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サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/4/30(月) 22:09
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ クリスティーン 12/5/2(水) 0:41
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/5/2(水) 9:09
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ ちょこちょいオッ 12/5/2(水) 19:58
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/5/3(木) 8:29
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/5/3(木) 21:58
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ ちょこちょいオッ 12/5/4(金) 20:15
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ ちょこちょいオッ 12/5/4(金) 20:24
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/5/4(金) 21:32
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 クリスティーン  - 12/5/2(水) 0:41 -
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   ▼　圭一さん　様

ボルトの締め付けトルクを掛けすぎると
水漏れ経験はクリスティーンもあります。
2面幅10ミリのボルトに挟んである
ワッシャーは純正を使用しているのでしょうか？
一見、平ワッシャーのように見えますが
わずかに波打加工がしてあったと思います。
おそらくこのワッシャー部分でも
Ｏリングを潰し過ぎないようにしているのでは、と推測していました。
ボルトのみの品番オーダーだとワッシャーは同包されてきませんので
単品で品番があるのだと思います。
ボルト締め付けトルクはヘインズだと、10Ｎｍです
ハウジングの変形は考え難いので
あとはＯリングを新品交換してみてはいかがでしょうか？
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 圭一 E-MAIL  - 12/5/2(水) 9:09 -
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   ちょこちょいオッさん 様 ,クリスティーン様
アドバイスほんとうにありがとうございます。感謝いたします。

昨日、組み付け部の清掃、気になっていたＯ-リングの組み付け部
ウエルド（凸部）をサンドペーパーにて削り、平面して、新しいＯ-リング
にて再組み付け致しました。
トルクレンチは使用せず、私の人間トルクレンチで締め付けました。
（過大なトルクはかけておりません）
１日経ちましたが、今の所にじみは発生しておりません。

しかし、今回、アクシュデント発生、ウエルド（凸部）をサンドペーパーで削っている際、ほんと運悪く、サンドペーパーがサースタッド部の中央に落ちてしまい、これまた運悪く、沈んでしまい、多分ウォ−ポンプあたり？サイズは、約２ｃｍ×６ｃｍの長方形、最初は中央部は異物が入らないよう塞いで注意していたのに！！
最後の仕上げで注意が甘くなり、こんなことになってしまいました。

水路に影響しないことを祈りつつ、様子見ながら乗ります。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 ちょこちょいオッ  - 12/5/2(水) 19:58 -
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   まずいですね。
私なら、１００％そのままで乗ることは無いですね。
サーモの下のホースを外して、取り除きます。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 圭一 E-MAIL  - 12/5/3(木) 8:29 -
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   ▼ちょこちょいオッさん 様
そうですよね。本当は取り除きたかったです。
今回サーモスタッド部までLLC液面があった為、落ちた後、ウオーターポンプ下部に沈殿した可能性が大きいと思い、サーモの下のホースを外しても取り除きは難しいと判断致しました。
今のところ、LLCで流されてどこにあるかも分からない状態ですので、水温を注意しながら様子を見たいと思います。
他、アドバイスがありましたら、ご教示お願いいたします。

本題のサーモスタッドハウジングからのLLCのにじみは２日経ちますが、にじみは発生しておりません。
（Ｏリング組み付け部の清掃、ウエルドを削って平面にしたことor
　締め付けトルクが効いているのかな？）
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 圭一 E-MAIL  - 12/5/3(木) 21:58 -
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   ▼ちょこちょいオッさん様

追伸です。

少し走行しましたので、明日ラジエターアッパーホースを外しLLCを抜いて確認してみます。（水流でラジエター前あたりにサンドペーパーが移動、浮遊していることを期待して）
少しの間定期的に確認してみようと思います。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 ちょこちょいオッ  - 12/5/4(金) 20:15 -
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   ▼圭一さん：
紙のサンドペーパーだと、走ってしまったら、多分もう溶けてしまっているでしょう。それで、この語何も無ければラッキーですが、これも私ならの条件ですが。
冷却水全部抜いて、流水を注排水しながらエンジン掛けて内部洗浄します。
その上で新しいＬＬＣを注入します。
それ以外には、考えられませんが、プロではありませんので最良がどうかは分かりません。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 ちょこちょいオッ  - 12/5/4(金) 20:24 -
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   ▼圭一さん：

もう走ってしまったのなら、紙のサンドペーパーなら溶けてしまっているでしょう。それで、将来何事もなければラッキーですね。

これも、私の場合ならの条件ですが、
冷却水全部抜いて、水道水の流水で注排水しながら内部洗浄します。問題はサーモが閉じてしまっていると困るのですが、ハウジング一体なので、サーモを抜くわけにいきませんので、古いサーモが開きっぱなしならそれを使えば、エンジンが冷えていても循環するのでは？
とにかく、納得がいくまで、洗います。

アッパーホースを外すのは何の意味も無いように思いますが。
私は素人ですので、あくまでもそのつもりで読んでください。間違っているかも知れませんから。自分の経験だけです。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 圭一 E-MAIL  - 12/5/4(金) 21:32 -
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   ちょこちょいオッさん様
何度もアドバイスいただきありがとうございます。
本当申し訳ありません。感謝、感謝です。
サンドペ−パーでサイズも小さいので大きなトラブル（オーバーヒート）は発生しないかな？と思っています。
しかし、ヒーターラインの詰まりの方がちょっと心配ですかね。
LLCを全て抜いて洗う事を検討します。現在のLLCは市販のミドリ色ノンアミンタイプを使用しています。これを機会に全部抜いて洗浄し、外車用クーラントに変えたほうがよろしいですかね？
ちなみに本日、サーモスタッドハウジングとアッパーホースを外して確認しましたがサンドペーパーの発見には至りませんでした。
サーモスタッドハウジングを今日も再組み付けしましたが、ほんと皮肉なほど、にじみの発生はありません。（これはこれでうれしいのですが、サンドペ−パーの件で心が晴れませんね）
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