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Re:その後の経過
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/7/14(水) 21:52 -
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   昨日、行いましたが
５分で終了しました。
あまりにもひどい場合は、中古品買った方が良いかも知れませんね。
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冷却ファン回りっぱなし
 ナオスキー E-MAIL  - 10/7/14(水) 19:25 -
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   ９９年式C240ですが、冷却ファン回りっぱなしでうるさくて困ってます。回りっぱなしといっても、夏季は始動１〜２分後から回り始め、まだ温まってないだろうにファンが回ってます。ずっと回ってますので、水温は８２度くらいで安定してまして、オーバーヒートの心配は無いですが騒々しいんです。みなさんはいかがでしょうか？
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Re:その後の経過
 塗装や  - 10/7/14(水) 12:41 -
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   ヤフーオークションに中古出てますよ。張替えてるみたい。
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Re:その後の経過
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/7/13(火) 6:58 -
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   ぽんかんさん

こんんちは。

昨晩、私のＣ２３０Ｔくんも左の天井が剥がれました（笑）
本日は修理の日となりそうです。
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Re:今年の夏もエアコンで不安です。
 脇道通行人  - 10/7/12(月) 21:48 -
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   ホットコーヒーさん

どうもです。
全然関係ありませんがキー抜いた後にＲＥＳＴボタンはおしていますでしょうか？次にエアコンを付けた時にかび臭い匂いが減っているはずです、、

▼ホットコーヒーさん：
>はじめまして。
>
>私はＷ２０２のＣ−２００（前期）距離７万キロに乗っておりますが、
>去年は我慢できましたが、今年こそはと思いお尋ねいたします？
>過去レスを見させてもらいましたが、私の場合とは少し違うようで・・・
>エアコンの設定温度２０でＡＵＴＯにしても冷風がなかなか出ません、
>正面の吹き出し口からは風が出ておりません、左右の吹き出し口と、
>ウインドのデフからのみで、
>エンジン始動より１０分位で一度冷風が出ますが、2〜３分で冷風が止まります。
>その後15分位で、冷風が出てきます。
>その際、エアコンを再始動した時のような、かび臭い匂いが最初いたします。
>昨年、エンジン回りのハーネスは新品に交換いたしております。
>ガスも適量だそうです。
>走行中（始動時間関係なし）にはデフにすると窓の曇りはきれいに取れてきます。
>やはり問題はエホバセンサー等なのでしょうか？
>
>どなたか宜しくご教授お願い致します。
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Re:C43バンパー
 ニンニン E-MAIL  - 10/7/12(月) 21:47 -
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   ▼tabateiさん：
ありがとうございます

こちらのサイトすでに見積もりお願いしていました
在庫なしです
他に安く分けてくれるところがあれば教えてください
お願いします
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Re:今年の夏もエアコンで不安です。
 チビ太  - 10/7/12(月) 12:47 -
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   ▼リンリンさん：
>▼ホットコーヒーさん：
>はじめまして！
>w202　250 D Ｈ７年です。
先日、同じ様にセンターとサイドからしか出なくなりました。パネルの操作盤は異常なし。噴出しがおかしい！　又、エアコンを切って走ると足元から温風が、もあ〜・・・　これはヤバイ　ヤナセにまずは確認すると、定番のヒーターバルブの指摘あり。早速オークション　で手にいれ交換。
もあ〜　は、無くなりひえひえになったが、やはりセンター付近で　ご〜　と音はしているが噴出しのコントロールがされていない。デフロスターには冷風で結露。これは、バキュームコントロールがおかしいと、ラインのチエックをするも「解せぬ・・」しかしエンジンをかけると、トランクで　じ〜じ〜　の音発見　紛れもなくバキュームポンプの音。もれている！
再度、バキュームラインのチエック・・チャリラリラ〜ン　有りました！
なんと、ラジエターとエンジンの間の空間にバキュームパイプが２本左右に斜め横断しているのがあり、これが薄い筒状のカバーの中で折れていました。なんとなくやさしく振って見たら２本にしては頼りないので被服をずらすと　ごたいめ〜ん　後はゴムジョイントで接続。しかあ〜し　接続中にポキン　なんと劣化しているので簡単に折れた！　さらにゴムジョイントで補修。解決　解決　参考まで。
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Re:C43バンパー
 tabatei WEB  - 10/7/11(日) 18:45 -
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   ▼ニンニンさん：

自分は、下記のようなサイトで入手しました。
ヤフオクとかでも多くの中古部品業者が出品しているので
出品元に直接電話で相談してみると、すぐ有無を確認してくれました。

http://www.taishu.co.jp/


>tabateiさん
>こんはんは
>こちらの図では８９の部品になります
>ネット上にて見積もりしてもらいましたが
>定価8650円の売価6358円でした
>確かにバンパーのフィッティング悪いです
>タイヤハウスに２＋１のボルトで止めているだけなのでバンパーには付いていません
>tabateiさんのように中古で探せるのが一番いいのですが・・・
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Re:C43バンパー
 ニンニン E-MAIL  - 10/7/9(金) 22:05 -
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   tabateiさん
こんはんは
こちらの図では８９の部品になります
ネット上にて見積もりしてもらいましたが
定価8650円の売価6358円でした
確かにバンパーのフィッティング悪いです
タイヤハウスに２＋１のボルトで止めているだけなのでバンパーには付いていません
tabateiさんのように中古で探せるのが一番いいのですが・・・
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Re:シュー音
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/7/9(金) 21:28 -
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   tabateiさん

こんばんは。
なるほど、そんな感じですか。
どうしても、室内音とかは確実に上りますよね。
以前知人が１９０Ｅに乗っていて、Ｗ２０２は相当コスト削減したなと
同じセダンでも思いました。
そこから更にワゴンですから、そりゃー比べられないですね。

私も色々な車を乗り継いできました。
・ＧＯＬＦ２（サーキットで少々）
・ＭＲ２
・ＶＷＬＵＰＯＧＴＩ
・シルビア
・Ｃ２３０Ｔ
と、５年間で相当色々な車を乗りましたがベンツだけは違いますね。

まず、曲がりますね。
音は昔から気にしていませんでしたが、やはり最近のＶＷも良かったです。
６速でしたが、８０ｋｍまで助手席の人がマニュアルと気がつかないくらい
エンジン音聞こえないって言ってました。

ＭＲ２もシルビアもスポーツですが、Ｗ２０２の方が曲がりますね。
しかも１５インチで・・・。
ただ、ワゴンのせいかお尻が重い・・・。
良い車ですね

シュー音のコメントありがとうございます。
スイッチから音が出ていましたね。
スイッチ面倒なので、ただ付いているだけです。
ホースは外して、リターンしただけです。

また、窓の曇りは内側になりますね。
フラップが誤作動しているのでは？と単純に思っています。
宜しくお願い致します。
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Re:シュー音
 tabatei WEB  - 10/7/9(金) 17:37 -
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   ▼ＡＫＩさん：

なるほどー、運転パターンは様々で^^
エンジン始動後にすぐ走ってもしばらく２速ホールドとなり
あまりエンジンやミッションに負担もかけたくないというのも理由です。

でも直進性がよくなり何よりでしたね。
足回り交換されたので乗り味もよくなっていることでしょうねぇ。

自分は、Jetta2→W202セダン(C200)→ワゴン(C230)の乗り換えで
セダンには５年ほど乗ってましたが、ワゴンへ乗り換えた時の当時の印象は、

・荷室サイズのせいか、セダンよりロールが多少多めに感じた
・室内音（走行音）が大きくなった

というものでした。
それ以上に、2000cc→2300ccで得られたトルクと馬力の増大により
まったり感、どっしり感が増したのが大きかったです。
Ｖ６だとさらにどっしり感が大きいんだろうなぁと思いますが^^ゞ

>>こんばんは。
>>なるほど、相当いたわっていますね。
>>私なんか、朝一エンジン始動と同時にシートベルトして、そのまま
>>セレクタレバーＤですよ。
>>暖機５秒でしょうか？
>>
>>運転はブレーキ踏むのが嫌いなので、スピードを乗せる走り方ですね。
>>そのため、エンジンは低回転維持ですが
>>曲がる速度とかは、そのまま行きますのでタイヤは結構鳴きます。
>>
>>そのたび、あーーセダンにすれば良かったと思っています。
>>後ろが重く感じるんですよ。セダンなら無いのかな？って単純に思っているだけで
>>乗ったことはないので個人的主観ですが・・・。
>>
>>直進性については、そうとう真っ直ぐ走ります。
>>１ｋｍある橋で端から端までタイミングあえば、ハンドルから手は離れています。
>>８０ｋｍぐらい出ていて・・。
>>
>>現在はダンロップのビューロですね。よくわからないタイヤです。
>>静かなのか？乗り心地いいのか？
>>Ｐ４に比べれば、しっとりと感じる程度でしょうか？
>>
>>参考になればと思います。
>>シュー音は、このままほっておきます。
>>エアコンの風向きを直したいですね。
>>窓ガラス開けて、走り出すと前ガラスが曇ってくるんですよ。
>>あれ、相当じゃまなので困っています。何なんですかね？？
>
>おつカレー様です。
>シューの音は3のメモリで小さくなりますか？
>自分のもそうでしたがエンジンルームのエアー集合配管の所で亀裂が入っていました。そこのエアー管外したら治りました。
>
>窓の外が曇る場合はレインコートのせいかもしれませんよ！
>ガラスコーティング後に外側が曇るようになってしまいました、、。
>以上、少しでも参考になればと思います。
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Re:シュー音
 シュー太郎  - 10/7/8(木) 22:20 -
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   ▼ＡＫＩさん：
>tabateiさん
>
>こんばんは。
>なるほど、相当いたわっていますね。
>私なんか、朝一エンジン始動と同時にシートベルトして、そのまま
>セレクタレバーＤですよ。
>暖機５秒でしょうか？
>
>運転はブレーキ踏むのが嫌いなので、スピードを乗せる走り方ですね。
>そのため、エンジンは低回転維持ですが
>曲がる速度とかは、そのまま行きますのでタイヤは結構鳴きます。
>
>そのたび、あーーセダンにすれば良かったと思っています。
>後ろが重く感じるんですよ。セダンなら無いのかな？って単純に思っているだけで
>乗ったことはないので個人的主観ですが・・・。
>
>直進性については、そうとう真っ直ぐ走ります。
>１ｋｍある橋で端から端までタイミングあえば、ハンドルから手は離れています。
>８０ｋｍぐらい出ていて・・。
>
>現在はダンロップのビューロですね。よくわからないタイヤです。
>静かなのか？乗り心地いいのか？
>Ｐ４に比べれば、しっとりと感じる程度でしょうか？
>
>参考になればと思います。
>シュー音は、このままほっておきます。
>エアコンの風向きを直したいですね。
>窓ガラス開けて、走り出すと前ガラスが曇ってくるんですよ。
>あれ、相当じゃまなので困っています。何なんですかね？？

おつカレー様です。
シューの音は3のメモリで小さくなりますか？
自分のもそうでしたがエンジンルームのエアー集合配管の所で亀裂が入っていました。そこのエアー管外したら治りました。

窓の外が曇る場合はレインコートのせいかもしれませんよ！
ガラスコーティング後に外側が曇るようになってしまいました、、。
以上、少しでも参考になればと思います。
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Re:シュー音
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/7/8(木) 19:56 -
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   tabateiさん

こんばんは。
なるほど、相当いたわっていますね。
私なんか、朝一エンジン始動と同時にシートベルトして、そのまま
セレクタレバーＤですよ。
暖機５秒でしょうか？

運転はブレーキ踏むのが嫌いなので、スピードを乗せる走り方ですね。
そのため、エンジンは低回転維持ですが
曲がる速度とかは、そのまま行きますのでタイヤは結構鳴きます。

そのたび、あーーセダンにすれば良かったと思っています。
後ろが重く感じるんですよ。セダンなら無いのかな？って単純に思っているだけで
乗ったことはないので個人的主観ですが・・・。

直進性については、そうとう真っ直ぐ走ります。
１ｋｍある橋で端から端までタイミングあえば、ハンドルから手は離れています。
８０ｋｍぐらい出ていて・・。

現在はダンロップのビューロですね。よくわからないタイヤです。
静かなのか？乗り心地いいのか？
Ｐ４に比べれば、しっとりと感じる程度でしょうか？

参考になればと思います。
シュー音は、このままほっておきます。
エアコンの風向きを直したいですね。
窓ガラス開けて、走り出すと前ガラスが曇ってくるんですよ。
あれ、相当じゃまなので困っています。何なんですかね？？
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Re:C43バンパー
 tabatei WEB  - 10/7/8(木) 16:51 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： W202.GIF
・サイズ ： 22.8KB
   ▼ニンニンさん：

はじめまして、tabateiです。
C43のことはよく知らないのですが、W202の部品リストを見ると、
FrフェンダーインナーFrカバーという名称になるようです。
C43もノーマルW202もフェンダー自体は同一だったと思うので、
インナー関係も同一部品だと思います。
部品リストにC43用と記載されていないので、確かではない情報ですが。
C43は、アーチモールが特別装備だったかと記憶してます。

この部品リストは少し古いですが、このカバー自体はそんなに高い部品では
ないようです（2002年当時で\2,960なので今だと\4,000くらいか)
自分も昨年物損修理でこのパーツを取り寄せましたが中古で\1,000くらいでした。

ただ、画像では、インナーFrカバーがバンパーに取付されてないように見えます。
なので、インナーFrカバーの一部が破損しているようにも見えます。
あるいはW202のバンパーは前期モデルと後期モデルと構造が全く異なるので、
バンパーが交換されていることも想像されます。
以上、あくまでも想像での話であることはご了承ください。

いずれにしても、ヤナセの部品センターで実車を見てもらって確認するのが
一番良いかと思います。


>こちらがＣ４３になります
>
>よろしくお願いいたします

添付画像
【W202.GIF : 22.8KB】
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Re:シュー音
 tabatei WEB  - 10/7/8(木) 16:13 -
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   ▼ＡＫＩさん：

おつかれさまです。
やはりタイヤでしたか・・・原因判明して良かったですね。
たしかメーカー名はＸＸＸだったかと^^;
今回いろいろ修理されていますので、それらのインプレッションも含め
タイヤ交換後の直進性や乗り味などの感想をお聞かせください。
たしか同じＣ２３０Ｔでしたよね^^

自分は以前のＪｅｔｔａ２から長らくミシュランかコンチネンタル派です。
いまのＣ２３０Ｔは４年前にコンチネンタルから当時ファイナルバイだった
ミシュランＭＸＶ８に切り替えて残り４部山くらいのところになり、
そろそろ交換時期に差し掛かっているところです。

最近、高速利用が少なくなり、ぬゆわｋｍを出すことも少なくなりました。
また車齢も進んでいるので、マジに「いたわりの走り」に努めてます。
ＡＴもＤからＲへの切替は、Ｎで止めて２秒確認とか（汗）、
同乗者からのご要請により街乗り時も急加速急停止せず、おやじ的運転走行です。
また、始動時暖気励行、始動時エアコンオフとか、なるべくエンジンちゃんへの
負担をかけないようにしてますね（汗）
という訳なので、自分はタイヤも街乗りのイージーな方に進みそうです(苦笑)

それからバキュームですが、自分も以前は壊れていたのですが、
昨年の事故修理時の際に直してもらいました。
確かに光軸高さ調整ってほとんど使いませんよねー。
でも直してもらって、夜間点灯時に動かしてみると、
３段階に高さが変わるのがおもしろくて、信号待ちの時などたまに遊んでます(笑)

ヤフオクで中古ヘッドライト０．５諭吉くらいなので、
ヘッドライトごと交換しちまうのも一つの手かと。

ではでは！


>さて、シュー音の前に以前より問題視していました
>左流れの件ですが、殆どと言っていいほど
>タイヤが原因でした。
>
>どこのメーカーなのかは中傷的なコメントとなるため
>控えさせて頂きますが、非常に珍しいタイヤなので
>そうなったのかと・・・。
>
>購入する際、変なタイヤだなと思っていましたが
>どうやらクセがかなりあったようで、他の車両２台にも
>装着しましたが左流れになりました。
>
>タイヤのクセって結構あるんですね。
>
>さて、シュー音については
>残念ながら皆様からのアドバイスが無かった為
>とりあえず、やってみました。
>どうやら上下をコントロールする部分が壊れているようでしたので
>めんどうなので、ホースを切ってリターンさせて光軸調整が出来ない
>ようにしました。
>付いていても、使った試しがありませんし。
>他の車両の時からも使った事ありませんので、問題ないかと思いました。
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Re:シフトを入れると異音
 ridick  - 10/7/8(木) 0:09 -
引用なし
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   走り出しは音がしますが、しばらく経つと消えますので、
様子を見ようと思います。
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Re:バッテリー交換について
 ビッケ君  - 10/7/7(水) 9:36 -
引用なし
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   皆さん 早速の ご伝授ありがとうございます。

先ずは バッテリーを購入してきます。

・・・・しかし・・・車が動かない・・・チャリで行って来ます(汗)
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Re:バッテリー交換について
 通りがガリ  - 10/7/7(水) 6:38 -
引用なし
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   ▼ビッケ君さん：
>００年式 Ｗ２０２ (Ｃ２００)です。
>とうとうバッテリーがいってしまった様です。
>自分で交換する予定ですが、普通の国産車ですと　交換後は、時計・デッキの
>再設定くらいですが、この車で　他に必要な事・注意点 等は ありますか？
>どなたか ご伝授お願いします。

１．ウィンドウ＆サンルーフ→リセット＝長押し
２．ステアリングを左右目いっぱい切る
３．Ｐレンジで空ぶかし
（バッテリー交換でエアマスセンサーがいかれることがあります←前のバッテリーとの電圧差が原因？）

こんなもんかな？
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Re:シュー音
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/7/7(水) 6:09 -
引用なし
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   さて、シュー音の前に以前より問題視していました
左流れの件ですが、殆どと言っていいほど
タイヤが原因でした。

どこのメーカーなのかは中傷的なコメントとなるため
控えさせて頂きますが、非常に珍しいタイヤなので
そうなったのかと・・・。

購入する際、変なタイヤだなと思っていましたが
どうやらクセがかなりあったようで、他の車両２台にも
装着しましたが左流れになりました。

タイヤのクセって結構あるんですね。

さて、シュー音については
残念ながら皆様からのアドバイスが無かった為
とりあえず、やってみました。
どうやら上下をコントロールする部分が壊れているようでしたので
めんどうなので、ホースを切ってリターンさせて光軸調整が出来ない
ようにしました。
付いていても、使った試しがありませんし。
他の車両の時からも使った事ありませんので、問題ないかと思いました。
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Re:バッテリー交換について
 furu WEB  - 10/7/6(火) 22:31 -
引用なし
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   パワーウインドは、一度全開にしてから全閉にして、そのままスイッチを
2秒以上押し続ける事でリセット完了、自動開閉が出来るようになります。

00年式でしたらESP装着でしょうか？
であれば、”ステアリングを左右に切って〜”なんて話を聞いた事がある
ような・・・。
その他、サンルーフ搭載車であればリセット必要だったかもしれません。

いずれも私のW202には付いていないので怪しいです、次に続く方お願いします。
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