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Ｆブレーキローター よね 06/5/10(水) 21:28

Re:Ｆブレーキローター よね 06/5/11(木) 1:11

Re:Ｆブレーキローター ろんそん 06/5/11(木) 2:18

Re:Ｆブレーキローター pooh 06/5/11(木) 8:44

Re:Ｆブレーキローター よね 06/5/11(木) 9:50

Re:Ｆブレーキローター pooh 06/5/11(木) 10:33

Re:Ｆブレーキローター ウーロンニア 06/5/11(木) 13:39

Re:Ｆブレーキローター pooh 06/5/11(木) 13:43

Re:Ｆブレーキローター ウーロンニア 06/5/11(木) 16:51

Re:Ｆブレーキローター pooh 06/5/11(木) 17:33

Re:Ｆブレーキローター

よね - 06/5/11(木) 1:11 -


	引用なし

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▼Marco。さん：
>　私は、ローターがどれだけ減ってるかの見方が判りませんでした。
>11万キロ無交換で、使用限界（エグレ1.9mm)を遥かに超えてましたが、まだ大丈夫だろうと思ってましたが、shin-hさんについでの時に指摘されて、ヤバイ！と初めて認識しました。
　
同感です！！　ローターの淵から見るとえぐれてきているのは分かりますが、何ミリかはピントきませんね。

>　ちなみに、前に乗っていた、国産のディーゼル（４駆）は、２０万キロ　ローター換えませんでした。　（笑～～）

そうですね、トヨタで16万キロ乗りましたが、同感で問題なかったです

>　エグレ　が、1.5mmより深くなったら、（あるいはその前に）換えるべきだと思います。　ローターは安いです。　

今のところATEのパットとローターをセットで買おうと思っています
どうでしょうかね？？
パット前後で１１０００円、ローターが１３０００円（前）
センサーは前後で２０００円くらいです

>　また、古いローターは、漬物石にも使えます。とても便利です。（笑＾＾）

Re:Ｆブレーキローター

ろんそん - 06/5/11(木) 2:18 -


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>今のところATEのパットとローターをセットで買おうと思っています >どうでしょうかね？？ >パット前後で１１０００円、ローターが１３０００円（前） >センサーは前後で２０００円くらいですよねさん初めまして。個人的な経験ですが、（W201 2.5-16で）ATEのパッドは、他のメーカーよりブレーキダストが多めのような気がします。ローターもパワーディスクを使っていますが、若干減りも早いようですね。リアのパッドもATEですが（安かったので）リアもダストが出ますね。個人的には以前使っていたパジッドかミンテックスのほうが利き味も良かったですし、ダストも少なかった気がします。

Re:Ｆブレーキローター

pooh

- 06/5/11(木) 8:44 -


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▼よねさん：
>パット前後で１１０００円、ローターが１３０００円（前）
>センサーは前後で２０００円くらいです

おそらくリヤはまだ何も交換の必要はないと思いますよ～。日本車は車検制度のためにリヤにもブレーキ力が出るようになってますが、ドイツ車はそういったつまらない決まりはないようであくまでも車輌にとってのブレーキバランスが優先されているのでリヤは殆ど使っていません。

なので日本の車検場でリヤブレーキテストの時には、サイドブレーキを一緒にかけないと車検パスしないときが多いです。

ちなみに私もリヤパッド換えようと用意しましたが、12万キロになった今もまだ換えていません。

Re:Ｆブレーキローター

よね - 06/5/11(木) 9:50 -


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▼poohさん：
>おそらくリヤはまだ何も交換の必要はないと思いますよ～。日本車は車検制度のためにリヤにもブレーキ力が出るようになってますが、ドイツ車はそういったつまらない決まりはないようであくまでも車輌にとってのブレーキバランスが優先されているのでリヤは殆ど使っていません。

それが、整備やでは残り３mmと言われたのですが・・・・

>なので日本の車検場でリヤブレーキテストの時には、サイドブレーキを一緒にかけないと車検パスしないときが多いです。
>

ふむふむ、前回の車検の時、ブレーキで引っ掛かったのはこのせいですね！！
力の限り、思い切りガツンと踏んでやったら通り安心しましたけど・・・・

>ちなみに私もリヤパッド換えようと用意しましたが、12万キロになった今もまだ換えていません。

Re:Ｆブレーキローター

pooh

- 06/5/11(木) 10:33 -


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▼よねさん：
>それが、整備やでは残り３mmと言われたのですが・・・・

新品状態6.5mm～7mmで摩耗限界が2mmとなっております。6万キロで3.5mm減っていて、残り1mmですか・・・。（手元の新品の厚み違ってたら書いてくださいね～、わたし今手元にないものですから・・・）

あと2万キロ弱、保つ計算ですね。これは迷いますね・・・、自分で出来るなら放置、面倒なら交換ってとこでしょうか。(^^ゞ

ただ、リヤは結構いい加減で引きずっていたりして、片面は2mm・片面は4mmなんて事もあります。(>_<)ヽ
本当にリヤはオマケみたいなもんです。（笑）

Re:Ｆブレーキローター

ウーロンニア - 06/5/11(木) 13:39 -


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んげっ、140,000kmローター交換してない・・・

Re:Ｆブレーキローター

pooh

- 06/5/11(木) 13:43 -


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▼ウーロンニアさん：
>んげっ、140,000kmローター交換してない・・・

（笑）（笑）　そりゃ、ずいぶん耳が出てるでしょう。

Re:Ｆブレーキローター

ウーロンニア - 06/5/11(木) 16:51 -


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>（笑）（笑）　そりゃ、ずいぶん耳が出てるでしょう。

出・・・てますねぇ。８万キロで交換ですか。んまぁ１４万キロは怠慢確実ですけれど、せめて１０万キロくらいはイケルものかと。所々感性違うんやなぁ。

Re:Ｆブレーキローター

pooh

- 06/5/11(木) 17:33 -


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▼ウーロンニアさん：
>>（笑）（笑）　そりゃ、ずいぶん耳が出てるでしょう。
>
>出・・・てますねぇ。８万キロで交換ですか。んまぁ１４万キロは怠慢確実ですけれど、せめて１０万キロくらいはイケルものかと。所々感性違うんやなぁ。

国産は確かに殆ど無交換でずっといけますが・・・、MBのは減りますからねぇ～。
あんま耳が出るとパッドセンサがパッド逝く前に反応しちゃうんですよね・・・。(>_<)ヽ

それだけいってると効き味がずいぶん変わってるでしょうから、今度換えたときに気持ちいいですよ～～。
私換えたときブレーキってこんな効くもんなんだ！と感激しましたもん。
(^_^;)＼(・_・) オイオイ

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