Ｗ２０２掲示板

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ガソリン給油 のぶなが 04/9/9(木) 16:53

Re:ガソリン給油 のぶなが 04/9/10(金) 12:44

特殊燃料 pooh 04/9/10(金) 13:05

Re:特殊燃料 のぶなが 04/9/10(金) 13:11

Re:特殊燃料 pooh 04/9/10(金) 14:10

Re:特殊燃料 のぶなが 04/9/10(金) 16:06

Re:特殊燃料 yasyas 04/9/10(金) 13:43

Re:ガソリン給油 pooh 04/9/10(金) 13:10

Re:ガソリン給油 のぶなが 04/9/10(金) 18:43

Re:ガソリン給油 pooh 04/9/10(金) 20:23

Re:ガソリン給油 yasyas 04/9/10(金) 21:53

Re:ガソリン給油

のぶなが

- 04/9/10(金) 12:44 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：

>物心ついた頃の車のリアウィンドウにはスカイブルーの無鉛ガソリンというシール>が貼ってありました、今はあれもなくなりましたね。
>http://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/oil018.html

おいくつなんですか？(笑）
ドイツには数年前の記憶では有鉛がありました。欧州および南米なんかではまだまだ古い車が現役、、なにかあるのかも知れませんね。

>書き忘れました、よくレギュラー仕様車にハイオクを入れると “よく燃える” から、燃費も・吹け上がりも良くなると言うオジさんがいますが、あれは大きな間違いです。
>
私、そのような感覚！？今日から、あらためます。

>オクタン価が高いと言うことは、着火性が低くなっている＝アンチノック性が高まっていると言うことなので、圧縮比の低いレギュラー仕様車では不完全燃焼を起こすという結果になります。
>実質のパワーダウンと燃費の悪化ですね。あまりにもヒドくなると生ガスが出て触媒を焼いたり、センサーを壊してしまい高い修理費に泣くことになりますね。（まあこれは大げさな話ですが）
>
>逆にハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れると、圧縮比が高い為異常燃焼をおこしノッキング状態になります。ただ、最近の日本車はコンピュータで制御しており、ハイオク指定車でもレギュラーにも対応（点火タイミングを早める・燃料を薄める）するようになっています。
>でも、パワーが落ちる分アクセルも余計に踏んでしまうので、結局コストは下がるのか？？ですね。
>
>その点メルセデスはどうかと以前問い合わせたところ、未対応なのでちゃんとオクタン価は守ってくださいとの回答でした。ただし、最近のモデルのことはわかりません。

そうです、、どなたかに今の車は電子制御、、車が対応できるようにノックセンサーまでついているのだから、大丈夫！・・・と。

W202、、名前の知れたGSで日本製のガソリンでハイオク、、問題なしですね。
わかりました。
ありがとうございました。ところでyasyasさんの場合は、車（愛車のW202）にも焼酎らしいですよ。

特殊燃料

pooh - 04/9/10(金) 13:05 -


	引用なし

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▼yasyasさん：
>ところでyasyasさんの場合は、車（愛車のW202）にも焼酎らしいですよ。

yasyasさんまたオモチャにされてますよ～。で、そんなん出来るん？？（笑、これ吉本ネタなので東京じゃ無理かな）

Re:ガソリン給油

pooh - 04/9/10(金) 13:10 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>そうです、、どなたかに今の車は電子制御、、車が対応できるようにノックセンサーまでついているのだから、大丈夫！・・・と。

まあ、今の車は各種センサーで監視しているので、書いたほどのことは起こらないかもしれませんね。
単に高いハイオク入れてもメリットは殆どないくらいに考えていればいいんじゃないですか？　添加剤の燃焼系に対する洗浄効果は悪くないと思いますし。

Re:特殊燃料

のぶなが

- 04/9/10(金) 13:11 -


	引用なし

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▼poohさん：
>▼yasyasさん：
>>ところでyasyasさんの場合は、車（愛車のW202）にも焼酎らしいですよ。
>
>yasyasさんまたオモチャにされてますよ～。で、そんなん出来るん？？（笑、これ吉本ネタなので東京じゃ無理かな）

無理です！ちんぷんかんぷんです(笑）今からお出かけです、不摂生で少々眠いですが。
いやぁ、少々いや、大変勉強になりました。ありがとうございました。

どれほど前でしょうか、高速道路で昔は夜０時を回りますといっせいにGSが閉店という時代がありました。このころはポリタンクやらブリキのガソリンタンクが飛ぶように売れ、トランクにつんで高速道路を走っていた時代がありました。私は危険だと思い、行いませんでしたが・・・

Re:特殊燃料

yasyas - 04/9/10(金) 13:43 -


	引用なし

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▼poohさん：

>yasyasさんまたオモチャにされてますよ～。で、そんなん出来るん？？（笑、これ吉本ネタなので東京じゃ無理かな）

新喜劇、内場のネタですね「そんなんできるかぁ～」知ってます！（笑）

まったく、のぶながさん。　ちょいとおとなしいと引きずり出されますわ。
車はさておき、私はアルコールなら何でも走ります（笑）
蒸留の焼酎の方が、スムーズな走行できますが、原料がイモだとノッキング。
横転しても、カット機能はありませんので、また飲めます（笑）

ガソリンの話、なんとなく分かりました「ハイオク満タン！」で大丈夫だと。
しかし、poohさん探求心旺盛というか、勉強熱心というか、恐れ入ります。
難しい話だとROM状態が続きますが、やっと内容がそれらしくなりました。
チャット漫才ばかりでは、いけません。。。

Re:特殊燃料

pooh - 04/9/10(金) 14:10 -


	引用なし

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▼のぶながさん：
>どれほど前でしょうか、高速道路で昔は夜０時を回りますといっせいにGSが閉店という時代がありました。このころはポリタンクやらブリキのガソリンタンクが飛ぶように売れ、トランクにつんで高速道路を走っていた時代がありました。私は危険だと思い、行いませんでしたが・・・

メルセデスは数年前のディーラオプションに、予備タイヤのホイール空きスペース内収納型ガソリンタンクというのがありましたね。あれはまだ売っているのでしょうか？

確か日本は消防法だか省令だかでガソリンはタンク売りしないことになっていたような気が・・・。それとも業界団体の申し合わせだったかな？
でも田舎だとじぃーさまがポリタンク持ってきて、トラクター用に満タンなんてやってますが。（笑）

Re:特殊燃料

のぶなが

- 04/9/10(金) 16:06 -


	引用なし

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▼poohさん：
>▼のぶながさん：
>>どれほど前でしょうか、高速道路で昔は夜０時を回りますといっせいにGSが閉店という時代がありました。このころはポリタンクやらブリキのガソリンタンクが飛ぶように売れ、トランクにつんで高速道路を走っていた時代がありました。私は危険だと思い、行いませんでしたが・・・
>
>メルセデスは数年前のディーラオプションに、予備タイヤのホイール空きスペース内収納型ガソリンタンクというのがありましたね。あれはまだ売っているのでしょうか？
>
>確か日本は消防法だか省令だかでガソリンはタンク売りしないことになっていたような気が・・・。それとも業界団体の申し合わせだったかな？
>でも田舎だとじぃーさまがポリタンク持ってきて、トラクター用に満タンなんてやってますが。（笑）

poohさん
深夜の高速道路のSAで長蛇の列・・・タンクなしのドライバー・車が懐かしく思い出されます。
名古屋では、、まだやてんですね！？どこかのビルが一度爆発いたしましたからね！？

Re:ガソリン給油

のぶなが

- 04/9/10(金) 18:43 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：

>>そうです、、どなたかに今の車は電子制御、、車が対応できるようにノックセンサーまでついているのだから、大丈夫！・・・と。
>
>まあ、今の車は各種センサーで監視しているので、書いたほどのことは起こらないかもしれませんね。
>単に高いハイオク入れてもメリットは殆どないくらいに考えていればいいんじゃないですか？　添加剤の燃焼系に対する洗浄効果は悪くないと思いますし。

そうですね！
ところでpoohさん、、いまどきよくGSなんかで水抜きとか言いまして無理やりといいますか、なんか入れられたことありませんか？
あれはその効果とか？どーなんでしょうか、、タンクのそこに水が溜まるなんてことは考えがたい私です。
いつも不思議に思います、、ときどき、嫌な顔して断ります(笑）が。

Re:ガソリン給油

pooh - 04/9/10(金) 20:23 -


	引用なし

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▼のぶながさん：
>ところでpoohさん、、いまどきよくGSなんかで水抜きとか言いまして無理やりといいますか、なんか入れられたことありませんか？
>あれはその効果とか？どーなんでしょうか、、タンクのそこに水が溜まるなんてことは考えがたい私です。
>いつも不思議に思います、、ときどき、嫌な顔して断ります(笑）が。

水抜き剤ですか・・・。これって私は一度も使ったことないですね。理屈のうえで全く水が溜まらないということはないでしょうが、自動車メーカが推奨していないということは必要ないと考えて良いのではないでしょうか。

だいたいスタンドでの謳い文句は、水がタンクの下に溜まると錆びて燃料漏れの危険がある！？ですよ、考えてもみてください今時スチールタンクの車なんてないです、みんな樹脂製です。
どうしても気になるなら、梅雨明けにでも年一回入れれば十分じゃないでしょうか。

水抜き剤の主成分はアルコールです。水と結合してガソリンに溶けて、そのまま燃焼させてしまうというものです。

その他で言うとオイル交換サイクルを例に取れば、自動車メーカは昨今１～１.５万キロ推奨してますよね。でもスタンドは余程良心的なところでも５千キロ、多くの場合２～３千キロがお奨めなんていってますよね。

こういったことは自動車メーカの推奨を参考にすれば、水準クリアと考えて差し支えないのではないでしょうか。

オイル交換もオイルメーカ（スタンドも経営してるところ多いですが）に言わせると、超高級オイルを長距離乗るよりもいちばんの安オイルで頻繁に交換した方が良いとのことです。でもスタンドではなるべく高級オイルを奨めて、あげくにフラッシングまで売ってきますね。

私は懇意にしているディーラのメカニックさんからのアドバイスで、年２回暑さ・寒さを超えた時、もしくは１万キロを過ぎたあたりを目安に交換しています。

スタンドはガソリンだけを売っていては採算が取れないので、オイル交換や周辺アクセサリの販売で何とか経営しているのが現状です。なので青木さやかバリに笑顔でキッパリ断りましょう。（笑）　私はいつも笑顔で “要りませ～ん” です。

ＰＳ　yasyasさん、スタンドでハイオク焼酎を飲むのを楽しみにしています。

Re:ガソリン給油

yasyas - 04/9/10(金) 21:53 -


	引用なし

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pooh さん

こちらこそ、宜しくです。田舎GSで蒸留無鉛プレミアムを
給油してきました。3時間半かかりましたが(笑)。

水抜き材は私も入れたことありません。
第一問題があるなら、車メーカーが然るべく対処をすべきですよね！

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