Ｗ２０２掲示板

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ヘッドライト破損

Ｃ２４０ＨＩＲＯ - 09/11/3(火) 14:39 -


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２０００年登録のＣ２４０に乗っています。
先ほど左側エアヘッドライトのガラスが割れている事に気が付きました。
ぶつけたつもりは無いし、走行中に何か当たったような事も無いのですが・・・
修理にあたってヘッドライトのガラス部分のみ部品は出るのでしょうか？やはりアッセンブリ交換なのでしょうか？
アッセンブリ交換だと部品代はどの位掛かるのでしょうか？交換作業は自分で行うつもりですが。

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Re:満タン時にガソリン臭

モグ - 09/11/2(月) 22:08 -


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>そこで先輩方に相談なのですが、添付画像の赤矢印の2本のホースと
>緑矢印のバンドのパーツ番号と価格を教えて頂けないでしょうか。

自己レスです。過去ログを検索したら記載がありました。

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満タン時にガソリン臭

モグ - 09/11/2(月) 12:06 -

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～添付ファイル～

・名前	： P1010492.JPG
・サイズ	： 45.0KB

99年式のw202080です。
ときどき話題になる、「満タン時にガソリン臭くなる」現象が
発生してしまいました。
給油口下の右リヤタイヤを外してみる、直径2cmほどの空気抜きホースに
亀裂が入っていて、ガソリンがにじんでいました。
このホース、あくまで空気抜き用なので、ガソリン残量が少なければDIY交換が
出来そうです。
そこで先輩方に相談なのですが、添付画像の赤矢印の2本のホースと
緑矢印のバンドのパーツ番号と価格を教えて頂けないでしょうか。

添付画像

【P1010492.JPG : 45.0KB】

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Re:気付いたこと

ガリ

- 09/10/31(土) 23:11 -

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～添付ファイル～

・名前	：１.jpg
・サイズ	： 176.0KB

＞ウーロンニアさん。

仰るとおりですね。先駆者の苦労のお陰で、
私のような後発組がのうのうと乗り回し、
ブログを書いたり出来るのです。
本当に先駆者の方々には感謝しております。

自分が困っている時に助けられて嬉しかったので、
今度は自分が助けて差し上げたいと思っていますが、
質問の内容が理解できなくて答えて差し上げられない
場合があります。もっと詳細を教えてくださったら
解る事もあります。問診表があればいいのですが・・・。
参考までに作ってみました。

誰もレスを書かずにスルーされているのを見ると
可哀想になり、ネットで調べてレスを差し上げる事もあります。
「中古でもベンツを買うとユーザー同士の繋がりが持てる」という
特典があってもいいじゃないですか。

添付画像

【１.jpg : 176.0KB】

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Re:リセット

グーグ - 09/10/31(土) 16:12 -


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ありがとうございます！
めちゃくちゃ理解できました。
これで安心してDIYできそうです

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Re:部品番号

はるのぶ - 09/10/31(土) 10:42 -


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しん＠北摂駐屯地さん、教えて頂き
ありがとうございました。
異音の元は他にありそうですが、自分で
出来そうな所から、やってみようと思い
ます。ご指摘の箇所も、要チェックです
ね。　了解いたしました。
ありがとうございました。

▼しん＠北摂駐屯地さん：
>▼はるのぶさん：
>>我が家のＣ２８０も皆様のＷ２０２と同じよう
>>な諸症状が出てきました。
>>最近、特にハンドルを切って低速で前後すると、
>>Ｆ・タイヤのあたりから「ギコギコ、カリカリ」
>>という音が聞こえます。
>>いろいろな原因があるでしょうが、さしあたって
>>自分でも出来そうな「スタビライザーブッシュ」
>>「ステアリングダンパー」を交換したいと思って
>>います。
>>そこで、どなたか双方の部品番号をご存知の方お
>>教えくださいませ。
>>＊９４年型・Ｗ２０２（Ｃ２８０）２０２０２８
>>です。よろしくお願い致します。
>
>ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ 124 463 04 32
>ｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭ　　 124 323 57 85
>
>ただし音の原因は他の可能性が高いと思います
>　ドラッグリンクの中側のジョイント
>　タイロッドエンド
>　ボールジョイント
>まずはジャッキアップして点検される事を勧めます

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Re:気付いたこと

ウーロンニア - 09/10/31(土) 10:11 -


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▼通りすがりさん：
う～ん･･･確かに当たっているような気もする。
できれば結果報告のひとつもあるとありがたいやねぇ。

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Re:部品番号

しん＠北摂駐屯地

- 09/10/31(土) 8:36 -


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▼はるのぶさん：
>我が家のＣ２８０も皆様のＷ２０２と同じよう
>な諸症状が出てきました。
>最近、特にハンドルを切って低速で前後すると、
>Ｆ・タイヤのあたりから「ギコギコ、カリカリ」
>という音が聞こえます。
>いろいろな原因があるでしょうが、さしあたって
>自分でも出来そうな「スタビライザーブッシュ」
>「ステアリングダンパー」を交換したいと思って
>います。
>そこで、どなたか双方の部品番号をご存知の方お
>教えくださいませ。
>＊９４年型・Ｗ２０２（Ｃ２８０）２０２０２８
>です。よろしくお願い致します。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ 124 463 04 32
ｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭ　　 124 323 57 85

ただし音の原因は他の可能性が高いと思います
　ドラッグリンクの中側のジョイント
　タイロッドエンド
　ボールジョイント
まずはジャッキアップして点検される事を勧めます

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部品番号

はるのぶ - 09/10/30(金) 16:27 -


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	パスワード

我が家のＣ２８０も皆様のＷ２０２と同じよう
な諸症状が出てきました。
最近、特にハンドルを切って低速で前後すると、
Ｆ・タイヤのあたりから「ギコギコ、カリカリ」
という音が聞こえます。
いろいろな原因があるでしょうが、さしあたって
自分でも出来そうな「スタビライザーブッシュ」
「ステアリングダンパー」を交換したいと思って
います。
そこで、どなたか双方の部品番号をご存知の方お
教えくださいませ。
＊９４年型・Ｗ２０２（Ｃ２８０）２０２０２８
です。よろしくお願い致します。

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Re:テールレンズ（外品）交換

ロケット屋 - 09/10/27(火) 12:44 -


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	パスワード

▼ウーロンニアさん：
96式は起きませんでしたが、98式では純正球でもエクボができます。
なってる202も見掛けました。
電球ユニットの不具合、ミッションの変更、水性ペンキの不具合とか202は97年を境に悪くなった事が多いですね。すぐに対策されたものもありますが･････

LEDテ－ルはDの営業から良いですねぇとか言われました。

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Re:テールレンズ（外品）交換

ウーロンニア - 09/10/27(火) 1:01 -

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～添付ファイル～

・名前	： denkyu2.jpg
・サイズ	： 27.5KB

▼ロケット屋さん：
まいど！いつも助けていただいております、埼玉男児のウーロンニアです。
お・お・同じようなことやっているんですねぇ。
余談ですが･･･以前わたくも球の熱でテールレンズにエクボ作ったことがあります。
恥ずかしながら原因は↓コレでした。やはり形の違う球を使ってはイカンですね。
※手前の球はクルマ屋さんではあまり置いていませんが、バイク屋さんには当たり前のように在庫っています。ワット数が違うのは撮影用なので許してくだされ(使っちゃうけれど)。

添付画像

【denkyu2.jpg : 27.5KB】

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Re:バック時にキーという音が。

ウーロンニア - 09/10/27(火) 0:38 -

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～添付ファイル～

・名前	： kyoe2.jpg
・サイズ	： 23.6KB

▼のりたかさん：
そーですね、相談してみると良いかもですね。
ちなみにわたくしはコレ(なんと\100エン！)を薄っすらと塗りなおして直りました。
時間は午前中かかってしまいましたけれどね。

添付画像

【kyoe2.jpg : 23.6KB】

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Re:バック時にキーという音が。

のりたか - 09/10/27(火) 0:23 -


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	パスワード

▼ガリさん：
　情報ありがとうございます。パッドの交換もなかなか難しいですね。
　メーカーによって価格もピンキリですし、面取りを丁寧にすること
で改善してくれるのなら、みてみます。業者任せで交換してもらった
ので、パッドの状態は分からないので、大変、参考になりました。
ありがとうございました。

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Re:バック時にキーという音が。

のりたか - 09/10/27(火) 0:19 -


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	パスワード

▼ウーロンニアさん：
　早速、情報いただき、ありがとうございました。
　面取りはどの程度したのか、業者に頼んで交換してもらったので、不明です。
　あのキー音は、あまり気分のいいものではないですよね。
　一度、交換してもらった業者にみてもらいます。
　ありがとうございました。

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ATのシフトタイミング

ポンカン - 09/10/26(月) 23:11 -


	引用なし

	パスワード

平坦路ではスムーズで別段シフトショックが大きい等の
違和感も無い状態ですが低速登坂走行をして登りきった
後に何故かATのシフトアップがスムーズにいきません。
登りきって車速があがってシフトアップする回転数に
なってもシフトアップせず、余計に引っ張る感じです。
（表現が下手ですみません）
一旦停止すればまた普通に戻りますし、巡航速度や
高速の登坂走行では違和感はありません。
また最近ちょっと燃費も落ちてるような気もするのですが
どこか点検すべき箇所はありますでしょうか？
ご存知の方がいらしたらご教示のほどよろしくお願い
致します。

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Re:ついに・・・

ガリ

- 09/10/26(月) 22:56 -


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	パスワード

＞tabateiさん。

確かに、ご飯２杯はイケそうです、男の仕事場です（笑）

私の場合、クルマはなるべくシンプルなのが好きです。
タクシーの内装みたいにビニールシートでメーターも少なく。
でも、メクラ蓋がいっぱいあるのは貧乏臭いので嫌です（笑）

あくまで必要最低限の計器でデザインされたインパネ。
ベンツのトランスポーターのようなインパネが理想です。
パワーウィンドーなんか無くていい。
パワーアンテナなんて無くていい（おい！おい！）

１９０ＥのアンファングみたいなＷ２０２があったらいいと
思っています。（あるのかな？）

皆様、本題から外れてすみません。

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Re:ついに・・・

tabatei

- 09/10/26(月) 22:07 -

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～添付ファイル～

・名前	： MBBUS1.JPG
・サイズ	： 88.3KB

ガリさん

はじめまして、tabatei@S202です。
通りすがりの者です（汗）
まったく話題と無関係なおんですが、このコメントから
ガリさんのブログを見せて頂きました。
インパネデザインについて掲載されていたのを楽しく見させて頂きました。
３年前に聖地に行く機会があり、本家大型バスが博物館に展示してあって
中を見学できた時に撮影してきました画像です。

この画像だけでご飯２杯はいけると思いますｗ

ナビ等の液晶パネルはほとんどないので最新のボーイングの操縦席のように
２１世紀っぽくありませんが、ドイツの現代工業デザインの優秀さを感じる
かっこよさだと思います！

もし必要であれば画像メール致します・・・

添付画像

【MBBUS1.JPG : 88.3KB】

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Re:リセット

ガリ

- 09/10/25(日) 23:06 -


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	パスワード

＞グーグさん。

エアマスは測定機器と考えれば、話は簡単です。
仮に、モノサシの最初の１ｍｍ目の目盛りが磨耗して
無くなってしまったモノサシで、１００ｍｍの物を計ったら
１０１ｍｍになりますね。
でも、「モノサシは正確である」と思っているので
実際は１００ｍｍでも１０１ｍｍで事が始まってしまいます。

そこで新しいモノサシに交換して１００ｍｍの物を計ったら
１００ｍｍは１００ｍｍですね。ここでモノサシの使用者は考えを
変えなければなりません。「やっぱ１００ｍｍだったんだ！」って。

これがエアマスで起きている現象に近いものです。
ゆえに、エアマスを交換するとＥＣＵのリセットが必要になってきます。

よって、ステダンはＥＣＵとの関わりがありませんからリセットは要りません。
エアフィルター・・・・？これは？すごーーく汚れている場合ですか？
それともスポーツ系のフィルターに交換するのですか？
すがーーく汚れていれば、多少は影響するでしょうね。
スポーツ系のフィルターは目がノーマルに比べて若干粗いので
お勧めできません。微細な塵がホットワイヤーに激突して
劣化が早まりますし、ピストンやシリンダーの磨耗も
早くなります（ちょっとオーバーかな？）

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[投稿者削除]

- -


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	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/10/25(日) 23:13）

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Re:ついに・・・

ガリ

- 09/10/25(日) 18:13 -


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	パスワード

私のもアンテナは壊れたまんまです（汗
下がらない時は手で「おりゃ～」と押し込んでいます。
意外と平気なもんですね。
オート・アンテナは色々な方が他車種転用をされていますね。
ポン付けってワケにはいかないようですが、それほど大変では
ないようです。

私のクルマはＯ２センサーがダメっぽいです。
ブログは「潮美が丘モータース」です。
誰かがやった事をなぞるブログに壁を感じています（笑）

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