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Re:HMFユニット交換
 pooh  - 07/2/12(月) 22:03 -
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   ▼LOOPさん：
>97（か９６と言っていたと思うんですが）からはHFMになっていると言われました。

スミマセン、訂正です。
直4は97式までがHFMシステムとsr_188さんよりダメ出しがありました。(^^ゞ
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題名を変えて「もらってやって下さい」
 雲 E-MAIL  - 07/2/12(月) 11:55 -
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   ▼雲さん：
どなたかもらってやってください
本日次の車が来ましたのでいつでも持って行って下さい
つきましては　リサイクル費用プラスでお譲りします
程度は中の下　内装はウッドにひび沢山
エンジンはかかりません
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お聞きします
 いこ  - 07/2/11(日) 22:05 -
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   皆さん、お疲れ様です。さて当方、94年式のC200に乗ってるのですが毎年恒例のウインタースポーツをしに行きたいと思い、前車でも使ってたTE○ZOのスキーキャリアを取付ようかと考えてます。そこでキャリアは共通なんですが車につなげる部分のパーツに関しては車種別に分かれているので新規に購入を考えてます。ただ前車はステーションワゴンでキャリア専用のルーフがついていたので傷つけずにつけられていたのですがセダンはドアとの間に挟み込むタイプのが大半かなと思い傷つく(?)でないかと心配です。C200の場合はキャリアどう着けてます？もし社外のキャリア使われている方いましたら、どうされているか教えて下さい。長々とすいません...。
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Re:液晶表示
 LOOP  - 07/2/11(日) 16:24 -
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   ▼poohさん：
>▼LOOPさん：
>>結構な頻度で外気温計、オド、トリップ、時計の液晶表示が一斉に消えてしまうんです（ドット抜けではありません）がこれはバックライトの不良なんでしょうか？
>
>これはバックライトは点いた状態で文字だけが表示しなくなるんじゃないでしょうか？？
>
>よくHID後付けした場合に点灯時の突入電流が元でなります。私のは表示が見えなくなるだけですが、個体によっては時計がリセットされてしまうというの話もあります。
>
>
>HIDが絡んでいなければ何か電気関係のエラーが関連していると思います。そうであった場合メータ若しくはその他のコンピュータの問題か、そこへ至る電源系が原因かの切り分けから入らないと要らぬ出費をする危険があるのでご注意を・・・。
こちらは取り敢ず放置プレイで良いかと思っているんですがエンジンの方は・・・・・。
休みが明けたらメカの人にうまく話してみます。
経過はまた報告させて頂きます。
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Re:液晶表示
 pooh  - 07/2/11(日) 11:04 -
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   ▼LOOPさん：
>結構な頻度で外気温計、オド、トリップ、時計の液晶表示が一斉に消えてしまうんです（ドット抜けではありません）がこれはバックライトの不良なんでしょうか？

これはバックライトは点いた状態で文字だけが表示しなくなるんじゃないでしょうか？？

よくHID後付けした場合に点灯時の突入電流が元でなります。私のは表示が見えなくなるだけですが、個体によっては時計がリセットされてしまうというの話もあります。


HIDが絡んでいなければ何か電気関係のエラーが関連していると思います。そうであった場合メータ若しくはその他のコンピュータの問題か、そこへ至る電源系が原因かの切り分けから入らないと要らぬ出費をする危険があるのでご注意を・・・。
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Re:HMFユニット交換
 pooh  - 07/2/11(日) 10:57 -
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   ▼LOOPさん：
>抜く時はコードを引っ張らずにプラグキャップを持って引いたので大丈夫だとは思いますが。付ける時も何度も確認しながら作業したので抜け等はないと思います。

大丈夫かとは思いますが、あの手のケーブルは抜けではなく内部で断線もあるので確認だけはした方がいいように思います。

いずれにしても高いとこからよりも安いとこから診たいですよね。(^^ゞ


>当方茨城県在住になります。ただ今迄お世話になっている過程等からセカンドオピニオンは一寸自分的に出来ないかな〜という感じです。
>アドバイスしていただいたことをぶつけててみようかと思います。

神奈川にいいとこあるんですが・・・。(^^ゞ
職人さんほどそういった他の意見って伝えるのが難しい部分ありますが、がんばってください！　(^^;)
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Re:HMFユニット交換
 LOOP  - 07/2/11(日) 9:12 -
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   別件なんですが。結構な頻度で外気温計、オド、トリップ、時計の液晶表示が一斉に消えてしまうんです（ドット抜けではありません）がこれはバックライトの不良なんでしょうか？一回消えてしまうと一旦エンジンを止めて再始動しないと直りません。再始動してもまたすぐに消えてしまう時もありますが消えない時もあり再現性があまりありません。消えていてもちゃんと動いてはいるみたいなので今の所放置していますがディーラーに言うとアッセンブリー交換になってしまうんでしょうか？
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Re:HMFユニット交換
 LOOP  - 07/2/11(日) 8:44 -
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   ▼poohさん：
>▼通過点さん：
>>安価な所でプラグ交換したときに引っ張ってコード死にかけとか
>>ないでしょうか。
>
>はい、これ私書き忘れました。(^^ゞ
>イグニッションコイルなら1発だけとならず2発失火するはずですもんね。
>
>フォローありがとうございました。m(__)m
おはようございます。
通過点さん
ありがとうございます。プラグ交換は自分で行いました。抜く時はコードを引っ張らずにプラグキャップを持って引いたので大丈夫だとは思いますが。付ける時も何度も確認しながら作業したので抜け等はないと思います。
poohさん
当方茨城県在住になります。ただ今迄お世話になっている過程等からセカンドオピニオンは一寸自分的に出来ないかな〜という感じです。
アドバイスしていただいたことをぶつけててみようかと思います。
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Re:HMFユニット交換
 pooh  - 07/2/11(日) 1:47 -
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   ▼通過点さん：
>安価な所でプラグ交換したときに引っ張ってコード死にかけとか
>ないでしょうか。

はい、これ私書き忘れました。(^^ゞ
イグニッションコイルなら1発だけとならず2発失火するはずですもんね。

フォローありがとうございました。m(__)m
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Re:HMFユニット交換
 通過点  - 07/2/11(日) 1:36 -
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   安価な所でプラグ交換したときに引っ張ってコード死にかけとか
ないでしょうか。
たまにあるようですので。
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Re:HMFユニット交換
 pooh  - 07/2/11(日) 1:01 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： R0016294.JPG
・サイズ ： 59.7KB
   ▼LOOPさん：
>ありがとうございます。どうしたらいいでしょうか・・・。

できることならセカンドオピニオンを求められるといいかと・・・。
どちらにお住まいですか？？


>修理の際は要見積もりでと言ってあるので大丈夫だと思うんですが。今まで色々お世話になっていてよく診てくれるメカニックでパーツも並行持ち込みでも快くやってくれる方なんですが。

こういうの難しいですよね・・・。(;＞_＜;)

怖いのは今メインハーネスをいじるような作業をして、エンジン掛けてみちゃうとトドメを刺しかねないってことです。(^^ゞ


私が昨年自作交換したハーネスの動脈硬化の写真添えますね。

PS　これで寝ますので回答は明日の昼以降で。(-_-)゜zzz…

添付画像
【R0016294.JPG : 59.7KB】
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Re:HMFユニット交換
 LOOP  - 07/2/11(日) 1:00 -
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   ▼poohさん：
>▼LOOPさん：
>>97（か９６と言っていたと思うんですが）からはHFMになっていると言われました。
>
>96までがHFMで、97からMEのはずですよ〜。
>
>
>履歴に関してはあまり当てにならない部分があります・・・。(>_<)ヽ
>（必要なものが残らず、不要なものが残るなんてことが多々あるようです）
こんな時間に素早いレス本当にありがとうございます。レスが早すぎてかぶっていますが（笑）
休み明けにでも工場の方に相談に行こうと思います。
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Re:HMFユニット交換
 LOOP  - 07/2/11(日) 0:55 -
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   ▼poohさん：
>▼LOOPさん：
>>外車関係を専門に診ているメカニックなんで大丈夫だと思うんですけど・・・・・。
>
>うぅ〜〜ん・・・
>
>まず、エアマスはイニシャライズって言っていいものか・・・、単にバッテリ外すだけですから。(^^ゞ
>
>また、97年式からはHFMではなくMEという制御システムに変わっているはずです。
>
>
>コンピュータ系を疑うのは間違いとは言いませんが、いきなりそこに飛ぶのはどうかと思います。
>やはり高いものですから、もう少し安い部分及びそのコンピュータを壊したかもしれない原因部分を探るのが、セオリーというかユーザー（の財布）に優しい修理姿勢かと考えます。
>
>その年式だとエンジンメインハーネスを真っ先に疑う必要があります（私は96式で昨年自作しました）し、イグニッションコイルも怪しいです。
>
>何よりも怖いのはそのドナーからパーツ脱着の時にハーネスもいじるので、それが原因で完全にコンピュータぶっ飛ばす危険があるので要注意です。
>
>
>ディーラに出すと高いところからでもかまわずどんどん行っちゃうキラいがあるようですから、十分にご注意を。
ありがとうございます。どうしたらいいでしょうか・・・。
修理の際は要見積もりでと言ってあるので大丈夫だと思うんですが。今まで色々お世話になっていてよく診てくれるメカニックでパーツも並行持ち込みでも快くやってくれる方なんですが。
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Re:HMFユニット交換
 pooh  - 07/2/11(日) 0:52 -
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   ▼LOOPさん：
>97（か９６と言っていたと思うんですが）からはHFMになっていると言われました。

96までがHFMで、97からMEのはずですよ〜。


履歴に関してはあまり当てにならない部分があります・・・。(>_<)ヽ
（必要なものが残らず、不要なものが残るなんてことが多々あるようです）
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Re:HMFユニット交換
 pooh  - 07/2/11(日) 0:49 -
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   ▼のぶながさん：
>すみません、横レス・・・HFMってなんの略ですか？

確か、ホット・フィルム・マネジメントだったような・・・。
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Re:HMFユニット交換
 LOOP  - 07/2/11(日) 0:46 -
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   >▼poohさん：
>>▼LOOPさん：
>>その状況から即HFM（HMFではないですよ〜)に結論づけてる理由は何でしょうか？？
>>また、エアマスでイニシャライズと言っているお店の理屈にも少々？？です。
>>
>>その年式のモデルですとそこへ話を持って行く前に診るべきところはいくつかあるかと思いますが・・・。
>>
>>だいたい、97年モデルはHFMじゃなかったような気も・・・？？？
追記
HFMと結論づけた理由は明らかに失火もしくはその他の理由で調子が悪くなっているのにコンピュターに履歴がなくまたエンジンをかけて調子が悪い状態で診断してもHFMは異常なしと言っているとの事でした。
97（か９６と言っていたと思うんですが）からはHFMになっていると言われました。
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Re:HMFユニット交換
 pooh  - 07/2/11(日) 0:45 -
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   ▼LOOPさん：
>外車関係を専門に診ているメカニックなんで大丈夫だと思うんですけど・・・・・。

うぅ〜〜ん・・・

まず、エアマスはイニシャライズって言っていいものか・・・、単にバッテリ外すだけですから。(^^ゞ

また、97年式からはHFMではなくMEという制御システムに変わっているはずです。


コンピュータ系を疑うのは間違いとは言いませんが、いきなりそこに飛ぶのはどうかと思います。
やはり高いものですから、もう少し安い部分及びそのコンピュータを壊したかもしれない原因部分を探るのが、セオリーというかユーザー（の財布）に優しい修理姿勢かと考えます。

その年式だとエンジンメインハーネスを真っ先に疑う必要があります（私は96式で昨年自作しました）し、イグニッションコイルも怪しいです。

何よりも怖いのはそのドナーからパーツ脱着の時にハーネスもいじるので、それが原因で完全にコンピュータぶっ飛ばす危険があるので要注意です。


ディーラに出すと高いところからでもかまわずどんどん行っちゃうキラいがあるようですから、十分にご注意を。
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Re:HMFユニット交換
 LOOP E-MAIL  - 07/2/11(日) 0:19 -
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   ▼poohさん：
>▼LOOPさん：
>その状況から即HFM（HMFではないですよ〜)に結論づけてる理由は何でしょうか？？
>また、エアマスでイニシャライズと言っているお店の理屈にも少々？？です。
>
>その年式のモデルですとそこへ話を持って行く前に診るべきところはいくつかあるかと思いますが・・・。
>
>だいたい、97年モデルはHFMじゃなかったような気も・・・？？？
poohさん
素早い回答ありがとうございます。
HFMでしたか（汗）無知で申し訳ありません。メカニックの方には最初に症状を見てエアマスにまず間違いがないでしょうと言われてコンピューターで診断をしたところ異常値が出ていたようで交換しました。
最初は冷間時のアイドリングの時に症状が出ていただけだったので余り気にしなかったのですが段々酷くなってきて最近は暖まってきていても走行中に加速する時にも息つきの症状が出始めてしまい工場に持ち込んだ次第です。
自分が診ても失火しているように見えたので工場に持ち込む前にプラグ交換はしたんですが変わらずでした（デンソウイリジウムタフ（一年ほど前に交換）→純正プラグ）。
外車関係を専門に診ているメカニックなんで大丈夫だと思うんですけど・・・・・。
あと走行は１１７０００でした。
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Re:HMFユニット交換
 のぶなが  - 07/2/11(日) 0:05 -
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   すみません、横レス・・・HFMってなんの略ですか？

m(__)m
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Re:HMFユニット交換
 pooh  - 07/2/10(土) 23:37 -
引用なし
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   ▼LOOPさん：
その状況から即HFM（HMFではないですよ〜)に結論づけてる理由は何でしょうか？？
また、エアマスでイニシャライズと言っているお店の理屈にも少々？？です。

その年式のモデルですとそこへ話を持って行く前に診るべきところはいくつかあるかと思いますが・・・。

だいたい、97年モデルはHFMじゃなかったような気も・・・？？？
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