Ｗ２０２掲示板

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3年1.2万キロバッテリー交換

ポンカン - 09/7/30(木) 17:09 -


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前日まで全く予兆もなくバッテリーがNGになりました。4月の車検時にも特に
ディラーからは問題なしのお墨付きだったのですが…前回交換から3年1.2万キロ。
途中バッテリーあがりもしてなく、昼間中心の利用なのでスターターでも
壊れたかなぁと思いつつもJAFを呼んだらバッテリーが犯人でした。orz
そのままエンジンを切らなければディラーorオートバックスぐらいなら
走行しても大丈夫でしょうと言われたものの乗る気になれず、ヤフオクで
落札して1日我慢することにしました。素直にBOSCHをまた買おうかとも思った
のですがハズレを引いような悔しさもあって今回は試しに韓国製を注文。
韓国製のバッテリーってどうなんでしょうね？ウォン安のせいかBOSCHとは
かなり価格差があったので一抹の不安も…

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Re:AMGエアロについて

こうたん - 09/7/30(木) 7:46 -


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みなさんありがとうです｡

参考にしてつけたいと思います｡

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前輪異音

ただし - 09/7/29(水) 23:52 -


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はじめまして。
99年型Ｃ２４０に乗っています。走行１１万キロ、前輪後輪ともにブレーキパッドとディスクは1回ずつ交換しています。
ここ数日、右前輪から「ギッギッギ」といった異音がします。
ブレーキディスクを何かでこすっている音のような感じです。
ブレーキの鳴きがディスクの一部分だけで起こっているような感じで、タイヤが回るたび、特定の場所で音が出る感じです。
ブレーキを踏むとなるので、おそらくブレーキ付近だとは思うのですが・・。
スピードに応じて音の間隔が長くなっていきます。
お詳しい方、よろしくお願いします。

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Re:AMGエアロについて

通行人 - 09/7/29(水) 11:02 -


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▼こうたんさん：
>後期C200の場合ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは純正取り外しでの取り付けになるのでしょうか?グレードによって異なるみたいですが、わかるかたｲﾗｯｼｬｲますか?｡

純正取り外し装着になります
クリップ類は付属していないので再利用してください。

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Re:AMGエアロについて

きくち - 09/7/28(火) 16:49 -


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▼こうたんさん：
>後期C200の場合ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは純正取り外しでの取り付けになるのでしょうか?グレードによって異なるみたいですが、わかるかたｲﾗｯｼｬｲますか?｡

もちろんです。
AMG/C36、C43共に後期サイドとはデザインが異なりますから。

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AMGエアロについて

こうたん - 09/7/28(火) 9:53 -


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後期C200の場合ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは純正取り外しでの取り付けになるのでしょうか?グレードによって異なるみたいですが、わかるかたｲﾗｯｼｬｲますか?｡

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Re:エアコンのファン

Tad

- 09/7/25(土) 9:44 -


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'95,C200 14.5万キロです。
　昨年、私のも不調で、ばらしてみましたところブラシが擦り減っていました。
　マキタの電動工具用で似たのを探し、ヤスリで削ってはめ込みました。バネの強さが大切です。
　中をブラシが滑って行く角パイプが熱で変形していたので、真鍮板を曲げてガイドを作りました。
　おかげさまで500円で直りましたが、無理な姿勢で頭を突っ込む必要があり、筋を違えて3日ほど首が回りませんでした。
　どうしてアクセスの悪いあんな所にあるのでしょうね。座席を外さないと工事ができないではないですか。

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Re:エアコンのファン

まめごろう - 09/7/24(金) 11:29 -


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▼せらふさん：
みなさま、返事が遅くなりました。
出張でＰＣチェックができておりませんでした。

状況からすると、私の場合もブラシの摩耗かもしれません。
ここ数日は何故か現象が出ていません（３０分未満の再始動をしていない）が
突然動かなくなるかもしれませんね。
今はモーターを外さず、カバーだけ外して下から手でファンを回して確認した
だけですが、時間がある時にモーターを外してみたいと思います。

>私も14.5万km走ったC230Tにのっています。
>同じように時々エアコンのファンがまわらずに、突然回りだしたり、また止まったりしていました。
>
>原因は私の場合は、ブロワーファンモータのブラシがすり減って、接触不良になり回ったり、回らなかったりしていました。
>
>ブラシを交換しようかと思ったのですが、とりあえずブラシを押さえているバネを２本にしてブラシを押さえる力を強くしてみました。とりあえず、現在は現象がでていません。
>
>ブロワーファンをとりだしたのなら、ぜひブラシの状態もチェックしてみてください。

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続続）エアコンについて

べ～えむＢ - 09/7/23(木) 20:04 -


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今度は、ガスをチャージして再チャレンジしてみました。

車両　９９年式　Ｗ２０２セダン　Ｃ２４０

やったこと、
１０時間以上置いて、エアコン温度を２２にして
ＲＥＳＴを６秒押した。（エンジンはＯＦＦ）
そのときの値
０１　２６
０２　２２
０３　２７
０５　２７
０６　２３
０７　０５　１
０８　２２
その後アイドリングさせ、放置
そのときの値
０１　２５
０２　２３
０３　２１
０５　２０
０６　７５
０７　０５　３
０８　２３

簡易チャージャーにより１本チャージ
そのときの値
０１　２４
０２　２６
０３　１７
０５　１６
０６　９５
０７　１４～１６をいったりきたり
０８　５７

さらに簡易チャージャーによりもう１本チャージ
そのときの値
０１　２３
０２　２６
０３　１４
０５　１４
０６　９５
０７　１６台をいったりきたり
０８　５９

一応、冷たい風は出てきております。
これで、どの程度持つか・・ですね・・

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Re:エアコンのファン

せらふ - 09/7/21(火) 16:57 -


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	パスワード

私も14.5万km走ったC230Tにのっています。
同じように時々エアコンのファンがまわらずに、突然回りだしたり、また止まったりしていました。

原因は私の場合は、ブロワーファンモータのブラシがすり減って、接触不良になり回ったり、回らなかったりしていました。

ブラシを交換しようかと思ったのですが、とりあえずブラシを押さえているバネを２本にしてブラシを押さえる力を強くしてみました。とりあえず、現在は現象がでていません。

ブロワーファンをとりだしたのなら、ぜひブラシの状態もチェックしてみてください。

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Re:エアコンのファン

ないしょ君 - 09/7/21(火) 8:58 -


	引用なし

	パスワード

▼まめごろうさん：
>▼ないしょ君さん：
>ブロアーモーターの確認をしましたが、手で回しても抵抗もなく
>すんなり回ります。
>水等の問題もありませんでした。

バッテリーに直結して回転するか確認できませんか？
回転すれば、モーターは正常で切り離せます。（モーター以外が原因）

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エアコンの風がセンターから出ない…

ﾛﾘﾝｻﾞ022 - 09/7/21(火) 3:36 -


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エアコンがおかしいんです…
オートの時と手動で風量を変えても吹き出し口切り換えてもセンターから風が出ません。デフロスターからしか出ていません。切り換えることも出来ずです。たまに、特に夜など涼しい時は出ます。その時切り換えてデフロスターや足元に変えたあとセンターに戻すと出たり出なかったり…なぜ…？
僕もホースやバキュームエレメント？が駄目な可能性あるな～とは思いましたが、ただＥＣにすると出るんです！普通に切り換えることも出来ます。この場合はクライメートのユニット自体が駄目なんでしょうか？
駄目な場合中古品に換えようと思うんですが…

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Re:エアコンのファン

まめごろう - 09/7/20(月) 22:37 -


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	パスワード

▼ないしょ君さん：
ブロアーモーターの確認をしましたが、手で回しても抵抗もなく
すんなり回ります。
水等の問題もありませんでした。

>▼まめごろうさん：
>
>>モーター異常でもこういう事があるのでしょうか？
>
>そういうこともあるかもしれません。
>w202はエアダクトの水が入ってしまうこともあるようです。
>まずは取り出してみてはいかがでしょう？
>目で見るのがあれこれ考えるより早いです。時間の無駄にあるかもしれませんけど・・・
>
>
>http://minkara.carview.co.jp/userid/217477/car/108899/289063/note.aspx
>http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3644429.html
>http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=12825;id=w202

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Re:エアコンのファン

ないしょ君 - 09/7/20(月) 19:51 -


	引用なし

	パスワード

▼まめごろうさん：

>モーター異常でもこういう事があるのでしょうか？

そういうこともあるかもしれません。
w202はエアダクトの水が入ってしまうこともあるようです。
まずは取り出してみてはいかがでしょう？
目で見るのがあれこれ考えるより早いです。時間の無駄にあるかもしれませんけど・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/217477/car/108899/289063/note.aspx
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3644429.html
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=12825;id=w202

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Re:エアコンのファン

まめごろう - 09/7/20(月) 14:03 -


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▼ないしょ君さん：
走行距離は１６万Ｋｍ以上ですので、モーター自体の劣化も充分考えられると
思うのですが、正常に回る時（エンジン停止後、３０分程度経過後の再始動）
は異音も無く風量も充分出ます。風量調整も問題ありません。
モーター異常でもこういう事があるのでしょうか？

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Re:エアコンのファン

ないしょ君 - 09/7/19(日) 21:32 -


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▼まめごろうさん：
>室内に風を送るブロアーモーターのファンです。

ブロアーモーター自体の劣化もあります（ブラシが磨耗したとか）
コレはモーターを取り出してバッセリー直結して、すぐに回転するかどうかで確認できると思います。

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Re:エアコンのファン

ないしょ君 - 09/7/19(日) 21:29 -


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▼まめごろうさん：
>室内に風を送るブロアーモーターのファンです。

ブロアーのファンでしたら、エアコンのコンプレッサーやリキッドタンク等冷房関係は問題ないと思います。
電気関係の不良かと思います。家庭用の扇風機と同じ。
電源、ヒューズ、スイッチ、強弱コントロール（レジスター）あたりの接触不良かもしれません。
まずはヒューズの接触の確認をしてみてはいかがでしょう。

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Re:続）エアコンについて

sr_188

- 09/7/19(日) 15:44 -


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書き込みから見るとガスは入っていると思います。

俗に言うエバポセンサーも問題なさそうです。

今回のデーターからすると高圧が低いです。

前回のデーターからもガスは入っているのではと思いますが、前回は１３ｂａｒ、今回は７ｂａｒですがこれもどこかに詰まりがあると最初は高いですが徐々に落ちてきますので１３を見たときの時間と７を見た時間が問題で始動時から観察していないと数値だけから判断は危険と思います。

またガスチャージの際に缶を逆さにして入れる方もおりますが、これをするとサークションバルブを傷めて、圧縮漏れの原因にもなります。

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続）エアコンについて

べ～えむＢ - 09/7/19(日) 8:29 -


	引用なし

	パスワード

今度は、エバポセンサーを交換して再チャレンジしてみました。

車両　９９年式　Ｗ２０２セダン　Ｃ２４０

やったこと、
１０時間以上置いて、エアコン温度を２２にして
ＲＥＳＴを６秒押した。（エンジンはＯＦＦ）
そのときの値
０１　２５
０２　２４
０３　２３
０５　２６
０６　２３
０７　０５　３
０８　２３
０９　０１
１０　２８０

その後アイドリングさせ、放置
そのときの値
０１　２６
０２　２６
０３　２２
０５　２１
０６　８０
０７　０７　９
０８　３４
０９　００
１０　２９５

現象かわらず・・です。
今度は試しにガスを入れてみようかと思います

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Re:エアコンの風がセンターから出なくなりました

Tad

- 09/7/18(土) 19:45 -


	引用なし

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▼Ｃ220さん：
ホースはすべて無傷で緩んでもいませんでした。困りました。

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