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Re:警告灯ランプの同時点灯について
 通りすがり  - 10/7/19(月) 20:31 -
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   ついにきましたかこの日が、、、。

まずはバッテリー端子を外してから30秒後に再度付けて様子を見たほうがよいと思います。原因がHIDでしたら初期消費電力の小さいデジタルの35Wへ変えてみてくださいまし。違うかもしれませんがご参考までに


▼スピード狂さん：
>はじめまして。
>諸先輩方の情報交換にはいつも感心させられております。
>メルセデスのオーナーとなって約１年半、まだまだメルセデスを理解出来ていない私ですが、愛車をとことん理解しようとひょんなことからこの掲示板に辿り着きました。
>
>さて本題ですが、昨日「ＡＢＳ」・「ブレーキパッド警告灯」・「Ｐブレーキランプ」が同時点灯し、更には、スピードメーター・走行距離計・オドメーターも全く動かなくなってしまいました・・・
>どなたか、同じ様な現象もしくは、過去に同じ様な内容にて修理された経緯があればご教示いただけないでしょうか。
>尚、愛車は１９９６年式のＣ２２０です。
>
>どうか宜しくお願い致します。
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消耗品交換
 hiro240  - 10/7/19(月) 17:04 -
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   暑い中、早朝より整備実施しました。
２０００年登録の愛車も１０年経過（所有は７年）したが、後
３年は良い状態で乗りたいため。
１．ステアリングダンパー交換（２回目）
　　　狭い道が多く、ステアリングを大きく切る事が多い為か
　　　ダンパーからオイルが滲んでいた。
２．バッテリー交換（２回目）
　　　不具合は無かったが５年半程度経過していた為
　　　パワーウィンドーのリセットがうまく行かずちょっと焦
　　　った。（何度かリトライしたら正常になった）
３．エアコンフィルター交換
　　　結構汚れていた。交換後はエアコンの風量が増えたよう
　　　な気がした。
４．エンジンオイル＋フィルター交換（１年毎）
　　　前回まではモチュールを使っていたが、予算の関係で今
　　　回はオイル宅配便にてVerity FS 5W-40を購入
５．ＬＬＣ交換（２年毎）
　　　純正１．５Ｌを３本を希釈
　　　
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/8/3(火) 16:38）
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Re:冷却ファン回りっぱなし
 GPK  - 10/7/18(日) 21:06 -
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   ▼ナオスキーさん：
>みなさんはいかがでしょうか？
>
レスが付かないようなので、素人の戯言として聞いてください。

まず、クライメートコントロールは常時AUTOですか？
それなら、今の時期エアコンの冷媒を冷やす関係でエンジンかけてから
暫くすればファンはまわると思います。冬場でも遅いか早いかだけで
まわるんじゃないかな？

ECを押して、ファンがまわるまでの時間が変化するようならビンゴかも。
水温センサーの値がクライメートコントロールの操作で読めるので
確認してみては如何でしょう。読み出し方はネット検索で簡単に出てきますよん。
始動時直後に高温ならセンサーってことも蟻でしょうね。

試してみたら、報告してくださいね。情報は持ちつ持たれつですからね。
(^^)
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Re:その後の経過
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/7/16(金) 23:07 -
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   ぽんかんさん

こんばんは。
そうですね、住友製のスプレー糊です。
普通の糊と違って、隙間まで届きますし
なんといっても、材料に触らずに塗れるのが
一番の良い部分だと思います。

多分経験された方でしたらわかると思いますが
ウレタンがぽろぽろ落ちると思うんですよ。
スプレー糊なら、シューっと掛けるだけなので
ウレタンも損傷なしで・・。
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Re:その後の経過
 ぽんかん  - 10/7/16(金) 22:48 -
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   またスリーMの88で補強したんでしょうか？
近くのホームセンターにはスリーMの88がなかったので
まだ手つかずですが、逆さラック＆タッカで今のところ
問題ない状態で経過中です。
張替済中古は私なら買わないかな。天井を外すだけなら
なんとか出来そうな気もするのですが、また押し込んで
装着は自信無しです。取り替え出来る技量があったら
自分で張り替えた方が納得出来そうな気もしますが…
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Re:その後の経過
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/7/14(水) 21:52 -
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   昨日、行いましたが
５分で終了しました。
あまりにもひどい場合は、中古品買った方が良いかも知れませんね。
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冷却ファン回りっぱなし
 ナオスキー E-MAIL  - 10/7/14(水) 19:25 -
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   ９９年式C240ですが、冷却ファン回りっぱなしでうるさくて困ってます。回りっぱなしといっても、夏季は始動１〜２分後から回り始め、まだ温まってないだろうにファンが回ってます。ずっと回ってますので、水温は８２度くらいで安定してまして、オーバーヒートの心配は無いですが騒々しいんです。みなさんはいかがでしょうか？
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Re:その後の経過
 塗装や  - 10/7/14(水) 12:41 -
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   ヤフーオークションに中古出てますよ。張替えてるみたい。
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Re:その後の経過
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/7/13(火) 6:58 -
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   ぽんかんさん

こんんちは。

昨晩、私のＣ２３０Ｔくんも左の天井が剥がれました（笑）
本日は修理の日となりそうです。
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Re:今年の夏もエアコンで不安です。
 脇道通行人  - 10/7/12(月) 21:48 -
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   ホットコーヒーさん

どうもです。
全然関係ありませんがキー抜いた後にＲＥＳＴボタンはおしていますでしょうか？次にエアコンを付けた時にかび臭い匂いが減っているはずです、、

▼ホットコーヒーさん：
>はじめまして。
>
>私はＷ２０２のＣ−２００（前期）距離７万キロに乗っておりますが、
>去年は我慢できましたが、今年こそはと思いお尋ねいたします？
>過去レスを見させてもらいましたが、私の場合とは少し違うようで・・・
>エアコンの設定温度２０でＡＵＴＯにしても冷風がなかなか出ません、
>正面の吹き出し口からは風が出ておりません、左右の吹き出し口と、
>ウインドのデフからのみで、
>エンジン始動より１０分位で一度冷風が出ますが、2〜３分で冷風が止まります。
>その後15分位で、冷風が出てきます。
>その際、エアコンを再始動した時のような、かび臭い匂いが最初いたします。
>昨年、エンジン回りのハーネスは新品に交換いたしております。
>ガスも適量だそうです。
>走行中（始動時間関係なし）にはデフにすると窓の曇りはきれいに取れてきます。
>やはり問題はエホバセンサー等なのでしょうか？
>
>どなたか宜しくご教授お願い致します。
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Re:C43バンパー
 ニンニン E-MAIL  - 10/7/12(月) 21:47 -
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   ▼tabateiさん：
ありがとうございます

こちらのサイトすでに見積もりお願いしていました
在庫なしです
他に安く分けてくれるところがあれば教えてください
お願いします
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Re:今年の夏もエアコンで不安です。
 チビ太  - 10/7/12(月) 12:47 -
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   ▼リンリンさん：
>▼ホットコーヒーさん：
>はじめまして！
>w202　250 D Ｈ７年です。
先日、同じ様にセンターとサイドからしか出なくなりました。パネルの操作盤は異常なし。噴出しがおかしい！　又、エアコンを切って走ると足元から温風が、もあ〜・・・　これはヤバイ　ヤナセにまずは確認すると、定番のヒーターバルブの指摘あり。早速オークション　で手にいれ交換。
もあ〜　は、無くなりひえひえになったが、やはりセンター付近で　ご〜　と音はしているが噴出しのコントロールがされていない。デフロスターには冷風で結露。これは、バキュームコントロールがおかしいと、ラインのチエックをするも「解せぬ・・」しかしエンジンをかけると、トランクで　じ〜じ〜　の音発見　紛れもなくバキュームポンプの音。もれている！
再度、バキュームラインのチエック・・チャリラリラ〜ン　有りました！
なんと、ラジエターとエンジンの間の空間にバキュームパイプが２本左右に斜め横断しているのがあり、これが薄い筒状のカバーの中で折れていました。なんとなくやさしく振って見たら２本にしては頼りないので被服をずらすと　ごたいめ〜ん　後はゴムジョイントで接続。しかあ〜し　接続中にポキン　なんと劣化しているので簡単に折れた！　さらにゴムジョイントで補修。解決　解決　参考まで。
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Re:C43バンパー
 tabatei WEB  - 10/7/11(日) 18:45 -
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   ▼ニンニンさん：

自分は、下記のようなサイトで入手しました。
ヤフオクとかでも多くの中古部品業者が出品しているので
出品元に直接電話で相談してみると、すぐ有無を確認してくれました。

http://www.taishu.co.jp/


>tabateiさん
>こんはんは
>こちらの図では８９の部品になります
>ネット上にて見積もりしてもらいましたが
>定価8650円の売価6358円でした
>確かにバンパーのフィッティング悪いです
>タイヤハウスに２＋１のボルトで止めているだけなのでバンパーには付いていません
>tabateiさんのように中古で探せるのが一番いいのですが・・・
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Re:C43バンパー
 ニンニン E-MAIL  - 10/7/9(金) 22:05 -
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   tabateiさん
こんはんは
こちらの図では８９の部品になります
ネット上にて見積もりしてもらいましたが
定価8650円の売価6358円でした
確かにバンパーのフィッティング悪いです
タイヤハウスに２＋１のボルトで止めているだけなのでバンパーには付いていません
tabateiさんのように中古で探せるのが一番いいのですが・・・
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Re:シュー音
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/7/9(金) 21:28 -
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   tabateiさん

こんばんは。
なるほど、そんな感じですか。
どうしても、室内音とかは確実に上りますよね。
以前知人が１９０Ｅに乗っていて、Ｗ２０２は相当コスト削減したなと
同じセダンでも思いました。
そこから更にワゴンですから、そりゃー比べられないですね。

私も色々な車を乗り継いできました。
・ＧＯＬＦ２（サーキットで少々）
・ＭＲ２
・ＶＷＬＵＰＯＧＴＩ
・シルビア
・Ｃ２３０Ｔ
と、５年間で相当色々な車を乗りましたがベンツだけは違いますね。

まず、曲がりますね。
音は昔から気にしていませんでしたが、やはり最近のＶＷも良かったです。
６速でしたが、８０ｋｍまで助手席の人がマニュアルと気がつかないくらい
エンジン音聞こえないって言ってました。

ＭＲ２もシルビアもスポーツですが、Ｗ２０２の方が曲がりますね。
しかも１５インチで・・・。
ただ、ワゴンのせいかお尻が重い・・・。
良い車ですね

シュー音のコメントありがとうございます。
スイッチから音が出ていましたね。
スイッチ面倒なので、ただ付いているだけです。
ホースは外して、リターンしただけです。

また、窓の曇りは内側になりますね。
フラップが誤作動しているのでは？と単純に思っています。
宜しくお願い致します。
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Re:シュー音
 tabatei WEB  - 10/7/9(金) 17:37 -
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   ▼ＡＫＩさん：

なるほどー、運転パターンは様々で^^
エンジン始動後にすぐ走ってもしばらく２速ホールドとなり
あまりエンジンやミッションに負担もかけたくないというのも理由です。

でも直進性がよくなり何よりでしたね。
足回り交換されたので乗り味もよくなっていることでしょうねぇ。

自分は、Jetta2→W202セダン(C200)→ワゴン(C230)の乗り換えで
セダンには５年ほど乗ってましたが、ワゴンへ乗り換えた時の当時の印象は、

・荷室サイズのせいか、セダンよりロールが多少多めに感じた
・室内音（走行音）が大きくなった

というものでした。
それ以上に、2000cc→2300ccで得られたトルクと馬力の増大により
まったり感、どっしり感が増したのが大きかったです。
Ｖ６だとさらにどっしり感が大きいんだろうなぁと思いますが^^ゞ

>>こんばんは。
>>なるほど、相当いたわっていますね。
>>私なんか、朝一エンジン始動と同時にシートベルトして、そのまま
>>セレクタレバーＤですよ。
>>暖機５秒でしょうか？
>>
>>運転はブレーキ踏むのが嫌いなので、スピードを乗せる走り方ですね。
>>そのため、エンジンは低回転維持ですが
>>曲がる速度とかは、そのまま行きますのでタイヤは結構鳴きます。
>>
>>そのたび、あーーセダンにすれば良かったと思っています。
>>後ろが重く感じるんですよ。セダンなら無いのかな？って単純に思っているだけで
>>乗ったことはないので個人的主観ですが・・・。
>>
>>直進性については、そうとう真っ直ぐ走ります。
>>１ｋｍある橋で端から端までタイミングあえば、ハンドルから手は離れています。
>>８０ｋｍぐらい出ていて・・。
>>
>>現在はダンロップのビューロですね。よくわからないタイヤです。
>>静かなのか？乗り心地いいのか？
>>Ｐ４に比べれば、しっとりと感じる程度でしょうか？
>>
>>参考になればと思います。
>>シュー音は、このままほっておきます。
>>エアコンの風向きを直したいですね。
>>窓ガラス開けて、走り出すと前ガラスが曇ってくるんですよ。
>>あれ、相当じゃまなので困っています。何なんですかね？？
>
>おつカレー様です。
>シューの音は3のメモリで小さくなりますか？
>自分のもそうでしたがエンジンルームのエアー集合配管の所で亀裂が入っていました。そこのエアー管外したら治りました。
>
>窓の外が曇る場合はレインコートのせいかもしれませんよ！
>ガラスコーティング後に外側が曇るようになってしまいました、、。
>以上、少しでも参考になればと思います。
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Re:シュー音
 シュー太郎  - 10/7/8(木) 22:20 -
引用なし
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   ▼ＡＫＩさん：
>tabateiさん
>
>こんばんは。
>なるほど、相当いたわっていますね。
>私なんか、朝一エンジン始動と同時にシートベルトして、そのまま
>セレクタレバーＤですよ。
>暖機５秒でしょうか？
>
>運転はブレーキ踏むのが嫌いなので、スピードを乗せる走り方ですね。
>そのため、エンジンは低回転維持ですが
>曲がる速度とかは、そのまま行きますのでタイヤは結構鳴きます。
>
>そのたび、あーーセダンにすれば良かったと思っています。
>後ろが重く感じるんですよ。セダンなら無いのかな？って単純に思っているだけで
>乗ったことはないので個人的主観ですが・・・。
>
>直進性については、そうとう真っ直ぐ走ります。
>１ｋｍある橋で端から端までタイミングあえば、ハンドルから手は離れています。
>８０ｋｍぐらい出ていて・・。
>
>現在はダンロップのビューロですね。よくわからないタイヤです。
>静かなのか？乗り心地いいのか？
>Ｐ４に比べれば、しっとりと感じる程度でしょうか？
>
>参考になればと思います。
>シュー音は、このままほっておきます。
>エアコンの風向きを直したいですね。
>窓ガラス開けて、走り出すと前ガラスが曇ってくるんですよ。
>あれ、相当じゃまなので困っています。何なんですかね？？

おつカレー様です。
シューの音は3のメモリで小さくなりますか？
自分のもそうでしたがエンジンルームのエアー集合配管の所で亀裂が入っていました。そこのエアー管外したら治りました。

窓の外が曇る場合はレインコートのせいかもしれませんよ！
ガラスコーティング後に外側が曇るようになってしまいました、、。
以上、少しでも参考になればと思います。
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Re:シュー音
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/7/8(木) 19:56 -
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   tabateiさん

こんばんは。
なるほど、相当いたわっていますね。
私なんか、朝一エンジン始動と同時にシートベルトして、そのまま
セレクタレバーＤですよ。
暖機５秒でしょうか？

運転はブレーキ踏むのが嫌いなので、スピードを乗せる走り方ですね。
そのため、エンジンは低回転維持ですが
曲がる速度とかは、そのまま行きますのでタイヤは結構鳴きます。

そのたび、あーーセダンにすれば良かったと思っています。
後ろが重く感じるんですよ。セダンなら無いのかな？って単純に思っているだけで
乗ったことはないので個人的主観ですが・・・。

直進性については、そうとう真っ直ぐ走ります。
１ｋｍある橋で端から端までタイミングあえば、ハンドルから手は離れています。
８０ｋｍぐらい出ていて・・。

現在はダンロップのビューロですね。よくわからないタイヤです。
静かなのか？乗り心地いいのか？
Ｐ４に比べれば、しっとりと感じる程度でしょうか？

参考になればと思います。
シュー音は、このままほっておきます。
エアコンの風向きを直したいですね。
窓ガラス開けて、走り出すと前ガラスが曇ってくるんですよ。
あれ、相当じゃまなので困っています。何なんですかね？？
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Re:C43バンパー
 tabatei WEB  - 10/7/8(木) 16:51 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： W202.GIF
・サイズ ： 22.8KB
   ▼ニンニンさん：

はじめまして、tabateiです。
C43のことはよく知らないのですが、W202の部品リストを見ると、
FrフェンダーインナーFrカバーという名称になるようです。
C43もノーマルW202もフェンダー自体は同一だったと思うので、
インナー関係も同一部品だと思います。
部品リストにC43用と記載されていないので、確かではない情報ですが。
C43は、アーチモールが特別装備だったかと記憶してます。

この部品リストは少し古いですが、このカバー自体はそんなに高い部品では
ないようです（2002年当時で\2,960なので今だと\4,000くらいか)
自分も昨年物損修理でこのパーツを取り寄せましたが中古で\1,000くらいでした。

ただ、画像では、インナーFrカバーがバンパーに取付されてないように見えます。
なので、インナーFrカバーの一部が破損しているようにも見えます。
あるいはW202のバンパーは前期モデルと後期モデルと構造が全く異なるので、
バンパーが交換されていることも想像されます。
以上、あくまでも想像での話であることはご了承ください。

いずれにしても、ヤナセの部品センターで実車を見てもらって確認するのが
一番良いかと思います。


>こちらがＣ４３になります
>
>よろしくお願いいたします

添付画像
【W202.GIF : 22.8KB】
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