Ｗ１２４掲示板

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Re:ASR点灯について

YAS

- 10/11/5(金) 21:53 -


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回答有難う御座います。
　
　エンジンハーネスは未だ交換していませんので、
　そちらから手を付けてみます。
　今後もご指導お願いいたします。

　
▼明智＠hmsさん：
>▼YASさん：明智@hmasです。500E（92年）を所有しています。
>
>>E500（1994年）走行距離190,000Kmに乗っていますが、
>>先日ASR警告等が点灯しました。
>>水温が80度程度になり、一度イグニッションキーをOFFに
>>して再度エンジンを始動すると消灯します。
>
>※センサ絡みで、大抵、一度リセットすると消灯するようです。
>
>>ASR点灯時には、アクセルペダルをかなり奥の方まで踏み込まないと
>>回転が上がりません。
>
>※これは、普通だと思います。
>
>>本日、POSケーブルを取り替えてみたのですが、症状は変わりません。
>>先輩諸氏のご指導をお願いいたします。
>
>ASR関連は、交換するにも高価な部品のオンパレードですので、診断機にかけた方が、安価で済むと感じます。（ハーネスのショートもわかります。）
>
>ちなみに、知り合いは、ハブのセンサーを掃除したようですが、変わらず、その後、診断機で判明した、Ｇセンサーを交換し、復旧したようです。
>
>残念ながら、関連性までは、聞き及んでおりませんが、参考になれば幸いです。

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Re:１７年目の車検

カトさん - 10/10/31(日) 21:19 -


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明智＠hmsさん

最近、W124の掲示板が淋しくなって心配していました。

しかし、明智さんの様な強力なメンバーが復活してくれると賑やかになることでしょう。

１１年の間に色々な人とお知り合いになりましたが、多くの人がベンツから離れてしまいましたね。

明智さんは、一生の相棒を手に入れられたようなので安心しました。

ガソリン自動車が走れない世の中になっても、エンジンをモータにスワップして乗り続けて下さい。

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Re:１７年目の車検

明智＠hms

- 10/10/31(日) 19:13 -


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▼カトさん：こんばんわ～
明智＠hmsです。

>整備は、W124を知り尽くしたマイスターに任しているので安心です。
※私も、同様、すぐれたマイスターの存在があればこそと、感じます。

>まだまだ現役で頑張ってもらいます。
交換した部品をみると、乗り味の追求が主になっているようですね。

※１７年（私は19年目）たっても、乗り味を堪能できる車を所有できることは、幸だと思いつつ、今日もハンドルを握りました。

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Re:ASR点灯について

明智＠hms

- 10/10/31(日) 19:03 -


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▼YASさん：明智@hmasです。500E（92年）を所有しています。

>E500（1994年）走行距離190,000Kmに乗っていますが、
>先日ASR警告等が点灯しました。
>水温が80度程度になり、一度イグニッションキーをOFFに
>して再度エンジンを始動すると消灯します。

※センサ絡みで、大抵、一度リセットすると消灯するようです。

>ASR点灯時には、アクセルペダルをかなり奥の方まで踏み込まないと
>回転が上がりません。

※これは、普通だと思います。

>本日、POSケーブルを取り替えてみたのですが、症状は変わりません。
>先輩諸氏のご指導をお願いいたします。

ASR関連は、交換するにも高価な部品のオンパレードですので、診断機にかけた方が、安価で済むと感じます。（ハーネスのショートもわかります。）

ちなみに、知り合いは、ハブのセンサーを掃除したようですが、変わらず、その後、診断機で判明した、Ｇセンサーを交換し、復旧したようです。

残念ながら、関連性までは、聞き及んでおりませんが、参考になれば幸いです。

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ASR点灯について

YAS

- 10/10/31(日) 18:43 -


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E500（1994年）走行距離190,000Kmに乗っていますが、
先日ASR警告等が点灯しました。
水温が80度程度になり、一度イグニッションキーをOFFに
して再度エンジンを始動すると消灯します。

ASR点灯時には、アクセルペダルをかなり奥の方まで踏み込まないと
回転が上がりません。

本日、POSケーブルを取り替えてみたのですが、症状は変わりません。
先輩諸氏のご指導をお願いいたします。

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１７年目の車検

カトさん - 10/10/30(土) 21:11 -


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私の愛車も６年落ちの中古車を購入してからもう１１年が経ちました。

登録７年、走行７万kmの車検で色々なところに不具合が出ていたので思い切ってエンジン周り足回りと当時の購入金額の半分ぐらいの整備費をかけたおかげで１０年間大きなトラブルは、有りませんでした。

車歴からすると同じ様な整備が必要になる時期ですが、エンジンハーネスはまだ大丈夫でした。

エンジンマウント・コンパニオンプレート・ブレーキローターなど定番の整備を行いました。

整備は、W124を知り尽くしたマイスターに任しているので安心です。

まだまだ現役で頑張ってもらいます。

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Re:W124 セルモーターの交換

the510

- 10/10/9(土) 21:08 -


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▼横浜といえば・・・さん：
>Autoprideさんはいかがですか？
>http://www.rakuten.ne.jp/gold/autopride/RepairCar/index.html
>良心的、且つ確かな技術です。

早々のご教授、ありがとうございます。
この連休にさっそく行ってみます。

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Re:W124 セルモーターの交換

横浜といえば・・・ - 10/10/9(土) 19:22 -


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Autoprideさんはいかがですか？
http://www.rakuten.ne.jp/gold/autopride/RepairCar/index.html
良心的、且つ確かな技術です。

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W124 セルモーターの交換

the510

- 10/10/9(土) 17:17 -


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先日、ヒューエルポンプリレーが壊れ修理をしましたが、当時はエンジンが突然にかからなくなり、何度もセルを回しておりました。それが原因で、エンジンはかかるようになりましたが、セルモーターの戻りが悪くなり、セルの最後に異音が出ます。セルモーターをリビルト品にて交換修理を行いますが、パーツ持込で両親的な修理工場をご教授下さい。場所は都内又は、横浜が希望です。宜しくお願い致します。

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Re:FMノイズについて

bauhaus_124

- 10/7/10(土) 21:58 -


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電装設計しておりますが、外部からのノイズにしては発生頻度が多いと思います。
下記方法で対策しては如何でしょうか？
1.エンジンの回転数に応じたり、何か変化によってノイズが減ったり増えたりするか？もちろんエンジンがかかっていない場合はノイズが無いか？
2.何か補機類(モータ等)が起動するとノイズが増えるか？
3.上記2つで分からなければ、携帯型のFMラジオでどの付近でノイズが発生しているかを確認する。
4.ノイズ発生源が分かり、モータの場合であれば、ノイズ除去用コンデンサが問題無く接合されているか(BOSCH製の場合、外部より確認不能であり、更に壊さないと分解不能)もしくはモータ本体が固定されているか(本体をアースに落とす事でノイズ除去をする場合有り)

W124で使用されているモータの数は多くないと思われますが(勿論モータ以外も有り得ますが)、地道にノイズ発生源を探すしかないと思います。

電子機器の場合、個体差も含めノイズ対策は行っておりますが、まれに外れてしまう物も発生してしまう事が考えられます(経年変化による物等)。

このような状況の場合、ディーラでも費用がかかる割に解決出来ないかもしれません。

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FMノイズについて

shisyun - 10/5/31(月) 13:31 -


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先に、FMのノイズについて色々聞いたも者ですが、中々直りません。普通に走っていてもノイズが入る時もあれば、まったくクリーンに聞こえる時もあります。（クリーンに聞こえている方が多いのですが）最近、特に感じているのは、すべてではないのですが、信号（信号機）の側に止まっているとノイズがひどいようです。何が問題なのでしょうか。心当たりのある方宜しくご教示下さい。

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Re:FMのノイズに困っています。

Ｃ２４０中年乗り - 10/5/15(土) 16:39 -


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Ｍｙ２４０も年明けあたりからノイズがでるようになりました。
一時、でなくなったので安堵していましたが、数日前から再発しています。
喫煙者なので灰皿を使用しますが、フタ開閉に連動するのに気づきました、私の場合は、配線ケーブルあたりが起因と推測しています。放置のつもりですが、諸先輩からのアドバイスをお待ちしています。

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Re:FMのノイズに困っています。

shisyun - 10/5/14(金) 17:39 -


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▼shisyunさん：
>▼達蜂さん：
>>以前乗っていたC280で同じような症状があり、アンテナの横についているブースターの異常でした。ブースター単体での部品はなく、アンテナ全体の交換になりましたので、中古を探しました。年式等で数種類あり、部品番号で探しました。部品番号があえばW124の物でなくてもOKだと思います。
>
>早速のご意見ありがとうございました。ご意見を参考にして改善したいと思います。

程度のよい中古品を購入し交換してみましたが、症状に変化ありませんでした。何か他に心当たりがあったらで結構ですのでご教示下さい。

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Re:シフトノブ下のフェダースイッチについて

ないしょ君 - 10/5/9(日) 20:04 -


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▼shisyunさん：
社外品デッキにフェダーコントロール機能がある場合わざわざ重複してフェダーコントロールをつなげる必要はないので繋いでないのではありませんか？（デッキからダイヤルを経由せずにスピーカーに繋いだ）

もしくは調整ダイヤルの不良のどちらかと思います。

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Re:シフトノブ下のフェダースイッチについて

shisyun - 10/5/9(日) 8:17 -


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▼ないしょ君さん：
>▼shisyunさん：
>デッキは純正品ですか？
>過去にはシフトノブの下にあるフェダースイッチで調整できていたのですか？

デッキは、以前はソニーで今はファンライドを付けています。純正のテクニクスがついていた時には何の問題も無く調整できていたのですが、ソニーに変えてから現在まで調整できません。以前、W126（300SE）に乗っていてデッキを純正品からソニーに変えた時は、何の問題も無く調整出来ていたので、W124にもソニーを付けたのですが。

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Re:シフトノブ下のフェダースイッチについて

ないしょ君 - 10/5/8(土) 23:06 -


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▼shisyunさん：
デッキは純正品ですか？
過去にはシフトノブの下にあるフェダースイッチで調整できていたのですか？

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シフトノブ下のフェダースイッチについて

shisyun - 10/5/8(土) 21:56 -


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問題なくフロントおよびリアのスピーカーから音が出ますし、デッキのフェダーコントロールでもきちんと前後の音量を調節出来るのに、シフトノブの下にあるフェダースイッチで調整するとフロントは正常に音が出るのにリアが音が出ません何が原因か分かりません。同じ経験のある方が居りましたらご教示ください。

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Re:FMのノイズに困っています。

shisyun - 10/4/26(月) 12:29 -


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▼達蜂さん：
>以前乗っていたC280で同じような症状があり、アンテナの横についているブースターの異常でした。ブースター単体での部品はなく、アンテナ全体の交換になりましたので、中古を探しました。年式等で数種類あり、部品番号で探しました。部品番号があえばW124の物でなくてもOKだと思います。

早速のご意見ありがとうございました。ご意見を参考にして改善したいと思います。

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Re:FMのノイズに困っています。

達蜂 - 10/4/26(月) 11:45 -


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以前乗っていたC280で同じような症状があり、アンテナの横についているブースターの異常でした。ブースター単体での部品はなく、アンテナ全体の交換になりましたので、中古を探しました。年式等で数種類あり、部品番号で探しました。部品番号があえばW124の物でなくてもOKだと思います。

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FMのノイズに困っています。

shisyun - 10/4/25(日) 21:09 -


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FMを聞いて走っていると、場所によりザーザーノイズが入ります。アンテナの上下動も全く異常なく、アースも何度もショップで確認してもらいましたが、良くなりません。そこでデッキ本体のチューナーの異常かと考え新品と交換したのですが状況は変わりませんでした。特別な電装品も付けていませんの原因が分かりません。アンテナ本体の異常などあるものでしょうか？（以前、曲がった事があり、手で真っ直ぐになおした経緯があります）

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