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社外シート装着の助手席不可能について

kunikun - 09/3/9(月) 8:35 -


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2000年ｗ２０２C２８０ですがレカロの適合表では不可能と出ていますがこれはサイドエアーバッグセンサーの問題でしょうか？これを回避することが分かる方並びにショップで改造した方おられたらお教え下さい。
センサーなら外して装着とか、車によっては抵抗をかます方法がのっていますが

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Re:Ｆロアアームブッシュ他交換

初心者 - 09/3/6(金) 22:32 -


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ありがとうございました。早速みます。

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Re:Ｆロアアームブッシュ他交換

メイコー - 09/3/6(金) 9:04 -


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google などで「w202 ロアアームブッシュ交換」をキーワードに検索すると、
いろいろ出てきますよ。

私が見たサイトでは
曰く、
ブレーキを踏んだ時に僅かにハンドルがブレル。
走行中、轍等で以前よりハンドルが取られる症状が出てきたら、
ロアアームブッシュの交換時期間も知れません。
そのままで乗っていると、やがて段差などで「コキコキ」とか酷くなると
「ゴキゴキ」音が出てくるようです。
コーナーでのハンドルの落ち着きが悪いように思われます。
とありますね。

私の場合、整備工場に指摘されて「定番メンテ」のイメージで交換しました。
ご参考までに。

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Re:Ｆロアアームブッシュ他交換

初心者 - 09/3/5(木) 23:56 -


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すいませんが、超初心者です。９９年240Ｔ。
Ｆロアアームブッシュの交換の効果はどんな所ですか？
教えてください。

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Re:リヤ・サンシェードのスイッチ

pooh - 09/3/5(木) 23:25 -


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▼RED RSZさん：
>よく見ると電源ケーブルらしきものが見え、電動式のようにも思うのですが、スイッチがどこにも見あたりません。ディーラーオプションで取付けたみたいです。

スイッチの正規位置はミラー可倒スイッチの横なので、あのパネル換えると恐ろしく高いから、インパネのどこかにスイッチ転がしてあるんじゃないでしょうか。

わたしが簡単に誤魔化すならトランク内にスイッチ転がすなんてことも考えちゃいます。(^^ゞ

>引き出したスクリーンを元に戻す方法を教えていただければ幸いです。

故障時などの正規の方法はディーラに聞けばわかるかもしれないですね。

ハットトレイ分解していくことになるかとは思いますが、ブラインド出てるとその作業も面倒そうです・・・。

あとは電源直結くらいかと思います。

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リヤ・サンシェードのスイッチ

RED RSZ - 09/3/5(木) 23:06 -


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98年式後期型Ｃ２００リミテッドを購入しました。
ロール式のリヤサンシェードを手動で引き出したところ戻せなくなりました。
よく見ると電源ケーブルらしきものが見え、電動式のようにも思うのですが、スイッチがどこにも見あたりません。ディーラーオプションで取付けたみたいです。
中古車販売店の方もスイッチのあり場所を見つけられません。
引き出したスクリーンを元に戻す方法を教えていただければ幸いです。

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Re:Ｆロアアームブッシュ他交換

オチョア - 09/3/5(木) 21:16 -


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▼Synさん：
>▼しん＠北摂駐屯地さん：
>>▼オチョアさん：
>>>久しぶりに投稿させてもらいました。
>>>　
>>>　９８年Ｃ２００に乗っている者です。
>>>
>>>　掲示板でも良く取り上げられていますが、今ひとつ分からないので教えて頂きた
>>>
>>>　　く投稿しました。
>>>
>>>　ＦロアアームのブッシュとＦボールジョイントの工賃のことですが、
>>>
>>>　　「工賃のみで２６，８００円（税込み）勿論左右です。」と言われました。
>>>
>>>　　この金額は高いのでしょうか？諸先輩方教えてください。
>>
>おはようございます。
>初めまして、当方９８年２４０Ｃワゴンです。
>昨年初めロアアームブッシュ、ボールジョイント、タイロッドエンド
>交換やりました。
>
>ロアアームブッシュ　２００００円　
>ボールジョイント　　　８０００円
>
>請求書みたらこうなってました。
>
>だいたいにたようなものですね。
>
>アライメント調整はその業者ではできなくて、後日某ショップでやりました
>がほとんど調整の必要がない程度の狂いでした。　　　　　
>
>ブッシュ類の交換後の印象は劇的に改善されました。
>
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｓｙｎ
Synさん　しんさんありがとうございます。

　早速来週にでも交換したいと思います。

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Re:Ｆロアアームブッシュ他交換

Syn

- 09/3/5(木) 8:18 -


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▼しん＠北摂駐屯地さん：
>▼オチョアさん：
>>久しぶりに投稿させてもらいました。
>>　
>>　９８年Ｃ２００に乗っている者です。
>>
>>　掲示板でも良く取り上げられていますが、今ひとつ分からないので教えて頂きた
>>
>>　　く投稿しました。
>>
>>　ＦロアアームのブッシュとＦボールジョイントの工賃のことですが、
>>
>>　　「工賃のみで２６，８００円（税込み）勿論左右です。」と言われました。
>>
>>　　この金額は高いのでしょうか？諸先輩方教えてください。
>
おはようございます。
初めまして、当方９８年２４０Ｃワゴンです。
昨年初めロアアームブッシュ、ボールジョイント、タイロッドエンド
交換やりました。

ロアアームブッシュ　２００００円　
ボールジョイント　　　８０００円

請求書みたらこうなってました。

だいたいにたようなものですね。

アライメント調整はその業者ではできなくて、後日某ショップでやりました
がほとんど調整の必要がない程度の狂いでした。　　　　　

ブッシュ類の交換後の印象は劇的に改善されました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｓｙｎ

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Re:Ｆロアアームブッシュ他交換

しん＠北摂駐屯地

- 09/3/4(水) 22:17 -


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▼オチョアさん：
>久しぶりに投稿させてもらいました。
>　
>　９８年Ｃ２００に乗っている者です。
>
>　掲示板でも良く取り上げられていますが、今ひとつ分からないので教えて頂きた
>
>　　く投稿しました。
>
>　ＦロアアームのブッシュとＦボールジョイントの工賃のことですが、
>
>　　「工賃のみで２６，８００円（税込み）勿論左右です。」と言われました。
>
>　　この金額は高いのでしょうか？諸先輩方教えてください。

こんばんは
一般的に輸入車を扱う整備工場の時間当たり工賃は9,000～10,000円くらいです。
それからすると３時間弱の作業と言う計算になります。
ブッシュの抜き打ちにはＳＳＴも使用しますし妥当な料金ではないでしょうか？
あと、この交換作業後にはアライメントの調整が必要ですね。

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Ｆロアアームブッシュ他交換

オチョア - 09/3/4(水) 21:10 -


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	パスワード

久しぶりに投稿させてもらいました。
　
　９８年Ｃ２００に乗っている者です。

　掲示板でも良く取り上げられていますが、今ひとつ分からないので教えて頂きた

　　く投稿しました。

　ＦロアアームのブッシュとＦボールジョイントの工賃のことですが、

　　「工賃のみで２６，８００円（税込み）勿論左右です。」と言われました。

　　この金額は高いのでしょうか？諸先輩方教えてください。

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なるほどっ

こうたん - 09/2/28(土) 14:27 -


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参考になります

あそこのホースは定番ですかな?

そうですね～

ハーネスと燃料ポンプなどは

予兆などあるので

これからです

たしかにｼﾞｨｰってなると

モーターの逝かれとかで…

でも国産より音がでかい?

それともヤバい?

たまに聞いたりするんですが

小さく鳴ります｡

フィルターは詰まったりすると

燃料がなくなったらノッキング

するらしいですね…

右はタンクのキャップですね

そこまで気にしてませんでしたが

帰ってきたらキャッﾌﾟも

みておきます!

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Re:原因わかりました

ガリ

- 09/2/28(土) 14:06 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	：ホース＆キャップの亀裂.JPG
・サイズ	： 20.2KB

＞こうたんさん。

やはりイグニッション・コイルでしたか。
原因がはっきりしたので、安心ですね。
ハーネスも交換すれば安心ですね。

ガソリンの給油口の下のホースもこんなふうにヒビが入ってしまうんですよね。
私はそこが最初のＤＩＹ整備でした・・・懐かしいなー（笑）
フューエルポンプは、まっ茶色に変色していれば漏れた跡だそうです。
あと作動音が「ジー」と大きくなったらヤバイらしいでしが、どのくらい
大きくなったらか？基準がないのでわかりませんね。
私のはポンプの先端部から漏れたのでポンプ＆フィルター＆その間のホース
一式交換しました。
それでも、まだガソリン臭い場合はタンクキャップ裏面のゴムにヒビが
入っていてそこから僅かに漏れて臭くなります。

添付画像

【ホース＆キャップの亀裂.JPG : 20.2KB】

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Re:原因わかりました

こうたん - 09/2/28(土) 13:21 -


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ちなみに

イリジウムのプラグです

追記で失礼します

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原因わかりました

こうたん - 09/2/28(土) 13:18 -


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	パスワード

イグニッションコイルでした｡

死んでるみたいな
ことを聞きました｡

５万くらいですむんでよかった

一緒にボッシュのプラグも

エンジンハーネスから死んだら

10万～確定ですね(笑)

せっかく足まわりの

慣らし中でトホホです

帰ってきたら

洗車して変わらず

愛したいと思います

あとプラグの

スパーク?はなぜ

ダメ?もしくわ調子

悪くなるのでしょうか?

これから燃料ポンプやら

怖いですな｡

燃料ホース（右リア）の

ホースは工業用ホース

入れました｡｡

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Ｃ２００のドア・カーテーシ・ランプの実験

ガリ

- 09/2/27(金) 22:29 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	：クリックして拡大.JPG
・サイズ	： 74.3KB

自己完結で申し訳ないのですが、同じ想いをされた方の
ためにＵＰさせて頂きました。

ベンツ本「hyper rev import・Ｗ２０２」の１１１ページに「Ｃ２００のドアの
内張りを外すとカーテーシランプ用のコネクターがテーピングされていて
それを引きずりだして純正品のカーテーシランプを取り付ける事が
出来ます」みたいな記事が書いてあるのをご覧になった方もあると思いますが、
私はそれを信じてやってみたんですが点灯しないんですよね・・・・。

それでいろいろ調べてみたらカーテーシランプ用のコネクターはドア側ハーネス
の区間だけ存在して、ドア側ハーネスとボデー側ハーネスを接続するコネクターの
ところでは、ドア側ハーネスに向かって電源が供給されてないのが判りました。
それとトランク内のヒューズＢＯＸの５番の所も片側しか配線が来ていませんでした。

悔しいのでルームランプから電源をもらう事にしました。
Ｄ席のスカッフプレートを外すと配線の海があります。
そこに赤い電線で灰色のラインが入った線（＋）と茶色に電線に灰色のラインが入った
線（－）を探して、アクセルペダル横のカバーを外すとドアの蛇腹からハーネスが２束
来ていますから画像参照して赤い電線（＋）と灰色に青いラインが入った
電線（－）に接続してカーテーシランプのコネクターに電源が供給できるようになりました。
Ｐ席については未実施です、あしからず。

これは実験にすぎません。マネされる方は自己責任でお願いします。
詳細は　私のブログまで。

添付画像

【クリックして拡大.JPG : 74.3KB】

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Re:オルタネータ?

ウーロンニア - 09/2/27(金) 16:25 -


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▼つぐおさん：
90Aでもデカイと思っていましたけれど115Aですか、スゴイ容量のオルタが装着っているですねぇ。そのへんのトラックより容量デカイですよ。
確かに探してみると90Aはけっこう安いのが出回っておりました(そっちのは高価ですね)。コレはリビルトするよりOEM購入した方が安いかもです。
13ボルトちょいなのでオルタの性能は間違いなく落ちているし、なんとなくセルも怪しい気がするし、ボッシュのバッテリーも購入したけれど･･･すんません実はまだ何もやっておりまへん。
水槽の水交換しないとならんし、ガレージも掃除しないといかんし、あぁ仕事も一通り片付けないと精神的に落ち着かないし･･･
ゆっくりとやっつけて、もうちょっと乗ってみたいと思っております。

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Re:右ハンドル用ワイヤーハーネスの入手

pooh - 09/2/26(木) 18:02 -


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▼Tadさん：
>日本での価格は18諭吉と聞いて、更新を延期しています。
>左ハンドル用は安いらしいのです。

本国価格で値上げを考慮しても右用800～900ユーロ（左用より70ユーロ前後高いようです）でしょうから、一時期よりユーロがずいぶん下がっているので車体番号キチンと伝えて並行輸入なんてどうでしょう？？

重さもたいしてないので、送料も100ユーロは行かないと推測します。

PS
右ハンドルということで英・豪あたりを挙げられたかもしれませんが、英国はEU仕様の右、豪は見る限り結構独自仕様のようです。
日本仕様は昔は北米（米国）仕様をベースとされていたようですが、現在は豪華装備の面では北米仕様に近いですが排ガス関連ではこれまた違いがあります。

エンジンハーネスはハンドル位置や便利装備などの見た目ではなく、排ガス（=車検）直結の部分に関連ありますので、車体番号からキッチリ対応ハーネスを選択するようにしてくださいね。
（EU仕様などだとエアコンのフルオート・セミオート・マニュアル・無しの違いでも引っかかってしまいます・・・）

交換もちょっと踏ん張ればDIY十分イケますよ。(*^_^*)

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右ハンドル用ワイヤーハーネスの入手

Tad

- 09/2/26(木) 12:01 -


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96年式W202020右ハンドルです。走行15万キロ。
ワイヤーハーネスが劣化してきました。抜き差しするとポロリと行きそうです。
日本での価格は18諭吉と聞いて、更新を延期しています。
左ハンドル用は安いらしいのです。
どなたか、右ハンドル用を国内、イギリス、オーストラリアなどで安く買われた方はいらっしゃいませんか。

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Re:EXH TEMP

ガリ

- 09/2/25(水) 21:29 -


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こうたんさん。

ああっ、そうだ！エンジンハーネスが悪いと
イグニッション・コイルにも電気がいきませんね（汗）
エンジンハーネスが劣化しておそらくショートしているかもです。

ここから先は聞きかじりの情報なので不確実ですが、
エンジンハーネスがショートしてリークすると
コイルがパンクして→コイルがダメになると電気が逆流して
ＥＣＵにも被害が及ぶとか。

メルセデスのエンジンハーネスはリコールの対象でもいいと思うのですが。
・・・・・リコールでしたっけ？（汗）

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Re:オルタネータ?

つぐお

- 09/2/25(水) 0:39 -


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モデルにもよりますが、４気筒モデルなら９０Ａでオークションとか通販で安く出てますよ。
ブラシ交換だけのは簡単なんですが、ベアリングはちょっと難しそうなので私は断念しました（バイスとかベアリングプーラーとか必要みたいです）

私のはＶ６でしたので１１５Ａを探すのに苦労しました。

ＤＩＹの腕前はかなりおありのようですので、同じＷ２０２乗りとしては頑張って直して乗って欲しいと思います。

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