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ハンドルの異音 ぼうず 05/10/26(水) 0:54

Re:激変!!  ・・・でも? yasyas 05/12/6(火) 9:24
Re:激変!!  ・・・でも? sr_188 05/12/6(火) 21:03
Re:激変!!  ・・・でも? yasyas 05/12/6(火) 22:15

Re:激変!!  ・・・でも?
 yasyas  - 05/12/6(火) 9:24 -

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   ▼sr_188さん:

>ボールナットの低速でのハンドル切り込みについては、トーがかなり多く取ってあるタイヤがハンドルを切ることによって、アッカーマン作用で内輪がトーインからトーアウトに振れる瞬間が切れ込んで違和感に繋がっているのではないでしょうか?

横からすみません。いつもながら sr_188さんの講義には敬服いたします。
私もつい最近サスをBTSキットに換えて、この違和感を感じています。
通常の走行中や、高速の直進性はまったく変わりませんが
駐車場などの切り替えし時のような、ごく低速時だけに感じます。

アッカーマンアングルは以前この掲示板で教わりましたが、この解説(推測)で
なんとなくうなづけました。車高が下がったことによる、キャンバーの
ポジティブからネガティブ方向への若干の移動が、内輪のトーインからトーアウト
への振れを顕著にしているるのが原因かもしれませんね?

そういえばハンドルを切っていて、内輪だけがあるところから、ス〜っと
切れ込んでいくように感じます。

Re:激変!!  ・・・でも?
 sr_188  - 05/12/6(火) 21:03 -

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   yasyasさん、ご無沙汰です。
確かにネガティブもハンドルを切ることでポジティブに変化しますのでトーとあいまって違和感に繋がっているかもしれませんね。

Re:激変!!  ・・・でも?
 yasyas  - 05/12/6(火) 22:15 -

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   ▼sr_188さん

ほんとにご無沙汰です。

まさにそういうことだろうと思います。
サスが落ち着いたであろう1月の車検時に
アライメント調整をするつもりです。
測定結果、調整後の感触をまたレポートします。

でも202はあまり調整はできないとも聞きましたが。

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