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もとVR6
- 12/5/16(水) 22:20 -
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当方、C43Tなのですが、純正HIDが不調（バラスト？）この際BOSCH HID レトロフィットを購入して交換する予定なのです。ただしハロゲンからの変更ではないため接続部など加工が必要になるのではと考えているのですが、どなたかご存知の方がおられましたら、ご教授お願いします。
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▼もとVR6さん：
>当方、C43Tなのですが、純正HIDが不調（バラスト？）この際BOSCH HID レトロフィットを購入して交換する予定なのです。ただしハロゲンからの変更ではないため接続部など加工が必要になるのではと考えているのですが、どなたかご存知の方がおられましたら、ご教授お願いします。
ボッシュからのOEMは純正物と全く同じ 品番シールに純正マークついていないだけ
定価175000円のセットのことですよね
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もとVR6
- 12/5/17(木) 19:27 -
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▼通行人さん：
早速のご返事ありがとうございました。
以前より、ユニット内部の配線がボロボロでいつもの整備工場でも「触りたくないな」と言われていたところに、点灯したりしなかったりの状況がプラスされ”この先ずっとはらはらしたくない"と思い、購入に踏み切りました。
明日品物が届きます。
−ちなみに今日は問題なく点いたけど…
取り付けたらまたご報告します。
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もとVR6
- 12/5/20(日) 18:50 -
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自己レスです。
今日交換に挑戦しましたが、ライトユニットは交換できず、問題があった左側バラスとのみ交換しました。
問題点は２つ
１、点灯したらハイビームのヒューズが飛んだ。
２、光軸調整が電動ではなくバキュームだった。
１、の原因はよくわからないのですが、購入品はユニット内部の配線が違うようです。（コネクターはポン付けでした）
２、は工場装着のHIDとハロゲンの光軸調整はもともと違っているようです。
（工場装着HIDはモーター自動、ハロゲンはエアー手動？）
poohさんから、メールをいただいて事前に可能性は知ることができたので、
だめなら調整無しでもやむを得ずとあきらめていましたけど…
不具合のあった左側バラストは、本国に3個のみ在庫があり1個98,000円との連絡があり、レトロフィットを12万円ほどで購入したことは、ほかにスペアパーツもたくさんできたと思えば無駄づかいではなかったと思います。
まだ全交換をあきらめたわけではないので、なにか情報があればお願いいたします！
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▼もとVR6さん：
>自己レスです。
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>今日交換に挑戦しましたが、ライトユニットは交換できず、問題があった左側バラスとのみ交換しました。
>問題点は２つ
>１、点灯したらハイビームのヒューズが飛んだ。
>２、光軸調整が電動ではなくバキュームだった。
>
>１、の原因はよくわからないのですが、購入品はユニット内部の配線が違うようです。（コネクターはポン付けでした）
>２、は工場装着のHIDとハロゲンの光軸調整はもともと違っているようです。
> （工場装着HIDはモーター自動、ハロゲンはエアー手動？）
> poohさんから、メールをいただいて事前に可能性は知ることができたので、
> だめなら調整無しでもやむを得ずとあきらめていましたけど…
>
>不具合のあった左側バラストは、本国に3個のみ在庫があり1個98,000円との連絡があり、レトロフィットを12万円ほどで購入したことは、ほかにスペアパーツもたくさんできたと思えば無駄づかいではなかったと思います。
>
>まだ全交換をあきらめたわけではないので、なにか情報があればお願いいたします！
お車平行車ですか??
C43Tヤナセ扱い純正キセノン装着車 光軸純正バキュームでしたよ〜
一部平行車電動
補修部品としてボッシュからも電動パーツあると思いますから
オーダーしたショップに相談しては??
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もとVR6
- 12/5/22(火) 19:24 -
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▼通行人さん：
>お車平行車ですか??
おっしゃるとおりです。初年度登録2001年の98年式 バリバリの中古並行車です。おかげでまだ税金上がっていません。ヤフオク出品でした。（どうしても白がほしくて選ぶ余裕がありませんでした。アブナーぃ！ロシアのサイトで検索したら本国登録でした。バッタモンでなくてよかった）
>C43Tヤナセ扱い純正キセノン装着車 光軸純正バキュームでしたよ〜
>
>補修部品としてボッシュからも電動パーツあると思いますから
>オーダーしたショップに相談しては??
現在poohさんよりアドバイスをいただき、作戦を練っています。
成功したらご報告します。
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もとVR6
- 12/6/2(土) 17:08 -
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成功したのでご報告します。
光軸調整バキュームユニット→モーターユニットは交換できました。
リフレクターや調整用リンクの受けは同一でした。バキュームユニットをモーター同様右にひねってはずし、調整用リンクをはずしてそこにモーターユニットをリンクごと押し込んでひねれば終了（リフレクターを調整ねじで手前に引っ張っておかないとはまらない)
左側だけHiをつけるとヒューズが飛んだのですが、なんと脇から見ていた家内がばらしたヘッドライトユニット内部に異常を発見！コネクターピン裏側内部で配線の一部が隣の端子に挟み込まれていたのです。（製造上のミスですね)
これをはずしてむけた被覆をビニテーで補修し完了。
poohさんから、「これはレンズは左側通行用でリフレクターは右側通行用ですね。新品はちゃんとすべて左側通行用だから配光はきれいに出ますよ」と言われていたのですが、そのとおりになりました。今までは暗くはないけど何かぼけた配光だなと思っていたのが、普通のHIDになった感じです。
今までより目元がちょっときれいになり、1〜2歳若返った感じです。
（実際レンズは以前よりちょっと緑がかった色になりました）
poohさんには色々お世話になり感謝しています。
それでは、また！
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話がそれてしまいますが、最近汎用のHIDに交換しました、今の汎用品はもの凄く精度が良くなってて驚きました。
低電圧仕様になっておりメーターの誤作動も一度も起こらず快適に毎日点灯させてます。
この掲示板でもメーター誤作動の例が多々掲載されてたので、装着に踏み切れませんでしたが、あまりにも暗くて思い切って交換したところまったく問題なく、メーカーも絶対とは言い切れないがほぼ問題は解消されてるとの事でした。
点灯初期の要求電圧を低くすることでクリアーしてるとの事でしたが、35W-6000Kのリレーを使わないタイプです、金額も\10,400-と最近の物では高い部類に入るのかもしれませんが、3ヶ月使用しててまったく問題ないです。
せっかくなので近々レンズを清掃して更に明るくしたいのと、バンパーフォグもHIDに交換しようかと思ってます。
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