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ガソリン混合 P38 06/8/6(日) 10:26

Re:ガソリン混合 ザウバー 06/8/7(月) 12:23

Re:ガソリン混合 pooh 06/8/7(月) 13:30

Re:ガソリン混合 ザウバー 06/8/7(月) 23:47

Re:ガソリン混合 pooh 06/8/8(火) 1:01

Re:ガソリン混合

ザウバー - 06/8/7(月) 12:23 -


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便乗質問です。
ハイオク仕様車にレギュラーを入れたとき、
ノッキングしないように点火時期を遅らせる機能が働く
と聞いた事があるのですが、ベンツの場合どうなのでしょうか？
コンピュータでそういうことをやっているのでしょうか？

Re:ガソリン混合

pooh - 06/8/7(月) 13:30 -


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▼ザウバーさん：
>ハイオク仕様車にレギュラーを入れたとき、
>ノッキングしないように点火時期を遅らせる機能が働く
>と聞いた事があるのですが、ベンツの場合どうなのでしょうか？

今の国産車はみなそうなっているので、当時のMBJの技術部門に問い合わせましたが、そういったノッキング対応はしていないのでハイオクを入れてください！とキッパリ言い切られました。
(;＞_＜;)

電子制御なのでその辺は自動対応しそうなもんですがどうなんでしょう・・・。
先にも書きましたが友人のドイツ人はVWにレギュラーしか入れてませんでした・・・。

Re:ガソリン混合

ザウバー - 06/8/7(月) 23:47 -


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▼poohさん：

>そういったノッキング対応はしていないのでハイオクを入れてください！とキッパリ言い切られました。

電子制御大好きベンツなのに珍しいですね。笑
ブレーキバイワイヤとかどうでもいいから、こういう面で電子制御技術を
使って欲しいですね。(使われると不安もありますが...笑)

Re:ガソリン混合

pooh - 06/8/8(火) 1:01 -


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▼ザウバーさん：
>電子制御大好きベンツなのに珍しいですね。笑

90年代後半まではドイツは電子制御信用してませんでしたからね・・・。
だから燃料噴射も半機械・半電子式だったりしましたよね。

世紀が変わる頃に一気に路線転換して電子制御だらけになって、メーカサイドの電子制御が持て余した結果がここ数年のトラブルでしょう。
(^^ゞ

それと “最善か無か” の放棄が時を同じくしている・・・皮肉と言うか成る可くしてなったというか・・・。
(;＞_＜;)

私がハイオク⇔レギュラー対応のことを聞いたのは、MBJ時代のKEジェトロニックに関してだったので、最新型はどうなっているのでしょうね？？

今は合理化？でDCJに（少なくとも）一般ユーザに開放された技術部門はなくなっていますので、詳しく聞く術もないです。

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