から
ガラガラと異音がする程度でしたが、C240初心者さんのも
軽症であればいいですね。

>原因がわかってホッとしました、助かりました。
>本当にありがとうございます。

いえいえ、私もここの掲示板でずいぶん助けられました。
メンバーさんとの交流が深まると、今では遠くのクルマ仲間が
何かあれば集まる、飲み仲間に変わってしまったほどです（笑）。

>サイズはオフセット含め全て同じだし、
>まさかそんなことになってしまうとは夢にも思いませんでした。

私の時もオフセットは1mm違うだけで、全く予想できない事態でした。
タイヤ、ホイールの専門ショップも首をひねってたくらいです。

>しかし、何かと不便なものですね(笑)
>軽い気持ちで国産車から乗り換えましたが…
>高速道路での安定性はすばらしいものがありますが、
>辛いことの方が多いですね…

それを乗り越えて下さい(笑)。今後もいろんな事態があるでしょうが
手をかければ十分に応えてくれるはずですよ。
C240、素晴らしいクルマだと思います、楽しいベンツライフを！！

私の老いぼれC220も、明日から６回目の車検にディーラー行きです。
これまでかなりの部品を交換してますので、調子はいいのですが
また何を宣告されるやら・・・。

>その後、報告いたします。ありがとうございました。

はい、頑張って下さい。

C240初心者 - 08/1/14(月) 18:35 -


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yasyasさんありがとうございます。

>それまで使っていたボルトをそのまま使用しませんでしたか？
⇒使用しました(汗；

なるほど、そういう事なんですね…
原因がわかってホッとしました、助かりました。
本当にありがとうございます。

オークションでスタッドレス付きホイール買ったのですが、
サイズはオフセット含め全て同じだし、
まさかそんなことになってしまうとは夢にも思いませんでした。
今思えば、『ボルト付きです』ってうたってるものがたくさんあり
なんでなんだろう？ボルトなんか再利用すればいいのにと思ったけど
さして気にしませんでした。

しかし、何かと不便なものですね(笑)
軽い気持ちで国産車から乗り換えましたが…
高速道路での安定性はすばらしいものがありますが、
辛いことの方が多いですね…

自宅じゃないとこでやっていたので、週末まで作業できませんが
なんとか応急処置までは自分でやってとりあえず走れるようにしたいと思います。
レッカー車じゃないと運べませんしね。
(今のままだとキャリアトラックにもつめませんもんね…)

その後、報告いたします。ありがとうございました。