HOME >  BBS(掲示板) > 

W202掲示板

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME

236 / 779 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

---

Re:シートヒーター不具合について・・・

通りすがり  - 06/12/10(日) 16:51 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： >▼通りすがりさん： 私はこんな感じで購入しました。 はがすのめんどくさくてヤシの実くんとシートの間に入れちゃいました。 ちと暖かさ半減 ノーマルシート 背もたれ202 820 3998　　　　Heating Pad　　　　2　　　　 EUR 64.47 座面　　 202 820 4098　　　　Heating Pad　　　　2　　　　 EUR 64.47 スポーツシート　　　　 背もたれ202 820 4198　　　　Heating Pad　　　　2　　　　 EUR 64.47 座面　 　202 820 4298　　　　Heating Pad　　　　2　　　　 EUR 64.47
・ツリー全体表示

---

Re:車検完と重量税

きどっち  - 06/12/9(土) 18:03 -

	引用なし パスワード
▼azumineseさん： こんばんは。本当に自家用車の重量税は高いですね。0.5トン刻みの課税なのでうちのW202はサンルーフ付きだからか1.510トンとなってしまい2トンレンジに該当してしまいます。構造変更（？）等をすると1.5トン以下になるかもしれませんが、格安な自動車保険等も含めた全体のランニングコストを考えれば得策とも言えずこのままです。少し前だと車検が終わったあとすぐに廃車にしても、2年分の重量税や自賠責は戻ってもこなかったとも聞きました。最近は車検有効期間が1ヶ月以上あれば払戻可になったようです。車の諸手続きは知らないと損したり不利益な支払いが続くことが多いですね。というか一般ユーザーにわざとわかりにくくしているようにしか思えません。お互い賢いユーザーにならないとダメですね。 博学な知識ですが、この重量税、起案者だったかまたは２倍の暫定税率にしたのは「田中角栄」だったということご存じでしたか？　著書「日本列島改造論」にもそれらしいことが書かれています。ガソリン税のことと一緒にね。 W202ネタからズレてしまい申し訳ございません。それではよろしくお願いします。
・ツリー全体表示

---

Re:エンジン始動直後のブレーキの効きが悪い

シェパード  - 06/12/9(土) 16:12 -

	引用なし パスワード
▼あどみん（なが）さん： >１「該当の件かどうかは、調査入れてから製造元と交渉」：これは一緒ですね >２「クレーム対応になれば負担０。クレームが認められないと、検査費用全額請求」：Σ(ﾟДﾟ;） ↑これは怖いですよね〜。 ブレーキを補助するための負圧が維持されないのでこの現象が発生する。 　　↓ バキュームホースを交換する。 ここまでは理解できます。 しかしコントロールユニットの交換はなぜ？笑 >とりあえずエア抜きに挑戦してみます♪ 改善が見られたらぜひ教えてください。
・ツリー全体表示

---

Re:エンジン始動直後のブレーキの効きが悪い

あどみん（なが）  - 06/12/9(土) 14:28 -

	引用なし パスワード
こんにちは。 風邪で寝込んでしまい、２日見ないうちにすごく専門的な話に…（￣□￣;!! 僕もコンピュータ不良の件をＤに問い合わせいれてみましたが、シェパードさんと同じような回答が… １「該当の件かどうかは、調査入れてから製造元と交渉」：これは一緒ですね ２「クレーム対応になれば負担０。クレームが認められないと、検査費用全額請求」：Σ(ﾟДﾟ;） まぁそりゃ当たり前なのでしょうが… 怖すぎるので、見送りました… う〜ん… とりあえずエア抜きに挑戦してみます♪
・ツリー全体表示

---

Re:エンジン始動直後のブレーキの効きが悪い

シェパード  - 06/12/9(土) 12:41 -

	引用なし パスワード
自己レスです。 今、ディーラーから連絡があり、データベースの中に同様の症状があったそうですのでお知らせします。 ブレーキの構造についてよく知りませんが、下記のような内容でした。 症状：寒冷時、始動直後の負圧不足によるブレーキ不調。 対応：ブレーキのバキュームホースを逆止弁付きのもの（？）に交換。 　　　コントロールユニット交換。 クレームで対応出来るかどうかについては現車を確認の上、メーカーと交渉しないと何とも言えない。 全額負担になれば部品、工賃で２５〜３０万円程度の金額になる可能性。 とのことでした。 とほほ・・・やっぱり故障か・・・
・ツリー全体表示

---

Re:ドアミラー操作方法

C280乗り  - 06/12/9(土) 10:47 -

	引用なし パスワード
▼さこひよさん： 調整ツマミを左右に回す事で左右どちらのミラーを調整するかが変わります。 そして調整ツマミを左右前後に倒すとミラーがその通りに動きます。 （分かりにくいですかね・・）
・ツリー全体表示

---

Re:ドアミラー操作方法

さこひよ  - 06/12/9(土) 10:25 -

	引用なし パスワード
▼シェパードさん： >▼さこひよさん： >>はじめまして。最近、96年式Ｃ200のオーナーになりました。 >>そこで早速、操作方法で疑問が…ドアミラーのミラー調整の操作方法が判りません。教えて頂けないでしょうか？ > >はじめまして。　 >「シフトノブ後方の操作スイッチで調整が出来ない」ということでしょうか？ シフトノブ後方の調整ツマミの使い方が判らないのですが…
・ツリー全体表示

---

Re:ドアミラー操作方法

シェパード  - 06/12/9(土) 10:10 -

	引用なし パスワード
▼さこひよさん： >はじめまして。最近、96年式Ｃ200のオーナーになりました。 >そこで早速、操作方法で疑問が…ドアミラーのミラー調整の操作方法が判りません。教えて頂けないでしょうか？ はじめまして。　 「シフトノブ後方の操作スイッチで調整が出来ない」ということでしょうか？
・ツリー全体表示

---

ドアミラー操作方法

さこひよ  - 06/12/9(土) 9:43 -

	引用なし パスワード
はじめまして。最近、96年式Ｃ200のオーナーになりました。 そこで早速、操作方法で疑問が…ドアミラーのミラー調整の操作方法が判りません。教えて頂けないでしょうか？
・ツリー全体表示

---

Re:エンジン始動直後のブレーキの効きが悪い

シェパード  - 06/12/9(土) 9:25 -

	引用なし パスワード
▼よこやんさん： 　情報ありがとうございます。 　私の場合、まさにこの症状だと思います。 　コンピューターの交換・・高くつきそうですね。 　ディーラーに電話してみましたが、今までこうした症状でコンピューターの 交換をしたことはない、ということでした。 　皆さんのご意見のように、倍力装置の不具合が怪しいという意見です。 　一応、過去の事例を調べて連絡してくれることになりましたので、また情報が ありましたら投稿させていただきます。
・ツリー全体表示

---

Re:車検完と重量税

azuminese  - 06/12/9(土) 0:17 -

	引用なし パスワード
▼きどっちさん： こんばんは。azumineseです。車検、うまくいってよかったですね。何回受けても、コースに入るとどきどきしします。別に悪いことしているわけではないのですが。 ところで、ご指摘の重量税ですが、ほんとに納得できません。トラックや営業車は自家用車の半分以下です。自家用車に偏った課税です。これはどう考えておおかしい税金です。このｈｐをみてみてください。http://www.taxanser.nta.go.jp/7192.htm Benz Web .comでまとまって声を上げたらどうでしょうか。一般財源に流用など、とんでもない話です。
・ツリー全体表示

---

車検完と重量税

きどっち  - 06/12/8(金) 22:59 -

	引用なし パスワード
ブレーキの件では大変お世話になりました。結局リアローターとパッドはそのままで本日車検を済ませました。アドバイス通りマルチテスタではスピードチェックもできました。最初ノーマルテスタのラインに並びましたが検査員にはスピードチェックのためマルチテスタで再検査しなさいといわれました。リアローターの交換はこれからの課題です。スライドハンマーあたりでガーンとやらないとダメですね。あとＬＬＣですが、純正へ変えるとヒーターバルブの音が静かになった気がします。ブレーキペダルに伝わる振動が弱まっているので。交換前に洗浄もし、ヒーターの効きも今まで通りなのでおかしなことは起こっていないと思うのですが。。。 それと車検時になんとなく支払っている「重量税」。これは道路特定財源といわれ現在は2倍の暫定税率になっていることは新聞報道の通り。それを今回まざまざと目にしました。自車は1.5トン超のため50400円になりますが、税金を支払うと貼り付けられた印紙は何と25200円ｘ2枚。これって暫定税率の裏付けですね。現在、この税金が余っているからといって道路以外にも使えるような法整備が検討されていますが重量税の納税者としてはこれは暴論としか言えません。余っているなら正規税率に戻して欲しいところ。この印紙は一般の人は目にしないから報道ステーションあたりにチクればマスコミから叩かれるかも知れませんね。今まで気にしていませんでしたが、今回はおかしな税制度を目の当たりにした車検手続きでした。長文失礼しました。これからもよろしくお願いします。
・ツリー全体表示

---

Re:エンジン始動直後のブレーキの効きが悪い

よこやん  - 06/12/8(金) 22:15 -

	引用なし パスワード
はじめまして！よこやんと申します。 今は２０３Tですが、以前２０２Tに乗っていました。 ちびTの会の２０００/７/１５〜の掲示板に同様の書き込みが ありますので参考にされてみてはどうですか。 ↓ http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5731/bbsbackup/orners/200007.txt
・ツリー全体表示

---

Re:シートヒーター不具合について・・・

のぶなが  - 06/12/8(金) 15:30 -

	引用なし パスワード
▼通りすがりさん： 有益な情報をありがとうございます。 もう一度確認してみます・・・W202は、ヒーターが独立で部品が出ている わけですね、、ありがたい情報です。 m(__)m
・ツリー全体表示

---

Re:シートヒーター不具合について・・・

通りすがり  - 06/12/8(金) 15:25 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： >▼poohさん： 202はヒーターパッドだけの交換できますね 部品供給されていますが シート表皮とクッションの間はがす作業がありますから 210などの部品はパットとセットになってしまっています。 フロント１番か７番のあたりのヒューズ飛んでいませんか？ 配線確かフロントに2系統差し込んであります。
・ツリー全体表示

---

Re:エンジン始動直後のブレーキの効きが悪い

ザウバー  - 06/12/8(金) 13:00 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： ▼つぐおさん： 確かにエア噛みだったら走行中も症状が出るはずですよね。 勉強になります。 早く原因がわかって修理できるといいですね。
・ツリー全体表示

---

Re:エンジン始動直後のブレーキの効きが悪い

のぶなが  - 06/12/8(金) 9:39 -

	引用なし パスワード
▼つぐおさん： >はじめまして はじめまして・・・m(__)m そうですね、、このマスターバックの先にマスターシリンダー（タンデム・・） がありますね、、この倍力装置はエンジンの負圧（吸気）を利用して、バック内部の気圧の差を利用してブースト・・ だからバキュームホースの破損は致命傷にはならずとも、、踏力が必要になってしまい、効き始めてもブレーキペダルを強く踏み続けなければなりません。 このバキューム回路（マスターバック）とマスターシリンダーの油圧回路はまったく別回路ですからバキューム回路の問題で油圧回路への空気の進入は考えられませんが、、油圧回路への空気の問題と倍力装置の問題のどちらかだと推測はできますね。 また油圧回路に空気が入ってしまいますと、、エンジンスタート直後もその後もブレーキの効きは甘くなる思います。 しばらくすれば復帰するとは考えにくいと推測するのですが、、踏み込んでいったんは効き出しますが、また二回目も同じことを繰り返すと思います。 だから、エンジン始動後、、著しくブレーキが甘いのであれば、このマスターバックの空気（真空）回路の問題ではないかと思うのですが・・・ まだ、よくわかりません（笑）
・ツリー全体表示

---

Re:エンジン始動直後のブレーキの効きが悪い

つぐお  - 06/12/8(金) 2:46 -

	引用なし パスワード
はじめまして 私も原因はマスターシリンダーのホースから空気を吸ってるのではないかと思います。　先日私のは完全に折れてしまい、思いっきりブレーキを踏んでも50mくらい走ってやっと止まる状態でした。　 恐らく想像するに・・・こうじさんの状態は亀裂が入っている状態で、走り始めはエアーが入っていてブレーキが効かなくて、走り出すと上手い具合に亀裂が閉じてブレーキが効き始めるのではないでしょうか？ マスターシリンダーからエンジンの後方に繋がってるホースをチェックしてみてはどうでしょうか？　 バキュームホースならアイドリングも不安定になるのでわかると思います。 どうでしょうか？
・ツリー全体表示

---

Re:エンジン始動直後のブレーキの効きが悪い

ザウバー  - 06/12/7(木) 21:28 -

	引用なし パスワード
▼シェパードさん： 関係無いかもしれませんが、一度エア抜きをしてみてはいかがでしょうか？ 一発目のタッチがフカ〜としていて、ポンピングを踏むとペダルタッチが 詰まってくるとかはないですか？
・ツリー全体表示

---

Re:エンジン始動直後のブレーキの効きが悪い

シェパード  - 06/12/7(木) 21:19 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： >この甘い！？が、、かなり甘いということなら原因を解明して対処しないといけないのでしょうが・・・ 最初に投稿されたこうじさんのスレなのに、私事ばっかりで申し訳ないんですが、私の場合には始動直後に「ほとんど効かない」と感じることがあります。 いつも発生するわけではなく、たまに怖い思いをするだけです。 「ブレーキパッドが無いのか？」と感じるほどです。 でも最初のひと踏みだけで、すぐにバシバシ効くようになります。 始動直後にブレーキアシストが効かない・・・という感じですかね。 どういう構造になっているのか良くわからないので勉強してみます。
・ツリー全体表示

---

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME	236 / 779 ﾍﾟｰｼﾞ	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8 is Free