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コールドスタート時のエンスト しゅう 12/1/27(金) 10:45

Re:コールドスタート時のエンスト しゅう 12/2/1(水) 2:08
Re:コールドスタート時のエンスト たかぴー 12/2/1(水) 9:19

Re:コールドスタート時のエンスト
 しゅう  - 12/2/1(水) 2:08 -

引用なし
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   tabateiさん:はじめまして
ありがとうございます。
今まで目だった故障が無いせいかメンテをサボってきたツケが
回ってきたようです。

修理や車検の書類をまとめて考えていましたが、そろそろ
一気に不具合が出てくる時期なんですね。

プラグおよびオイルはチェックが必要です。
バッテリは前回の車検で交換しているのでおそらくOK
燃料ポンプは、キーをひねるとジーと数秒で止まります。OKかな?


>燃料フィルタも一緒に交換されたら良かったですね。
燃料フィルターは履歴を見ても交換されていませんでした。
ステアリングは、なんとなくブッシュやブーツの劣化のような
感じの音なのでまとめて行う必要があると思います。
また、ステアリングをいっぱいまで切るとやっぱり音が
します。これは、最初からだったので問題ないと思っています。

ショックは、交換時期がとっくに来ています。
自分でやるには、リフトも無いし自信もありません。
国産車に乗っていたときは、修理書あったし、交換経験も
あるので可能だと思いますが、ドイツ車は自信なし。
シートを外すだけでも、トルクスだったので工具をそろえると
かなりかかりそう。

Yに持ち込み修理を頼んでみようかなと、甘い考えをしています。
車検時のタイヤは、持ち込み可能だった。

w202古くなってしまったが、気に入っているんです。フロントマスクが....
203は好みに合わないし、現行はフロントはいいけど、寸足らずのリア廻りが
いまいち好きになれません。

w202修理の計画を立ててみます。

Re:コールドスタート時のエンスト
 たかぴー  - 12/2/1(水) 9:19 -

引用なし
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   しゅうさん、はじめまして。たかぴーC240T98年です。
一発目でかからない、とのことですが、リンクギヤのグリスアップ
は試しましたでしょうか。
一度目でかからず、二度目、三度目でかかり、走行は普通に
大丈夫ということですよね。
私は二回対処してもらってて、前回は99年12月にやってもらってます。

セルを回す時、エンジンにモーターを突っ込むようギヤが
刺さっていくそうですが、そこにオイルが不足していると
上手く噛み合わず、ストールしてしまう、ということのようです。

当方は二回共別件で入院の折でしたので、無料で済みました。
これで直るといいですね^^

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