Ｗ２０３掲示板

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［無題］[2] / 車検について[16] / C180K後期AVGの後部座席ヘ...[2] / Ｃ３２ＡＭＧ純正マフラー[5] / グリル[2] / [投稿者削除][1] / [投稿者削除][4] / Ｗ２０３　オイル交換[11] / ホイール締め付け適正トル...[4] / 風きり音[0] /

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［無題］

W２０３　愛用者 - 10/3/20(土) 11:07 -


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［本文なし］

ヤナセ　車検　高いですね

ビックリです　企業努力　なし

こんなご時世に

普通の整備工場とは

５．６万　違います

みなさんも　よく考えて

車検　整備　

ベンツはスキで買ったからいいけど

ヤナセも　少し　考えないと

お気持ちは痛いほど解ります。

ガリ

- 10/3/21(日) 14:41 -


	引用なし

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＞W２０３　愛用者さん。

お気持ちは痛いほど解ります。
私なんてＷ２０２にピカピカのナンバーぶらさげて
部品だけ買いにいきますから、店員の愛想は悪いです（笑）

貧乏人の私は日本の中古車市場の値段の付け方に恩恵をうけて、
なんとか安価でメルセデスを入手できて本当に喜んでいます。
フツーであれば一生乗ことのない車種ですからね。
ヤナセが高い事は最初から判っていたので入庫はしません。
もっぱら、ＤＩＹで壊したり直したりしています（爆

Ｃクラスはメルセデスのエントリーモデル的存在です。
Ｅクラス、Ｓクラスとクラスがあがるほど整備代金も
比例して上がりますからオーナーも大変でしょうが、
メルセデス乗りは、そういう出費が苦にならない人が本来乗るクルマです。
ヤナセが高いなんて屁とも思わず、逆に「整備代５０万もかかっちゃたよ
あははぁー！」なんて自慢したい人の為に高く設定してるんじゃないのかな（笑）
ヤナセに任せておけば、あとは自分の手を煩わす事もないのですから。

企業努力なしで儲かるんだから大したモンです。
私も堂々とヤナセに入庫できる身分になりたいです（大笑）

Re:［無題］

通行人 - 10/3/23(火) 10:08 -


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別にべらぼうに高いとは思えないけど
ＨＨＴ自分で持たない工場もあるくらいなので
整備は戦後からのノウハウを持つヤナセかな

メルセデスケアの間は費用かからないから
その恩恵だけで乗る

メンテは自分で診断して本国から購入がベスト

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車検について

すら - 09/10/28(水) 10:03 -


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W203の後期なんですが、中古で購入して
走行２万７千キロ、2004年式で２回目の車検になります。特にトラブルもなく
快適に乗っています。簡単なメンテもやってるのですが、
車検はやはりヤナセとかディーラーでやったほうがいいでしょうか？
これまで交換及びメンテしたのは
タイヤ、エアフィルタ、エアコンフィルタ、オイルなどです。
その他、外観で問題があるパーツはなさそうです。

これだと、ABとかで簡単に車検を通すことができると思うのです
どうでしょうか？みなさん、どうしてますか？

Re:オイル量確認方法

すら - 09/11/17(火) 10:26 -


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▼らんぷるさんへ

貴重な情報どうもありがとうございます。凄いですね。
オイルディップスティックがない理由がわかりました。

また、Ｗ203の故障ですが現在右サイドミラー位置の調整が
できないくらいです。らんぷるさんの見解で大事に乗っていれば
トラブルなさそうなので少し安心しました。ブレーキ部品も
結構保つのですね。自分は車体カバーをかけて青空駐車しています。

丁寧なレスどうもありがとうございます。

ミラー不動の件

らんぷる - 09/11/17(火) 17:14 -


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▼すらさんへ
同じ車に乗っている縁ですから、気にしないでください
この掲示板で学んだことのほうが多いです
ミラーですが、私もうごかなっかた事があります。
以下参考にしてください

・原因はコンソールの操作スイッチの接触不良とミラー内部配線の問題があり
割合は70:30くらいです
・ミラーはカバーをはずし（別スレｯド36Kmさんのブログが参考になります）配線を見ます。各接続端子は引っ掛けるだけの接続になっていると思います。一つ一つはずして接点復活材を吹いて洗浄してみてください。
後、ミラーを動かす機構は凹面ドーム状のくぼみの中に足を立てて滑らせるような構造（絵があればいいのですが）なのですが、足の先端に泥や汚れがたまりやすく、抵抗になっています。薄い切れでなぞるように清掃し、kureのシリコンスプレーを吹けば大分スムーズになります
コンソールスイッチは、スイッチパーツの縁を内装はがしでこじれば外れます。コネクターをはずして接点復活材で接点を洗えば直るかもしれません。
丸ごとかえるにしても、パーツは安く買う方法があります
但し、私の車（180K）をもとにした話です。メモリーシート機能がある車の場合、少し状況が異なるかも知れません

Re:ミラー不動の件

すら - 09/11/18(水) 11:59 -


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▼らんぷるさんへ

ご返信どうもありがとうございます。
凄いですね！大変参考になりました。右のミラーの
不動については対して気にならないのですが、折りたたみ時に
音が鳴るのはかなり気になります。モーターに負荷がかかって
るようで。ミラー外しをちょっとやってみますね。これで
ミラー不動も直れば幸いです。

どうもありがとうございます。

Re:ミラー不動の件

らんぷる - 09/11/18(水) 12:42 -


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すらさん
ミラー格納時にする異音で、ぎーという
ゴムに擦れたような音がする場合は
ミラーカバーとシーリングゴム接触によるものです
この場合、滑りを良くするシールがあり、ヤナセでも手に入ります
ご参考までに

Re:ミラー不動の件

すら - 09/11/19(木) 10:26 -


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▼らんぷるさんへ

さすがお詳しいですね。おっしゃる通りのぎーと
いう音です。シールがお奨めですね！
ミラーの脱着もチャレンジしてみます。

どうもありがとうございます。

Re:車検について

けい - 09/12/27(日) 18:07 -


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私も先月車検しました。W203前期で85000K走ってます。近所の整備工場に出したけど調子良く戻ってまいりました。費用もディラーから比べるとかなり安く済みましたよ。

Re:ミラー不動の件

やす - 10/1/5(火) 21:11 -


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Ｗ２０３　前期　約５００００Ｋで　左のミラーの調節ができなくなりました。
分解してしらべたところ　ミラーの開閉で　配線がひっぱられ　内部で断線していました。　配線を付け直して修理完了です。　ミラーのカバーをはずすのには　少し苦労しましたが　外方向に力を入れて引っ張るだけで　ネジ止めはありませんでした。

Re:ミラー不動の件

すら

- 10/1/13(水) 10:49 -


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▼やすさんへ

貴重な情報どうもありがとうございます。ミラーの開閉でストレスが
かかるんですね。配線を自分で修理するなんて凄いですね。
ここではいろいろ参考になることが多いです。時間があれば
トライしています。どうもありがとうございます。

Re:車検について

キヨジー - 10/3/19(金) 11:22 -


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2005年３月納車のW203今年２回目の車検でした。今回はGSのDD車検で通しました。交換部品はタイヤのみで、その費用は８万円程掛かりましたが、色々割引を活用させてもらったため、車検本体は法定費用+１万５千円だけでした。法定２年点検付きです。車令の浅いお車は御安く上がるかも知れません。

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C180K後期AVGの後部座席ヘッドレストの外し方を教...

c180kavgltd - 10/3/6(土) 18:41 -


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C180K後期AVGに乗ってます。
シートカバーを付けるのに、後部座席の真ん中のヘッドレストが外れません。
何方かご存知の方がおられましたらお教え願います。
シートカバーメーカーは、「少し強く引っ張ってください」と言われましたが、かなり強く引っ張ってもびくともしません。
これ以上、強く引いたら壊れそうで躊躇してます。
宜しくお願い致します。

Re:C180K後期AVGの後部座席ヘッドレストの外し方を...

ロケット屋 - 10/3/15(月) 18:36 -


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▼c180kavgltdさん：
お返事遅くなりました。
Ｃ55の取説（Ｗ203共通と思います）によれば
「中央のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄは調整と取外しはできません」と書かれています。
差込のﾛｯｸ解除ﾉﾌﾞは中央だけ無いはずです。
力ずくでやらなくて正解でしたね。
しかし不便だと思います。
Ｄで相談なさったら如何でしょう？
方法があるかもしれません。

Re:C180K後期AVGの後部座席ヘッドレストの外し方を...

c180kavgltd - 10/3/16(火) 0:49 -


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	パスワード

ロケット屋さん
アドバイスありがとうございます。
Dも同様に外せないとツレナイ回答でした。
これではシートカバーが着けれないと言ったら、調べますと言ったまま、無しのつぶてです。
困った困った.....

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Ｃ３２ＡＭＧ純正マフラー

ｃ２４０ - 08/12/28(日) 15:20 -


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ｗ２０３　Ｃ３２ＡＭＧ純正マフラーが（センターより）
ｗ２０３　ｃ２４０に取り付くかどうか、どなたかお教え下さい
また、出来るなら自分で出来そうかもあわせてお教え下さい

Re:Ｃ３２ＡＭＧ純正マフラー

pooh - 08/12/28(日) 16:01 -


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～添付ファイル～［削除されました］

▼ｃ２４０さん：
>ｗ２０３　Ｃ３２ＡＭＧ純正マフラーが（センターより）
>ｗ２０３　ｃ２４０に取り付くかどうか、どなたかお教え下さい
>また、出来るなら自分で出来そうかもあわせてお教え下さい

部品図見る限りはポン付けはできないようです。（画像参照）
左右バンクエキゾーストパイプを絞るのが、ノーマルは左バンクエキゾースト後側に付いていて、AMGはセンターの太鼓前側に付いています。

右バンクエキゾーストパイプは共通なので付かないことはないはずですが、切った貼ったが必要になるのでしょう。
形状が確認出来ていないのでなんとも言えませんが、やるのなら左バンクエキゾーストパイプから換えた方が良いかもしれませんね。（左右ハンドルの違いによる取り回しの違いやセンサーが流用出来るかとかは不明です）

ちなみにメーカーのAMGマフラー後付指示書には、センターマフラーの後側を切断して付けろとなっています。

Re:Ｃ３２ＡＭＧ純正マフラー

ｃ２４０ - 08/12/28(日) 17:56 -


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詳しいご教授ありがとうございます
大変助かりました、マフラー交換を考えていて
タイコメインのｗ２０３用ＡＭＧマフラー質問のＣ３２ＡＭＧ純正、どちらか迷ってました
やはりほとんど純正を切って差し込むタイコメインのＡＭＧマフラーがよさそうですね＾＾
それは自分でできるんでしょうか？
もしご存知ならお教え下さい

Re:Ｃ３２ＡＭＧ純正マフラー

pooh - 08/12/28(日) 21:49 -


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▼ｃ２４０さん：
>やはりほとんど純正を切って差し込むタイコメインのＡＭＧマフラーがよさそうですね＾＾
>それは自分でできるんでしょうか？

相応の技術と道具があれば出来ますが・・・。(^^ゞ

バンドは結構排気漏れするようなので、出来たら溶接の方が良いと思います。
またバンパー下部もカットが必要（AMGバンパー巻いてれば不要）となりますから、道具がないと綺麗にするのに難儀するんじゃないでしょうか。

作業するにはマフラーごと降ろすことになりますので、そこいらの点も考慮の必要があります。（ネジも確か国産用工具セットに入っていないサイズが使われていたような気がします）

こんな感じのことのどれを見ても、あぁ～何とか出来るなと感じられたのならDIYでイケるでしょう。

Re:Ｃ３２ＡＭＧ純正マフラー

ｃ２４０ - 08/12/29(月) 0:27 -


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poohさん、たびたび、ありがとうございます

やはり、取替えも業者に頼んだほうがよさそうですね
ありがとうございます、

ｐｏｏｈさんみたいな方が返答いただけて、こころ強いです
ありがとうございます

Re:Ｃ３２ＡＭＧ純正マフラー

麻呂 - 10/3/14(日) 18:26 -


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＞poohさん

c240さんと同じ事を考えております。
リアとセンターの間のパイプを切断して溶接でも可能ですかね・・・？
取付け後の影響とか素人で詳しくないですが・・・

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グリル

たぬ吉 - 09/7/23(木) 4:54 -


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ＳＬルック？にしたくてグリルの購入を考えているのですが
まだ初心者なので、三本のグリルのほうが良いのか四本にするかで非常に
迷っています。良ければ皆さんのご意見をお聞かせください
ちなみにクルマは後期の１８０Ｋ白です。宜しくお願いいたします。

Re:グリル

まりお

- 09/8/5(水) 1:41 -


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▼たぬ吉さん：
>ＳＬルック？にしたくてグリルの購入を考えているのですが
>まだ初心者なので、三本のグリルのほうが良いのか四本にするかで非常に
>迷っています。良ければ皆さんのご意見をお聞かせください
>ちなみにクルマは後期の１８０Ｋ白です。宜しくお願いいたします。

はじめまして、前期のC240 を中古で購入した者です。
もう、SLルックグリルを購入してしまいましたか？　
もしよければ、後期型純正グリルと、SLルックグリルを交換していただけないでしょうか？　購入時にお店のオプションでSLルックグリルを購入したのですが、どうもしっくり来なくて純正に戻してしまっています。１週間も装着していないので、中古ですが、綺麗な方だとおもいます。
もしよければ、ということで、よろしくお願いします。

グリルの件

たぬ吉 - 10/3/4(木) 1:06 -


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まりおさん返事、大変遅くなりました
SLグリルは購入しましたが、私の
後期型純正グリルと、SLルックグリルの交換
前向きに検討したいので、御連絡頂けませんか？
返事お待ちしております

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/3/3(水) 21:48）

Re:バッテリー交換

duke

- 10/3/1(月) 18:42 -


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お返事がありませんねぇ・・・

取説に記載があるかもしれませんので、一度ご覧になることをお勧めします。

私のC240は１つ前のW202ですので、W203と同じかどうかはわかりかねますが、バッテリー交換後パワーウィンドウの自動開閉をリセットする必要がありました。パワーウィンドウのリセットといいましても、ウィンドウをいったん全開にして、その後、うえまで上げる。その際、上がり終わってもしばらくパワーウィンドウのボタンを押しっぱなしにしておく、というだけのことです。

ただし、４つのドアすべて操作する必要がありますが。

W203も同じとは思いますが、もしかしたらほかにもリセットしないといけないところが増えてるのかな？

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/2/28(日) 16:55）

Re:くもり止めの吹き出し口

36km - 10/1/24(日) 14:17 -


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▼Cファンさん：
>Fガラス前にくもり止めの吹き出し口がありますが、小物が穴の中に入ってしまいました。
　吹き出し口は１φほどのパンチングメタル、内側には網？　が張ってあるために
物は入らないでしょ・・！　物を入れ込んだと言うのは確認してるんですか？

何年式のモデルに乗っているのでしょう？　ひょっとして前期車に良く見られる
フラップギア、フラップレバーが損傷した音なんじゃないですか？

[投稿者削除]

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	引用なし

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/2/28(日) 16:57）

Re:くもり止めの吹き出し口

36km - 10/1/24(日) 20:44 -


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▼Cファンさん：
>後期型です。
　なるほどそうですか・・　
私、大きな勘違いをしていました。　全面の吹き出し口ですね。　センターの
エアノズルと勘違いをしてましたよ、どうもすみません。　m(_ _)m

でも、例のバキバキ音の対応をするのと同じぐらいの分解が必要なようですね。
WISで見てみましたが、ダクトの詳細まで載ってないので判りませんが、最終は
エアコンユニットの所まで繋がってるますね。

Re:くもり止めの吹き出し口

Cファン - 10/1/25(月) 18:32 -


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36kmさん　いろいろありがとうございます。

記念の物なので出来れば取り出したいのが本音ですが、
ヤナセに頼んだら何万？とするだろうし・・・

ん～ン？？？　困りました！

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Ｗ２０３　オイル交換

プーさん - 10/1/11(月) 10:20 -


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平成12年11月のC240です。エンジンは112M26。型式GF-203061。
初めてのオイル交換にトライしたいのですが、ドレンプラグとエレメントの位置をご教授願います。
エンジン下のアンダーカバーを外し、更にミッション側のカバーを外しました。
エンジン下を探しましたが見つかりません。ミッションに近い所のオイルパンらしき銀のケースの真下ではなく、後方向き（ミッション側）に頭13ミリ角のネジがあります。これでしょうか？
また、オイルフィルターは、ボンネット開けてエンジン手前、上部、クラクションの上辺りの黒いプラスチック様の円柱で六角（70ミリ位）の付いた物体（→10Nと印が在る）がケースでしょうか？
給油後の点検は、時間を置いてパネルのオイルレベルチェックを見るだけでよろしいですか？
以上、よろしくお願いいたします。

Re:Ｗ２０３　オイル交換

プーさん - 10/1/13(水) 18:38 -


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▼36kmさん：

レス、ありがとうございます。

>1.型式／2.車台番号／3.型式指定番号／4.類別区分番号／5.初年度登録
>等を言って適切なものを選んでもらうのが望ましいと思います。
それぞれのショップに上記番号を連絡して回答されたものです。

後者の回答商品は
http://item.rakuten.co.jp/ap-murase/hu7185x_01/

でした。たしかに一覧表には無いのですが・・・・

同一車なのに、それぞれのショップで形状の異なるエレメントを提示されたものですから困惑してます。

>エレメントの場所はエンジン前部左側（ラジエター側から向かって右）に有ると思います。
私の確認した物体で正解のようです。ありがとうございます。
しかし、この物体は前者の写真とは異なるようで、（10N→）なる刻印がある。という事はケースのフタのような気もします。とするとエレメントは後者の物になるのでしょうか・・・？？？

Re:Ｗ２０３　オイル交換

36km - 10/1/14(木) 5:33 -


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▼プーさんさん：

>それぞれのショップに上記番号を連絡して回答されたものです。
　そうですか・・

>私の確認した物体で正解のようです。ありがとうございます。
>しかし、この物体は前者の写真とは異なるようで、（10N→）なる刻印がある。という事はケースのフタのような気もします。とするとエレメントは後者の物になるのでしょうか・・・？？？

　前者の写真は明らかに違っています。　国産と違いW203のオイルエレメントはエレメントケースは無く
後者の写真の物で間違いありません。　

EPCが有れば直ぐわかるのですが、今インストールしたPCが手元に無いので・・

ちなみに以下のHPが参考になるのでは・・

http://polluxblog.seesaa.net/article/23416258.html

あとエレメントは
http://www.centpia.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=252

Re:Ｗ２０３　オイル交換

プーさん - 10/1/14(木) 11:00 -


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▼36kmさん：

ありがとうございます。
とても参考になるサイトを紹介していただきました。
おかげさまで、エレメントと、ドレンの疑問は解決しましたが、新たな疑問ができました。
抜いた分だけ新しいオイルを入れるつもりですが、テスターなどあるはずもないので、オイル投入後、パネルのオイル表示が正常ならOKということでよろしいでしょうか？メーターパネル上で細かなレベルの測定が可能ですか？

ご存知でしたら御教授よろしくお願い致します。

Re:Ｗ２０３　オイル交換

36km - 10/1/14(木) 12:14 -


	引用なし

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▼プーさんさん：
　私は自分で入れていないので正確な解答ではないとは思いますが
以前ネットで見た話しでは、正常と「１リットル給油」だったかな？補給量が出てきたはずです。
マニアルを一度ご覧になってください。

Re:Ｗ２０３　オイル交換

すら

- 10/1/14(木) 12:58 -


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すいません、私も便乗させて頂きます。
オイル量はここで、0.1L単位で確認できることを知りました。
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=431;id=w203
私の場合は停止時で5.2Lです。規定容量は5.5Lですが、全部
計れていないので問題ないと思いますが、皆さんは停止時で
何リットル？で入れているのか気になります。

Re:Ｗ２０３　オイル交換

プーさん - 10/1/14(木) 15:29 -


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▼36kmさん：

貴重な情報を、ありがとうございました。
マニュアル書の無い中古車を譲り受けた為、ネット情報が頼りです。
機会がありましたらまたご教授願います。

Re:Ｗ２０３　オイル交換

プーさん - 10/1/14(木) 15:34 -


	引用なし

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▼すらさん：

私の車は、8リットル入るタイプです。
W203にもいろいろあるようですね。
私の車では、ご紹介の方法ができるか疑問です。
パネルのオイルレベルが「正常」となれば良しとするか・・・・
詳しい方のレスを期待します。

>すいません、私も便乗させて頂きます。
>オイル量はここで、0.1L単位で確認できることを知りました。
>http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=431;id=w203
>私の場合は停止時で5.2Lです。規定容量は5.5Lですが、全部
>計れていないので問題ないと思いますが、皆さんは停止時で
>何リットル？で入れているのか気になります。

Re:Ｗ２０３　オイル交換

36km - 10/1/14(木) 19:41 -


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▼プーさんさん：
>マニュアル書の無い中古車を譲り受けた為、ネット情報が頼りです。

オイルは今後ともご自身で入れるのであればこんなオプションがあります。

http://mac10.jp/AP09/index.php?main_page=product_info&cPath=21_23&products_id=201

上のリンクのものはC180,200の物ですが、C240 であれば 120 589 07 21 00
の部品番号でヤナセかシュテルンで手に入ると思います。

後、マニアルが無いのであれば最低限こういうのを買うと良いかも・・
http://cgi.ebay.co.uk/Mercedes-Smart-EPC-WIS-2009-spare-parts-manuals_W0QQitemZ380158553387QQihZ025QQcategoryZ18421QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26ps%3D6

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h138251676

これはディラー向けで正式に一般向けに発売されている物ではありませんが輸入盤でも日本語も
入っていますので持ってると重宝します。

Re:Ｗ２０３　オイル交換

プーさん - 10/1/15(金) 9:02 -


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▼36kmさん：

ご紹介のWISを購入しました。
レベルも画面測定できるようなので近いうちにトライします。
本当にありがとうございます。

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ホイール締め付け適正トルク

c180ユーザ - 10/1/8(金) 3:27 -


	引用なし

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いろいろ調べていると、ベンツは140N・ｍとあったのですが、
これって正しいのでしょうか？
多くの方は103N・ｍとしてるのですが、ホイールショップで
140とあったので、ちょっと戸惑ってます。
スタッドレスに履き替えようと思ってた矢先、ちょっと
心配になってきました・・・。

あと、別件なのですが、新規に立てるほどではないのでこちらに・・・。
C180後期のオイル量チェック方法、どうやってもできません・・・

1.コンソールの表示をOD/Trip表示にして、エンジンを切ります
2.キーを最初に止まるところまで回す（ACC　ON)→これ以上回すと、スターターは回りませんが、allONで、シートベルトなんかしてないと、ピーピー警告がでます
3.　2.のときに、左のボタンを素早く押すと、｢ピ｣と音がして電圧表示が出ます。
これでメンテもモードに入ります（バッテリーやオルタの電圧はこれで見ることができます）
4.　キーをもうワンノッチ回しall　on状態し（エンジンはかけない）、ファンクションキーで項目を切り替えます
エンジンナンバー｢M271｣の表示がある画面を探し出します（シラミつぶしで探せばすぐ見つかります）、この画面の最下段に｢oil（もしかしてドイツ語のole？）｣の表示と、○.○Lの表示があるはずです。これがオイルパンのオイル量を示しています。

左のボタンってなんでしょうか？？
そこで躓いて、進めません。。。
取り説も見ましたが、うーん、できなかったです。

Re:ホイール締め付け適正トルク

c180ユーザ - 10/1/8(金) 12:45 -


	引用なし

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自己レスです。
エンジンオイルレベルチェックの件、解決しました！！
左のボタンというのは、メーター脇についてる
トリップリセットボタンだったんですね！
うまくできました。
ご迷惑をおかけしました！

また、ホイール締め付けトルクの件
見解のある方、よろしくお願いします

▼c180ユーザさん：
>いろいろ調べていると、ベンツは140N・ｍとあったのですが、
>これって正しいのでしょうか？
>多くの方は103N・ｍとしてるのですが、ホイールショップで
>140とあったので、ちょっと戸惑ってます。
>スタッドレスに履き替えようと思ってた矢先、ちょっと
>心配になってきました・・・。
>
>
>あと、別件なのですが、新規に立てるほどではないのでこちらに・・・。
>C180後期のオイル量チェック方法、どうやってもできません・・・
>
>1.コンソールの表示をOD/Trip表示にして、エンジンを切ります
>2.キーを最初に止まるところまで回す（ACC　ON)→これ以上回すと、スターターは回りませんが、allONで、シートベルトなんかしてないと、ピーピー警告がでます
>3.　2.のときに、左のボタンを素早く押すと、｢ピ｣と音がして電圧表示が出ます。
>これでメンテもモードに入ります（バッテリーやオルタの電圧はこれで見ることができます）
>4.　キーをもうワンノッチ回しall　on状態し（エンジンはかけない）、ファンクションキーで項目を切り替えます
>エンジンナンバー｢M271｣の表示がある画面を探し出します（シラミつぶしで探せばすぐ見つかります）、この画面の最下段に｢oil（もしかしてドイツ語のole？）｣の表示と、○.○Lの表示があるはずです。これがオイルパンのオイル量を示しています。
>
>左のボタンってなんでしょうか？？
>そこで躓いて、進めません。。。
>取り説も見ましたが、うーん、できなかったです。

Re:ホイール締め付け適正トルク

ガリ

- 10/1/9(土) 21:15 -


	引用なし

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＞１８０ｃユーザーさん。

１０８Ｎ・ｍでどうでしょう？
Ｗ２０２の取説には１１ｋｇ・ｍと古い単位で記載されていますが、
Ｎ・ｍに変換すると約１０８Ｎ・ｍとなりますので。

締め付けトルクも重要ですが、もし社外品を装着される場合は
ハブボルトの当たり面とホイールのあたり面がお互いに
がクサビ型同士か半球型同士かも要チェックですね。
合ってないとすぐ緩んで、ぶるぶるハンドルにきますからね（笑）

Re:ホイール締め付け適正トルク

36km - 10/1/10(日) 22:06 -


	引用なし

	パスワード

純正ホイールなら110Nmです。

Re:ホイール締め付け適正トルク

c180ユーザ - 10/1/15(金) 1:09 -


	引用なし

	パスワード

ご返答ありがとうございます。

やっぱり、常識的に考えて、110ですよね。
安心しました。
ありがとうございました。

▼c180ユーザさん：
>いろいろ調べていると、ベンツは140N・ｍとあったのですが、
>これって正しいのでしょうか？
>多くの方は103N・ｍとしてるのですが、ホイールショップで
>140とあったので、ちょっと戸惑ってます。
>スタッドレスに履き替えようと思ってた矢先、ちょっと
>心配になってきました・・・。
>
>
>あと、別件なのですが、新規に立てるほどではないのでこちらに・・・。
>C180後期のオイル量チェック方法、どうやってもできません・・・
>
>1.コンソールの表示をOD/Trip表示にして、エンジンを切ります
>2.キーを最初に止まるところまで回す（ACC　ON)→これ以上回すと、スターターは回りませんが、allONで、シートベルトなんかしてないと、ピーピー警告がでます
>3.　2.のときに、左のボタンを素早く押すと、｢ピ｣と音がして電圧表示が出ます。
>これでメンテもモードに入ります（バッテリーやオルタの電圧はこれで見ることができます）
>4.　キーをもうワンノッチ回しall　on状態し（エンジンはかけない）、ファンクションキーで項目を切り替えます
>エンジンナンバー｢M271｣の表示がある画面を探し出します（シラミつぶしで探せばすぐ見つかります）、この画面の最下段に｢oil（もしかしてドイツ語のole？）｣の表示と、○.○Lの表示があるはずです。これがオイルパンのオイル量を示しています。
>
>左のボタンってなんでしょうか？？
>そこで躓いて、進めません。。。
>取り説も見ましたが、うーん、できなかったです。

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風きり音

waki - 10/1/5(火) 13:53 -


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W203のC55所有者です。
先日04年C32から06年C55に入れ替えました。今般の車には
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰが付いています。時速100KMのあたりから
風きり音がかなりするのですが、これはｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰの影響でしょうかね。
同じ経験でﾊﾞｲｻﾞｰを取られた方がおられましたらお教えください。

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