Ｗ２０３掲示板

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W２０３カーフィッティン...[0] / Ｗ２０３のミッションオイ...[13] / ガソリンハッチ[2] / スピードリミッター！[2] / メンテナンスA表示[4] / W203にスタイリングV[2] / ipod接続[2] / 左ドアのミラーについて[3] / 謹賀新年[0] / 壊れまくって困ってます（...[17] /

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W２０３カーフィッティング情報求む

ジナー - 06/8/16(水) 22:48 -


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当方2003年式C180コンプレッサーワゴンです。
カーナビを自分で取り付けようと思いましてソニーのカーフィッティングにアクセスしたところなんと終了しているではありませんか。クラリオンのホームページの情報では今一不足です。どなたかW203のカーフィッティングのPDFファイルをお持ちの方ゆずっていただけませんか？プリントアウトなどの紙情報でも結構です。よろしくお願いします。

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Ｗ２０３のミッションオイル交換について教えてく...

ヤッチャン - 06/7/28(金) 23:55 -


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Ｗ２０３のＣ３２０で走行は３４千キロです。０リングよりオイル漏れがあり交換しました。その後ミッションの滑りを感じ一時停車し発進した所ミッションより金属音が派手に発生しました。工場の説明では純正に他社製品（ワークスＧ８３６）を追加したのが原因で金属音が発生との事。他社製品のオイルに全て入れ換えたところ金属音は止まったと説明されました。その後数日して再度滑りが発生し坂道によりサイドブレーキ発進で事なきを得ましたがそんな事って有るんでしょうか。コンピュータメモリーには滑りが記録されているようです。
又、Ｄレンジで信号待ち時エンジン回転が５００程度に下がり車体がぶれ、その後１千回転以上にハネ上がる事もあります。購入３ヶ月、かみさんは運転したくないとむくれています。夫婦仲も２０３とおんなじです。どなたか教えてください

Re:Ｗ２０３のミッションオイル交換について教えて...

のぶなが - 06/8/1(火) 14:27 -


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ATFは半永久的に交換不要とメーカーは言ってるそうですが、どんな理由で皆さんは交換されているのですか？(*^_^*)
ヘンな質問ですが・・・すみません。いろいろお聞きしたいです。

Re:Ｗ２０３のミッションオイル交換について教えて...

duke - 06/8/1(火) 16:44 -


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　私も交換したいのですが、半永久的に性能を維持できるオイルなど、この世に存在しない、ってのがその理由です。
　私のW202(98年式C240)は現在、走行43000km。まだ１回もATFを交換していません。ATFを交換すると洗浄力が強いため、古いATFで落ちなかったスラッジがはがれ落ち、細いオイルラインをつまらせることがあると聞いているからです。走行25000km時にATF交換するつもりで、いろいろ調べていて、この情報を得ました。
　ATF交換が原因で、不具合が出る可能性もあるので、ATF交換不要をうたっているというのもあるでしょう。交換しなくても10万km程度はATの性能を維持できるということで。
　でも、私、自分のW202（あ、ここは203の板ですが）に20万km以上乗りたいんですよね。ファーストカーは平成３年式のホンダビートですが、こいつはすでに21万kmオーバー。エンジンもミッションも、全然大丈夫です。ホンダの軽にできて、ベンツにできないことはないと思いますが、まったくATFを代えなかったミッションは、壊れたらオーバーホール＝50万円ほどの出費になります。ATFを代えたい理由は、ミッションのオーバーホールをせずに30万km程度は乗りたいというところにありますｗ　ATFを交換しても20万km持たないような、ホンダの軽にも劣るヤワなATなら、ま、しようがないですが。

Re:Ｗ２０３のミッションオイル交換について教えて...

のぶなが - 06/8/1(火) 17:00 -


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▼dukeさん：
>　私も交換したいのですが、半永久的に性能を維持できるオイルなど、この世に存在しない、ってのがその理由です。

う～ん、、なんか、この一言で妙に納得してます(*^_^*)
貴重なご意見ありがとうございました。

Re:Ｗ２０３のミッションオイル交換について教えて...

Marco。 - 06/8/1(火) 17:53 -


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▼のぶながさん：
>ATFは半永久的に交換不要とメーカーは言ってるそうですが、どんな理由で皆さんは交換されているのですか？(*^_^*)

Marco。さんの場合は、「ただ、交換してみたい、やって見たい！」、の好奇心だけでした。いろいろと後悔もありましたが、またやって見ようと思います。

Re:Ｗ２０３のミッションオイル交換について教えて...

pooh - 06/8/1(火) 20:18 -


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▼Marco。さん：
> Marco。さんの場合は、「ただ、交換してみたい、やって見たい！」、の好奇心だけでした。いろいろと後悔もありましたが、またやって見ようと思います。

Marco。さんのは機械式なのでメーカが定期交換推奨してますよ～。(^^ゞ
とはいっても無駄にしょっちゅう換えても意味はないですが・・・。

ここで話題になっているのは、電子制御でメーカが交換を推奨していない場合についてで～す。

Re:Ｗ２０３のミッションオイル交換について教えて...

sr_188 - 06/8/2(水) 6:52 -


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こんにちわ。

＞ATFを交換すると洗浄力が強いため、古いATFで落ちなかったスラッジがはがれ落ち、細いオイルラインをつまらせることがあると聞いているからです。

これは機械式のＡＴについて言われていることが広まっているようですが、電子制御ＡＴでは通常はスラッジは出ません。
スラッジは機械式の場合はすべりに関してはブレーキバンドが引っ張られているかを確認するスイッチ１個です。
そのため滑った場合ドライバーが気付いて運転をやめないとそこが摩擦でこげて硬化してそれが剥がれでオイルパンなどに沈殿するからです。
また滑るとＡＴＦの温度も上昇して性能が劣化します。

電子制御式はイン、アウトの回転数を常に監視して変速比の演算値から外れるとすべりと判断した場合油圧を上げて対応したりし、駄目な場合は非常モードでギアを固定して、ＡＴの損傷を教えてくれますしそうなればドライバーも修理工場にすぐに行くからです。

ＡＴＦが無交換を推奨しているのは電子制御の場合ＡＴＦが痛む状態（１２０度以上）にならないようにしていますので、ただＡＴＦの量に関しては入れすぎると壊れることが多いです。
量の測定も診断機で温度を測定し８０度（ＡＴＦの温度で水温ではありません）のときにあわせます。
ですから設備がないところではやらない意味でレベルゲージもなくなりました。

ただ私も電子制御ＡＴに乗っていますが、やはり交換はします。気分の問題ですが、やはり自分の大事な車ですからＡＴＦの状態を見る意味でもオイルパンを開けるのはいい事と思います。（私は診断機も持ってますし、ＡＴＯＨは自分でできますので）
電子制御ＡＴでもシフト
を頻繁に動かす方やキックダウンさせる方はマルチディスクの粉がオイルパンにたまっているのは良く見ます。私はそういう行為をしませんので６万ｋｍでもオイルパンはキレイです。

電子制御ＡＴの弱点は色々な情報を演算している関係でセンサー類の誤信号があるとスムースに作動できなくなり事ですね。

Re:Ｗ２０３のミッションオイル交換について教えて...

sr_188 - 06/8/2(水) 6:58 -


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寝ぼけて確認しないで投稿してしまいましたので文が目茶目茶ですいません。

Re:Ｗ２０３のミッションオイル交換について教えて...

のぶなが - 06/8/2(水) 8:17 -


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メーカー側にはちゃんと理由があるのですね・・・しっておきたかった大事な内容でしたm(__)m　

大変ありがとうございました！

Re:Ｗ２０３のミッションオイル交換について教えて...

のぶなが - 06/8/2(水) 10:46 -


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▼Marco。さん：
>
> Marco。さんの場合は、「ただ、交換してみたい、やって見たい！」、の好奇心だけでした。いろいろと後悔もありましたが、またやって見ようと思います。

常にDIYチャレンジャーのMarcoさん・・・(*^_^*)
sr_188さんに幾度もこの関連をお聞きしていながら、、今回、文章で書いていただき・・・よく理解できました。(*^_^*)

しかし、フルード・・所詮　oilです、、古くなったら交換したくなるのが普通ですよね・・・国産メーカーはどーこのあたり書いているのかも、気になりますね(笑）

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ガソリンハッチ

ton - 06/7/22(土) 22:12 -


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ガソリンを入れようとしましたがロック解除しても、扉が開きません。対処法を教えて下さい。

Re:ガソリンハッチ

ノン - 06/7/27(木) 17:27 -


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▼tonさん：
>ガソリンを入れようとしましたがロック解除しても、扉が開きません。対処法を教えて下さい。
おそらくロックワイヤーかスイッチ不良だと思いますので、トランクの内張り給油口裏側を捲ると、解除レバーがあると思います。それを手で引けば解除すると思いますよ。

Re:ガソリンハッチ

ton - 06/7/27(木) 20:42 -


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ノンさん有り難うございました。

結局、ヤナセに修理出しました。なんとヒューズボックス（２０３５４５３８０１）の交換になり、工賃・点検もろもろ含め６諭吉でした。２００１式Ｃ２４０で購入後５年経過しましたが、今年に入ってからから故障（エアマス交換など）が多くなり泣いてます。

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スピードリミッター！

ともたん - 06/7/12(水) 0:48 -


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初めまして、Ｗ２０３（０５年１月モデル）Ｃ１８０コンプレッサーセダンですが、速度リミッターは付いて下りますか？　２１０以上は出ません？？
宜しくです。

Re:スピードリミッター！

pooh - 06/7/12(水) 8:54 -


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▼ともたんさん：
>初めまして、Ｗ２０３（０５年１月モデル）Ｃ１８０コンプレッサーセダンですが、速度リミッターは付いて下りますか？　２１０以上は出ません？？

日本・米国向けは基本的に210のリミッターついてるのでは？？
タイヤもH規格ですよね。

Re:スピードリミッター！

ともたん - 06/7/12(水) 9:09 -


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ご返答有難う御座います、日本国内の正規輸入車ですとCクラスの全車（AMGを除く）で２１０リミッターという事に成りますかね、C180～C280でも最高速は同じですね。

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メンテナンスA表示

Hackberry - 06/3/29(水) 16:39 -


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冬に雪の為に乗れず先日車庫から出したら、
５０ニチスギマシタの表示。
これってディーラーに行かないとリセット出来ないのでしょうか？
アウディのBBSを見たらアウディは出来るようですが、
W２０３は無理なのでしょうか？

Re:メンテナンスA表示

れれれ - 06/4/19(水) 22:04 -


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１．キーを2のポジション(ランプ点灯)にします。
２．中央のディスプレイにメンテナンスA(走行距離表示から上下の矢印で切り替えれば現れると思います。）を表示します。
３．メーター左端のリセットボタンを長押しするとディスプレイが｢メンテナンス　リセットしますか？｣の表示に変わる。
４．もう一度、リセットボタンを長押しするとメンテナンスがリセットされます。

Re:メンテナンスA表示

Hackberry - 06/5/9(火) 9:04 -


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ありがとう御座います。
今やってみましたがうまくいきませんでした。
時間を置いて又やってみます。

Re:メンテナンスA表示

sr_188 - 06/5/9(火) 23:13 -


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▼Hackberryさん：
>ありがとう御座います。
>今やってみましたがうまくいきませんでした。
>時間を置いて又やってみます。
インジケーターがすでに出ているときと出ていないときではやり方に少々違いが有りますので注意が必要です。
http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/pulse.html

Re:メンテナンスA表示

Hackberry - 06/5/29(月) 9:49 -


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出来ました！
全部ランプが点灯と言う所がみそでした。
ある程度時間を置かないと全部点灯しないので、
エンジンをかけて直ぐだとランプが全部つかない状態だと、
リセット動作にいきませんでした。
私の注意不足でした。
ありがとう御座いました。

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W203にスタイリングV

長谷川 - 06/3/23(木) 13:57 -


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初めて掲示板利用させていただきます、
どなたかお教え頂ければありがたいです。
私はW203にスタイリングVを入れようと思ったのですが
取り付けてみたところW203の純正ボルトではネジを切ってある部分が
短いのか奥まで入ってしまい駄目だとのことでした。
実際取り付けていらっしゃる方がいるようなので、
ボルト交換などしているのでしょうか？
お教えください。

Re:W203にスタイリングV

ビバンダム１号２号 - 06/3/23(木) 22:47 -


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AMG -Styling V- ということは、R230用ですね。
R230用純正ボルトは、14ｘ1.5 首下27ｍｍ（14Rテーパー）です。
一方、W203用純正ボルトは、12ｘ1.5 首下40ｍｍ（12Rテーパー）です。
従って、AMG -Styling V-をW203に取り付けるには、
12ｘ1.5 首下27ｍｍ（14Rテーパー）の特殊ボルトが必要となります。
参考に、価格は概算税込みで１本\840 位だと思います。

Re:W203にスタイリングV

長谷川 - 06/3/24(金) 0:05 -


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わかりました、丁寧にお教えくださりありがとうございました。

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ipod接続

jun - 06/3/4(土) 2:30 -


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初めまして、どなたか純正カセットデッキでipod使用されている方いますでしょうか？
FM飛ばし以外方法ないんですかね、BMWやAUDIはCDチェンジャー部分に割り込ませて純正デッキで操作できるキットとかあるようですが。

Re:ipod接続

Nike@仕事中

- 06/3/4(土) 15:30 -


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～添付ファイル～［削除されました］

▼junさん、はじめまして、Ｗ６０２のNikeと、申します。

お尋ねの、ipod接続に、ついてですが、私の場合Ｗ６０２での使用は、ほとんどありませんが、妻の愛車が、純正カセットデッキなもので、時々携帯電話の音楽を、車で聞いています。

因みに、私が、使用しているのは、昔　購入した、ソニーのＣＤウォークマンに、付いていた、カセットデッキに、直接　放り込むカセットテープの形をしたピンジャックを、使用して聞いていますが、あいにく、このパーツは、現在では、中々ヤフーオークションに、出てくる事もありませんので、これに近いものを、最近ネットで、見つけましたので、ここでご紹介いたします。

http://www.lauda.co.jp/pro-731732.htm

使えるといいですね。。。

Re:ipod接続

matelot - 06/3/4(土) 15:50 -


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はじめまして、まだW203ワゴンを物色中のmatelotと申します。

さて、iPodですが、私も車の物色と平行して色々調べました。
一番スマートなのは、
http://www.signifie.net/dension/icelink/plus/
かと思います。

本国のDensionのサイトにいくと２００４年末にBenz用のキットを開発した云々と書いてあるのですが、
http://www.dension.com/news_press.htm
その後を見てみるとどうも発売された気配がありません。日本の代理店の方にメールしてもやはり出ていないとの事でした。
それとは別に、アメリカのDension USA（densionとは違うそうで一代理店の位置づけだそうで？？良く分からないのですが）が独自にBenzキットを出しています。
http://densionusa.com/merchant/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=DU&Product_Code=I20_MB_F1&Category_Code=IA_Mercedes
ただ、日本のものに付くのかどうか問い合わせていないので良く分かりません。
日本の代理店では、この使い方はdension本社で推奨してないとかでサポートしないとの事でした。

サポートも受けられるという点で現実的なのは、iice>Link FMでＦＭアンテナ迂回の直結ということになるかもしれません。

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左ドアのミラーについて

Yanory - 05/12/19(月) 5:54 -


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質問があります。
左ドアのミラーは、バックギアに入れると、自動で向きが変わりますが、
このあいだ、車検から帰ってきて以来、変な方向に向きが変わるように
なり、事実上バックの時は使えなくなってしまってます。
あの向きは、設定しなおすことが出来るんでしょうか？

Re:左ドアのミラーについて

ぱぱ５５ - 05/12/19(月) 8:26 -


	引用なし

	パスワード

▼Yanoryさん：
>質問があります。
>左ドアのミラーは、バックギアに入れると、自動で向きが変わりますが、
>このあいだ、車検から帰ってきて以来、変な方向に向きが変わるように
>なり、事実上バックの時は使えなくなってしまってます。
>あの向きは、設定しなおすことが出来るんでしょうか？

セレクタをＲにして、助手席ミラーボタンを選択、調整スイッチで角度を調整したら、
メモリーボタンを押し、３秒以内に調整スイッチのいずれかを押す。
（ミラーは動かない。動いたらやり直す）

Ｒ２３０と同じだとしたらこんな感じです。

Re:左ドアのミラーについて

Yanory - 05/12/30(金) 2:56 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>セレクタをＲにして、助手席ミラーボタンを選択、調整スイッチで角度を調整したら、
>メモリーボタンを押し、３秒以内に調整スイッチのいずれかを押す。
>（ミラーは動かない。動いたらやり直す）
>
>Ｒ２３０と同じだとしたらこんな感じです。

亀レス恐縮です。
早速試してみます、ありがとうございました。

Re:左ドアのミラーについて

Yanory - 06/1/8(日) 10:54 -


	引用なし

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→ぱぱ５５さん

ありがとうございます。上手くいきました。

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謹賀新年

明ちゃん

- 06/1/1(日) 11:36 -


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あけましておめでとうございます！

Ｒ129板長の明ちゃんです。

皆様　今年も生暖かく見守って下さい。（笑）

どうぞよろしくお願いします。

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壊れまくって困ってます（涙）

Yanory - 05/11/6(日) 14:47 -


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皆さん、始めまして。 W203が私の元に転がり込んで、5年目の車検を受けることが出来ました。いやしかし、私のW203だけがそうなのかどうかと皆さんに伺いたくて投稿します。 2000年日本発売開始とほぼ同じタイミングで購入したW203です。メルケアが効く3年目まではほとんど不具合は発生しませんでした。ところが4年目になると、　○ 原因不明のバッテリ上がり⇔どこかが漏電していたという説明で　　サーキットボックスの全交換（3箇所）＋バッテリ交換　　　　　　　　　　　（原因がわかるまで3回上げたのでやむを得ず）　○ フロント右ウインドウ動かなくなる ⇔ 当然ASSY交換 5年目（今年）　○ 助手席パワーシート漏電　⇔　部品交換　○ エンジン警告等点灯　　　⇔　エアマスセンサ＋酸素（Ｏ２）センサ交換　○ ハンドルが左に取られる　⇔　フロント左右ロアアーム要交換　○ 右ドアミラー作動不良　　⇔　要交換　○ SRS故障　　　　　　　　 ⇔　見積もり待ち　○ ESP故障　　　　　　　　 ⇔　これからサービスへと、まあ、こんな具合にバンバンと明らかな故障やなんとなく故障が頻発しだしているわけですが、私の車が、いわゆる「ハズレ車」なのか大体みんなこんなものなのか判断つきません。 5年目だし、タイヤも新しいものに取り替えたし、まだまだ乗れるねと思っていたわけですが、車検以外に毎年数十万円が吹き飛んでいく状況に、行く末に不安を覚えてしまうのでした。皆さんのW203もこんなものなんでしょうか？ご意見伺いたく（涙）。

Re:壊れまくって困ってます（涙）

Yanory - 05/11/9(水) 2:48 -


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そうですね、別のＲＥＳにも書きましたが、Ｗ２０２は壊れません。
その後継者を買ったはずだったんですけどね（泣）

今年車検でしたが、持ち込みの際にリサイクル料と自賠責、重量税を含んだ諸費用を１０万円先払い、その後車検整備でブレーキやら何やらいろんなものを交換することになり、３０万円という見積もりが･･･。あれとこれとそれは直さなくても良いですから･･･などというなんとも情けない調整をしてようやく支払額を１７万円に。これとは別に任意保険で７６０００円払ってますから、ここでらくらく３０万円突破。それでも直っていないところがあるから半年以内に１０万以上払わねばならんなと思っていたところに、車検が済んで数日でＳＲＳ故障･･･、１３万円と見積もり。そしてさらに畳み掛けるようにＥＳＰが使用できませんというエラーメッセージが。
もう、どうしていいのかわかりません。

Re:壊れまくって困ってます（涙）

マスター - 05/11/9(水) 21:14 -


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はじめまして、マスターです。
車検終ったばかりならクレームで脅し半分で無償で修理とか、ディーラーに強気で対応するのも手だと思います。
私の知人など、ケアが切れるまえに一度ドック入りさせて、不振なところはすべてケアで交換させて、車検にのぞんでます。

Re:壊れまくって困ってます（涙）

Yanory - 05/11/9(水) 23:55 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>はじめまして、マスターです。
>車検終ったばかりならクレームで脅し半分で無償で修理とか、ディーラーに強気で対応するのも手だと思います。

時すでに遅しです。本日、修理依頼にサインしてしまいました。

>私の知人など、ケアが切れるまえに一度ドック入りさせて、不振なところはすべてケアで交換させて、車検にのぞんでます。

それはいい手でしたが、残念ながら後の祭りです。
今回のような出来事は、付き合い方を考えるよい機会です。
いろいろ手を考えて見ます。

Re:壊れまくって困ってます（涙）

Hackberry

- 05/12/1(木) 10:14 -


	引用なし

	パスワード

この9月で三年でした。
三年の間にかなり修理しました。
ただ、見ていて直せないヤ＊セだと痛感しました。
車よりサービスマンとフロントの技術不足が、
一番の欠点に見えました。
保障が終わった現在は、外車専門の修理屋さんと知り合えて
同じ支払いならヤ＊セには支払いたくないですね。
特に地方の場合は販売修理する所を選べないのは、
一番のマイナスに思えてます。

Re:壊れまくって困ってます（涙）

ＲＹＯ - 05/12/1(木) 11:39 -


	引用なし

	パスワード

　そうですよね～！！
　ヤ＊セは診断機で悪かったところ全部交換ですから（＾＿＾；

　私の行っているショップはなぜ悪くなったのかとかも説明してくれますし、値段も安いので、行きつけのショップを作っておくといいですよ！
　修理もやってくれたり、純正部品の新品交換でもはるかに安いですから（＾＿＾

Re:壊れまくって困ってます（涙）

P38 - 05/12/4(日) 16:39 -


	引用なし

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こんにちは。
大変そうですね・・すいませんアドバイスになるかどうか解りませんが、私の知人の事、現所有のＷ202－Ｃ220　1994　ワンオーナー（初代オーナー医者）、走行15万キロを今年4月に入手、現在16万キロ。
先ず知人のことですが現行Ｃクラス、デビュー直後に入手しましたがハズレ車だったようでケア切れるまでの間まともに乗れない状態でした（まるで少し前のイタ車状態でした）ほんとにドイツ車？イタリアのナポリあたりで造ってるんじゃないの・・？いまどきのイタ車でもこれほどトラブルに見舞われないだろ～。そこで彼は買い替えを決心し今ではＷ202　Ｃ240のオーナーです。今までの事が嘘のように
カーライフをエンジョイしています。ディーラー及び修理工場にお世話になる頻度も激減（ディーラーへは新型のＡorCLSを冷やかしに観にいってコーヒー出してもらって今までに払った修理代の回収に励んでます・・・？）本人曰くこれがメルセデスだよ・・！
次は私のC220ですがこれまで約8ヶ月経過しましたが全くと一定くらい故障知らず
消耗品以外は出費なしです。（仕事で使用していて1日約80キロほど走行）これも前オーナーが医者で同車を回診用に使用、毎日使うものだからということで点検整備は怠らなかったようですしこれといった大きなトラブルもなかったようです（記録簿が証明）私はラッキーだったのかもしれません、走行距離は過走行で信じられませんでしたそして、物違いを痛感しました。ひょっとすると自分より長生きするんじゃないのかと最近思えてきました・・・。生き残りを掛けたメーカーの妥協と無節操な製品つくりの犠牲にならないよう心がけたいですね・・
賢明なご判断に期待します。

Re:壊れまくって困ってます（涙）

Hackberry

- 05/12/7(水) 14:43 -


	引用なし

	パスワード

W203のように無理に電子化した事が、
ヤ*セの直せないや故障の嵐になっている気がします。
多分ドイツ本国でもそれが悪くて
日本車にスポットライトがあたっているのかと考えています。
世界中日本車だらけですけど、個性がね～よネ！

Re:壊れまくって困ってます（涙）

Marco。 - 05/12/7(水) 20:25 -


	引用なし

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▼P38さん：
>次は私のC220ですがこれまで約8ヶ月経過しましたが全くと一定くらい故障知らず
>消耗品以外は出費なしです。（仕事で使用していて1日約80キロほど走行）（記録簿が証明）私はラッキーだったのかもしれません、

Marco。さんもC220で、↑（P38さん）にだいたい似た感じです。　ここ数週間ですが、毎日100キロくらいの通勤で乗ってましたが、毎日乗るほうが調子良いように感じます。気のせいかもしれませんが。また、燃費も伊勢から帰ってからすごく良いです。信じられません。SR塾のおかげも当然あるのですが、それだけとも思えません。単に当たりが良かったのか、こんなもんなのかは分かりません。

　あと、記録簿ですが、たいていは、車検毎の点検記録以外に、6ヶ月点検などの整備記録ぐらいまではあると思うのですが、人によっては、それ以外に部品の交換は定期点検時以外に交換してる部分があるように思います。　点検記録には書いてないのに、ヤ￥セの交換シールが張ってあるのを見つけます。

　さて、次は自分だけの点検シールでも作るか、、。（笑）

Re:壊れまくって困ってます（涙）

Yanory - 05/12/19(月) 5:49 -


	引用なし

	パスワード

▼Marco。さん：
>▼P38さん：
>>次は私のC220ですがこれまで約8ヶ月経過しましたが全くと一定くらい故障知らず
W202とW２０３は、まったく別の会社が作ったのかと思うほど出来が違う車のようですね。

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