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▼dukeさん：
私のもエンジン/ミッションマウント、スタビブッシュやら
アイドラアームやら、やりたい所はテンコ盛りですが、とりあえず
こういったメンテナンスの前に「故障」しますので（笑、そちらの
対処に追われている感じです。走らない事には自動車として機能
しませんので、乗り味や走行性能を取り戻すのは二の次という（笑
とはいえ、私もこれまで随分メンテ含む修理してきましたけど、
あの復活した時の快感は、やはり次へ次へという気持になります。
業務で国産車のメンテもしますが、例えば足回りなんか全部
誤魔化されてる感じで、ブッシュがへたろうが、ショックが多少
抜けようが、走って違和感無いんですね。だから誰もすすんでは
治さない。異音が出て初めて「何か音がする」ってんで交換する。
治しても大して走りが変わるわけでもなく。
もちろん実際は良くなってるんでしょうが、元がモヤッとした
味付けなんで、思ったほど変わらないんです。
その点、我々の車は楽しいですよね。誰の言葉か忘れましたが、
「ベンツは、古くなっても調子よく維持してるだけでサマになる」と
言っていました。
Ｗ２０２って、古いけど２０１や１２４みたいなオールドな
感じでもなく、変にデザインが今っぽいような古臭いような、
実に中途半端。でも綺麗に調子よく乗ってたら、とっても
感じ良いですよね。
>エディさん、さっそくお返事いただき、ありがとうございます。
>
>やはり、ヤフオクですか。ヤフオクでも、C240用のフューエルポンプはけっこういい値段のようです。とりあえず、うちの主治医のクルマ屋さんにクランク角センサーとエアマスの交換をお願いして、様子を見てみます。完治すればありがたいのですけどね。
>
>フューエルポンプ、イグニッションコイル辺りも怪しそうな車齢ですが、できるだけ安く維持していきたいものです。足回りもかなりガタが来ておりますし、エンジンマウント＆ミッションマウントもそろそろでしょうし、いじり始めるとどんどん諭吉様が家出なさいます。
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