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▼のぶながさん：
>東京ドーム帰りに赤坂で一杯（笑）レスが遅れてすみません。なんかガソリンと一言で片付けられない様子ですね。W202は無鉛プレミアムガソリンが指定されておりますが、かりに安いレギュラーガソリンをいれますとどーなりますか？教えて下さい。ガソリン（液体）にラベルを貼る訳にもいかず騙されれば私はわかりません（笑）なんかガソリンも過去に話題になった牛肉とか生鮮食料品のような感じですね。
日本では一口にハイオクと言いますが、メルセデスはオクタン価９１以上指定です。ドイツのスタンドにはレギュラー（オクタン価９１）・スーパー（同９５）・スーパープラス（同９８，シェルは１００）があります。（のぶながさんはご存じかと思います） つまりドイツではレギュラー指定なわけですね。
バイオ軽油は理解出来ますが、スーパー軽油は理解不能でした。（脱線しました）
ちなみにドイツでレギュラー指定車にスーパーを入れて、アウトバーン最高速テストしてみましたが何にも変わらなかったです。当然と言えば当然ですが。
そして日本のＪＩＳでのレギュラーとハイオクの区別は、レギュラーオクタン価８９以上・ハイオクオクタン価９５以上と定められています。“以上” というのがミソで私見ですが、おそらく日本のレギュラーもマージンを考えるとオクタン価９０〜９１はあるのではないかと考えています。
一度石油会社に質問しましたが８９以上としか言えないとのことでした。（商売先行の為でしょうね・・・）
なので仮に８９と９５としても、半分ずつ入れていれば９２は確保出来るわけで少しはお安くできますね。まあ、あとはハイオクには各種添加剤が入っているので、若干エンジンには優しいかもしれないですね。
こんな細かいこと書いてますが、愛知県は以前はハイオクでも安かったことと、年間でも１〜１.５万円位の差にしかならないのでハイオクを入れてます。(^^ゞ
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