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Re:T1・T1Nのドレスアップパーツ・ALL...Res Nike 05/3/16(水) 19:49 [添付]

Re:T1・T1Nのドレスアップパーツ・ALL...Res M.W 05/3/19(土) 10:31
Re:T1・T1Nのドレスアップパーツ・ALL...Res はな。。 05/3/19(土) 16:47

Re:T1・T1Nのドレスアップパーツ・ALL...Res
 M.W E-MAIL  - 05/3/19(土) 10:31 -

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   はなさん、シフト話し ありがとうございます。
私も同じようなことしてます。2速までのシフトダウンは余りしませんが。

しかしこんなにシフトワーク楽しむなら、MTのほうがもっと楽しめるのでは?
ATは4速、MTは5速ですから。
私以前に、少し本気でAT→MTミッションに改造しようかと思いました。
結局、そのままで乗ってますが・・・・。

ところではなさんお聞きしたいのですが。
なが〜い、急な上り坂で80Km/hぐらいから入り、フルスロットルで登坂。
徐々に車速は落ちてきますよね?(もしかしたらターボつきで落ちないかもしれませんが・・)
そしてどのくらいまで速度が落ちたとき、自動でシフトダウンしますか?

なが〜い、急な坂は、私の知っているところでは中央道 談合坂か塩尻ぐらいですが。
短い坂だとすぐに登りきってしまうでしょが。

私の310Dは新車時に40Km/hでも3速に落ちなくて、メーカーからデータとりよせ直したことあります。
正規の値は310Dで50Km/hだそうですが。

Re:T1・T1Nのドレスアップパーツ・ALL...Res
 はな。。  - 05/3/19(土) 16:47 -

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   こんにちは
AT>MT 改造ですが 最近は大型トラックもATに なっているようです
又、MTはクラッチ板がヨク イカレル。と聞きます それも板の交換だけでは
ダメとも 聞きます

登坂 80kmで フル加速。。ですか>> 微妙なトコロですね
この場合 私は迷わず フル加速するならば 手が勝手に3に ゆきます
又、経験はないのですが キックダウン スイッチが 入るかも しれません

平坦道での80kmの回転数は2000チョイ< 超えて 最大トルクがカカル領域ですので
この条件下では 2000-4000回転へ Dレンジのままで加速すると 思います。。

勝手にシフトダウン する時は 登坂 30-40km で 1000-1500rpm 位で
走行していますと起こります が やはり迷わず手が3レンジへ動いています。。

私の場合 単車をヨク 利用するので単車感覚でカチャカチャ シフト シテルノカナ?? 
又、2000rpmを中心にして 1500-2500rpm(Dレンジ)での使用を心掛けています
高速道では 3500rpm位 120-130km位までです これでもエンジン音
がヤカマシイので かえって疲れます。。最高速は平坦で160km弱でした

現在はノーンビリ と走っています

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