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T1・T1Nのドレスアップパーツ No.1 Nike 05/1/20(木) 0:34 [添付]

Re:T1・T1Nのドレスアップパーツ No.44. Nike 05/3/6(日) 9:32 [添付]

Re:T1・T1Nのドレスアップパーツ No.44.
 Nike E-MAIL  - 05/3/6(日) 9:32 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : T1N.JPG
・サイズ : 26.4KB
   ▼はな。。さん、昨日 大阪アウトドアフェスティバルに、行ってきましたが、通常のキャンピングカーショーに比べ、やはりテーマが、アウトドアフェスティバルと言う事も手伝ってか、今回の展示会場では、T1Nの数は、少なかったように思えます。

会場では、いつものように、各社から出展されているT1Nを、何台か見てきましたが、特に、これと言った目新しい物も無く、帰ってきました。

そして、今回出展されているT1Nの中でも、レクビィさんのユーロピオや、アネックスさんのVOYAGE、そして、アルクさんのスターゴシリーズ等、キャブコンのキャンピングカーは、全て板バネは、2枚重ねでした。やはり、海外で造られる車にしても、国内で製造される車にしても、重量の嵩むキャンピングカー造りともなると、どうしても強化しておきたい、ところでしょうね。。。

因みに、私の310D(T1)は、元々4枚重ねですので、多少の負荷が掛かってもへっちゃらです、でも、車重が重たいのと、空気抵抗を、諸に受けてしまいますので、高速走行に適していないのが、ネックですね。

そして、はなさん、が、仰られる『リーフより タイヤの扁平が心配でした』については、なんとなく分かるような気がいたします。

じつは、今の310D(T1)の購入前に、キャラバン・ベースのキャンピングカーに、乗っていましたが、それも、よく似た物で、車両定員が8人乗りで、おまけに、後部にシャワールーム&水タンク(120L+α)を設けていましたので、よくお尻が下がりました。

まあ、その時は、後部にモンローのマックスエアーコンプレッサーキットを、組んでいましたので、確かに、車高は上がるものの、タイヤは、荷重に耐え切れず、いつもへしゃげて、ぺったんこ状態で、とても見た目にも、決して良い状態ではありませんでした。

マックスエアー(MAX-AIR)
http://www.shuei.co.jp/shopping/suspe/monroe/monroe.html

その後、改良策は無いかと、ショップに、相談したところ、タイヤを、乗用車用でも無く、バン用でも無く、4WD車用の物に、換える事で難を、逃れました。そんな訳で、今の310D(T1)にも、4WD車用のサイドの硬いタイヤを、選ぶようにしています。

また、はなさんのスタビライザーってのも少し気になりますね。。。。

添付画像
【T1N.JPG : 26.4KB】

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