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［無題］ W２０３　愛用者 10/3/20(土) 11:07

お気持ちは痛いほど解ります。 ガリ 10/3/21(日) 14:41

Re:［無題］ 通行人 10/3/23(火) 10:08

［無題］

W２０３　愛用者 - 10/3/20(土) 11:07 -


	引用なし

	パスワード

［本文なし］

ヤナセ　車検　高いですね

ビックリです　企業努力　なし

こんなご時世に

普通の整備工場とは

５．６万　違います

みなさんも　よく考えて

車検　整備　

ベンツはスキで買ったからいいけど

ヤナセも　少し　考えないと

お気持ちは痛いほど解ります。

ガリ

- 10/3/21(日) 14:41 -


	引用なし

	パスワード

＞W２０３　愛用者さん。

お気持ちは痛いほど解ります。
私なんてＷ２０２にピカピカのナンバーぶらさげて
部品だけ買いにいきますから、店員の愛想は悪いです（笑）

貧乏人の私は日本の中古車市場の値段の付け方に恩恵をうけて、
なんとか安価でメルセデスを入手できて本当に喜んでいます。
フツーであれば一生乗ことのない車種ですからね。
ヤナセが高い事は最初から判っていたので入庫はしません。
もっぱら、ＤＩＹで壊したり直したりしています（爆

Ｃクラスはメルセデスのエントリーモデル的存在です。
Ｅクラス、Ｓクラスとクラスがあがるほど整備代金も
比例して上がりますからオーナーも大変でしょうが、
メルセデス乗りは、そういう出費が苦にならない人が本来乗るクルマです。
ヤナセが高いなんて屁とも思わず、逆に「整備代５０万もかかっちゃたよ
あははぁー！」なんて自慢したい人の為に高く設定してるんじゃないのかな（笑）
ヤナセに任せておけば、あとは自分の手を煩わす事もないのですから。

企業努力なしで儲かるんだから大したモンです。
私も堂々とヤナセに入庫できる身分になりたいです（大笑）

Re:［無題］

通行人 - 10/3/23(火) 10:08 -


	引用なし

	パスワード

別にべらぼうに高いとは思えないけど
ＨＨＴ自分で持たない工場もあるくらいなので
整備は戦後からのノウハウを持つヤナセかな

メルセデスケアの間は費用かからないから
その恩恵だけで乗る

メンテは自分で診断して本国から購入がベスト

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