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Re:私も迷っています（笑）
 furu WEB  - 10/4/24(土) 23:42 -
引用なし
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   ▼tabateiさん：

>furuさんのサイトは拝見しています^^
ありがとうございます！

>ちなみに自分は２年前にラジエター液漏れで本体交換。
私は4年前の車検時にラジエーター本体交換しました。

>サーモスタットは未交換なので、やっぱ買っておいた方がよいですかね？

交換したサーモスタットについて、ブログにアップしましたがとても綺麗で未だ使えそうでした。
LLCを定期的に交換していれば大丈夫な気もします、厳密にはお湯に入れて動作確認をしないといけないのでしょうが・・・。


>なぜか、前輪タイロッドエンド左右とディスクジョイントがトランクに
>いつもあったりします(汗)

タイロッドエンドに不具合があるとステアリングをロックする付近まで切った時に、フロントタイヤ付近から異音が出ます。
アスファルトよりコンクリの駐車場などの方が出やすいカモしれません。
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Re:エアバッグはずれましたが・・・
 ガリ WEB  - 10/4/24(土) 23:16 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： タイロッド.JPG
・サイズ ： 28.1KB
   ＞ＡＫＩさん。

横から失礼します。
私のは、インに１ｍｍになってます。
正規はラジエターアッパーサポートの所に
ＭＢＪからのコーションプレートが貼ってありますね。

ステアリングダンパーの取り付け部分をどちらか外して
引っ張ってみてスコスコなら交換したほうがいいですね。
正常な場合は結構、抵抗があります。
どのくらい？・・・鉄の扉のダンパーぐらい（笑）

まーだ左に流れますか？左ハンドルですか？
左寄りに走っていませんか？・・・関係ないですか？

ちょっと試しに、タイロッドエンドを弄ってみましょうか？
あれ、結構、固く締まっているんですよね（笑）
左右を均等に伸ばしたり縮めたりすれば問題ないでしょう。
ロックナットの締め忘れは怖いですが（爆
・・・・ただ、ハンドルセンターをやり直さなければいけませんが。

添付画像
【タイロッド.JPG : 28.1KB】
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Re:エアバッグはずれましたが・・・
 ＡＫＩ  - 10/4/24(土) 0:14 -
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   ウーロニアさん
返信遅くなりました。

いやーちょーーーーー気合入れましたよ。
横で小さな息子が「何やってんの？？」って言ってきたので
答えられる状況ではなかったので、手伝ってくれました。

面倒なので、ボルトはそのまま知らん振りで使用しています（笑）

つい最近、フロントロアアームブッシュの交換に挑みましたが
あえなく失敗に終わり、結局業者に頼みました。

エアバックとは違いますが、車が結構不安定です。
ステアリングダンパーを交換するべきなのでしょうか？
ブッシュ交換でみちがえりましたが、まーだ左に行くように感じます。

ベンツってもっと直進性良いのでは？と思っています。
また、サイドスリップはみなさん何ｍｍぐらいつけているのでしょうか？
私は４ｍｍ程度です。

宜しくお願い致します。
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Re:黒い…
 メイコー  - 10/4/23(金) 23:35 -
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   ▼ベン太郎さん：
>＞メイコーさん
>
>おー！それはすごい偶然ですね！
>ちなみにお幾らくらいでした？
>ＭＢなら5千円以下はないかと思いますが…
>
某A商事で、片方1600だったと思います。
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Re:黒い…
 ベン太郎  - 10/4/23(金) 21:47 -
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   ＞メイコーさん

おー！それはすごい偶然ですね！
ちなみにお幾らくらいでした？
ＭＢなら5千円以下はないかと思いますが…
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Re:黒い…
 メイコー  - 10/4/23(金) 17:51 -
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   メイコーです。ドモドモ
たまたまその部品なら、先日発注しました。
まだ付けていません。構造的にサイド全体を外さないと付かないようです。

部品番号は（確か…）
Covering Left
2026984130
Covering Right
2026984230

貴方の車両に適合するかは調べてから発注してくださいね。
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Re:黒い…
 ベン太郎  - 10/4/23(金) 16:18 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： C.jpg
・サイズ ： 10.9KB
   ＞tabateiさん

下記の画像の部分です。
たしかリアにもあったような…

添付画像
【C.jpg : 10.9KB】
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Re:黒い…
 tabatei WEB  - 10/4/23(金) 10:18 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： W202.jpg
・サイズ ： 60.0KB
   ▼ベン太郎さん

>画像とかがあると回答が得られ易いと思いますヨ。

フェンダーとスカートの間の黒いシールみたいなやつですか？

間違ってたらごめんなさいですが、価格表を見ると
「フロントフェンダー　ロアモールディング」のようです。
古い価格表なので参考にならないと思いますが、\1400です。

ヤナセの部品窓口にあらかじめ部品箇所と在庫の確認をして
入手された方が安価ではないかと思います。

添付画像
【W202.jpg : 60.0KB】
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Re:私も迷っています（笑）
 tabatei WEB  - 10/4/23(金) 10:03 -
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   ▼C240Tさん：

tabateiです。
ロアアームは60,000km時と100,000km時の２回交換しました。
Ｗ２０２の場合、ブッシュの寿命が弱いようなので
最近出ているハードタイプがよろしいみたいですね。

>けど、ホントは、アルファ１５６　TWIN　SPARK　MT車がほしい・・・

偶然にも車検で引き取りにいた際、赤い１５６が入庫してました。
リアサス交換したら異音が・・・とのことでしたが、
オーナーさんと話していたら、やっぱアルファもお布施がかかってるそうです。
かっこいいですよね。１５６も好きですけど１５５も好きです。
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BOSEシステムの配線
 tak280  - 10/4/23(金) 10:02 -
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   はじめまして。
94年式C280乗りです。
BOSEシステムのスピーカー配線についてご教授お願いします。
フロントスピーカーまできているBOSE純正配線はネットワーク？クロスオーバー？などでツィーターへわけられているのでしょうか？
というのも当方、社外デッキ、社外アンプに変えておりフロントスピーカーへはBOSE純正配線にバイパスさせてコアキシャルタイプを鳴らしておりますがアンプから2ch分の出力のはずがなぜか純正ツィーターも鳴っています。どこかにネットワーク？クロスオーバー？などが存在するのでしょうか？また存在するようでしたらそれはどこにあるのでしょうか？
どなたかご存じのかたよろしくお願いします。
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Re:私も迷っています（笑）
 tabatei WEB  - 10/4/23(金) 9:48 -
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   ▼furuさん：
furuさんのサイトは拝見しています^^
車検で同じ部位の交換だったとは偶然です(笑)

ちなみに自分は２年前にラジエター液漏れで本体交換。
その後、完治せず、２ヶ月後の車検時にウォーターポンプを交換しました。
サーモスタットは未交換なので、やっぱ買っておいた方がよいですかね？

自分も予備整備は積極的じゃないのですが、
なぜか、前輪タイロッドエンド左右とディスクジョイントがトランクに
いつもあったりします(汗)

＞私もこちらの掲示板で色々と情報を活用させて頂いています。
＞お陰様で車検費用も抑えられていると感謝しています。

　はい、自分も検索キーで過去ログが参考になってます^^
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Re:黒い…
 メイコー  - 10/4/23(金) 9:45 -
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   画像とかがあると回答が得られ易いと思いますヨ。
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黒い…
 ベン太郎  - 10/4/22(木) 23:44 -
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   はじめまして。
どなた様か下記の部品ご存知でしょうか？
フロントフェンダー下部とサイドスカートの隙間？にはまっている
黒い棒状のプラスチック？これが洗車中にボロボロと取れてきて
最後には無くなってしまいました…。
明らかに経年劣化的な崩れ方でした。
しかし幾らググってもここの部品にたどり着けません。
どなたか交換したことのある先輩がおられましたら
部品番号、値段、もしくは代換え品などありましたら
教えて下さいまし。
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Re:私も迷っています（笑）
 C240T E-MAIL  - 10/4/22(木) 23:32 -
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   私は定期点検に出したら、ロアアームブッシュが逝っている　という知らなくても良い現実に直面しました。

さらに、下心で、どうせバラスなら、と、バネカット（１巻き弱）して貰ったところ、車高が思ったよりも下がりすぎ、結果として、ビルシュタインのバネを入れてしまった　アホタレです。（当然、アライメントも出し直し・・・）

うちは、おベンツさん以外は、軽自動車なので、買い換えという言葉は浮かびませぬ。嫁も気に入っているため、とんでもない故障がない限りはこのまま乗り続けですねぇ・・・

けど、ホントは、アルファ１５６　TWIN　SPARK　MT車がほしい・・・


▼furuさん：
>▼tabateiさん：
>
>私も今月W202 （C200 '99年）を車検に出しまして、tabateiさんと同じ様な整備内容・費用で済みました。
>しかも、パワステ低圧ホース交換まで一緒！
>ラジエーターキャップは車検に出す直前に自分で交換、総費用\117,000でした。
>
>私がお願いした整備工場もテスターは無いのですが、ベンツ専門店にてテスターでチェックして貰ったところエラーはありませんでした。（去年　秋の話ですが）
>
>
>>製造打切後１０年経っても新品・中古とも部品が調達できて、こうやって皆さん
>>と情報のやりとりができて、何とか維持できている。
>
>私もこちらの掲示板で色々と情報を活用させて頂いています。
>お陰様で車検費用も抑えられていると感謝しています。
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Re:私も迷っています（笑）
 furu WEB  - 10/4/22(木) 22:28 -
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   ▼tabateiさん：

私も今月W202 （C200 '99年）を車検に出しまして、tabateiさんと同じ様な整備内容・費用で済みました。
しかも、パワステ低圧ホース交換まで一緒！
ラジエーターキャップは車検に出す直前に自分で交換、総費用\117,000でした。

私がお願いした整備工場もテスターは無いのですが、ベンツ専門店にてテスターでチェックして貰ったところエラーはありませんでした。（去年　秋の話ですが）


>製造打切後１０年経っても新品・中古とも部品が調達できて、こうやって皆さん
>と情報のやりとりができて、何とか維持できている。

私もこちらの掲示板で色々と情報を活用させて頂いています。
お陰様で車検費用も抑えられていると感謝しています。
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Re:私も迷っています（笑）
 tabatei WEB  - 10/4/22(木) 22:07 -
引用なし
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   神奈川男児のガリさん、まいどです。

実は自分も神奈川が実家なんです。
20代の頃、VW Jetta2で横横を走って秋谷あたりまでよく行きました^^
その後、九州に流れ着き10年という人生です。

自分も収入減は同様で、Ｓ２０２の維持が大変です。特にガス代・・・ｳｩ
昨年５月に事故でぶつけられるという、今となっては幸運な出来事(汗)があり
保険金と自賠責で、10万キロ超えのＳ２０２をメンテナンスすることができている
というのが実状です。
（板金修理は、ヤフオクで中古部品探しまくりましたが(汗))

>１０万キロ超えます。ロア・アーム・ブッシュ切れかけています（泣）

自分も切れてました。２回目です。
昨夏、ロアアームとスタビライザ、アイドラーアームのブッシュ交換と
ホイールアライメント調整をしました。
工賃と部品代で６．５諭吉でしたが、効果絶大で新車のような(中古購入なので新車の乗り味を知らない(苦笑))感じに戻りました。

>車検はtabateiさんのように１２万円台では到底無理です。
>自動車保険も年齢制限なしになったら高くなります。

ガリさんの場合、日頃からメンテナンスされているのでユーザー車検で
いけるのではないでしょうか？
ちなみにこの４月から重量税が\7,800安くなりました。
自動車保険も自分はぎりぎりのところまで安くしてもらっています。
車両保険（ぉぃぉぃ）つけて５諭吉ちょっとです。

>最近、中古のスバルのサンバーディアスワゴンがいいなと思っています。
>だって、ポルシェと同じＲＲですよ、しかもスーパーチャージャー付。
>これだけ聞いたらチューニングしたポルシェ？って思っちゃいます（大笑）
>キャブオーバー型で衝突安全基準をクリアーしているスバルの技術もいいかと。

う〜ん、今回代車がダイハツムーブだったんです。
結構よくできとるなぁ〜というのが率直な印象。
スクエアで前後左右見切りがいいし、街中走るには十分すぎるなぁと正直思いました。
ディアスワゴンって乗ったことが無いのですが、
福岡は地方都市なので軽自動車がたくさん走ってます。
２速発進にしている自分なんか信号では出遅れるし、広い国道でも横からさーっと
軽自動車に抜かれる毎日です(大汗)

でも、でもですね。
Ｗウィッシュボーン＋ボールナットの操作性をもった小型乗用車ってＷ２０２が最後ですよね。フロントサスはＦ１と同じなんだぁと自己満足してます(笑)
車なんて乗ってしまえば皆同じなんですがね。
製造打切後１０年経っても新品・中古とも部品が調達できて、こうやって皆さんと情報のやりとりができて、何とか維持できている。
これだけでもＷ２０２に乗り続けていて良かったと思います。
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Re:参考：S202 13年目 車検通しました。
 tabatei WEB  - 10/4/22(木) 21:31 -
引用なし
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   ウーロンニアさん、こんばんは

四角いワンボックス・・・わかります、便利ですよね〜
しかも最近のは自動ドアですしね。
W202は維持費がかかると周りからもう新しいのにしたら？と
必ず集中砲火を浴びてます（汗）

>菖蒲のモラージュ
 ググったらショッピングモールですね^^
実は自分のS202も週末のお買い物号というのが実態で
土日のみ福岡市内を東西に走っている、いやストップ＆ゴー状態ですね。
おかげで燃費はいつも6km/L台です。
今回フロントドアの増し締めも走行距離に対して左右ドアの開け閉めが
多かったんだろうなぁと思っています。

１ボックス必須ならば、無責任な提案かもしれませんが
Ｖクラスなんていかがでしょう？
初代Ｖクラスで程度の良いものを格安で入手するとか(汗)
自分は初代Ｖクラスのシンプルすぎるリアエンドが好きです。
あぁメルセデスが１ボックス作るとこうなるのかぁという
欧州っぽい感じが残っているような気がします。
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私も迷っています（笑）
 ガリ WEB  - 10/4/22(木) 20:37 -
引用なし
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   ▼九州男児のtabateiさん：

こちら関東神奈川男児のガリです。
最近、やたら収入が減っています。
生活するのがやっとです（笑）
おまけに１２月頃に娘が免許を取ります。
最初から娘にＷ２０２って、どうなんでしょうね？
まん丸くなっていくＷ２０２を見たくありません（爆
Ｗ２０２の車検は１２月です。
１０万キロ超えます。ロア・アーム・ブッシュ切れかけています（泣）
車検はtabateiさんのように１２万円台では到底無理です。
自動車保険も年齢制限なしになったら高くなります。

最近、中古のスバルのサンバーディアスワゴンがいいなと思っています。
だって、ポルシェと同じＲＲですよ、しかもスーパーチャージャー付。
これだけ聞いたらチューニングしたポルシェ？って思っちゃいます（大笑）
キャブオーバー型で衝突安全基準をクリアーしているスバルの技術もいいかと。
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Re:シートベルト警告灯
 ガリ WEB  - 10/4/22(木) 20:11 -
引用なし
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   ＞しろさん。

追記ですが、
バルブの球切れの点検はイグニッションＯＮで
メーター内の警告灯はすべて「球切れ点検モード」になります。
不具合があっても、無くてもセンサーとは別の回路で点灯させます。
数秒後にいくつかの項目は消え、エンジン始動後にすべて消灯します。
しかし、サイドブレーキは掛けていると消えません（笑）
この点検で警告灯が点かないと球切れです。

ちなみに初めからシートベルトをしてからイグニッションを
ＯＮにした場合、アラームは鳴りませんが、警告灯は点灯します。
うまく出来ているんですね〜！
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Re:参考：S202 13年目 車検通しました。
 ウーロンニア  - 10/4/22(木) 18:45 -
引用なし
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   ▼九州男児のtabateiさん：
こちら関東埼玉男児のウーロンニアです。
ううっ・・・ここ最近は我が豚猫に『いい加減どれか1台捨てろ！』っと命令されております。どーにも来月の車検は取得させてもらえない雰囲気です。
ツライチの18inchに自己満足の車高・・・愛着があるだけに無念です。
以前は均等に乗れたのですが、子供がいる今では何処へ行くにも四角いワンボックスばかり。我が豚猫の言うとおり、W202号は月に1〜2回しか稼動させられず。
先週、菖蒲のモラージュ(まず知らないでしょう)まで買い物ついでにドライブ。やっぱりW202は良いです。
はぁ・・・羨ましい限りです。
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