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Re:お別れ？…悩み。
 べ〜えむＢ  - 10/2/15(月) 19:07 -
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   C200MAさん：
はじめまして、べ〜えむＢと申します。
私はＢＭＷのＥ３６−３２０⇒Ｍ３⇒ＶＷヴェント⇒３１８ｉｓ⇒
そして、９９年式のＣ２４０セダンにおととし乗り換えました。
走行２万キロの固体をＵＳＳオークションで見つけ、
知り合いのお店に頼んで、実車確認してもらい、
良さげなので購入しました。ゴム類から見て、恐らく車庫保管です。
今は３万キロくらいですが、それでも悪い点は２〜３あります。

私的には、コレだと思うクルマを選べば、間違いは無いと思います。
Ｅ３６型ＢＭＷを３台も乗ったのには後悔をしていません。
ＶＷに替えたときは、Ｅ３６がいつも頭の中にあり、結局、戻りました（笑）

さまざまな論があると思いますが、食べ物と同じで、人それぞれの考えが
違うと思いますので、後悔の内容なカーライフを！と思います
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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり
 tabatei WEB  - 10/2/15(月) 16:33 -
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   ガリさん他皆さん：

自己レスです。本日、燃料ポンプ、フィルター、ホースメント(給油口含む)６本の交換修理を
してもらいました。
その後、いつもの修理工場からすぐ1kmのところにヤナセがあるので立ち寄って、
先週エアマス交換したが、DASリセットせずに走っているせいか、アイドル不調の傾向がある
と相談したところ、
DASメモリーリセットとスロットルアクチュエータの清掃をやってみませんか？
とのアドバイスがあり、３英世支払って実施してもらいました。
作業時間３０分程度でしたが、作業終了後メカニックの方からDAS診断結果を見せてもらうと、
値がやはり狂っていて、スロットルアクチュエータも黒くカーボンが付着していた。とのことでした。
リセット後、ECUが学習していくので、その様子を見て、まだ続くようであれば
また調べていきましょうとのことでした。

この掲示板の過去ログを読んで、やはりエアマス交換とメモリリセットはその通りだったと
有り難く思っています。

スロットルアクチュエータの清掃についてはヤナセ側からのリコメンドでした。
これからエアマス交換を検討される方は、スロットルアクチュエータの清掃も含めて
行うことも検討されてはいかがでしょうか？
小生が参考にした高橋板金さんのサイトです。

http://www.geocities.jp/takahashibankin/w202int.html
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Re:お別れ？…悩み。
 ウーロンニア  - 10/2/15(月) 15:11 -
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   ▼tabateiさん：
なんだかんだ言っても、購入前のこーゆー時が一番楽しいんだよなぁ。
ブレーキパッド・ローター・ATF・ウォポン・冷却水・エアクリ・ACフィルター・プラグ・ファンベルト・テンショナー・ショックアブソーバー・アームブッシュ・ディスクジョイント・センターロッド・ステダン・エンジンマウント・シフトリンクブッシュ・オルタ・・・
おそらくコレの倍くらい交換していると思う。
そこそこ維持費はかかるけれど、すべてOEM又は純正部品使えばCクラスならそんなに高くはないし(Sクラスは別格)。
やめとけ、W202なんぞオススメはしないぞぉ〜！でも映画『ロミオ・マスト・ダイ』は観た方が良いぞ！絶対にW202欲しくなるから。
新車だろうが中古だろうが、見て乗って腹にズドンと来たら買い。あたしゃそんなカンジです。
はぁ〜、6月の車検は絶対取らないと、あたしゃ昨日もウチの嫁に唸られましたよ・・・いいなぁ。
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Re:お別れ？…悩み。
 tabatei WEB  - 10/2/15(月) 12:38 -
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   Ｃ２００ＭＡさん：

はじめまして。福岡からtabateiです。
最後に一押ししましょう(笑)
VW Jetta(2代目)→W202セダン→S202ワゴンという車遍歴ですので
同じような履歴ですね(^^

自分のC230T(97年式)も昨年５月交差点内で脇見運転の日産マーチに突っ込まれ
右フロントフェンダーをぶつけられました。
悩んだ末に自分の車両保険を使って修復。現在、正規認定事故車です(汗)

ネットで中古部品を探し修理費約500K（近くの板金修理工場にて）出した後、
車両保険の残額で、フロントのロアアームとスタビライザー、アイドラアームの
ブッシュを交換。アライメント調整したら、新車？(に乗ったことはありませんが・・）
に甦ったか(プラシーボ)と思われるような感じになりました。
厚い鉄板の上に乗って動いているかのような感じですよね。
W210やW203には乗ったことがないし、最新のW204程の剛性は無いようですが、
エンジンよりシャーシが速いという感覚をW202で十分体験できると思います。

ボールナット、Ｗウィッシュボーン等を採用した小型乗用車はW202がほぼ最後ですし、
この乗り味はもう味わえないと思います。
なので自分も4気筒W202の後期型を推奨ですね(汗)
ただ、試乗は必須だと思います。
自分はW202セダンから同年式のワゴンに乗り替える際、ATの滑り具合、エンジンの調子と
マフラー他異音の有無、エアコンの調子を試乗時に重点的に確認しました。
また候補の2台とも走行5〜60,000km前後ですから、ブッシュ、マウント、ブレーキあたりの
消耗が気になるところで、そのあたりの出費も念頭に入れておいた方がよいと思います。

ガリさんのコメント通り、常に不具合の１つや２つを抱えながら普通に走っています（笑）

ちなみに今し方、燃料系ホース、ポンプ、フィルタ交換で１日入院で近所の主治医
に出してきました(苦笑)。苦労話は小生の拙いサイトでもご参考下さい。
（判りにくいかもしれませんが、はちろく号(S202)日記の部分です）
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Re:お別れ？…悩み。
 通行人  - 10/2/15(月) 11:46 -
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   Ｃ２００ＭＡさん、

私もぼちぼち１０万ＫｍのＷ２０２と付き合っていますが、整備はきちんとやっていますが唯一エアコンだけ毎年新規にガスを入れています＝要はコンプからのガス漏れ。
いいクルマですよね、Ｃ２００でもＣ２４０でも是非Ｗ２０２ライフを続けてください。良いＷ２０２との出会いを願っています。

因みに横浜の都筑区なら・・・
その近所のＡｕｔｏｐｒｉｄｅさんで何時もお世話になっていますが、メンテについて色々相談に乗ってくれると思いますよ。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/autopride/RepairCar/index.html
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Re:お別れ？…悩み。
 C200MA  - 10/2/15(月) 8:49 -
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   C240Tさんへ

レス有難うございます。そうなんですよね、10年物となると恐らく個体差が大きいと思われます。かと言ってそれを見極める目があるかとなると、いささか自信がありません。結果としては一般中古車業者でなく、扱い車種を絞っているいわゆる「ベンツ専門店」での購入検討になってます。ガ○バー扱いは年式等の割りにちょっと高いです（整備、アフターの安心料とも言えますが）。参考になりました、有難うございました。


神奈川方面の方で、横浜市都筑区にある専門店「○ティー　ブルー」をご存知の方いらっしゃいますか？
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Re:お別れ？…悩み。
 C240T E-MAIL  - 10/2/15(月) 0:33 -
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   私もガリさんと同じく、Ｃ２００ですね。（と言いつつＣ２４０ですが・・・）

Ｖ６は滑らかに廻りますが、燃費は７km/L　くらいです。
乗り方は、名古屋近郊で飛ばし屋さんです。（爆）

ベンツの基本性能は、C200で十分と思いますよ。
（贅沢装備がお望みならば、C240もアリですが、
　W210の方がよろしいかと）

ただ、00年のC200でも色々ありますので、他の出物も探されたらいかがですか？

どちらにしろ、そんなに高くはないので、余ったお金をメンテにまわす方が良いと思います。

良い個体に巡り会えますよう、お祈り致します。


▼C200MAさん：
>ガリさん
>
>どうも有難うございます。Ｗ２０２を諦めるような今のモヤモヤした気持ちは精神衛生上悪いので、数日中に結論を出すつもりです。高齢Ｃクラスのアドバイス、かなりグッときてます。ここの掲示板と「潮見が丘」の横においていれば、何とかまた付き合えそうな気もしてきました。有難うございました。
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Re:お別れ？…悩み。
 C200MA  - 10/2/14(日) 23:43 -
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   ガリさん

どうも有難うございます。Ｗ２０２を諦めるような今のモヤモヤした気持ちは精神衛生上悪いので、数日中に結論を出すつもりです。高齢Ｃクラスのアドバイス、かなりグッときてます。ここの掲示板と「潮見が丘」の横においていれば、何とかまた付き合えそうな気もしてきました。有難うございました。
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Re:お別れ？…悩み。
 ガリ WEB  - 10/2/14(日) 23:32 -
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   ＞Ｃ２００ＭＡさん。

リフレッシュ整備は実際に乗ってみませんと内容が決まりませんね。

実際問題、不便さえ気にしなければ放置プレイ出来る不具合もあるワケで、
車検に通らない部分の整備を中心に考えて、あとのお金はプールしとけば
いいのではないでしょうか？
００年式ですから私の９６年式に比べりゃ、かなりいいと思います（笑）
たとえば「整備代は４０万まで出す。あとは泣いても笑っても、それっきり」で
どうでしょう。そんなにはいぢる所はないと思います。

エンジンが掛かって走れば、とりあえず合格点をあげましょう(爆
予防整備が可能なら少々面倒をみてやって、その他のメンテは
その都度でもいいと思います。

私の個人的な意見ですが、今までのＷ２０２の良い思い出が
これから起こる不具合の為に悪い思い出に変ることは無いと
思います。悪い思い出は追加されるかもしれませんが、
いい思い出は消えたりはしません。
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Re:お別れ？…悩み。
 C200MA  - 10/2/14(日) 22:39 -
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   ガリさんへ

コメント有難うございます。いつもここでの書き込み＆「潮見が丘」を楽しんで拝見させて頂いております。そうですよね、割り切りがあればいいんですよね。
同時に見積もりを取ったゴルフIV（'01年、60,000km、検付83万：実はゴルフIIが初めての愛車です。）もいいと思っているのですが、やっぱりW202が気になって踏み切れてないのです。リフレッシュ整備というとどこら辺りをどの程度までお考えになりますか？C200にいけば、車両保険で入ってきた保険金が手元に40程度残る予定なんで、参考までにお考えを教えて頂ければ、幸いです。
この５年でＣに惚れ込んでしまいました。
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Re:お別れ？…悩み。
 ガリ WEB  - 10/2/14(日) 22:21 -
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   ＞Ｃ２００ＭＡさん。

それは残念でしたね、でもお怪我がなくてよかったですね。
まずはヤナセだろうと街の中古屋でも００年式ならば
１０年目ですからグッドコンディションの個体に出会うのは
難しいでしょう。しかしながら大抵のＷ２０２のオーナーは
１つや２つの不具合をかかえて（私は５つぐらい）走っています。
クルマは寿命に向かってドンドン走っていくものです（笑）

たしかにＡＴやエアコンの高額な不具合は走行距離に比例して
そろそろヤバイと判ればいいんですが突然ダメになる場合もありますね。

私は楽天的だからかもしれませんが、事故は突然起こる。故障も突然起こる。
防ぐ方法はあるようで無いのが実状でしょう。
もしも「運が悪かった」と諦められるなら、また買えばいいじゃないですか。

グッドコンディションというのはお金をかければ手に入れられます。
メルセデスなら、なおさらです。どこまでやるかを線引きすれば
よいのではないでしょうか？
私なら００年式のＣ２００を買って多少のリフレッシュ整備をしますね。
車検も２年付く（整備はほとんどしないで通すでしょう）からとりあえずは
なんとかカッコがつくようにはなると思います。
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Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 ガリ WEB  - 10/2/14(日) 21:36 -
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   ＞通過点さん。

本当に知らないので恥かしいけど教えてください。
９６年式にはＣＡＮシステムありませんので
ＤＡＳがつなげないと思っていたんですが・・・。
接続可能なんですか？
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お別れ？…悩み。
 C200MA  - 10/2/14(日) 20:33 -
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   各種スレッドやメンテナンスで掲載頂いて皆さんにお世話になっている「C200MA」（'98C200）です。
実は先月末に高速で事故に会い5年付き合っていたW202が廃車となってしまいました…。自分も同乗者も怪我などしませんでしたし臨場した警察官からも「さすがベンツだね。無事でよかったですね。」とのコメントをもらいました。しかし5年前に7年落ちで手に入れたC200、これまで色々自分なりに手を加えていただけに残念でなりません。色々中古Cクラスを探し、「C200」（'00年式、走行59,000km、車検付で引渡し価格58万円）と「C240」（'00年式、走行48,000km、車検残1年で引渡し価格80万円）が候補にあがっています。ただ自分が前の車を手に入れた時は「まだ７年しか経過していないこと、トヨタ中古車店であり保証が３年付けられること」から『初ベンツ』に踏み切った経緯があります。今回の車は「最低限点検（=ほぼ現状渡し）かつ保証なしで街中中古車屋（一応ベンツ専門店）」とのことで、知り合いからは「薦めない。」、「ヤ○セ」や大手中古車販売の「○リバー」からは、「この年式で保証がないと後からどれだけ掛かるか判りませんせんよ。Cクラスのいい思い出が悪い思い出に変わる可能性大ですよ。」と言われて非常に悩んでます。
Ｗ２０２を可愛がっている皆様、ご自身だったらどう思われますか？
自分は全く音痴ではありませんが、それ程ガンガンやれるよなメカニカルな知識があるわけではありませんし、資金が潤沢な訳でもないですので。
「アドバイス」等参考に忌憚ない意見をお聞かせ下さい。変な提起ですみませんが、よろしくお願いします。
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Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 困ってます  - 10/2/14(日) 19:46 -
引用なし
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   ▼通過点さん：
>追記、本体のメーターパネル故障も可能性あり１回交換したのを思い出しました。
>正規新品は高いですがオークション等で並行品が安く出てます。


追加情報、ありがとうございます(;O;)
本当に助かります。

メーターパネルの可能性もあるんですね。
そんなところが関係してくるとは、、、。

パーツがいくらくらいするのか、地道に調べてみます！
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Re:W202　C200Tコンプレッサーについて
 multi-talent  - 10/2/14(日) 18:33 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： SA290050(2).JPG
・サイズ ： 270.3KB
   車検前にDIYでプラグホールからのオイル漏れを修理しました。
カバーの表は所々耐熱塗料が剥れたり膨らんだりしてます。
カバーを開けると内側も塗料が剥がれ落ちそうな場所が多数ありました。
エンジン影響には影響はないのでしょうか？
宜しくお願いします。

添付画像
【SA290050(2).JPG : 270.3KB】
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Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 通過点  - 10/2/14(日) 18:13 -
引用なし
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   追記、本体のメーターパネル故障も可能性あり１回交換したのを思い出しました。
正規新品は高いですがオークション等で並行品が安く出てます。
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Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 困ってます  - 10/2/14(日) 17:28 -
引用なし
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   ▼通過点さん：
>運が良ければＤＡＳリセットで直ります。
>２回ほど９６後期でなりました。
>
>死亡の場合ガス注入や修理コースです。


情報ありがとうございます！！

DASリセットだと、機材のある修理工場orヤナセ等に持ち込んで、、でいいんですよね。
（本当に何も知識がなく申し訳ないです、、）

死亡していないことを祈りつつ、近くで見てもらえるところを調べてみます。
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Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 困ってます  - 10/2/14(日) 17:24 -
引用なし
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   ▼ガリさん：
>＞困ってますさん。
>
>そうとう焦ってますね、だってお名前を忘れてらっしゃる。
>私も９６年式なので自分のクルマで再現してみました。
>
>エンジンルーム内ヒューズＢＯＸの２番　
>ホーン、エアコン　２０Ａヒューズを
>外すと、貴殿の症状と同じになりました。
>ココあたりが怪しいですね。


早速お返事いただいて本当にありがとうございました(/_;)
エンジンルームのヒューズボックスですね・・試してみます！

お察しのとおり非常に焦っておりました。。
が、ヒントを頂けたことで落ち着くことができました。

感謝です！！
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Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 通過点  - 10/2/14(日) 15:30 -
引用なし
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   運が良ければＤＡＳリセットで直ります。
２回ほど９６後期でなりました。

死亡の場合ガス注入や修理コースです。
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Re:W202/C230　エアコンが反応しません
 ガリ WEB  - 10/2/14(日) 15:04 -
引用なし
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   ＞困ってますさん。

そうとう焦ってますね、だってお名前を忘れてらっしゃる。
私も９６年式なので自分のクルマで再現してみました。

エンジンルーム内ヒューズＢＯＸの２番　
ホーン、エアコン　２０Ａヒューズを
外すと、貴殿の症状と同じになりました。
ココあたりが怪しいですね。
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