W202掲示板

Re:参りました[ｶﾞﾏﾝ]

w202 97 - 09/12/16(水) 15:47 -


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初めまして、アドバイスありがとうございます。　　大出費ですね(涙)
総額いくらぐらいかかりましたか？

ホットコーヒー - 09/12/15(火) 16:55 -


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▼ガリさん様

いつもありがとうございます。

>コネクターは画像のところのヤツですよね？
>ココを外してもダメですよね？・・・・うーん。

とりあえず、外したのは平形のコネクターです。
３本ほど付いてるものです。
コネクターを抜き離したままミラーを付けました。
丸型のコネクターは付けたままでした。
それがそもそもの間違いでしょうか？？

>
>ただ、ホットコーヒーさんの最初の文章で
>一つ、引っかかる部分があります。
>
>＞ドアミラー調整スイッチを押してたみたいで、少々の走行後
>左ドアミラーがカチカチ上に動いているのに気が付き～
>
>スイッチを下に押したのですからミラーは上ではなく
>下に下がるハズなんですが・・・・・。

シフトノブとの間に手帳が挟まっていたので、焦って・・・
多分、私の勘違いで上下逆さまに動いていたと思います。

ホットコーヒー - 09/12/15(火) 9:17 -


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▼ガリさん様

いつも適切なアドバイスありがとうございます。

左右のミラー調整コネクターは外してみましたが、

やはりヒューズがバチバチです。

次回の休みにでもハーネスの全補修に挑戦してみます。

最近、日が落ちるのが早いので、夕方近くに

作業を始めると、しばらくする間に真っ暗ですね、

早起きして　　がんばります。

w202 97 - 09/12/13(日) 18:06 -


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ガリさん親切に有り難う御座いますm(__)m
今年中に修理工場に持ってきたいと思います。また何かあった時はｱﾄﾊﾞｲｽm(__)mします。

ガリ

- 09/12/13(日) 15:42 -


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Ｗ２０２　９７さん。

バッテリィーがダメかは判りません。前日にエンジン始動させるために
何度もセルを回せば、一時的にバッテリィーは弱くなりますから。

ただ、翌日エンジンをかけようと思ったらかからなかったそうですが、
その時にマフラーからどんな臭いがしてましたか？
あんまり臭くないなら、燃料が噴射されていない可能性があります。
それは、ＥＣＵでは点火信号が数秒間のあいだ確認されない場合、
触媒加熱防止のためインジェクターの噴射をストップさせますので。
するとエンジンハーネスあるいはイグニッションコイルが全ダメか？
これ以外にもエンジンが掛からない理由はありますので
ショップにお願いした方がいいとおもいます。

ただ、ハーネスがダメな場合、診断機が使えない事もありますので
ある程度、メルセデスに慣れたショップがいいでしょう。

ちなみにハーネスは８～１１万ぐらいでコイルは１．３万Ｘ２個ぐらいです。
診断料とか技術料とか工賃とかは別になります。
不景気なのでショップでもお客さんが欲しいので、お値段についても
色々と相談に乗ってくれますので、ある意味、主治医をつくる
チャンスですね。相談に乗らないショップはやめましょう。

w202 97 - 09/12/13(日) 12:02 -


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初めましてアドバイス有り難うございますm(__)m

あとキーをONにしてオーディオつけるとちょつと経つといきなり電源が落ちます。それですぐオーディオ電源入れとまた少し経って消えます。バッテリーもダメですかね

こんなトラブル初めてなので部品代も相当かかりますね

やっぱりショップに持ってかないと駄目ですね

Re:運転席上部から音が

taka - 09/12/13(日) 11:10 -


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はじめまして。
Bクラスに乗っています。
私の車でも最近同じ症状が起きました。
サンバイザーやルームランプあたりが気になりましたが、違うようです。
推測ですが、ルーフの天井の吸音材の摩擦音かと思い
手のひらで押すようにルームランプの周辺あたりを軽く押しつけました。
後日の再運転の時は問題が起きなかったです。
最近、急に寒くなってきたことによる材料の収縮や変形によるはがれやずれが考えられるのではと思います。
▼kazuさん：
>運転席上部から”ギシギシ”音が聞こえてきます。原因を探ろうとサンバイザー近辺を見ましたが、どうも違うようです。どなたか同じような体験した教えて下さい。

運転席上部から音が

kazu - 09/12/13(日) 0:30 -


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運転席上部から”ギシギシ”音が聞こえてきます。原因を探ろうとサンバイザー近辺を見ましたが、どうも違うようです。どなたか同じような体験した教えて下さい。

ガリ

- 09/12/12(土) 22:26 -


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＞Ｗ２０２　９７さん。

火花が飛んでなさそうですね。
イグニッションコイルがダメか？エンジンハーネスがダメか？
故障が複数の場合もありますので、
診断機のあるショップで観てもらうのが最速です。

ガリ

- 09/12/12(土) 22:17 -


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＞ホットコーヒーさん。

気になる記事がりましたので、お知らせいたします。
「クルマ屋おやじのきまぐれ日記」さんで
バックランプについて書かれています。

やはりドアミラーハーネスを補修された方がよさそうです。
参考までに。

http://blog.goo-net.com/kknet/archive/937

助けてください！！

W202　97 - 09/12/12(土) 18:06 -


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はじめまして、昨日信号待ちしていたらアイドリングが暴れ始めて、アクセル踏むとかぶりまくり、広い道路で停止してアクセルはなしてみるとぼこぼこエンジン音いつ止まってもおかしくないようなアイドリング、エンジンを切ってみるとマフラーから硫黄の匂いがしました。EX～てランプも点灯しました。
家が近かったので不安定な状態で家に何とか到着次の日エンジンをかけようとしたらかかりません。こんなような体験したことある方いらっしゃりますか？
困っています。アドバイス宜しくお願いします。

ガリ

- 09/12/11(金) 22:23 -

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～添付ファイル～

・名前	：リモコン.JPG
・サイズ	： 24.2KB

＞ホットコーヒーさん。

コネクターは画像のところのヤツですよね？
ココを外してもダメですよね？・・・・うーん。

ただ、ホットコーヒーさんの最初の文章で
一つ、引っかかる部分があります。

＞ドアミラー調整スイッチを押してたみたいで、少々の走行後
左ドアミラーがカチカチ上に動いているのに気が付き～

スイッチを下に押したのですからミラーは上ではなく
下に下がるハズなんですが・・・・・。

配線図がないので私の経験と勘でしかいえませんが、
おそらく右のドアミラーの配線もダメになっている可能性があります。
左右のドアミラーの配線は一部が共通しているらしく、右ミラーの
配線修復時に結線ミスをしたらしく、右のスイッチを右に動かすと
左のミラーが上に動いたりします・・・（笑）

つまり片方がショートしていたらもう片方にも影響がでる可能性があります。
右のドアミラーのコネクターも外してみたらどうでしょう？
それでもダメならお手上げですね。

年式によってヒューズの系統が変わりますから、判りませんが、
９６年式だとバックランプとドアミラーのヒューズは別になっていますので
関連性は判りません。

そこまではずしたのですから、ビニールテープでも巻いて
応急処置も試してみてはどうでしょう？
お力になれなくてすみません。

【リモコン.JPG : 24.2KB】

Re:車速感応ドアロック

ひろのﾊﾟﾊﾟ - 09/12/11(金) 17:16 -


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▼ひろのﾊﾟﾊﾟさん：
>▼山辺さん：
>>▼ひろのﾊﾟﾊﾟさん：
>>オートドアロックが解除になったようです
>>キーオンで　ドアロックスイッチを上側に６秒くらい押し上げていれば解除は解除されます（間違っていたらゴメン）
>>
>>
>>Ｙに行き解除の仕方を「聞く」のも良いかもしれません
>>（解除をしてもらうと「有料」かもしれないので）
>セットできましたありがとうございました。

ホットコーヒー - 09/12/11(金) 17:10 -


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▼ガリさん　様

>私のブログでよかったら参考にしてみてください。
>とりあえず、応急処置として破損して電線がむき出しに
>なっているところをビニールテープで巻けばなんとかなります。
>このハーネスのみは部品としてはオーダーできませんので。
>できれば、そっくり熱収縮チューブで補修するのが一番です。

適切なアドバイスありがとうございました、
早速、修理に取り掛かりましたが、
案の定、ミラー内の配線は被膜はぼろぼろでした。
とりあえず、配線の処置を後回しにし、
ミラー調整用のコネクターを外しましたが、
またもやヒューズがバチバチです・・・
シフトノブのミラー調整用コネクターも外しましたが・・・
結果同じくバチバチです。
当然、バックランプも点灯しません。
なんとかバックランプだけでも復活したいのですが、
なにか良いご教授を宜しくお願い致します。

ガリ

- 09/12/8(火) 20:49 -


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ホットコーヒーさん。

私のブログでよかったら参考にしてみてください。
とりあえず、応急処置として破損して電線がむき出しに
なっているところをビニールテープで巻けばなんとかなります。
このハーネスのみは部品としてはオーダーできませんので。
できれば、そっくり熱収縮チューブで補修するのが一番です。
ショップでも同じ補修をします。
めんどうな時はドアミラーをドアから外し、そこのコネクターを
切り離すのもいいですが、３本のビスのうち、下側のビスが
アクセスしにくいので、超短いスタッビドライバーが必要です。
ホームセンターで柄だけのＬ字型に曲げた両端がプラスとマイナス
になっているもの安く売ってます。

http://siomigaoka.exblog.jp/12523855/

あとは先輩オーナーのｆｕｒｕさんのブログ「ＯＶＥＲＤＲＩＶＥ」
でも取り上げていますのでこちらの方が参考になります。

http://overdrive.at.webry.info/200803/article_5.html

Re:ワイパー不調でさらに.

ガリ

- 09/12/7(月) 23:18 -


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＞自作途中さん。

お疲れ様でした。
ご自身で最後までやりぬいた事を尊敬いたします。
あそこまでバラせるなら大抵の整備はできると思います。
これでかなり、自信が付いたと思います。
クルマいじりの上達の道は場数をこなすことだと思います。
頭の中では誰でも上手にシュミレーションが出来ものですが、
実際にやってみると想定外のオンパレードですね（笑）

部品をバラす時には「なぜ？バラす必要があるか？」
「どんな経緯で壊れたのか？壊れた部分を直すのか？」
「壊れた原因までそっくり取り除くのか？」
それによってバラす範囲が決まってきますね。

今回のワイパーの不調も、どんな経緯で壊れたか？を
考えれば、亀の子の内部のスライド部のグリス切れが原因ですから
スライド部を清掃＆グリスアップまでで良かった気がします。
もちろん「中身はどうなってるのかな？」と興味本位で
バラすのも大賛成です。

不思議なもので自己整備が失敗しても成功しても
自分のクルマに対してすごく愛着が湧くモンですね。

Re:ワイパー不調でさらに.

自作途中 - 09/12/7(月) 11:32 -


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▼ガリ様
丸１日がかりで改善しました。
何本かプラスチックを破損しましたが・・・
ありがとうございました。

Re:参りました[ｶﾞﾏﾝ]

実は私も・・・ - 09/12/7(月) 11:27 -


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▼c200さん：

私も同じような経験をしました。
マフラーとバンパーが相性が良くなく、
同じ症状が出ましたが、
即、病院行きでした。（全くエンジンが安定せず、アイドリング状態にもなりません）
結局、O2センサー交換、エンジンアッセン交換、コンピューター交換、
などで大出費でした。
時期的に次々出てくる場合があるそうで、
お気を付けください。

ホットコーヒー - 09/12/7(月) 11:16 -


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▼ガリさん様

>とりあえず、原因の切り分けをしましょう。
>画像１のシフトレバーのパネルを外すと
>ドアミラースイッチのコネクターがありますから
>そこを外して、この状態でエンジン掛けて
>ヒューズが飛べばスイッチはＯＫですよね。

上記の状態でやはりヒューズが飛びました。

>飛ばないと厄介で、モーター、スイッチ、ハーネスの
>どれですが、瞬間的に１５Ａのヒューズが切れるなら
>ハーネスショートが怪しいですね。
>
>ドアミラーをバラせるなら画像２のピンクの丸印の
>コネクターだけを外してみてください。これでヒューズが
>飛ばないならモーターですね。
>この時点でハーネスの劣化をチェックしてみて下さい。
>修理されてない場合は大抵ＮＧで、被服が剥がれています。

初歩的なことでありますが、ドアミラーのカバーはどうしたらばらせるでしょうか？

ミラーをたたんだ状態で、配線を確認すると、折れ曲がりの場所で、
被膜が破れているのが何本かありました。
配線どうしくっ付いているものもあります。

>すぐに直せない場合は画像３のコネクターを外しておく
>方法もどうでしょう。
>
申し訳ありませんが、ご教授お願いします。