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Re:エンジンオイル漏れ
 duke E-MAILWEB  - 14/3/12(水) 19:38 -

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   私の98年式C240も、先日、ファンベルト切れのついでに、オイルクーラーのOリング一式を交換しました。この部分から、かなり漏れていました。

実は、タペットカバーガスケットも用意したのですが、これを交換すると熱で劣化してるハーネスやコネクタを壊す可能性が高いし、エンジンヘッドからは(今のところ)漏れてないので、劣化しているのは確実だけど、漏れてからイチかバチかで交換してみては?、とのことで、タペットカバーガスケットは保留(パーツ代、もったいない・・・)です。

結局、

ファンベルト
クランクプーリー
アイドラプーリ
ベルトテンショナー
ウォーターポンプ
エンジンマウント
ミッションマウント
オイルクーラーのOリング3箇所

を交換しました。

でも、その修理後、アイドリングが安定しない。始動時に500rpmくらいまで下がってエンスト、あるいはエンジンブレーキをかけた状態で停止直前からアクセルを踏んでも加速せず、というエアマス不良のような症状が出ています。

ベルト切れ時に、20kmほど自走して、修理工場入りさせたのでバッテリーも上がる寸前。修理工場手前では、ウィンカーはつかないし、変速もしない状態でしたので、ECUが変な値を学習しているのかもしれません。

本日、バッテリーを外して放置。リセットして、しばらく様子見です。

これで完治しなければ、エアマスは2年ほど前にクランク角センサーとともに交換済みなので、怪しいのは、劣化しているに違いないブローバイホースかな。一緒に部品を調達しておけばよかった。

うちは、パーツはネットで調達。修理は修理工場におまかせ状態なので、非常に安く上がっているとは思います。上記の修理で、工賃は27,600円(税抜)でした。お友達価格なのかも。

1,813 hits

エンジンオイル漏れ いよ人 14/2/22(土) 13:20
Re:エンジンオイル漏れ いよ人 14/3/1(土) 7:06
Re:エンジンオイル漏れ duke 14/3/12(水) 19:38
Re:エンジンオイル漏れ いよ人 14/4/25(金) 23:50
Re:エンジンオイル漏れ duke 14/4/26(土) 10:14
Re:エンジンオイル漏れ いよ人 14/5/1(木) 11:15

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