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Re:メーターの液晶
 ﾛﾘﾝｻﾞ022  - 07/7/30(月) 10:32 -
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   バラストとバーナーとの配線特に繋ぎ目の所を収縮チューブで巻くとよいかも
自分のは雨の日に片目になるので原因調べたら配線からのリークで対策に収縮チューブ使ったらメーターの誤作動も直りましたよ。
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Re:メーターの液晶
 20202  - 07/7/30(月) 0:24 -
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   ▼poohさん：
>▼20202さん：
>>自分のは液晶文字はもちろん消えますが、ガソリンメーターや水温計もいったん０にもどります。
>
>ということは、メーターの電源（トランジスタかな）への電力が完全に不足しているとかではないでしょうか。
>
>わたしのより確実に重い症状なので、なんとか改善（回避）したいですね。
>
>
>取り敢えず2500回転くらいに回転上げて点灯するとどうでしょうか？
>

さっそくやりたいとこですが、当方２〜３日都合が悪いので、２〜３日したら掲示板に戻ってきます。
こちらの都合ですいませんがまたアドバイスください！！

>
>>それとpoohさんはどこのメーカーの使ってるんでしょうか？
>
>私のはトヨタ純正（第一世代バラスト）なので、おそらくDENSO製だと思います。
>なんせバーナーの方はPHILIPS製という時の物ですから。(^^ゞ
>
>
>>「リレーをかましてバッテリ直結」？？？すいません自分にはわからないので今度友達にこの掲示板を見てもらいます。
>
>電気をちょっとカジっている人にとってはたいしたことではないので、すぐに解ってもらえると思いますよ。
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Re:メーターの液晶
 asteka_rz E-MAILWEB  - 07/7/29(日) 23:24 -
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   ▼poohさん：こんばんわ
>わたしのは96年モデルですが、同じ症状出ます。(>_<)ヽ
>ただ、時計リセットなどは起こらず、メーター内3ヶ所の液晶文字が全部消灯（バックライトのみ点灯）となります。
症状は、色々あったですが、96モデルではＣ２３０をやりましたが、何故か症状は起こりませんでした。

>でも、回線図からそもそもリレーがないということでスイッチ部への負荷を嫌いリレーをカマしていますが、上記症状が出ますので果たしてリレーで改善されるのでしょうか・・・。

そうかもしれません。
ただ、リレーを単純にかましただけで、電源の供給は満足されますが、ノイズ対策というより、配線が長くなるので、ノイズを拾う原因を作る場合が多いのは事実です。

どうしても、仕組み上、配線が長くなるので、極力短い配線つくりをしてみたり、アースポイントをかえてみたり、サプイレッサ（私の場合、フィラメントコアなどと言いますが）等のノイズ除去の対策を施す必要があれば、それは、また別の処置だと思いますね。（ノイズに関しては、言われるまで考えませんでした。）

ここはpoohさんはじめ、ベテランの方の色々な方の色々なご意見が、聞けますので、▼20202さんも、安心できますね！！

がんばってくださいね
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Re:メーターの液晶
 pooh  - 07/7/29(日) 23:13 -
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   ▼20202さん：
>自分のは液晶文字はもちろん消えますが、ガソリンメーターや水温計もいったん０にもどります。

ということは、メーターの電源（トランジスタかな）への電力が完全に不足しているとかではないでしょうか。

わたしのより確実に重い症状なので、なんとか改善（回避）したいですね。


取り敢えず2500回転くらいに回転上げて点灯するとどうでしょうか？


>それとpoohさんはどこのメーカーの使ってるんでしょうか？

私のはトヨタ純正（第一世代バラスト）なので、おそらくDENSO製だと思います。
なんせバーナーの方はPHILIPS製という時の物ですから。(^^ゞ


>「リレーをかましてバッテリ直結」？？？すいません自分にはわからないので今度友達にこの掲示板を見てもらいます。

電気をちょっとカジっている人にとってはたいしたことではないので、すぐに解ってもらえると思いますよ。
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Re:メーターの液晶
 20202  - 07/7/29(日) 23:02 -
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   ▼poohさん：
>▼asteka_rzさん：
>▼20202さん
>>93〜95までの年式の車では、照明灯の電源絡みで、メータパネルの誤動作が多いですね。（９台取り付けましたが、そのうち３台中３台がおかしくなりました。）
>
>わたしのは96年モデルですが、同じ症状出ます。(>_<)ヽ
>ただ、時計リセットなどは起こらず、メーター内3ヶ所の液晶文字が全部消灯（バックライトのみ点灯）となります。
>
>
>距離が戻るというのは数多い情報の中で初めて聞きました。?(・_。)?(。_・)?
>

さっそくの返信ありがとうございます。

すいませんが当方車のことはあまりわからないので友達にやってもらっているんですが、「メーター内３ヶ所の液晶文字が消灯」？自分のは液晶文字はもちろん消えますが、ガソリンメーターや水温計もいったん０にもどります。

それとpoohさんはどこのメーカーの使ってるんでしょうか？

>
>>根本的には、バラストの突入電力でパネルへの電力供給不足になっている様ですので、リレーをかましてバッテリ直結にしてみては如何でしょうか？？
>>改善するはずです。（w124など古いモデルでは、必須ですね）
>
「リレーをかましてバッテリ直結」？？？すいません自分にはわからないので今度友達にこの掲示板を見てもらいます。

>電力供給不足の可能性は高いので、点灯時に私は空吹かしすることでカバーしています。
>
>でも、回線図からそもそもリレーがないということでスイッチ部への負荷を嫌いリレーをカマしていますが、上記症状が出ますので果たしてリレーで改善されるのでしょうか・・・。
>
>
>どうも私の感じでは点灯時のノイズも悪さをしているような気もします。
>事実空吹かしの加減によっては、希にエラーを回避できないこともあります。
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Re:メーターの液晶
 pooh  - 07/7/29(日) 22:38 -
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   ▼asteka_rzさん：
▼20202さん
>93〜95までの年式の車では、照明灯の電源絡みで、メータパネルの誤動作が多いですね。（９台取り付けましたが、そのうち３台中３台がおかしくなりました。）

わたしのは96年モデルですが、同じ症状出ます。(>_<)ヽ
ただ、時計リセットなどは起こらず、メーター内3ヶ所の液晶文字が全部消灯（バックライトのみ点灯）となります。


距離が戻るというのは数多い情報の中で初めて聞きました。?(・_。)?(。_・)?


>根本的には、バラストの突入電力でパネルへの電力供給不足になっている様ですので、リレーをかましてバッテリ直結にしてみては如何でしょうか？？
>改善するはずです。（w124など古いモデルでは、必須ですね）

電力供給不足の可能性は高いので、点灯時に私は空吹かしすることでカバーしています。

でも、回線図からそもそもリレーがないということでスイッチ部への負荷を嫌いリレーをカマしていますが、上記症状が出ますので果たしてリレーで改善されるのでしょうか・・・。


どうも私の感じでは点灯時のノイズも悪さをしているような気もします。
事実空吹かしの加減によっては、希にエラーを回避できないこともあります。
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Re:メーターの液晶
 asteka_rz E-MAILWEB  - 07/7/29(日) 22:21 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSCF0441.JPG
・サイズ ： 119.6KB
   ▼20202さん：asteka_rzです。W202　C240です。
>初めて投稿します。こんばんわ、気持ち的には緊張するでしょうね

>94年式　C280　
93〜95までの年式の車では、照明灯の電源絡みで、メータパネルの誤動作が多いですね。（９台取り付けましたが、そのうち３台中３台がおかしくなりました。）

過去に、９４年式の車で、メータパネルが消える症状で、対処しましたが、なぜかバッテリ一リセットで、出なくなったことがあります。
先ずは、リセットやってみてください。（根拠はありませんが、実績から）

根本的には、バラストの突入電力でパネルへの電力供給不足になっている様ですので、リレーをかましてバッテリ直結にしてみては如何でしょうか？？
改善するはずです。（w124など古いモデルでは、必須ですね）

ただ、点灯した時のみなるようでしたら、先ずは、ライトアッセンブリーの絶縁状況を確認してみてください。漏電の可能性もありますので.....。

うまくいくといいですね....。

添付画像
【DSCF0441.JPG : 119.6KB】
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メーターの液晶
 20202  - 07/7/29(日) 19:14 -
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   初めて投稿します。
94年式　C280　
最近クリスタルヘッドライトにキセノン（メーカー不明）を装着したんですが、ヘッドライトをつけると液晶が消灯するというのは、この掲示板で知っていたのですが、メーターの走行距離がたまに１Kmだけ戻ります。それと時計もリセットされます。これはどう対処すればよいんでしょうか？有名なキセノンメーカーのものにすれば解決しますか？消灯するのは気にしませんが、走行距離がもどるのはやはり気になります。どなたかご指導ください。
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Re:エンジンマウント交換の手順は
 asteka_rz E-MAIL  - 07/7/29(日) 0:28 -
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   上手くいったようですね
次は、ブッシュ？それとも、ステアリング系でしょうか、いずれにしても楽しみは、尽きませんね
また、交換の記録ありましたら、メンテナンスに、登録してもらって下さい。（初心者の手本に）
次回が、楽しみです。
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Re:エンジンマウント交換の手順は
 まる三＠４３２  - 07/7/28(土) 18:44 -
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   asteka_rzさん　貴重な経験談をありがとうございました。
今朝、交換作業を決行しました。
想定外のことも少々ありましたが、ミッションマウント交換を含めても独りで１時間程度の作業時間でした。
インプレッションとしては、これまで加速時にブレていたルームミラーの画像がブレなくなりました。
フロアやシフトノブの振動も皆無になりました。快適です。
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Re:スピーカー
 マスター  - 07/7/27(金) 12:10 -
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   ワゴンはスピーカー６個です。
各ドアで４個、あと左右のトゥイーター２個で計６個ですね。
セダンの場合８個なので、取説には８個と書いてあるんだと思います。
取説はワゴンについての事が補足してあるだけですから、そのような表記になっていると思います
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Re:スピーカー
 WAGONWAGON  - 07/7/27(金) 9:04 -
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   私、２００に乗っていますので
きっと　スピーカー６個なんでしょうね。
カタログに　８個って書いてあったので、ちょっと不思議に感じてました。
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Re:ナンバー灯の外し方
 ザウバー  - 07/7/27(金) 0:03 -
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   ▼ど素人さん：
>C240('98）ですが、ナンバー灯ユニットのねじを外したら
>簡単に交換できましたが・・・

ど素人さん、こんばんは。
poohさん情報もそんな感じでしたが、表から簡単に外せるものと
そうでないものがあるみたいですね。
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Re:スピーカー
 240T  - 07/7/26(木) 22:03 -
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   >>Ｗ２０２ワゴンに乗っています。
>>車の詳細ではスピーカーが８個ついているとのことですが、
>>いったい何処にスピーカーがあるのでしょか？
>>６個までしか見つけられません。笑

280ならBOSEサラウンドで前席ドアに
ツイーターが付いて８発だったと思います。
200や240などは6発だと思います。
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Re:スピーカー
 もと２０２のり  - 07/7/26(木) 19:29 -
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   ▼ＷＡＧＯＮＷＡＧＯＮさん：
>Ｗ２０２ワゴンに乗っています。
>車の詳細ではスピーカーが８個ついているとのことですが、
>いったい何処にスピーカーがあるのでしょか？
>６個までしか見つけられません。笑
ワゴンは６個ですかね
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Re:スピーカー
 のぶなが  - 07/7/26(木) 19:28 -
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   小さな・・・ツイーターは確認できましたか？
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スピーカー
 ＷＡＧＯＮＷＡＧＯＮ  - 07/7/26(木) 19:11 -
引用なし
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   Ｗ２０２ワゴンに乗っています。
車の詳細ではスピーカーが８個ついているとのことですが、
いったい何処にスピーカーがあるのでしょか？
６個までしか見つけられません。笑
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Re:ナンバー灯の外し方
 ど素人  - 07/7/26(木) 18:25 -
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   C240('98）ですが、ナンバー灯ユニットのねじを外したら
簡単に交換できましたが・・・
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Re:ナンバー灯の外し方
 ザウバー  - 07/7/26(木) 12:13 -
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   ▼ひろぼんさん：
▼poohさん：

>ここはプラスチックの爪で固定されていて、
>こじれば表から外れるかもしれませんが、
>爪折る確率の方が高そうです。

そうでしたか!
おっしゃるように何かに引っかかっている感じで、
これ以上こじると割れそうだなあと思っておりました。

内貼りを外して再トライしてみます。
ありがとうございました。
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Re:ナンバー灯の外し方
 ひろぼん  - 07/7/26(木) 10:20 -
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   ▼ザウバーさん：
>リアのナンバープレートのランプを交換したいのですが、うまく外れません。

やったことないのであくまで情報だけですが、
HAYNESでは裏から内装を剥ぐってアクセスしています。

ここはプラスチックの爪で固定されていて、
こじれば表から外れるかもしれませんが、
爪折る確率の方が高そうです。
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