Ｗ２０２掲示板

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Re:右折するときに前方よりキキキキッと音がなりま...

ニャンタン

- 06/9/4(月) 16:50 -


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▼くろはさん：
>こんばんは。
>96年式のC200です。
>
>最近、右折するときに前方からキキキキッっとベルトが擦れるような音がします。
>パワステオイルをチェックしてみましたが問題は無いようです。
>また停車時にハンドルを切っても音はしません。
>このようなケースですが、どのような事が考えられるでしょうか。教えてください

＞キキキキッ
文章で、音を表すのは難しいのですが、、走行中での音ですから、ハブベアリングの点検も忘れずに！

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Re:整備工場

ぷ～太郎 - 06/9/4(月) 8:58 -


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G.C.Cのサイトhttp://www.asahi-net.or.jp/~ft9k-ozw/にも
いくつか掲載されています。
それ以外にも、「メルセデス・ベンツ　ウィークポイント＆トラブル対策マニュアル」や「ベンツ定番トラブル解決事典」などの書籍にも整備工場の紹介があります。

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Re:整備工場

ぷ～太郎 - 06/9/4(月) 8:31 -


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私はいつも戸塚のアイピーエムというところでやってもらっています。
http://www.i-p-m.co.jp/
部品持ち込みもＯＫです。
ベンツ専門ではありませんが、丁寧に対応してくれます。

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整備工場

たま - 06/9/3(日) 18:35 -


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C200を乗っていますが、今までヤ○○で点検・整備をしていましたが
かなりコストがかかり、どこかベンツ専門店の整備工場をしりません
でしょうか？場所は横須賀・鎌倉・横浜南方面が自宅から近く
便利なのですが・・・

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Re:右折するときに前方よりキキキキッと音がなりま...

Ｔａｄ - 06/9/3(日) 7:34 -


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▼くろはさん：
>このようなケースですが、どのような事が考えられるでしょうか。

コントロール・アームのゴム・ブッシュがへたっていませんか。先回取り替えたのはいつごろでしょうか。8万キロ以上走っていると多分割れてますよ。

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右折するときに前方よりキキキキッと音がなります。

くろは - 06/9/2(土) 21:12 -


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こんばんは。
96年式のC200です。

最近、右折するときに前方からキキキキッっとベルトが擦れるような音がします。
パワステオイルをチェックしてみましたが問題は無いようです。
また停車時にハンドルを切っても音はしません。
このようなケースですが、どのような事が考えられるでしょうか。教えてください。

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Re:R230SL純正ホイール

通りすがり - 06/9/1(金) 14:53 -


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▼マックスさん：
あと装着用に変換ボルト使用してくださいね
202の純正ボルト使用すると走行中にゆるんで外れますから･･･

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Re:マフラー取り付け

のぶなが - 06/9/1(金) 12:13 -


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▼ＲＹＯさん：
>私もそれしかないのかなぁ～って今思ってました（＾＿＾；

(*^_^*)
通過点さんのレスもあります、、充分検討され後は専門の修理工場など
で確認されないといけませんよね！？
走行中に外れて飛ばないようにしないといけませんし・・(*^_^*)

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Re:マフラー接続

のぶなが - 06/9/1(金) 12:11 -


	引用なし

	パスワード

▼通過点さん：
>私はマフラー２本変えましたがこれが無いとセンターは難しいです。
>http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m32642356

(*^_^*)
こんな、ツールがあるんですか・・・はじめて知りました。
m(__)m
勉強になりました・・・。

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Re:マフラー接続

通過点 - 06/9/1(金) 1:49 -


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私はマフラー２本変えましたがこれが無いとセンターは難しいです。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m32642356
（販売目的は一切ございません、油圧用ですが写真拝見すると割があるのでこれを
ハンマーで叩けます、または外径６２パイ程度の単管を斜めに切って叩いていれれば安上がりです）
これが有ったと仮定したとしてゴムで吊るので出口形状を見せていただかないと
これから先は溶接がいるのかいらないのか判りませんのでよろしくお願いします。

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Re:マフラー取り付け

ＲＹＯ - 06/9/1(金) 0:56 -


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▼のぶながさん：
>▼ＲＹＯさん：
>
>今のご購入の部品を生かす？素人考えですと、、
>
>右側、左側に内径がおなじくらいという前提ですが・・
>右側内径にすっぽりとゆーかしっくり入るパイプを探して、
>全種を図のように溶接・・・
>
>っで左側のスリットのあるほうへ挿入、、ベルトで締め付ける(笑）
>当たり前すぎますか？

私もそれしかないのかなぁ～って今思ってました（＾＿＾；
後はセンターはあきらめてノーマルセンターにリアのみ付けるか・・・
迷うところです。もう少し考えてみます。ありがとうございました。

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Re:R230SL純正ホイール

マックス - 06/8/31(木) 21:54 -


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皆様ありがとうございます。

リアに関してはスペーサーで大丈夫かと思っておりましたが、
フロントがアッパーアームに干渉しないか心配でした。
ショップの方が大丈夫だとおっしゃるなら問題なさそうですね＾＾
ありがとうございました。

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Re:R230SL純正ホイール

sin-h - 06/8/31(木) 20:50 -


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▼シュゴさん：
こんばんは。
外側は特に問題ないように見えました。

10ミリのスペーサーで解決出来たんですね！
あの時知っていればホイールとスペーサー、買っていたかもしれません。

マックスさん　よかったですね（＾＾）

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Re:R230SL純正ホイール

シュゴ - 06/8/31(木) 20:05 -


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	パスワード

▼sin-hさん：
>▼マックスさん：
>私、Ｒ２３０ＳＬの１８インチをショップで入れてみたことがあります。
>５本スポークで、たしかＳＬ５００用のＦ８．５Ｊ　Ｒ９．５Ｊのものでした。
>
>タイヤは細めの物が入っていて、Cクラスに合うという説明でした。
>付けてみると実際何とか付きましたが、フロントはともかく、リヤは内側に全く
>余裕がなく、ジャッキアップした状態では完全に内側が当たっていました。
>（車を下ろすと干渉しませんでした。）
>
>結局購入しませんでしたが、今思い出して見ると、とってもカッコよかったです。
>
>ショップの話では走行に支障は無いと言うことでした。
>私の印象では走行時等に当たる気がしますが･･･
こんばんは
以前にリアに10ｍｍのスペサーを入れて履いている人がいましたが外側の余裕はどうでしたでしょうか？

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Re:R230SL純正ホイール

sin-h - 06/8/31(木) 18:59 -


	引用なし

	パスワード

▼マックスさん：
私、Ｒ２３０ＳＬの１８インチをショップで入れてみたことがあります。
５本スポークで、たしかＳＬ５００用のＦ８．５Ｊ　Ｒ９．５Ｊのものでした。

タイヤは細めの物が入っていて、Cクラスに合うという説明でした。
付けてみると実際何とか付きましたが、フロントはともかく、リヤは内側に全く
余裕がなく、ジャッキアップした状態では完全に内側が当たっていました。
（車を下ろすと干渉しませんでした。）

結局購入しませんでしたが、今思い出して見ると、とってもカッコよかったです。

ショップの話では走行に支障は無いと言うことでした。
私の印象では走行時等に当たる気がしますが･･･

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Re:マフラー取り付け

のぶなが - 06/8/31(木) 14:30 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：マフラーの.jpg
・サイズ	： 14.4KB

▼ＲＹＯさん：

今のご購入の部品を生かす？素人考えですと、、

右側、左側に内径がおなじくらいという前提ですが・・
右側内径にすっぽりとゆーかしっくり入るパイプを探して、
全種を図のように溶接・・・

っで左側のスリットのあるほうへ挿入、、ベルトで締め付ける(笑）
当たり前すぎますか？

添付画像

【マフラーの.jpg : 14.4KB】

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Re:マフラー取り付け

ＲＹＯ - 06/8/31(木) 14:03 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>▼ＲＹＯさん：
>>▼ＲＹＯさん：
>>>▼ザウバーさん：
>
>無経験で素人的な、質問ですみません・・・
>
>これは右のパイプが左のパイプ内部へ挿入、、その後左の
>パイプのベルトで締め付けるだけですね！？
>こんなに簡単な構造なんですか？
>
>今の（既存）マフラーもこの部分は同じような構造なんでしょうか？

　購入店の説明だと、右側がセンター（外側）で左側のリア（内側）に差込みボルト止めとパテやバンテージか溶接での取り付けのようです。
しかし、同じパイ数で広げることもできないのです（＾＿＾；

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Re:マフラー取り付け

のぶなが

- 06/8/31(木) 11:13 -


	引用なし

	パスワード

▼ＲＹＯさん：
>▼ＲＹＯさん：
>>▼ザウバーさん：

無経験で素人的な、質問ですみません・・・

これは右のパイプが左のパイプ内部へ挿入、、その後左の
パイプのベルトで締め付けるだけですね！？
こんなに簡単な構造なんですか？

今の（既存）マフラーもこの部分は同じような構造なんでしょうか？

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Re:マフラー取り付け

ＲＹＯ - 06/8/31(木) 10:45 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 3.jpg
・サイズ	： 20.7KB

▼ＲＹＯさん：
>▼ザウバーさん：
>>▼のぶながさん：
>>▼RYOさん。
>>
>>>ザウバーさんは溶接された？とか・・・勘違いならごめんなさい・・・
>>
>>ハイ、私は溶接してもらいました。
>>私のはノーマルパイプに対してAMGの方が径が大きかったので
>>特に問題はありませんでしたが、
>>径が同じ場合、突き合せで溶接しても弱そうな気がするので、
>>ここは詳しい人のレスを待ちましょう。
>
>画像の貼り付けをわすれてました（＾＿＾；
センターとリアの接合部分です。

添付画像

【3.jpg : 20.7KB】

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Re:ブレーキ

ポロ - 06/8/30(水) 23:42 -


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▼poohさん：

ありがとうございました。早急に両方を交換する方向で
進めたいと思います。外車に乗るのは初めてですので
想像以上に出費がかさみますが、大事に車を乗ろうと思います

>▼ポロさん：
>ディーラ推奨はパッドとディスクの同時交換で、その距離だと要交換になることも十分ありえます。
>
>私はパッド2回に対してディスク1回交換と自己判断で決めてますが、10万キロ越えでディスク交換する前1万キロくらいは本当にブレーキ効かなかったです。
>(;＞_＜;)
>
>
>MBは効き味を優先するため、国産車のようにディスクが殆ど減らないということは全然ありませんので、止まるという一番大事なことのための重要部品ですから、多少費用掛かっても交換をあまり惜しまないことかと思います。

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