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コンプレッサーあたりの断線？
 yossy-W202  - 11/4/29(金) 19:41 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 断線.JPG
・サイズ ： 164.2KB
   どなたかご存知でしたらお教えいただきたいのです。
今日エンジンルームを点検してましたら、コンプレッサーあたりのブルーの配線がブラブラしているのを発見！先端にハンダが付いています。昨年にエアコンが効かないので修理に出したところ、コンプレッサーの配線が断線していて、コンプレッサーが回っていなかったということでした。もしかしてその配線が再び外れたのでしょうか。もしそうならどこに接続すれば良いでしょうか？
最近もエアコンが効いているのか効いていないのかわからないので、エバポサンサーを交換したところです。

車両は99年式C240T　GF-202086です。宜敷くお願いします。

添付画像
【断線.JPG : 164.2KB】
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Re:ミッションオイル漏れ
 なんちゃって号  - 11/4/27(水) 22:10 -
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   エディさん

後悔されている方います。乗り換えてから分かるんですよ。
たしかに、+Ｗ126からのメッキ部品など引き継ぎ最後ですからね！

たまにヤナセの芝浦に行きますが、ピカピカのＷ202が置いてあったりしますとちょっとオーラが違うんですよね！最近のすっきりした外装では物足りなくなってきますね！

Ｗ202は大きさ的にも走って楽しいサイズと思います。なんちゃって号はこの前車高調入れてなおGoodです。

確かに、はやりの特徴あるフェイスは数年たつと古い感じが出てしまいます。

自分のＷ202　Ｃ200はエンジン。ミッションともオーバーホール無しで現在235000Ｋｍですがどのくらい走れるか実験してます。

ただいまエアコンコンプレッサー交換中で明日上がります。
早く来ないかなぁと、、。もっと走りたいですーー！っと。

ちょっと暴走しましたが、W202は最高です！
▼エディさん：
>▼なんちゃって号さん：
>やはり後悔する方々いっらっしゃるんですね〜。
>いや、確かにＷ２０２って、新旧のバランスが実に上手く取れた
>モデルだなと感じます。
>Ｗ１２４などに比べると趣味性は劣りますが、それこそ１２４が
>目指した最上の実用車としては、かなりイイ線いってるのがＷ２０２
>じゃないかと。往年の乗り味を絶妙に残し、メンテナンスフリー性も
>向上し、コンパクトながら室内も必要十分。
>そしてなぜかどんなに新型が出ても、置き去りにされた型落ちの
>中古ベンツ・・・みたいな卑屈な気分にならないのもイイです。
>ライトが曇ったＷ２０３や、２１０の前期などを見ていると、
>自分の２０２の方が立派に見える時が有ります（笑
>
>もう一回２０２の上物でも狙おうかなぁ〜等と考えてもいます。
>やはり悩みは尽きません・・・。
>
>
>>エディさん、17万キロ（レベル17）ですね！
>>
>>自分もW202の他に一時的な魅力を感じてW210やW221等も買ってしまいましたが、
>>今風のデザインで経済的にも良いのですが、、、
>>
>>なぜか買ったらすぐに飽きてしまいましたので、、。
>>今では、何であんなにほしかったのだろうと、、、。爆汗。
>>
>>というわけで今でもW202が一番楽しいです。まわりで手放してから後悔している方を見ていますがなんともやるせない表情です。
>>
>>隣の畑は良く見えるんですよね！
>>
>>手放してから後悔しないようお気をつけください。
>>
>>▼エディさん：
>>>▼またか・・さん：
>>>
>>>わかります、その気持ち。
>>>私も現在１７万キロ走破しております。買った時からず〜っと
>>>あっちを治せばこっち、こっちを治して少し調子良いかなと
>>>思えばすぐそっちっていうのを繰り返してきました。
>>>まぁ不具合だけでなく、消耗品の交換などもありましたが。
>>>
>>>１５万キロを越えた頃からそのサイクルが短くなってきて、
>>>経済的にも追いつかなくなってきました（涙
>>>足回りのリフレッシュや、外装の再塗装などもプランにあって、
>>>出来れば２５万キロ位までは乗りたいなと思っていたのですが、
>>>日々の部品代や修理代だけで精一杯。手が回りません。
>>>一度大きく出費して、まとめてメンテすれば良いのでしょうが、
>>>今現在１７万キロ超えた車にそこまで注ぐ勇気も無く・・・。
>>>エンジンやミッションの大きい不具合が出る前に買い換える
>>>方が賢明と判断し、次期候補を物色中です。
>>>
>>>泥沼覚悟でｗ１２４にするか、２１０後期あたりの無難な線で
>>>行くか･･･。悩みは尽きません。
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Re:ミッションオイル漏れ
 エディ  - 11/4/27(水) 18:26 -
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   ▼なんちゃって号さん：
やはり後悔する方々いっらっしゃるんですね〜。
いや、確かにＷ２０２って、新旧のバランスが実に上手く取れた
モデルだなと感じます。
Ｗ１２４などに比べると趣味性は劣りますが、それこそ１２４が
目指した最上の実用車としては、かなりイイ線いってるのがＷ２０２
じゃないかと。往年の乗り味を絶妙に残し、メンテナンスフリー性も
向上し、コンパクトながら室内も必要十分。
そしてなぜかどんなに新型が出ても、置き去りにされた型落ちの
中古ベンツ・・・みたいな卑屈な気分にならないのもイイです。
ライトが曇ったＷ２０３や、２１０の前期などを見ていると、
自分の２０２の方が立派に見える時が有ります（笑

もう一回２０２の上物でも狙おうかなぁ〜等と考えてもいます。
やはり悩みは尽きません・・・。


>エディさん、17万キロ（レベル17）ですね！
>
>自分もW202の他に一時的な魅力を感じてW210やW221等も買ってしまいましたが、
>今風のデザインで経済的にも良いのですが、、、
>
>なぜか買ったらすぐに飽きてしまいましたので、、。
>今では、何であんなにほしかったのだろうと、、、。爆汗。
>
>というわけで今でもW202が一番楽しいです。まわりで手放してから後悔している方を見ていますがなんともやるせない表情です。
>
>隣の畑は良く見えるんですよね！
>
>手放してから後悔しないようお気をつけください。
>
>▼エディさん：
>>▼またか・・さん：
>>
>>わかります、その気持ち。
>>私も現在１７万キロ走破しております。買った時からず〜っと
>>あっちを治せばこっち、こっちを治して少し調子良いかなと
>>思えばすぐそっちっていうのを繰り返してきました。
>>まぁ不具合だけでなく、消耗品の交換などもありましたが。
>>
>>１５万キロを越えた頃からそのサイクルが短くなってきて、
>>経済的にも追いつかなくなってきました（涙
>>足回りのリフレッシュや、外装の再塗装などもプランにあって、
>>出来れば２５万キロ位までは乗りたいなと思っていたのですが、
>>日々の部品代や修理代だけで精一杯。手が回りません。
>>一度大きく出費して、まとめてメンテすれば良いのでしょうが、
>>今現在１７万キロ超えた車にそこまで注ぐ勇気も無く・・・。
>>エンジンやミッションの大きい不具合が出る前に買い換える
>>方が賢明と判断し、次期候補を物色中です。
>>
>>泥沼覚悟でｗ１２４にするか、２１０後期あたりの無難な線で
>>行くか･･･。悩みは尽きません。
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フロントガラスが曇る症状・・・・
 ＡＫＩ E-MAIL  - 11/4/24(日) 21:22 -
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   こんにちは。
ＡＫＩです。

以前より、ちょっとおかしな症状があります。
フロントのガラスが曇るのです。

しかも、必ず以下の条件の時です。

・水温８０℃以上
・エアコン風量ＯＦＦ時

もしかしたら、ヒーターコア周辺が壊れているのでは？？
と個人的に思います。
ＬＬＣもすこーしづつ減ります。

つい先日まで、ファンコントローラーが故障していて
ファンが常に全開で廻りっぱなしでした（笑）
当然水温が上がるはずも無く、８０℃以下で推移して状態です。
この時は、上記の症状は一度も出ていません。
また、ＬＬＣも無くならないです。

しかし、普通に考えてヒーターコア壊れていたら
８０℃ぐらいでも噴出すと思いますし
単純にキャップが壊れているのかな？？とも思います。

この際、キャップを交換しても良いのですが
キャップ交換により、圧力上昇して更にダメージ与えないか？？
余計にビビッています。

以上の状態ですが、どちら様か
同じような症状になった事はありますか？？

宜しくお願い致します。
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Re:室内フロントから高周電子音？
 気まぐれ天使  - 11/4/15(金) 22:42 -
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   なんちゃって号さん、

ありがとうございます。
そんな所にファンがあったんですね。勉強になりました。

今日音の場所を突き止めました！！
ついにアイドリングでなり続けました！！！

場所は助手席下です。おそらくエアコンのファン辺りです。
エアコン消して備えてましたが。鳴った時にエアコンONで消えました？

空けて音源を確定させます。でも、ONで消えているのならしばらく様子を見ます。

Tadさんと反対？ONで消えるとは？？？？？？
また、報告いたします。レジスターでしょうか？場所が判りひとまずなんか安心しました。

▼なんちゃって号さん：
>気まぐれ天使さん
>
>一応見頂きたいのが天井のルームランプの所にある温度センサーのファンです。
>
>W202もW210も交換しましたからほこりがたまると鳴ります、、。
>
>念のため、、。
>
>
>▼気まぐれ天使さん：
>>Tadさん、
>>ありがとうございます。
>>エアコンOFFでも鳴ってしまいます。
>>
>>少しずつ頻度が増してきています？
>>未来にタイムトリップしないか心配ですｗ
>>
>>一度切っ掛けになったETC外してみます。
>>ありがとうございました。
>>
>>
>>▼Tadさん：
>>>>エアコン・オーディオ作動に関連無く鳴ります。
>>>
>>>エアコンを完全に止めて確認なさいましたか。
>>>私の経験ではエアコンのフラップを切り替える部分のゴムのダイアフラムの劣化でした。極めて高いキーンという音がしたのですが、エアコンを完全にOffにすると止まりましたので原因がわかりました。ヴァキュームの吸い込みによっておこるものです。
>>>
>>>一度ここのところを念入りにお確かめ下さい。
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Re:室内フロントから高周電子音？
 なんちゃって号  - 11/4/15(金) 20:04 -
引用なし
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   気まぐれ天使さん

一応見頂きたいのが天井のルームランプの所にある温度センサーのファンです。

W202もW210も交換しましたからほこりがたまると鳴ります、、。

念のため、、。


▼気まぐれ天使さん：
>Tadさん、
>ありがとうございます。
>エアコンOFFでも鳴ってしまいます。
>
>少しずつ頻度が増してきています？
>未来にタイムトリップしないか心配ですｗ
>
>一度切っ掛けになったETC外してみます。
>ありがとうございました。
>
>
>▼Tadさん：
>>>エアコン・オーディオ作動に関連無く鳴ります。
>>
>>エアコンを完全に止めて確認なさいましたか。
>>私の経験ではエアコンのフラップを切り替える部分のゴムのダイアフラムの劣化でした。極めて高いキーンという音がしたのですが、エアコンを完全にOffにすると止まりましたので原因がわかりました。ヴァキュームの吸い込みによっておこるものです。
>>
>>一度ここのところを念入りにお確かめ下さい。
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Re:室内フロントから高周電子音？
 気まぐれ天使  - 11/4/15(金) 9:09 -
引用なし
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   Tadさん、
ありがとうございます。
エアコンOFFでも鳴ってしまいます。

少しずつ頻度が増してきています？
未来にタイムトリップしないか心配ですｗ

一度切っ掛けになったETC外してみます。
ありがとうございました。


▼Tadさん：
>>エアコン・オーディオ作動に関連無く鳴ります。
>
>エアコンを完全に止めて確認なさいましたか。
>私の経験ではエアコンのフラップを切り替える部分のゴムのダイアフラムの劣化でした。極めて高いキーンという音がしたのですが、エアコンを完全にOffにすると止まりましたので原因がわかりました。ヴァキュームの吸い込みによっておこるものです。
>
>一度ここのところを念入りにお確かめ下さい。
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Re:室内フロントから高周電子音？
 Tad  - 11/4/15(金) 0:07 -
引用なし
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   >エアコン・オーディオ作動に関連無く鳴ります。

エアコンを完全に止めて確認なさいましたか。
私の経験ではエアコンのフラップを切り替える部分のゴムのダイアフラムの劣化でした。極めて高いキーンという音がしたのですが、エアコンを完全にOffにすると止まりましたので原因がわかりました。ヴァキュームの吸い込みによっておこるものです。

一度ここのところを念入りにお確かめ下さい。
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Re:ミッションオイル漏れ
 またか・・  - 11/4/14(木) 13:18 -
引用なし
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   なんちゃって号さん

いつもありがとうございます。
おっしゃる通り、プラス９１はエンジンオイル用の添加剤でした。

御指摘のようにスーパーオートバックスで、問い合わせたところ、
オートマオイルにはWAKO'SのP&ATSの使用がベストの事でした。
我W202にはデキシロンのオイルが使用してあるので、
この添加剤しか使用できないとのことでした。

早速、２種（プラス９１とP&ATS）を購入して投入致しました。
あとは１００KM位走ってみて、垂れるか？垂れないか？　・・・・
今は投入前と変わらず、ぽつぽつ垂れてます。
後の結果はまた御報告致します。

整備工場での事は、今回のオイル漏れには対応しても、
またすぐに、近くの辺りから漏れが始まるので、
一体どこまで修復しなければならないのか判断ができないとの事。
結局、整備の自信がないのでうちでは・・・・　のようです。
そんな工場ですので添加剤など勧めることなど有りません。
今後のお付き合いを考えざるおえません。
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室内フロントから高周電子音？
 気まぐれ天使  - 11/4/14(木) 10:51 -
引用なし
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   室内フロント周りから高周電子音がします。（大きくは無いですがハウリングの様な嫌な音です）長いときは20秒ぐらいします。

発生前との違いは、車検に出しETCをつけました。（ショップでは無関係だろうとのことです。たまたまか？）徐々に頻繁に長くなってきている様な気がします。
ETCからの音ではありません。

加速中40ｋｍ位の時に発生する様な感じですが、不規則です。また、ブレーキを踏み始めた際にも感じます？？（いずれも必ずではありません。また、ブレーキパッド等からの音ではありません。）エアコン・オーディオ作動に関連無く鳴ります。
停車時にはしません。空吹かしでは鳴らないようです。

発生後２日目で走行中アイドリングが乱れエンジンがバタバタ状態に？一気筒死んでいました。ダイレクトコイル交換で完治？これの前兆かと思ったのですが、依然、音はします。修理は昨日。まだ走行は30ｋｍ程度。

H10後期125000ｋｍです。嫌な音で困っております。どなたかご経験ありませんでしょうか。アドバイスお願いいたします。過去ログも検索しましたが、無い様でしたので上げさせていただきました。
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Re:ミッションオイル漏れ
 なんちゃって号  - 11/4/13(水) 17:51 -
引用なし
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   またか・・さん

添加剤コーナーでエンジンオイル用とＡＴＦ用とあったと思います。

自分は2種一緒に購入しましてすぐに車両に入れられてしまいましたので銘柄を覚えていないのですがプラス９１？はネットで調べるとたぶんエンジンオイル用？と思います。

ＡＴＦ用の添加剤は無かったでしょうか？

店員さんが詳しい方じゃないと外車はちょっと、、、。
になってしまいますのでスーパーオートバックス等を探してみてはいかがでしょうか？

スーパーオートバックス等には詳しい方がいるかもしれませんが、
いったん原点に戻りますが、行きつけの工場の人は添加剤等の話は無かったでしょうか？

じゃじゃ漏れですと聞かないという事もありますので、、。


▼またか・・さん：
>なんちゃて号さん
>ありがとうございます。
>最寄りのオートバックスでプラス９１なる漏れ止め剤を購入いたしましたが、
>店員もなんだかしどろもどろでしたので
>なにか高価な物を先急いで購入してしまいましたが・・・
>
>
>この商品はオートマオイル漏れには対応しているのでしょうか？
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Re:ミッションオイル漏れ
 またか・・  - 11/4/12(火) 14:55 -
引用なし
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   なんちゃて号さん
ありがとうございます。
最寄りのオートバックスでプラス９１なる漏れ止め剤を購入いたしましたが、
店員もなんだかしどろもどろでしたので
なにか高価な物を先急いで購入してしまいましたが・・・


この商品はオートマオイル漏れには対応しているのでしょうか？
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Re:ミッションオイル漏れ
 なんちゃて号  - 11/4/11(月) 12:56 -
引用なし
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   またか・・さん

漏れ止めご検討ですね！
ありがとうございます。

自分が入れたのは高井戸オートバックスですが当時（7年前くらいですのでまだあるかわかりません、外ににじみ出ると固まるタイプと言っていただければわかると思います。スチーム洗浄をするとシール部分が取れますのでご注意ください。

現在は近くに移転？した感じです。

たしか、NUTEC だったような、、、！？違うような、、透明の入れ物に英語のラベルが貼ってのあったような、、、。感じです。

このようなお返事ですみませんが宜しくお願いします。


▼またか・・さん：
>なんちゃって号さん。エディさん
>
>早速のご意見ありがとうございます。
>
>オイル漏れ止め剤を試してみようと思います。
>
>ちなみに何処で購入できますでしょうか？
>
>ご教授お願いします。
>
>>
>>自分のC200もあちこれ壊れますが13万キロ時にミッション漏れで、
>>やむなく漏れ止め剤の外に出ると固まるというタイプ0.8諭吉を入れて現在23万キロ（レベル23）ですがまだ漏ってますが走行には問題ありません、、。汗
>>
>>また漏れてても車庫の下に油がたれるような事はありません。（にじんでいる状態です）
>>
>>O/H前に漏れ止め剤はいかがでしょうか？
>>大きな出費をしなくても費用対効果がある方法はあると思います。
>>
>>自分の経験ですがW202の方が楽しいと思いますよっ。
>>
>>エディさん、17万キロ（レベル17）ですね！
>
>>自分もW202の他に一時的な魅力を感じてW210やW221等も買ってしまいましたが、
>>今風のデザインで経済的にも良いのですが、、、
>>
>>なぜか買ったらすぐに飽きてしまいましたので、、。
>>今では、何であんなにほしかったのだろうと、、、。爆汗。
>>
>>というわけで今でもW202が一番楽しいです。まわりで手放してから後悔している方を見ていますがなんともやるせない表情です。
>>
>>隣の畑は良く見えるんですよね！
>>
>>手放してから後悔しないようお気をつけください。
>>
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Re:ミッションオイル漏れ
 またか・・  - 11/4/11(月) 9:05 -
引用なし
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   なんちゃって号さん。エディさん

早速のご意見ありがとうございます。

オイル漏れ止め剤を試してみようと思います。

ちなみに何処で購入できますでしょうか？

ご教授お願いします。

>
>自分のC200もあちこれ壊れますが13万キロ時にミッション漏れで、
>やむなく漏れ止め剤の外に出ると固まるというタイプ0.8諭吉を入れて現在23万キロ（レベル23）ですがまだ漏ってますが走行には問題ありません、、。汗
>
>また漏れてても車庫の下に油がたれるような事はありません。（にじんでいる状態です）
>
>O/H前に漏れ止め剤はいかがでしょうか？
>大きな出費をしなくても費用対効果がある方法はあると思います。
>
>自分の経験ですがW202の方が楽しいと思いますよっ。
>
>エディさん、17万キロ（レベル17）ですね！

>自分もW202の他に一時的な魅力を感じてW210やW221等も買ってしまいましたが、
>今風のデザインで経済的にも良いのですが、、、
>
>なぜか買ったらすぐに飽きてしまいましたので、、。
>今では、何であんなにほしかったのだろうと、、、。爆汗。
>
>というわけで今でもW202が一番楽しいです。まわりで手放してから後悔している方を見ていますがなんともやるせない表情です。
>
>隣の畑は良く見えるんですよね！
>
>手放してから後悔しないようお気をつけください。
>
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Re:間欠が
 もとＶＯＬＶＯ乗り  - 11/4/10(日) 22:32 -
引用なし
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   自己ＲＥＳになりますが、春になったら、間欠ワイパーの不備が
突然完治しました。
あの不備は・・・・と思ってます。
原因は・・・
そういえば地震の後から治ったような。(症状がでたのは地震の少し前）
前にもワイパーが不調になった時は身内に不幸の少し前に。
今回も地震の予告だったかなと・・・・
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Re:ミッションオイル漏れ
 なんちゃって号  - 11/4/10(日) 15:44 -
引用なし
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   またか・・さん

自分のC200もあちこれ壊れますが13万キロ時にミッション漏れで、
やむなく漏れ止め剤の外に出ると固まるというタイプ0.8諭吉を入れて現在23万キロ（レベル23）ですがまだ漏ってますが走行には問題ありません、、。汗

また漏れてても車庫の下に油がたれるような事はありません。（にじんでいる状態です）

O/H前に漏れ止め剤はいかがでしょうか？
大きな出費をしなくても費用対効果がある方法はあると思います。

自分の経験ですがW202の方が楽しいと思いますよっ。

エディさん、17万キロ（レベル17）ですね！

自分もW202の他に一時的な魅力を感じてW210やW221等も買ってしまいましたが、
今風のデザインで経済的にも良いのですが、、、

なぜか買ったらすぐに飽きてしまいましたので、、。
今では、何であんなにほしかったのだろうと、、、。爆汗。

というわけで今でもW202が一番楽しいです。まわりで手放してから後悔している方を見ていますがなんともやるせない表情です。

隣の畑は良く見えるんですよね！

手放してから後悔しないようお気をつけください。

▼エディさん：
>▼またか・・さん：
>
>わかります、その気持ち。
>私も現在１７万キロ走破しております。買った時からず〜っと
>あっちを治せばこっち、こっちを治して少し調子良いかなと
>思えばすぐそっちっていうのを繰り返してきました。
>まぁ不具合だけでなく、消耗品の交換などもありましたが。
>
>１５万キロを越えた頃からそのサイクルが短くなってきて、
>経済的にも追いつかなくなってきました（涙
>足回りのリフレッシュや、外装の再塗装などもプランにあって、
>出来れば２５万キロ位までは乗りたいなと思っていたのですが、
>日々の部品代や修理代だけで精一杯。手が回りません。
>一度大きく出費して、まとめてメンテすれば良いのでしょうが、
>今現在１７万キロ超えた車にそこまで注ぐ勇気も無く・・・。
>エンジンやミッションの大きい不具合が出る前に買い換える
>方が賢明と判断し、次期候補を物色中です。
>
>泥沼覚悟でｗ１２４にするか、２１０後期あたりの無難な線で
>行くか･･･。悩みは尽きません。
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Re:ミッションオイル漏れ
 エディ  - 11/4/10(日) 11:47 -
引用なし
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   ▼またか・・さん：

わかります、その気持ち。
私も現在１７万キロ走破しております。買った時からず〜っと
あっちを治せばこっち、こっちを治して少し調子良いかなと
思えばすぐそっちっていうのを繰り返してきました。
まぁ不具合だけでなく、消耗品の交換などもありましたが。

１５万キロを越えた頃からそのサイクルが短くなってきて、
経済的にも追いつかなくなってきました（涙
足回りのリフレッシュや、外装の再塗装などもプランにあって、
出来れば２５万キロ位までは乗りたいなと思っていたのですが、
日々の部品代や修理代だけで精一杯。手が回りません。
一度大きく出費して、まとめてメンテすれば良いのでしょうが、
今現在１７万キロ超えた車にそこまで注ぐ勇気も無く・・・。
エンジンやミッションの大きい不具合が出る前に買い換える
方が賢明と判断し、次期候補を物色中です。

泥沼覚悟でｗ１２４にするか、２１０後期あたりの無難な線で
行くか･･･。悩みは尽きません。
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ミッションオイル漏れ
 またか・・  - 11/4/8(金) 14:41 -
引用なし
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   いつも拝見しています。
我W202もついにミッションオイル漏れとなりました。

排気センサーに始まりメインコンピュータまでなんだかんだ
有りましたがなんとか回復させてみましたが、
今度はオイル漏れです・・・
オイルパンを外し、ミッション降ろして・・・
久々の大きな出費になりそうです。
次の車検（H２４/６）まではなんとか乗りたいのですが、
工場の話では２０諭吉から相談だそうです。
困った、困った。
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Re:w２０２の変速パターン
 あどみん  - 11/4/4(月) 19:58 -
引用なし
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   ▼おいけさん：
はじめまして、こんにちは。
私のは９８年モデルなので直接的な回答にはなりませんが、参考になれば…

>１　２速発進のw２０２はあるのでしょうか。もしあるとしたら年式は？
シフトレバーのそばにモード切替スイッチがあります。
Ｓモードだと１速発進、Ｗモードだと２速発進になると聞いたことがあります。

>２　私のトランスミッションのバージョンは722.409ですが
当方のは５速なので722.609ですが、ちょうど前期の４速ＡＴがオークションに出ています。
722.4と書いてありますので、もしかしたら前期型のATも流用できるのかもしれませんね。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n93104933

状態の良いトランスミッションが入手できるといいですね♪
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Re:並行車のスペアキー
 もとVR６ E-MAIL  - 11/4/2(土) 15:53 -
引用なし
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   ▼tonさん：
>大塚サ-ビス
>http://odorepair.net/index.php
>に頼みました。

tonさん

本日4週間ぶりに車を引き取ってきました。
大塚サービス様には、震災直後にもかかわらず誠意を持って
ご対応いただくことができ、感謝しております。（友人のショップ経由ですが)

Fタイヤ交換や、エンジンオイルやATF等車検も終わり、金額も予想よりずいぶん安かったです。

情報ありがとうございました。
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