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ユーザー車検 おっちょこちょい 17/3/10(金) 9:50

Re:ユーザー車検 ひとりずもう 17/3/23(木) 14:14
Re:ユーザー車検 おっちょこちょい 17/3/24(金) 0:01

Re:ユーザー車検
 ひとりずもう  - 17/3/23(木) 14:14 -

引用なし
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   ▼おっちょこちょいさん:
>▼ひとりずもうさん:

>fclはバルブを差し替えただけです。(横に穴を1個開けたかな)
 そうですか、ちょっと前向きになりました。

>テスター屋さんて使ったことが無いので、分からないのですが、光軸だけでも結構料金が掛かるでしょ?
 免許試験、車検場の周りの文〇屋さんのような感じを私は持っています。検査の基準がはっきりしていれば、それに対する対策も客観的になるはずなので、どこかにないか探してみます。

>
>パワステオイル交換は、今まで本当に気まぐれでやっていましたが、そのハンドルが軽くなったという記憶が殆どないです。(鈍いんです)
 いえいえ、感覚ですから、、、でも「スムーズ」な感じになった気はしていて、費用対効果(対気分)はよかったのです。

>次は、フロントハブですか?
>私はできればやりたくないです。
>BMWとVWは1回ずつやりましたが、203は10万キロを超えたら考えましょう。
 大変なのでしょうか。先日のリフトアップ時に気が付いてしまいまして、、
 
 もう「旧車」になってしまうのかもしれませんが、もはや希少な小型FR車というと希望が持てるかもしれません。また何かあれば書き込みます。おっちょこちょいさん、または見ている全国 ウン人の方々、よろしくお願いします。

Re:ユーザー車検
 おっちょこちょい  - 17/3/24(金) 0:01 -

引用なし
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   ▼ひとりずもうさん:

光軸調整の方法ですが、ロービームについては、下記に出ています。

http://www.diylabo.jp/basic/basic-20.html

ただ、これで完全に合えばいいのですが、ハイビームがくるってしまっては困ります。
で、今までのハイビームの私流の調整の仕方を書いておきます。
そんなの知ってるよって、言わないで、分かってるよ常識だよって。

平らな所で車が近接出来る壁、または私はマイクスタンド等にA4のコピー用紙を段ボールに貼り付けて、立てます。
ヘッドライトを出来るだけその紙に近づけて、ハイビームのセンターを紙にマークします。
その状態で車を真っすぐに1m〜1.5mぐらいバックさせます。
そして、記したハイビームのマークが一致するように調整します。
これで、ハイビームはOKです。

今回ロービームは上記のサイトの説明のようにくっきりとは確認できませんでした。
純正のハロゲンなら大丈夫なのかな。ちょっとわかりません。

フロントハブは工具さへあれば、それ程難しくは無かったと思いますが、めったにやらないので、マニュアル見ないと分からないのが面倒なんです。
挑戦したら、教えてください。

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