ＳＬクラス掲示板

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スーパーコピー激安通販優良店

22copy - 24/3/16(土) 18:02 -


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R230　SL500　足回り？異音

hac - 08/9/26(金) 10:38 -


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14年のR230SL500で走行は2万キロちょっとなんですが最近足回りからカタカタと異音がします何だろと思い知り合いの修理やさんに見て頂いたのですがテンションロットにガタがあるとのことでテンションロットを交換しました。確かに他の小さな音は消えました。でも僕の気になるカタッカタッという音は2時間位乗るとまた出て来てしまいました・・・　最近思ったのですが毎回2時間以上乗るとその音が出てくることに気づきました。音が出だすとわずかですがハンドルにも音と同じように若干振動があります。　同じような症状で何か知っている方教えてください！
　

Re:R230　SL500　足回り？異音

たかちゃん - 08/9/27(土) 1:20 -


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フロントのスタビライザーをおさえているブッシュの
ガタではありませんでしょうか？

Re:R230　SL500　足回り？異音

むら

- 21/3/19(金) 17:28 -


	引用なし

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▼hacさん：
>14年のR230SL500で走行は2万キロちょっとなんですが最近足回りからカタカタと異音がします何だろと思い知り合いの修理やさんに見て頂いたのですがテンションロットにガタがあるとのことでテンションロットを交換しました。確かに他の小さな音は消えました。でも僕の気になるカタッカタッという音は2時間位乗るとまた出て来てしまいました・・・　最近思ったのですが毎回2時間以上乗るとその音が出てくることに気づきました。音が出だすとわずかですがハンドルにも音と同じように若干振動があります。　同じような症状で何か知っている方教えてください！
>　
私の友人が同じような現象が起きているとの事。２０分位走行すると、同じような現象が起きています。ハンドルにも振動が伝わって来ます。
ディラ―に持って行かないと判らないかも知れませんね。

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退会届け(^_^;)

tt1957 - 19/8/7(水) 19:56 -


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今回、５年前に購入したＳＬを売却してテスラのモデルＸを購入しました。

此処の掲示板は殆んど何方も居なくなってしまったようですが、
５年前にＳＬを購入した際には、此処の主であられた『ぱぱ５５』さんに大変お世話になりましたので、取り敢えず『ぱぱ５５』さんを始め、お世話になった方々に退会のご報告をさせていただきます。

ＳＬ、大変楽しい車でした。
また此処でのやりとり、大変ためになりました。
ありがとうございました。

またフルモデルチェンジがあったなら購入するかもしれませんが、
それまでは、オモチャの様な電気自動車で楽しんでみます。

テスラモデルＸ、かなり面白い車ですよ。
０～１００も僕のタイプで約4.1秒とＳＬよりも速いですよ。

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New Generation Mercedes SL-Class In Depth

ぱぱ５５

- 06/2/16(木) 8:29 -

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～添付ファイル～

・名前	： 2060214.004.1M.jpg
・サイズ	： 34.8KB

凄いです～。堂々の７ページにわたる詳細情報♪

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2060214.004/mercedes/new-generation-mercedes-sl-class-in-depth

【2060214.004.1M.jpg : 34.8KB】

Re:New Generation Mercedes SL-Class In Depth

Ka2 - 06/2/17(金) 23:23 -


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▼ぱぱ５５さん：
>凄いです～。堂々の７ページにわたる詳細情報♪
>
>http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2060214.004/mercedes/new-generation-mercedes-sl-class-in-depth

おや？！SBCは廃止ですかね？！
７速いいなぁ。

Re:New Generation Mercedes SL-Class In Depth

ぱぱ５５

- 06/2/21(火) 8:07 -


	引用なし

	パスワード

▼Ka2さん：

>おや？！SBCは廃止ですかね？！
>７速いいなぁ。

SBCの情報が無いですね。海外サイトでも訊ねていますがご存じの方はいないようです。

Re:New Generation Mercedes SL-Class In Depth

ぱぱ５５

- 06/3/1(水) 8:31 -


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	パスワード

>SBCの情報が無いですね。海外サイトでも訊ねていますがご存じの方はいないようです。

New R230におけるSBCの有無の件ですが、どうも改良版が装着されているようです。ヤ○セの営業から聞いたという話と海外サイト、複数のソースから情報がありました。あくまでも正式な情報ではありません。

Re:New Generation Mercedes SL-Class In Depth

like280sl - 16/12/30(金) 8:58 -


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	パスワード

▼ぱぱ５５さん： >>SBCの情報が無いですね。海外サイトでも訊ねていますがご存じの方はいないようです。 > >New R230におけるSBCの有無の件ですが、どうも改良版が装着されているようです。ヤ○セの営業から聞いたという話と海外サイト、複数のソースから情報がありました。あくまでも正式な情報ではありません。何年何月のＳＬからの改良版SBC搭載の情報なのでしょうか？ (このメールは、2016.12.30.に問い合わせしています)

Re:New Generation Mercedes SL-Class In Depth

ぱぱ55 - 17/1/3(火) 22:34 -


	引用なし

	パスワード

>何年何月のＳＬからの改良版SBC搭載の情報なのでしょうか？
>(このメールは、2016.12.30.に問い合わせしています)
昔の話なので記憶にないですね。ディーラーに聞いた方が良いです。

Re:New Generation Mercedes SL-Class In Depth

taka - 06/3/3(金) 10:53 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>凄いです～。堂々の７ページにわたる詳細情報♪
>
>http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2060214.004/mercedes/new-generation-mercedes-sl-class-in-depth

NEW AMG SL55はエンジンはDOHC化されないのでしょうか？
何かの雑誌ではうるおぼえですが540馬力位に上がると聞いたのですが・・・

Re:New Generation Mercedes SL-Class In Depth

ぱぱ５５

- 06/3/4(土) 14:18 -


	引用なし

	パスワード

▼takaさん：

>NEW AMG SL55はエンジンはDOHC化されないのでしょうか？
>何かの雑誌ではうるおぼえですが540馬力位に上がると聞いたのですが・・・

まだS55も出てませんし、１タイミング遅れるのではないでしょうか？やはり待ちたいところですよね。

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初ベンツ　2014”SL350　納車します。

ともジィ

- 16/12/12(月) 16:04 -


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	パスワード

「みんカラ」ネーム　ともジィと申します。初投稿で宜しくお願いします。
50歳過ぎてスポーツカー&オープンカーに嵌り、ポルシェ：ボクスターを2台乗り継いできましたが、還暦もまじかになり、ゆったり乗れるオープンカーを思案したところ今まで考えた事も無かったSLが脳裏に浮かびました！

選択にあたり、マイナーチェンジの新SL400も数回試乗しましたが（SL350は街乗りちょい）ターボエンジンはクイックで馬力も有り素晴らしいと思いましたが新車価格その後の値落ち、また元来そこまで走りを求めていないという事でｗ新車保証1年残の2014年式SL350が知合いの買取ショップに入庫したので即決致しました。

ここでご質問ですが、
この車体はABCってのが付いてませんが(一応ABCって？わかる範囲で調べました）
ABC無しの車両のサスペンションでもノーマルORスポーツとかの切替付いてたと思うのですが、これはポルシェのPASMの様にダンパーシリンダー内の油圧制御で硬さをコントロールするものですか？それとエンジンレスポンスも切り替えられるのですか？
もう一つ
SL400にはついていたと思うABCなんですが、短時間では実感できず、、実際はノーマルと比べてどうですか？
ついでにもう一つ
SLについてネットで徘徊しましたが、この板が一番詳細でためになりました。
みんカラ等でもSLグループが意外と少なく驚いております、私の様なゆっくり走ってSLを楽しみたいグループやSNS等あればお教え下さい。
初投稿から、色々あつかましく申し訳ありません。

Re:初ベンツ　2014”SL350　納車します。

ぱぱ55 - 16/12/16(金) 14:35 -


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	パスワード

▼ともジィさん：

お初です。今はレンジローバーに乗り換えてますが、2012年のSL350に乗ってました。
私の知る限り、メルセデスジャパンのR231 SLは全車種ABC装着です。もちろん私のにも標準で付いてました。乗り心地は全然違い、インチ数にもよりますが、絨毯の上を走るような感じになります。
ベンツのスポーツモードはサスだけではなく、シフトプログラムや車種によってはハンドルの切れ味まで変えています。エンジンブレーキもSモードの方が効くと思います。

Re:初ベンツ　2014”SL350　納車します。

ともジィ

- 16/12/20(火) 18:42 -


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	パスワード

▼ぱぱ55さん：
>▼ともジィさん：
>
>お初です。今はレンジローバーに乗り換えてますが、2012年のSL350に乗ってました。
>私の知る限り、メルセデスジャパンのR231 SLは全車種ABC装着です。もちろん私のにも標準で付いてました。乗り心地は全然違い、インチ数にもよりますが、絨毯の上を走るような感じになります。
>ベンツのスポーツモードはサスだけではなく、シフトプログラムや車種によってはハンドルの切れ味まで変えています。エンジンブレーキもSモードの方が効くと思います。

ぱぱ55さん

初めまして、投稿返信ありがとうございました！
そうなんですか～手放されたんですね、レンジローバーですか、、
私のは2014年式で正規メルセデスジャパンですが、ABCはシートファンとセットOPで
ABCを含んでた以前のAMGパッケージは全て標準、それにマジックスカイルーフも標準仕様になってました。と言う事は私のは素のままかと。
昨日、50ｷﾛ程一般道＆高速道路で色々試しましたが、やはりEモードとダンパー標準、、Sモードとダンパースポーツがセットの様な感じですね、Sモードなら加速その他においても全く満足の範囲でした。色々ありがとうございます。

Re:初ベンツ　2014”SL350　納車します。

ぱぱ５５ - 16/12/21(水) 14:22 -


	引用なし

	パスワード

▼ともジィさん：

>私のは2014年式で正規メルセデスジャパンですが、ABCはシートファンとセットOPで
いつの間にかオプションになってたのですね。私の時は逆にシートファン空冷がオプションにもありませんでした。失礼しました。
フロントヘビーなAMGに比較すると350は軽快な感じで良かったことを記憶しています。バランスも非常に良いですし、オープンライフを楽しんでください。
私の場合は10年間SLライフを楽しみましたが、もともとスキンダイビングが趣味なのでRV指向なでもあり、営業さんに期末に頼み込まれてCステーションワゴンに乗り換え、現在はレンジに乗り換えてます。

Re:初ベンツ　2014”SL350　納車します。

アンナ - 16/12/20(火) 4:53 -


	引用なし

	パスワード

▼ともジィさん：
>「みんカラ」ネーム　ともジィと申します。初投稿で宜しくお願いします。
>50歳過ぎてスポーツカー&オープンカーに嵌り、ポルシェ：ボクスターを2台乗り継いできましたが、還暦もまじかになり、ゆったり乗れるオープンカーを思案したところ今まで考えた事も無かったSLが脳裏に浮かびました！
>
>選択にあたり、マイナーチェンジの新SL400も数回試乗しましたが（SL350は街乗りちょい）ターボエンジンはクイックで馬力も有り素晴らしいと思いましたが新車価格その後の値落ち、また元来そこまで走りを求めていないという事でｗ新車保証1年残の2014年式SL350が知合いの買取ショップに入庫したので即決致しました。
>
>ここでご質問ですが、
>この車体はABCってのが付いてませんが(一応ABCって？わかる範囲で調べました）
>ABC無しの車両のサスペンションでもノーマルORスポーツとかの切替付いてたと思うのですが、これはポルシェのPASMの様にダンパーシリンダー内の油圧制御で硬さをコントロールするものですか？それとエンジンレスポンスも切り替えられるのですか？
>もう一つ
>SL400にはついていたと思うABCなんですが、短時間では実感できず、、実際はノーマルと比べてどうですか？
>ついでにもう一つ
>SLについてネットで徘徊しましたが、この板が一番詳細でためになりました。
>みんカラ等でもSLグループが意外と少なく驚いております、私の様なゆっくり走ってSLを楽しみたいグループやSNS等あればお教え下さい。
>初投稿から、色々あつかましく申し訳ありません。

Re:初ベンツ　2014”SL350　納車します。

アンナ - 16/12/20(火) 5:22 -


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ABCは直進時の乗り心地いいです、反発が俊敏なのにソフトな感じ！　

バネサスのモード切替は逆にどのような乗り味か興味あります、３５０AMGスポパケ

の日本向けはほとんどがABC付きです。

修理コストを考えるとバネにするべきだったかなあと思ったりします。

私はABCをスポーツモードにし走行モードもSにしECOオフてオープン走行するが好きです。

私も情報交換サイトさがしていますがいいところがみつかりません！

Re:初ベンツ　2014”SL350　納車します。

ともジィ

- 16/12/20(火) 18:57 -


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	パスワード

▼アンナさん：
>ABCは直進時の乗り心地いいです、反発が俊敏なのにソフトな感じ！　
>
>バネサスのモード切替は逆にどのような乗り味か興味あります、３５０AMGスポパケ
>
>の日本向けはほとんどがABC付きです。
>
>修理コストを考えるとバネにするべきだったかなあと思ったりします。
>
>私はABCをスポーツモードにし走行モードもSにしECOオフてオープン走行するが好きです。
>
>私も情報交換サイトさがしていますがいいところがみつかりません！

アンナさん
お返事ありがとうございます！
メルセデスに縁が無く、ましてSLも初めてですので、喜んでおります！
昨日、一般道＆高速を50ｷﾛほどドライブしてきましたが、さすがにエコモードは・・・・Sモードでは何の不満も無くエンジンレスポンスも良い感じですね、足モードもやはりスポーツにしないと高速巡行での急な挙動変化にはついてこれない感じです。街中奥さん乗せてる時はエコ＋標準脚　高速＆一人の時はS＋スポーツ脚ですか、、ATの変速、ステアの感触、予想以上にOK、、何と言っても内装の質感が良いですね～、、普段は恰好良いクーペ、屋根を開ければさらに恰好良いオープンカー、、1台で2度美味しい車です。やはりソフトトップとは違う！！
ほんとノーマルなSLサイト、それもR231があれば楽しいんですが。
また、情報交換等ありましたら宜しくお願い致します。
みんカラはされてないのかな？
「ともジィ」で結構更新してますので、興味あれば覗いて下さい。
そこで情報交換出来たら、輪が広がるかもです。。

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R２３１のABC

アンナ - 16/10/16(日) 3:57 -


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R２３１　３５０　ABC付を所有しておりABCの故障について知りたいのですが
２３０の場合故障多発しているとのことですが、そろそろ２３１も出てきているのではと思っています。
どんな些細な情報でもいいので教えていただければ助かります。

Re:R２３１のABC

ぱぱ５５ - 16/10/26(水) 10:06 -


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▼アンナさん：
手放してしまったのでわかりませんが、ディーラーの営業いわくABCはR230後期から安定し、R231では発症していないと聞いています。当時は発売後3－4年目でしたが、今も状況は変わらないと聞いています。また、今年は中古屋さん（Web試乗インプレで有名なところ）でR231 AMGを数台見させていただきましたが、いずれも足回りの異常はなく、壊れるという話もされていませんでした。
どうしても気になるようでしたら、R230のときと同じように、ABCのオイル交換を検討されるとよいと思います（当時交換した人にはトラブルが出ていなかった）。

Re:R２３１のABC

アンナ - 16/10/28(金) 21:39 -


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ぱぱ５５さん
コメントありがとうございます。手放されたとのことなのにすみません。

最近ディラーからの情報で、２３１のABCは改良されている・・・２３０前期型はトラブル多い・・・個体差が大きい・・・基本構造が変わったわけではない・・・エアサスも同じような故障をする・・・とのことでした。
また、オイル交換については不要との見解で、通常はみなさんされないですよ・・・と言われ戸惑っています。
２３０の時はオイル交換についてディーラーの見解はどうだったんでしょうか？

R２３１の情報を得られるところを探しています。

Re:R２３１のABC

ぱぱ５５ - 16/11/8(火) 1:09 -


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▼アンナさん：
>最近ディラーからの情報で、２３１のABCは改良されている・・・２３０前期型はトラブル多い・・・個体差が大きい・・・基本構造が変わったわけではない・・・エアサスも同じような故障をする・・・とのことでした。
R230を購入するときにかなりの中古屋さんを回ったのですが、ABCが壊れている個体が多く、店もABCの故障が多いとの認識でした。私はR231に対して中古屋回りをしていないのですが、一度行って意見を聞くとディーラーより正直に答えてくれると思います。

>また、オイル交換については不要との見解で、通常はみなさんされないですよ・・・と言われ戸惑っています。
>２３０の時はオイル交換についてディーラーの見解はどうだったんでしょうか？
R230のときもオイル交換不要だと言われたのですが、友人の中で交換した人の方が明らかに故障率が低いと言って交換してもらいました。故障率はともかく、交換後はサスが新しくなったかのようなしなやかな乗り心地になり、それだけでも満足できました（7万円くらいだったと思います）

Re:R２３１のABC

アンナ - 16/11/9(水) 0:19 -


	引用なし

	パスワード

ぱぱ５５さん
情報ありがとうございます
今後メンテの参考にさせていただきます

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信号待ちアイドリング時の車内振動が・・・

ことみ - 15/11/16(月) 23:23 -


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はじめまして。
宜しくお願い致します。
R231　SL350に乗っています。2012年型です。
みなさんR231は信号待ちでギアをDのまま停まっていても
車内の振動はそんなにありません？？

私のSL350はアイドリング時、バックギアをいれた時などの
車内の振動が感じられ、
こんなものなのかな？？と思ってあまり考えてなかったのですが、
やっぱり座席の後方からギシギシと音がする時があるので、
オープンカーのボディ剛性の関係で仕方ないのかな？？とは思っていたのですが

皆さんは信号待ちなどで、アイドリングストップをしていない時の
エンジンがかかったままのDギアで停まっている時は、静かですか？？

で、もしこの振動を抑えるためには何か解決方法はあります？？

Re:信号待ちアイドリング時の車内振動が・・・

ぱぱ５５ - 15/11/18(水) 0:42 -


	引用なし

	パスワード

▼ことみさん：
はじめまして。先月まで同じ年式のSL350に乗ってました。オープンということで、セダンほどには静かなクルマではありませんが、少なくとも停止時に「座席の後方からギシギシ」音はしませんでした。主たる要因候補はエンジンマウントとかが考えられますが、ちょっとした自分で置いた物が小物入れでギシギシいったりするのも事実ですので、突き止めるにはコツコツ原因を探る必要があると思います。これはディーラーまかせにするだけでは厳しいです。ちなみに振動や細かい不具合はR230に比較すると’遥かに減ったと思います。

Re:信号待ちアイドリング時の車内振動が・・・

ことみ - 15/11/20(金) 16:56 -


	引用なし

	パスワード

ありがとうございます！
エンジンマウントですね！
一度交換依頼をしてみようかと思います。
車内の振動の音で頭が痛くなることと、
耳障りな音が響くので、間違いなくこれは何かの不具合だと思います。。

Re:信号待ちアイドリング時の車内振動が・・・

ｔｔ１９５７ - 15/11/30(月) 22:37 -


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>はじめまして。先月まで同じ年式のSL350に乗ってました。

ぱぱ５５さん、さらっと読み過ごしてましたが、先月まで・・・！？
ってことは、既にＳＬ３５０のオーナーではないという事ですか？
ちなみに今は何に乗っておみえなのでしょうか？

ぱぱ５５さんは此処の主と思っていただけに残念です(+_+)
また、たくさんのアドバイスをお願いします。

Re:信号待ちアイドリング時の車内振動が・・・

ぱぱ５５ - 15/12/4(金) 2:52 -


	引用なし

	パスワード

▼ｔｔ１９５７さん：
す、すみません、趣味を優先して、いったんCのステーションワゴンにしちゃいました。モデルチェンジした頃に戻ってくるかもしれません。

http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=254;id=c_class

Re:信号待ちアイドリング時の車内振動が・・・

ｔｔ１９５７ - 15/12/11(金) 18:49 -


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▼ぱぱ５５さん
そうですか、それは仕方ありません(;_;
今までの、ご教授、ご指導、本当にありがとうございました。
小生が、今こうして安心してＳＬのオーナーで居れるのも、ぱぱ５５さんの御蔭と心から感謝しております。
また戻ってきて下さいね。
でもそのころには僕もいないかな(笑)

Re:信号待ちアイドリング時の車内振動が・・・

ぱぱ５５ - 15/12/11(金) 22:22 -


	引用なし

	パスワード

▼ｔｔ１９５７さん：
>また戻ってきて下さいね。
>でもそのころには僕もいないかな(笑)
来年、マイナーチェンジみたいです。マイナーすぎて、エンジンとか変わらないみたいですけど・・・
Cクラスって、ナビやいろんな機能はSLの先をいっているので、体験するには良い機会になってます！

Re:信号待ちアイドリング時の車内振動が・・・

m1201iffy - 15/12/8(火) 10:22 -


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私のR231も2012年製で、ABCつけていますが、アイドリングの時に振動を感じます。ヘッドライトをつけているとライトもゆらゆら揺れます。後部座席からのミシミシ音は、走行中に結構感じますので、次回、整備の時に、調査依頼しようと思います。アイドリングの振動については、ディーラーに調査を依頼しましたが、この車は、この程度の振動はよくあることで、問題ないといわれ、エンジンマウントの交換は、メルケア中ですが、しれくれませんでした・・・・

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R231のメンテナンスリセットの方法

アオキ - 15/11/10(火) 16:53 -


	引用なし

	パスワード

ディーラー以外のお店で点検をしてもらったために、
メンテンンスの表示がされたままです。

この表示されたメンテナンスをリセットする方法って
ディーラーに持っていくこと以外では出来ないでしょうか？

もし、ご存知の方、いらっしゃいましたら
ご教授お願いたします。

Re:R231のメンテナンスリセットの方法

ぱぱ５５ - 15/11/10(火) 22:17 -


	引用なし

	パスワード

▼アオキさん：
いつもディーラーにまかせているので知りませんが、「ベンツ R231 リセット」でググるとやり方が出てきますね。自己責任でどうぞ。

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タイヤ価格

ぱぱ５５ - 15/8/26(水) 11:12 -


	引用なし

	パスワード

自車R231 SL350が間もなく初回車検を迎えます。参考までにタイヤ交換の価格を調べました。

購入時の標準仕様は以下のとおりで、コンチネンタル製ランフラットタイヤです。
　前：255/35 R19 96Y
　後：285/30 R19 98Y

ヤナセで価格を確認したところ44.8万円（以下全て工賃・税込み）。目を点にしていた私に営業さんが20%くらいはOFFできますと。

行きつけのタイヤショップで確認したところ、以下のとおり。YHとかならもっと安いでしょう。
　１．標準仕様と同じものはコンチネンタル社にしかない。40万切るくらい。
　２．ノーマルタイヤで同じ仕様だと各社にあり。30万くらい。
ノーマルにする場合はスペアを積むか1万くらいのパンク修理キットを積む。そうしないと車検が通らない。ちなみにパンクセンサーはノーマルタイヤにしても問題無しとのことです。

さて、どうしたもんかな・・・

Re:タイヤ価格

ｔｔ1957 - 15/9/4(金) 17:52 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん

ご無沙汰しております。
我が家のＲ２３１はまだ１年と９か月でありますが、初回車検の参考にさせていただきます。

>ヤナセで価格を確認したところ44.8万円（以下全て工賃・税込み）。目を点にしていた私に営業さんが20%くらいはOFFできますと。

あのタイヤ、そんなにするのですね！！
値段を知って、もうちょっと大人しく乗ろうと思ってしまいました(笑)

うちのは、ゴルフの行き帰りくらいにしか利用していないので、未だ走行距離も６，０００ｋｍほどであり、タイヤの山もしっかりと残っておりますが、ぱぱ５５さんちのタイヤは車検で替えないといけないくらいの目減りでしょうか？

我が家も車検時、交換が必要ならノーマルタイヤ＆修理キットかな・・・

Re:タイヤ価格

ぱぱ５5 - 15/9/18(金) 0:24 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： image.jpg
・サイズ	： 0.9MB

なーんと、バーストしました！
夜、豪雨の小田厚で空気圧の警告が（；￣ェ￣）
それでも狭い路側帯にとまらずにすんだのはランフラットのおかげでした。バースト時は80キロ制限というのを知らない私は100キロ以上で平然と帰ってきましたが、ヤバーいです。

【image.jpg : 0.9MB】

Re:タイヤ価格

ｔｔ1957 - 15/9/26(土) 21:23 -


	引用なし

	パスワード

ありゃりゃ、それは大変でしたね。
でも、事故に繋がらなくてよかったですね。
さすが、ランフラット！！
で、バーストの原因は何だったのでしょうか？

Re:タイヤ価格

ぱぱ５5 - 15/9/27(日) 1:55 -


	引用なし

	パスワード

▼ｔｔ1957さん：
>ありゃりゃ、それは大変でしたね。
>でも、事故に繋がらなくてよかったですね。
>さすが、ランフラット！！
>で、バーストの原因は何だったのでしょうか？
7月にキャッツアイを踏みまして、直進走行性が悪くなっていたので、やんわりパンクしていたんだと思います。その後も毎週南伊豆と千葉を往復しまして、最後はバーストしたものと。

Re:タイヤ価格

ｔｔ1957 - 15/9/30(水) 13:47 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５5さん：
>7月にキャッツアイを踏みまして・・・
バーストの要因になるとは、かなりの速度で踏んでしまったのでしょうか？
大径の偏平タイヤで踏むと結構な衝撃がありますものね。

Re:タイヤ価格

ぱぱ５5 - 15/9/30(水) 17:44 -


	引用なし

	パスワード

▼ｔｔ1957さん：
>▼ぱぱ５5さん：
>>7月にキャッツアイを踏みまして・・・
>バーストの要因になるとは、かなりの速度で踏んでしまったのでしょうか？
>大径の偏平タイヤで踏むと結構な衝撃がありますものね。
スピードは60キロ以内でした（；￣ェ￣）
天城峠の下りです

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R230

EAGLE

- 15/4/16(木) 0:40 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。EAGLEと申します。
W124 を4台乗継ぎ最後の500Eを事故で処分してしまい。
R230 500の購入を考えてる者です。
前期と後期物とあるようで故障具合が前期はかなりありますよと、販売店で言われました。
アドバイス頂けますでしょうか？

Re:R230

ぱぱ５５ - 15/6/5(金) 16:28 -


	引用なし

	パスワード

▼EAGLEさん：
>はじめまして。EAGLEと申します。
>W124 を4台乗継ぎ最後の500Eを事故で処分してしまい。
>R230 500の購入を考えてる者です。
>前期と後期物とあるようで故障具合が前期はかなりありますよと、販売店で言われました。
>アドバイス頂けますでしょうか？
すごい遅レスですみません、もう読んでもらえないでしょうけどレスします。
私が所有していたSL55が前期のものです。出あった様々なことはここに全て書きました。とはいっても全て読むのは大変でしょうから、以下の点だけまとめます。
1.突出した障害はABC
ABCのトラブルが5年目以降に出てくる方が多かったです。オイル交換をすることで回避できるとのことで、私も交換したのでトラブルは出ませんでした。中古の場合は、まず壊れていないことを確認し、その後一度オイル交換すると良いかもしれません。7万かかりますが、壊れると一輪50万くらいかかるので安いもんです。
2.トランクの水漏れ
対策がされており、無償で対応してくれます。私もなりました。今出回っているものは大丈夫ではないかと思います。
3.シフトレバー
シフトレバーがドライブに入らなくなるトラブルに会っている方が複数いて、私もなりました。当時は無償対応してくれました。2－3年で症状が出るので、今出回っているものは大丈夫かと思います。

恐らく１の理由で故障だらけの印象を持たれていると思いますが、実際のところ、それまで乗り継いだクラウンや７シリと比較しても信頼性が高く、ほとんど不具合は出ませんでした。ちなみに７年目以降どうなるかは知らないのですが・・

※R231は恐ろしいほど全くノートラブルですので、後期の品質がR231と同等なのであれば、比較すると確かに前期は気を使う方かもしれません。

Re:R230

EAGLE - 15/8/9(日) 20:15 -


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パパ55さんレス頂いてまして有難うございます。
迷った末に、H19式 350 の底走行車があったので購入しました。
週末のゴルフとドライブに1ヶ月乗りましたが、真夏はオープンにすると暑くて乗れないのですね！
購入後1ヶ月でトラブルでました！トランクリッドがロック不良！ネットで調べたら最悪30万円！
ディラーで見てもらったら、9万円との事、直さないわけにもいかず修理に入れ、納車の際にフロントマンが「初期診断誤りで総額29万円！と・・・でも診断ミスなので当初の金額のみお支払いください」と。
申し訳ないような、得したような、複雑な気持ちでしたが、遠慮なくお言葉に甘えて 9万円支払いしてきました。
トラブルが早々に出ましたが、可愛がって暫く乗ってみます。
アドバイスありがとうございました。

Re:R230

ぱぱ５5 - 15/8/20(木) 8:16 -


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▼EAGLEさん：

御購入おめでとうございます！早々のトラブルとのことですが、めげずに可愛がってあげてください。

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