ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
77 / 779 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
Re:お別れ？…悩み、そして再び！
 duke WEB  - 10/3/1(月) 18:32 -
引用なし
パスワード
   W202Lifeを満喫してください。

私の98年式C240も、ファンベルトテンショナーが壊れたり、燃料パイプがひび割れたり、ドアミラー内の配線被覆がはがれたり（こちらは放置したまま。仕事が一段落したら、熱収縮チューブで処置する予定です。）と、経年なりの劣化を経験していますが、こちらでの情報を参考に、がんばって安く維持しています。

トラブルフリーの国産車ユーザーからは、わざわざ苦労してるように思われてますけど、W202を所有すると、車の状態をチェックする習慣も身につきますし、悪いことばかりじゃないですよ(^^)
・ツリー全体表示
お別れ？…悩み、そして再び！
 C200MA  - 10/2/28(日) 22:20 -
引用なし
パスワード
   前回色々アドバイス頂きました皆様へ
ご報告です。昨日「2000年、C200（W202）」契約してきました!!
あの後色々と実車巡りを行い最終的には姿かたち、色（ブリリアントシル）も申し分ないこの前の車（'00、59,000km）で決定です。試乗の際にはバッテリーが相当弱くなってたので、バッテリーは新品に交換。オーディオとＥＴＣは前車から移植してもらい、3週間後の納車です。実は今仙台に単身赴任中で納車の為に帰省できるのが3週間後なのです。
また手元にやってきたら、メンテ（修理？）、自分流仕上げの報告もさせて頂きます。
色々とアドバイス（背中押し）を頂きました皆さん有難うございました。これからもよろしくお願いします。m(_ _)m
・ツリー全体表示
Re:C280 1気筒死んでる！
 ガリ WEB  - 10/2/28(日) 17:08 -
引用なし
パスワード
   ＞naovia さん。

前から４番目〜って事は、直６の方のＣ２８０ですね。

イグニッションコイルが３個ありますね、そこからプラグコードが
出ていますから、他のコードと差し替えてみて、エンジンを掛けてみる。
まだグラグラとエンジンが振れながらもアイドリングして、
もう一度プラグ全数を点検して前から４番目が、正常な色に焼けていて、
他のプラグがくすぶっていたらプラググコードですよね？

あとＯＶＰは大丈夫ですか？再始動しない、あるいは、しにくい場合は
フューエル・レギュレーター？の不良も考えられますね。
・ツリー全体表示
Re:C280 1気筒死んでる！
 のぶなが  - 10/2/28(日) 16:23 -
引用なし
パスワード
   イグニッションは２気筒分を一個のイグニッションが担当しているはずで三個のイグナイター方式です。

私のは二度ともイグニッションが原因でした。

走行が20万キロならイグナイター故障も不思議はないと思います。
・ツリー全体表示
C280 1気筒死んでる！
 naovia E-MAIL  - 10/2/28(日) 11:50 -
引用なし
パスワード
   先日信号待ちでエンスト、その後エンジン始動しませんでした、翌日燃料フィルターを点検、どろどろの燃料が出てきました、フィルターを交換して始動したところ
アイドリング音がボソボソとなり明らかに１気筒死んでるようです、プラグを調べたところ前より４番目のプラグが真っ黒でしたので６本交換しましたが直りません
イグニッションも大丈夫みたいです、どなたかアドバイス頂けますか？
宜しくお願い致します、ちなみに走行は２０万キロです。
・ツリー全体表示
Re:W202　C200Tコンプレッサーについて
 通りすがり  - 10/2/18(木) 21:06 -
引用なし
パスワード
   ▼schizoidさん：
はじめまして、通りすがりの者です。
C200Tコンプと聞き、すこしコメントさせて下さい。
当方W202の最終ワゴンを2001年に新車で登録し、以降丸9年で100,000km
を走行しました。この3月で4回目の車検を受ける予定す。
「最終モデルは熟成されていて不具合が少ない」
などと無責任な発言がまことしやかに流布されておりますが、
ドイツ車ですからこんな戯言は通用しません。
エンジンハーネス、後部パワーウインド、燃料タンクのフロート色々ありました。
毎年毎年少なからず「ベンツ税」を徴税されております。
ですが、ご心配のような機関に関して問題は発生しておりません。
10万km走っていてもコンプレッサーは快調で、特に70〜100km/h位の中間加速は
クルマが軽く感じられるほど気持ちが良いものです。
納車以来燃費をエクセルで管理していますが、今になって燃費も向上しています。
（先般東名高速道路を400kmほど走行し14km/Lを記録しました。）
個人的にはW203の1800ccコンプモデルよりw202の2000ccコンプモデルの方が
排気量が大きい分、出足の加速が良いような気がしております。
(二リットルのコンプはw202にしか搭載されておりませんので貴重ではないかと・・)
また、他の方から指摘のあった電制5ATですが、今のところ全く不具合はありません。
・ツリー全体表示
W202 AVレベルアップその他について
 tabatei WEB  - 10/2/18(木) 12:49 -
引用なし
パスワード
   皆さん

お世話になります。いつもこちらを見させて頂いているtabateiです。
皆さんのW202は、どれくらいAV機能が充実していますか？

標準の純正オーディオは何とカセットテープ＋CDチェンジャ(オプション)
最新モデルでは、

1.HDD-Audio（DVD再生もできる)
2.HDD Navi
3.デジタルTV(ワンセグ含)
4.iPod/iPhone対応
5.リヤカメラ(サイドカメラ他含)
6.コマンドシステム(ま、これは関係ないか・・・(^^ゞ
等々、ハイテクな装備が・・・うらやましい(笑)

アフターマーケットで調達すれよいのですが、一方で老齢車の維持費も
かかっているため、なかなかAVまで手がかけられないのが現状です。
ちなみに小生のC230Tは、

純正オーディオ＋６連奏CDチェンジャ(純正)
SONY NAV-U3(非ワンセグ)
カセットコンバータ経由でiPhone動画再生(FMトランスミッタよりは良音)
というお粗末な現状です。

できれば、iPhoneの動画をもうちょっと大きな液晶画面で見たいのと
バックカメラつけてみたいなぁ〜という気持ちがあります。
バックカメラはSANYOのメモリナビでオプション装備できるみたいなので
買い換えたほうがいいのかなぁと思案中です。
動画再生はiPadという手もあるのですが、なにしろ純正オーディオですし^^;

あくまで低予算でハイグレードを目指したいのですが、皆さんはどうしていますか？
ご教示頂ければ幸いです。
・ツリー全体表示
Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 困ってます  - 10/2/17(水) 23:34 -
引用なし
パスワード
   ▼ガリさん：
>えーと、画像の赤い〇のところがヒューズＢＯＸです。
>ここを開けると、あります。
>ここのエリアはエンジンルームというよりも
>バルクヘッドと呼ぶこともあります。
>
>言い忘れましたが、ホーンとエアコンが同じヒューズなので
>ホーンを鳴らしてみて、鳴らなかったらヒューズ切れですね。
>ヒューズ切れの原因は別途、調査が必要ですが・・・。
>ホーンがなるようなら、通過点さんのおっしゃる方法だと
>思います。
>
>ざっくりと調べてみましたが、
>エアコンのヒューズは他にもありまして３０Ａをはずすと
>マグネットスイッチが入らず、
>１０Ａを外しとパネル内の風量表示のみ消えますが、ファンは回る。
>そして２０Ａをはずすとエアコン表示部がすべて消える。
>つまりエアコン操作部の電源のようです。
>ＲＥＳＴとは別系統になっているようですね。


先日に引き続きわざわざ試していただいて、重ね重ね感謝です。。

RESTとエアコンは別系統だったんですね。
先ほどの方のURLとガリさんが添付して下さった写真を頼りに
がんばってチェックをしてみようと思います。

うちには男の人がいないので誰も頼れずにいましたが
こちらで質問させていただいたことで皆さんからたくさんアドバイスを頂けて
本当に本当に助かりました。

ガリさんのブログ、いまさらながら気付きました！
読んで勉強させていただきます<(_ _)>

チェックの結果を、またご報告させて頂きます。
・ツリー全体表示
Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 困ってます  - 10/2/17(水) 23:15 -
引用なし
パスワード
   ▼(゜_。)?さん：
>キーワード「W202 ヒューズボックス」でヒットしますけどね。
>右上リンクのＷマークのアドレスを見て、どの辺りかは実車で確認してください。


URLまでつけていただいて助かりました。
ありがとうございます！

明日見てみます！
・ツリー全体表示
Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 ガリ WEB  - 10/2/17(水) 22:28 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： バルクヘッドでした.JPG
・サイズ ： 30.7KB
   えーと、画像の赤い〇のところがヒューズＢＯＸです。
ここを開けると、あります。
ここのエリアはエンジンルームというよりも
バルクヘッドと呼ぶこともあります。

言い忘れましたが、ホーンとエアコンが同じヒューズなので
ホーンを鳴らしてみて、鳴らなかったらヒューズ切れですね。
ヒューズ切れの原因は別途、調査が必要ですが・・・。
ホーンがなるようなら、通過点さんのおっしゃる方法だと
思います。

ざっくりと調べてみましたが、
エアコンのヒューズは他にもありまして３０Ａをはずすと
マグネットスイッチが入らず、
１０Ａを外しとパネル内の風量表示のみ消えますが、ファンは回る。
そして２０Ａをはずすとエアコン表示部がすべて消える。
つまりエアコン操作部の電源のようです。
ＲＥＳＴとは別系統になっているようですね。

添付画像
【バルクヘッドでした.JPG : 30.7KB】
・ツリー全体表示
Re:ベルトテンショナーダンパー
 duke WEB  - 10/2/17(水) 14:43 -
引用なし
パスワード
   自己resです。

ヤフオクでベルトテンショナーを購入（純正の箱に入っていた112-200-0970、19,500円なり。）し、本日なじみの修理工場で交換してもらいました。所要時間30分ほど。まだ、修理工場から帰ってきたばかりで、あまり距離を走ってないのですが、ガラガラ音は解消したようです。

ジャッキアップしてもらった時に、デフからのオイル滲みを発見。走行79,000kmとは言え、10年以上経過しているクルマですから、この程度は仕方ないという感じではありましたが。来年の車検時は、ちょっとお金を用意しておいた方が良いのかも。

情報いただいた皆様方、どうもありがとうございました。
・ツリー全体表示
Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 (゜_。)? WEB  - 10/2/17(水) 14:33 -
引用なし
パスワード
   キーワード「W202 ヒューズボックス」でヒットしますけどね。
右上リンクのＷマークのアドレスを見て、どの辺りかは実車で確認してください。
・ツリー全体表示
Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 困ってます  - 10/2/16(火) 22:42 -
引用なし
パスワード
   ▼ガリさん：
>＞困ってますさん。
>
>そうとう焦ってますね、だってお名前を忘れてらっしゃる。
>私も９６年式なので自分のクルマで再現してみました。
>
>エンジンルーム内ヒューズＢＯＸの２番　
>ホーン、エアコン　２０Ａヒューズを
>外すと、貴殿の症状と同じになりました。
>ココあたりが怪しいですね。


たびたび頼ってしまい申し訳ないです。。

エンジンルームのヒューズボックスがどこにあるのか、
教えていただけないでしょうか、、。

せめてそこは自分で調べなければと思いがんばってみたのですが
説明書を読んでもWEBで調べても理解できず、
どうかご教示をよろしくお願いいたします<(_ _)>
・ツリー全体表示
Re:お別れ？…悩み。
 C200MA  - 10/2/16(火) 22:39 -
引用なし
パスワード
   ９９'Ｃ２４０Ｔ乗りさん へ

コメント有難うございます。そうですね、仙台のヤナセでも購入したらすぐに点検出して、対処要の所をあぶり出し処置していけば結構いけるみたいな事も言われたんで、今は個体を安く買ってそれ以上の整備代を考えてもいます。
またアドバイスよろしくお願いします。
・ツリー全体表示
Re:お別れ？…悩み。
 ９９'Ｃ２４０Ｔ乗り  - 10/2/16(火) 9:41 -
引用なし
パスワード
   いっそのこと、わりと高年式の安い個体を探して、残った保険金で２０２の定番修理箇所をオーバーホールって考えもありなんじゃないでしょうか？

例えば、保険金が１００万あれば、今なら３０万代の個体もありますから、６０から７０万かければよほどの整備が出来ると思います
１０年、１０万ｋｍ行けばまず足周りはブッシュ類などの交換は必要ですから、先にまとめてやれば工賃なども節約出来ると思います
・ツリー全体表示
Re:お別れ？…悩み。
 C240T E-MAIL  - 10/2/16(火) 0:36 -
引用なし
パスワード
   けど、ゴルフ３のＧＴＩも好きだったりする私であって・・・

私もワンオーナー車庫保管車を個人売買で購入した物の、

２年間で、
ＡＴカプラ、ＡＴフィルタ、エアコンコンプレッサーにドラッグリンク、ウォポン、にエンジンマウント、ＡＴマウント、デフオイルにＡＴＦ、ビル足（これは余分か・・・）なんてことをやって、４０諭吉くらいかかってるような気がします。

もうちょっとやると、車体額の２倍だぁ・・・

なるべく程度の良いやつを選んで下さい。

「よーく　かんがえよー　お金は大事だよーー」


▼C200MAさん：
>べ〜えむＢさんへ
>
>コメント有難うございます。まさにおっしゃるとおりで、ゴルフも好きな車なんですがこのままGOLFに変えたら、ハンドル握っててもずっとW202のこと考えてゴルフを好きになれないんじゃないかと思ってしまったら、どうしてもW202かな〜って思ってます。車のためにも自分のためにも「納得カーライフ」を送りたいと思ってますので、べ〜えむＢさんの言葉グッときました。
>
>今は仙台に単身赴任中なんで、今度帰る時には（残ってたら）目をつけているW202を試乗してこようと思ってます。
>いずれ結論を出しましたら、コメント頂いた皆さんにお礼方々ご報告を致します。有難うございました。
・ツリー全体表示
Re:お別れ？…悩み。
 C200MA  - 10/2/15(月) 20:07 -
引用なし
パスワード
   べ〜えむＢさんへ

コメント有難うございます。まさにおっしゃるとおりで、ゴルフも好きな車なんですがこのままGOLFに変えたら、ハンドル握っててもずっとW202のこと考えてゴルフを好きになれないんじゃないかと思ってしまったら、どうしてもW202かな〜って思ってます。車のためにも自分のためにも「納得カーライフ」を送りたいと思ってますので、べ〜えむＢさんの言葉グッときました。

今は仙台に単身赴任中なんで、今度帰る時には（残ってたら）目をつけているW202を試乗してこようと思ってます。
いずれ結論を出しましたら、コメント頂いた皆さんにお礼方々ご報告を致します。有難うございました。
・ツリー全体表示
Re:お別れ？…悩み。
 C200MA  - 10/2/15(月) 20:01 -
引用なし
パスワード
   ウーロンニアさんへ

コメント有難うございました。確かに悩みながらも楽しんでるかもしれません。
W202いい車ですよね、今乗らないともう乗る機会なくなるかもしれませんので、やっぱりW202に戻りそうです。もうしばらくは悩み期間が続きそうです。

また戻ったら、と言うか結果出しましたらコメント頂いた皆さんにお礼方々ご報告します。
・ツリー全体表示
Re:お別れ？…悩み。
 C200MA  - 10/2/15(月) 19:55 -
引用なし
パスワード
   tabateiさんへ

コメント有難うございました。そうですよね、あの乗り味、走った感じ、ステアリングの切れ、どれも捨て難いです。
ゴルフもいい車ですが、前のIIから比べると（自分的には）必要以上にサイズアップされて、このままゴルフに行くとちょっとW202程は愛せないような感じなんです。（ただ、ゴルフで話しをしているセールス君がとってもいい奴で、彼を裏切るのが忍びない…。）
もうしばらく悩んで結論を出そうと思います。また決めましたらコメントを頂いた皆さんへお礼方々ご報告します。有難うございました。

tabateiさんのサイトも早速拝見させていただきます。
自分もまたW202になって苦労（？）したら、奮闘記でもアップしてみます。
では。
・ツリー全体表示
Re:お別れ？…悩み。
 C200MA  - 10/2/15(月) 19:49 -
引用なし
パスワード
   通行人さんへ

コメント有難うございます。まだちょっと考えてますが（なんせGOLFの話しをしている○リバーの担当者が若いけどいい奴で、裏切るのが悪い気がして。）、やっぱりあのW202の感じが捨て切れなくて…。心は彼を裏切ってまた（山あり谷ありの）W202ライフを選択しそうな感じです。

ショップ情報有難うございます。今は単身赴任で月２回の帰省以外は仙台で生活してますが、車のメンテは地元横浜ですので大変助かります。
決定の折にはまたここでご報告致します。
・ツリー全体表示
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
77 / 779 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
1110774
(SS)C-BOARD v3.8 is Free