W202掲示板

tabasa - 11/1/28(金) 12:22 -


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友人のOVPリレーお借りして試したら掛かりました。
ありがとうございました、ついでに今後の為にクランク角センサーも交換しておきました。

tabasa - 11/1/28(金) 12:16 -


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▼sr_188さん：
>余計なことかもしれませんが、ご質問される際は年式と形式を書かれたほうがいいと思います。
>
>同じ２０２でも年式形式でシステムが異なります。
>故障の症状でも原因は異なってきます。
>
>ＯＶＰは可能性をいってますが、大切なのはランプの点滅の出るタイミングで故障箇所が違うということですからランプを確認するのが正しい故障判断と思います。

ご指摘ありがとうございます、以後気をつけます。
OVPリレーを交換しましたら元気良くポンプがうなりかかりました。

Syn - 11/1/28(金) 10:09 -


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ガリさんレスありがとうございます。

やはり色々な原因が考えられそうですね。
少しずつやっていかないとしょうがないようですね。
なかなか寒くてチェックや作業がやり難いのですが根気よく
やってみます。　　　　　　　　　　　　　　Syn

ガリ

- 11/1/27(木) 22:56 -


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＞Ｓｙｎさん。

原因を切り分けましょう。
タイヤを前後入れ替えてみて（リアもバランスが正常な物）
止まれば→タイヤ。
タイヤは目視では偏磨耗（タイヤ自体の変形）は判りません。

フロントジャキアップしてタイヤを掴んで上下左右に強く揺さぶって
ガタガタしたらハブベアリングorロアボールジョイント
次にこの状態で誰かにブレーキ踏んでもらって消えればハブベアリング。
消えなければロアボールジョイントですが、ロアボールジョイントは
なかなか判りにくいです。
ハンドルを切った瞬間、一瞬、音が消えませんか？
ベアリングに他方向から力がかかるのでガタが一瞬なくなります（笑）

１０万キロなら交換はしなくてもグリスの打ち直し＆プレロードの
かけなおしでガタは解消されるかもしれません。
私もそろそろやらなければと思っています。

ローター研磨をした時、パッドも新品にしましたか？
旧品のパッドだと変なクセがついていますから、
ローターとの相性はよくなく、また偏磨耗のクセがつきます。

こちら様のＨＰは私がいつも参考にしているメルセデスのＤＩＹのＨＰです。
このような先駆者のご苦労があってこそ、私たちのメルセデスライフが
あるといっても過言ではありません。

http://suzutaka.fc2web.com/frontbaring/0704.html

Re:フロントバンパーについて2001年式

ベッチー

- 11/1/27(木) 21:25 -


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▼kuroさん：
▼tabateiさん：

こんばんは　画像ありがとうございます。
画像通り　バツのところです。
このバツの部品に付けるﾊﾞﾝﾊﾟｰ側の部分がちぎれそうなんです。
外せば戻れない気がします。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ部分はｽﾗｲﾄﾞして取り付けのようです。

私も同じくＣ４３Ｔなのですが、このバンパー高額すぎるのでどうしようかと悩んでいます

Ｙナセでは、バンパー丸ごと交換と言っていたけど本当なのでしょうか？

Re:フロントバンパーについて2001年式

kuro - 11/1/27(木) 16:35 -


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▼ベッチーさん：
>皆様初めまして
>ベンツ初心者です
>ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰが左右垂れてきたのでフェンダーから覗くと何かちぎれていそうな。
>
>そこでﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰをＤＩＹで交換された方構造覚えてませんか？
>今回私もＤＩＹでｽﾗｲﾄﾞして外した場合ちぎれて戻せなくなる可能性があります。
>ﾊﾞﾝﾊﾟｰ側に残るｽﾗｲﾄﾞで接続する部分です。
>ﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換しないとこの部品はないとのことなので、ﾅｲﾛﾝﾊﾞﾝﾄﾞとかで止めておけるのか？スペースがあるのか？
>
>何か情報ありませんか？

多分、パーツで出ると思いますが。。。

オイラの４３Ｔは、タッピングビス４本ぐらいで留めてありましたが。。。

メーター一杯まで踏んでもとれませんでしたょ！

Ｓｙｎ - 11/1/27(木) 16:25 -


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▼tabateiさん：
>▼Synさん：
>
>こんにちは、tabatei@97C230Tです。
>
>基本ですがタイヤ（ホイール含）の状態は大丈夫ですか？
>経験上、ベアリングは症状にもよりますが、走行中はゴォー音の連続と思います。
>速度を出せば高音で、低速なら低音みたいな。
>
>高速時微振動と停止前ゴリゴリ音はそれぞれ別の症状のように思いますが、
>１０万km手前だと、タイロッドエンドやボールジョイント等足回りや
>ステアリング系の劣化もあるかと想像します。
>（既に交換済みでしたら、すみません）
>
>
>>ここへ書き込むのも久々ですがよろしくお願いします。
>>
>>車は98年240Tです。
>>　そろそろ10万Kmです。高速走行でブレーキを踏むと振動がでるようになり
>>ました。ロータの偏磨耗を疑って研磨したところしばらくは収まっていたの
>>ですがその後3000Km走行ほどでまた症状がではじめました。今度はブレーキ
>>を踏まないでも高速走行時に微振動をかんじます。また停止寸前ぐらいでゴ
>>リゴリというような異音がフロントからするのに最近気づきました。どうも
>>ハブベアリングなのかな？と疑っているのですがどうでしょう？
>>なにかアドバイスありましたらお願いします。
>>
>>　もうすぐ車検ですがまだまだ乗り続けたいと思っています。　　Syn
tabatei@97C230T さんレスありがとうございます。

　ブレーキ時の振動はやはりロータが偏摩耗しているようですが、これが頻繁
におこるというのはなにか別に原因があると思っているのですが、、、

　タイロットやブッシュなどは一通りやっています、目視ですが大丈夫な
ようです。タイヤはまだ山もあり偏摩耗している感じもありません。ホイー
ルはチェックしてませんでした。純正を新車のときからずっとつかっている
とおもいます。ホイールにガリ傷なのどはないですがこれに異常がでること
（経年変化で）もあるでしょうか。　　　　　　　Ｓｙｎ

tabatei

- 11/1/27(木) 14:31 -


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▼Synさん：

こんにちは、tabatei@97C230Tです。

基本ですがタイヤ（ホイール含）の状態は大丈夫ですか？
経験上、ベアリングは症状にもよりますが、走行中はゴォー音の連続と思います。
速度を出せば高音で、低速なら低音みたいな。

高速時微振動と停止前ゴリゴリ音はそれぞれ別の症状のように思いますが、
１０万km手前だと、タイロッドエンドやボールジョイント等足回りや
ステアリング系の劣化もあるかと想像します。
（既に交換済みでしたら、すみません）

>ここへ書き込むのも久々ですがよろしくお願いします。
>
>車は98年240Tです。
>　そろそろ10万Kmです。高速走行でブレーキを踏むと振動がでるようになり
>ました。ロータの偏磨耗を疑って研磨したところしばらくは収まっていたの
>ですがその後3000Km走行ほどでまた症状がではじめました。今度はブレーキ
>を踏まないでも高速走行時に微振動をかんじます。また停止寸前ぐらいでゴ
>リゴリというような異音がフロントからするのに最近気づきました。どうも
>ハブベアリングなのかな？と疑っているのですがどうでしょう？
>なにかアドバイスありましたらお願いします。
>
>　もうすぐ車検ですがまだまだ乗り続けたいと思っています。　　Syn

Re:フロントバンパーについて2001年式

tabatei

- 11/1/27(木) 14:08 -

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～添付ファイル～

・名前	： NEC_1525.JPG
・サイズ	： 99.8KB

▼ベッチーさん：

こんにちは。

参考までに
フロントの車体側にバンパーサイドガイドという部品があり
バンパーの両サイドを留めている構造です。
またセンターはブラケットでクロスメンバーに固定していたと思います。
（後期モデルが同じか不明ですが）

※画像のタイヤの右にあるバッテンのような部品

>皆様初めまして
>ベンツ初心者です
>ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰが左右垂れてきたのでフェンダーから覗くと何かちぎれていそうな。
>
>そこでﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰをＤＩＹで交換された方構造覚えてませんか？
>今回私もＤＩＹでｽﾗｲﾄﾞして外した場合ちぎれて戻せなくなる可能性があります。
>ﾊﾞﾝﾊﾟｰ側に残るｽﾗｲﾄﾞで接続する部分です。
>ﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換しないとこの部品はないとのことなので、ﾅｲﾛﾝﾊﾞﾝﾄﾞとかで止めておけるのか？スペースがあるのか？
>
>何か情報ありませんか？

【NEC_1525.JPG : 99.8KB】

ハブベアリング？

Syn - 11/1/27(木) 10:40 -


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ここへ書き込むのも久々ですがよろしくお願いします。

車は98年240Tです。
　そろそろ10万Kmです。高速走行でブレーキを踏むと振動がでるようになり
ました。ロータの偏磨耗を疑って研磨したところしばらくは収まっていたの
ですがその後3000Km走行ほどでまた症状がではじめました。今度はブレーキ
を踏まないでも高速走行時に微振動をかんじます。また停止寸前ぐらいでゴ
リゴリというような異音がフロントからするのに最近気づきました。どうも
ハブベアリングなのかな？と疑っているのですがどうでしょう？
なにかアドバイスありましたらお願いします。

　もうすぐ車検ですがまだまだ乗り続けたいと思っています。　　Syn

フロントバンパーについて2001年式

ベッチー - 11/1/26(水) 23:06 -


	引用なし

	パスワード

皆様初めまして
ベンツ初心者です
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰが左右垂れてきたのでフェンダーから覗くと何かちぎれていそうな。

そこでﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰをＤＩＹで交換された方構造覚えてませんか？
今回私もＤＩＹでｽﾗｲﾄﾞして外した場合ちぎれて戻せなくなる可能性があります。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ側に残るｽﾗｲﾄﾞで接続する部分です。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換しないとこの部品はないとのことなので、ﾅｲﾛﾝﾊﾞﾝﾄﾞとかで止めておけるのか？スペースがあるのか？

何か情報ありませんか？

sr_188

- 11/1/26(水) 9:14 -


	引用なし

	パスワード

余計なことかもしれませんが、ご質問される際は年式と形式を書かれたほうがいいと思います。

同じ２０２でも年式形式でシステムが異なります。
故障の症状でも原因は異なってきます。

ＯＶＰは可能性をいってますが、大切なのはランプの点滅の出るタイミングで故障箇所が違うということですからランプを確認するのが正しい故障判断と思います。

tabasa - 11/1/25(火) 23:15 -


	引用なし

	パスワード

▼ガリさん：
>＞tabasaさん。
>
>高速上でエンストしたと仰っているようですが、
>その詳細が判りませんので、なんともいえませんが、
>ＯＶＰリレーがダメっぽいかも知れませんね。
>クランク角センサーでも同じようになりますが、
>再始動するのに必要な時間（冷やす時間？）が違います。
>私のも時々なるんですよ、たぶんクランク角センサーの
>方がはやく立ち直る（笑）
>
>単純にスターターロックアウトシステムがアホな時は
>リモコンで解除してドアを開けたまま５秒以上経ってから
>ドア閉めてエンジン掛けると掛かったりします。
>センサーの反応が悪くなるらしい（らしいですみません）
>私のも一時期、全然エンジンが掛からなくなりましたが、
>これで治癒しました（笑）
>
>しかし、Ｗ２０２（その他でも）はトラブルが多いですね～！
>お年を召されているので仕方の無い事ですが、ガッカリしますね。
>あっちが悪いの、こっちが悪いの、まるで年寄りの集まる病院だ（笑）
>こんなクルマ、とっとと処分してコロナでも買おうかと・・・。
>コロナの方がよっぽどいい仕事するし・・・。
>
>・・・・でも、憎めないんですよね。
>手が掛かる子供は可愛いとか、わがままなご婦人は可愛いとかと
>同じような感覚でしょうか？
>色々と手を掛けてやると、掛け方次第の明確な答えが返ってきますから。
>この辺がこの手のクルマを所有する醍醐味の一つじゃないかと
>思ったりもします。
>私も時々、投げ出したくなりますがもうちょっと付き合おうかなと（笑）
>
>みんさんもそんな想いのひとつやふたつはあるんじゃないかと？

仰るとおりの状態です。
OVPが怪しそうです確認してみます。
ありがとうございます。

tabasa - 11/1/25(火) 23:13 -


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	パスワード

▼ミスターさん：
>tabasaさん
>
>赤緑点滅…
>イモビライザーが働いています。
>一度施錠してしばらくして解錠、始動してみては？

何度も試してみましたが変わらずです・・・・。
ありがとうございます。

tabasa - 11/1/25(火) 23:12 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>キーをオンにしてすぐにミラー下の緑赤が点滅しませんか？
>そうならＯＶＰリレーの可能性があります。
>
>セキュリティの場合はセルを回した後にランプが点滅します。
>
>セルを回す前と後で原因は異なります。

です、早速にOVPリレーを確認してみます。
ありがとうございます。

ガリ

- 11/1/25(火) 22:29 -


	引用なし

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＞tabasaさん。

高速上でエンストしたと仰っているようですが、
その詳細が判りませんので、なんともいえませんが、
ＯＶＰリレーがダメっぽいかも知れませんね。
クランク角センサーでも同じようになりますが、
再始動するのに必要な時間（冷やす時間？）が違います。
私のも時々なるんですよ、たぶんクランク角センサーの
方がはやく立ち直る（笑）

単純にスターターロックアウトシステムがアホな時は
リモコンで解除してドアを開けたまま５秒以上経ってから
ドア閉めてエンジン掛けると掛かったりします。
センサーの反応が悪くなるらしい（らしいですみません）
私のも一時期、全然エンジンが掛からなくなりましたが、
これで治癒しました（笑）

しかし、Ｗ２０２（その他でも）はトラブルが多いですね～！
お年を召されているので仕方の無い事ですが、ガッカリしますね。
あっちが悪いの、こっちが悪いの、まるで年寄りの集まる病院だ（笑）
こんなクルマ、とっとと処分してコロナでも買おうかと・・・。
コロナの方がよっぽどいい仕事するし・・・。

・・・・でも、憎めないんですよね。
手が掛かる子供は可愛いとか、わがままなご婦人は可愛いとかと
同じような感覚でしょうか？
色々と手を掛けてやると、掛け方次第の明確な答えが返ってきますから。
この辺がこの手のクルマを所有する醍醐味の一つじゃないかと
思ったりもします。
私も時々、投げ出したくなりますがもうちょっと付き合おうかなと（笑）

みんさんもそんな想いのひとつやふたつはあるんじゃないかと？

sr_188

- 11/1/25(火) 16:43 -


	引用なし

	パスワード

キーをオンにしてすぐにミラー下の緑赤が点滅しませんか？
そうならＯＶＰリレーの可能性があります。

セキュリティの場合はセルを回した後にランプが点滅します。

セルを回す前と後で原因は異なります。

ミスター - 11/1/25(火) 9:05 -


	引用なし

	パスワード

tabasaさん

赤緑点滅…
イモビライザーが働いています。
一度施錠してしばらくして解錠、始動してみては？

W202エンジン始動しない。

tabasa - 11/1/25(火) 7:23 -


	引用なし

	パスワード

　始めまして宜しくお願いします。
　Ｗ202なのですが高速上でエンストし再始動適わずレッカー移動し再度チャレンジしたらかかりその後問題無く走行できたのですが、翌日キーを差し込むとミラー下の赤緑のランプが交互に点滅してスターターは元気よく廻るのですが始動しません。どうもスターターロックシステム？なるものが作動している様なのですが取説の作動条件は全てクリアしてるのですが・・・・。
　よろしくお願いします。

Re:水温温度の正常値若しくは適正値

ＡＫＩ

- 11/1/23(日) 20:12 -


	引用なし

	パスワード

▼ラムセスIIさん：
>ＡＫＩさん
>
>ラムセスIIです
>サーモスタットは純正か社外かは確認していません。
>
>LLCは交換前も交換後も量は減ったりしないで安定していますよ。
>メーター自体の誤差や個体差などもあるのではないでしょうか。
>
>ただ気になるのは減りですね
>参考までに・・・
>以前に乗ってました国産ですがLLCを足してました
>ガスケットがダメだったみたいでガソリンと一緒に燃焼していたようです
>暖かい時期でも今時期のコールドスタートのようにマフラーから
>結構な水蒸気？が出てました。

ラムセスさん
ありがとうございます。

いやー私もガスケット考えていました。
これ以上悪くならないように、キャップ等新品に変えないようにしています。
おそろしや～・・・（汗