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電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。 たーぼ～ 05/9/12(月) 8:45

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... たーぼ～ 05/9/12(月) 21:55

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... マスター 05/9/12(月) 22:12

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... たーぼ～ 05/9/13(火) 6:14

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... sin-h 05/9/12(月) 22:17

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... pooh 05/9/13(火) 1:03

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... たーぼ～ 05/9/13(火) 6:43

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... pooh 05/9/13(火) 11:02

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... sin-h 05/9/13(火) 7:52

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... たーぼ～ 05/9/13(火) 6:34

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... sin-h 05/9/13(火) 8:07

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... sin-h 05/9/13(火) 8:29

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... のぶなが 05/9/13(火) 10:45

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... のぶなが 05/9/13(火) 15:21

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... sin-h 05/9/13(火) 22:07

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... たーぼ～ 05/9/13(火) 9:41

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(sh... sin-h 05/9/13(火) 21:57

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

たーぼ～ - 05/9/12(月) 21:55 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：

>
>たーぼ～さんのお車のモデルイヤーと排気量、現在のエアコンコントロールパネル
>のバリエーションコードがわかれば私と同じトラブルかは判断できますね。
>
>バリエーションコードの調べ方　
>エンジンをかけてエアコン作動、RESTを２秒長押し、風量調節で番号40、41、42、43の数値、アルファベットをメモする。
>
>ちなみに私のコードは40⇒3　41⇒3　42⇒18　43⇒6ENだったと思います。

こんばんは、shin-hさん。

バリエーションコード調べてみました。
４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｄ－ｃ？　
９８年１１月登録の９９モデル、Ｃ２４０ステーションワゴンです。

これで、ご判断できますでしょうか？

たいへん、お手数ですがよろしくお願いします。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

マスター

- 05/9/12(月) 22:12 -


	引用なし

	パスワード

▼たーぼ～さん：
>>
>>ちなみに私のコードは40⇒3　41⇒3　42⇒18　43⇒6ENだったと思います。
>
>こんばんは、shin-hさん。
>
>バリエーションコード調べてみました。
>４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｄ－ｃ？　
>９８年１１月登録の９９モデル、Ｃ２４０ステーションワゴンです。
>
>これで、ご判断できますでしょうか？
>
>たいへん、お手数ですがよろしくお願いします。

たーぼ～さん
私の車、９９年１１月登録のＣ２４０ワゴンですが、今確認してきましたところ
４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｂ（６）－ｃでした。
参考になれば良いですが…

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

sin-h - 05/9/12(月) 22:17 -


	引用なし

	パスワード

▼たーぼ～さん：
>▼sin-hさん：
>
>>
>>たーぼ～さんのお車のモデルイヤーと排気量、現在のエアコンコントロールパネル
>>のバリエーションコードがわかれば私と同じトラブルかは判断できますね。
>>
>>バリエーションコードの調べ方　
>>エンジンをかけてエアコン作動、RESTを２秒長押し、風量調節で番号40、41、42、43の数値、アルファベットをメモする。
>>
>>ちなみに私のコードは40⇒3　41⇒3　42⇒18　43⇒6ENだったと思います。
>
>こんばんは、shin-hさん。
>
>バリエーションコード調べてみました。
>４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｄ－ｃ？　
>９８年１１月登録の９９モデル、Ｃ２４０ステーションワゴンです。
>
>これで、ご判断できますでしょうか？
>
>たいへん、お手数ですがよろしくお願いします。

バリエーションコードはおそらく正常だと思います。
私は先程43⇒6ENと書きましたが誤りで、6-Cでした。

私、予備のエアコンパネル（A202 830 14 85)を持っておりますが、たーぼ～さんの42⇒26と同じデータでした。
こうなりますと私では判らないですね。お役に立てず残念です。

sr_188さんがご帰宅されるのを待ちましょう。

ところでボンネットを開けると、コンプレッサは作動していそうですか？
エバポレータ温度（先程のコードチェックと同様　5⇒**）と
冷媒圧力（先程のコードチェックと同様　7⇒**）が気になります。

ひょっとしたらアディショナルファン　コントロールユニットの故障かもしれませんね。
この故障、poohさんがお詳しいです。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

pooh

- 05/9/13(火) 1:03 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
▼たーぼ～さん：
>>バリエーションコード調べてみました。
>>４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｄ－ｃ？　
>>９８年１１月登録の９９モデル、Ｃ２４０ステーションワゴンです。
>
>バリエーションコードはおそらく正常だと思います。
>私は先程43⇒6ENと書きましたが誤りで、6-Cでした。
>
>私、予備のエアコンパネル（A202 830 14 85)を持っておりますが、たーぼ～さんの42⇒26と同じデータでした。
>こうなりますと私では判らないですね。お役に立てず残念です。
>
>sr_188さんがご帰宅されるのを待ちましょう。
>
>ところでボンネットを開けると、コンプレッサは作動していそうですか？
>エバポレータ温度（先程のコードチェックと同様　5⇒**）と
>冷媒圧力（先程のコードチェックと同様　7⇒**）が気になります。
>
>ひょっとしたらアディショナルファン　コントロールユニットの故障かもしれませんね。
>この故障、poohさんがお詳しいです。

43はbENとなるはずですが？？　仮にdIEとなっていたら、間違い設定です。
bENはガソリン、dIEはディーゼルの意味です。

ファンコントロールユニットは、左前タイヤのフェンダー内（ヘッドランプの下）に入ってます。アクセスはタイヤ側からです。
これの故障は少ないとは思いますが、私は壊れたことあります。電動ファンが回らなくなって冷媒圧が上がって、コンプレッサのクラッチを切ってしまい冷えませんでした。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

たーぼ～ - 05/9/13(火) 6:14 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>たーぼ～さん
>私の車、９９年１１月登録のＣ２４０ワゴンですが、今確認してきましたところ
>４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｂ（６）－ｃでした。
>参考になれば良いですが…

おはようございます、マスターさん。

わざわざ調べていただき、ありがとうございます。
今週末にでも、ディーラーに行きます。（私の手にはおえません）

９月２３日、ワイン城オフへの参加確率は現在５０％くらいです。
８０％を超えたら、参加表明させていただきます。

その前に完治させなくては・・・・・・・。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

たーぼ～ - 05/9/13(火) 6:34 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>バリエーションコードはおそらく正常だと思います。
>私は先程43⇒6ENと書きましたが誤りで、6-Cでした。
>
>私、予備のエアコンパネル（A202 830 14 85)を持っておりますが、たーぼ～さんの42⇒26と同じデータでした。
>こうなりますと私では判らないですね。お役に立てず残念です。
>
>sr_188さんがご帰宅されるのを待ちましょう。
>
>
>ひょっとしたらアディショナルファン　コントロールユニットの故障かもしれませんね。
>この故障、poohさんがお詳しいです。

おはようございます、shin-hさん。

いろいろとありがとうございます。

>>バリエーションコード調べてみました。
>>４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｄ－ｃ？　

バリエーションコード　４３⇒ｄ－ｃはｂ（６）－ｃと同じことですか？
この点、少し気になります。

>ところでボンネットを開けると、コンプレッサは作動していそうですか？
>エバポレータ温度（先程のコードチェックと同様　5⇒**）と
>冷媒圧力（先程のコードチェックと同様　7⇒**）が気になります。

上記のデータは、すべてＯＰＥ表示がでました。
修理しろ！ということですよね。

sr_188さんのサイトのエアコンの点検の項目も実施してみたところ
故障診断、２２６、２２８、２３０、２３２、２３３、４２２・・・たくさん出てきて、めまいがしそうになりました。

もう私の手にはおえそうにないので、ディーラーにいってみます。

配線をいじった際に、横着してバッテリーのマイナス端子を外さずに作業したのが原因かな？と思っております。
（クライメートコントロールパネルの配線コネクターも外しました）

高い、授業料になりそうです。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

たーぼ～ - 05/9/13(火) 6:43 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>>この故障、poohさんがお詳しいです。
>
>43はbENとなるはずですが？？　仮にdIEとなっていたら、間違い設定です。
>bENはガソリン、dIEはディーゼルの意味です。
>
>ファンコントロールユニットは、左前タイヤのフェンダー内（ヘッドランプの下）に入ってます。アクセスはタイヤ側からです。
>これの故障は少ないとは思いますが、私は壊れたことあります。電動ファンが回らなくなって冷媒圧が上がって、コンプレッサのクラッチを切ってしまい冷えませんでした。

おはようございます、poohさん。

勝手な推測ですが、４３⇒ｂ（６）－ｃと言うのは、６気筒のことでは？
（shi-hさん、マスターの車はＶ６ですよね？）
わたしのは、４３⇒ｂ（６）－ｃではなく、ｄ－ｃと表示されていましたが。

どちらにせよ、ディーラーにもちこみます。

いまクルマをみてきたら、クライメートコントロールパネルの表示部分が、エアコンオフの状態にもかかわらず、うっすらとイルミランプが点いていました。

クライメートコントロールユニット、高そうで気が気でありません・・・・・。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

sin-h - 05/9/13(火) 7:52 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
おはようございます。

私の電ファンが全開状態になったときがまさしく43⇒6ENでした。
42の部分を18（ラジエター温度とコンデンサー圧力を一つの電動ファンで制御する）
に設定しなおしたら自動的に43は6-Cになりました。

先日Marcoさんのクライメートで確認した際は42⇒00　43⇒6ENでした。
やはりエンジンファンのモデルとは設定が違うようです。

のぶながさんのお車　直6 2.8エンジンの設定が知りたいです。
のぶながさん、よろしくお願いします（＾＾）

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

sin-h - 05/9/13(火) 8:07 -


	引用なし

	パスワード

▼たーぼ～さん：

仮にクライメート交換となるようでしたら、私の予備を購入金額（ディーラー新品の20％位）
でお譲りできます。ただし中古品です。

それと43はマスターさんも仰られるように6-Cとなるはずです。

故障診断についてですが、師匠のsr_188さんいわく
「一度に沢山出てくる場合は単純な故障の可能性が高い」そうです。

設定程度で直る単純なものである事を願っております。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

sin-h - 05/9/13(火) 8:29 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>▼たーぼ～さん：
>
>仮にクライメート交換となるようでしたら、私の予備を購入金額（ディーラー新品の20％位）
>でお譲りできます。ただし中古品です。

訂正　本国価格 638ユーロの15％位でした。
ディーラー価格は知りませんが間違いなく10万はしそうですね。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

たーぼ～ - 05/9/13(火) 9:41 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>仮にクライメート交換となるようでしたら、私の予備を購入金額（ディーラー新品の20％位）
>でお譲りできます。ただし中古品です。
>
>それと43はマスターさんも仰られるように6-Cとなるはずです。
>
>
>設定程度で直る単純なものである事を願っております。

shin-hさん。

いろいろとありがとうございます。

ディーラーの診断結果しだいということになりますが、クライメートコントロールユニットの交換にて、症状が改善されるようであれば、その際はお世話になるかもしれません。

>故障診断についてですが、師匠のsr_188さんいわく
>「一度に沢山出てくる場合は単純な故障の可能性が高い」そうです。

sr_188さんのご意見もおうかがいしたいところです。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

のぶなが

- 05/9/13(火) 10:45 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>▼sin-hさん：
>>▼たーぼ～さん：

sin-hさん。
ありがとうございます(笑）
たぁぼ～さん、困っておられましたので、すぐsr_188とこのBBSの書き込み思い出し、同じかと早合点(笑）
ありがとうございました。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

pooh

- 05/9/13(火) 11:02 -


	引用なし

	パスワード

▼たーぼ～さん：
>勝手な推測ですが、４３⇒ｂ（６）－ｃと言うのは、６気筒のことでは？
>（shi-hさん、マスターの車はＶ６ですよね？）
>わたしのは、４３⇒ｂ（６）－ｃではなく、ｄ－ｃと表示されていましたが。

スミマセン、私の手元の資料には “b(6)-c” なるモノが210のも調べましたが出ていないものですから・・・。ご推測のとおり、ファンの配置等によってこのあたりの値になるのかもしれません。

ただ気になるのは、あなたのが “d” が頭に付いた値になっている点です。これはやはりDIESELを意味しているように思えてなりません。

ドイツ語でガソリン＝BENZIN、軽油＝DIESELなのでその頭文字の可能性が高いような気が・・・。

sr_188さんか私の所にお出でになってバリエーションコードを書換えてみるといいかもですね。

sin-hさん、マスター、否定的カキコしてスミマセンでした。m(__)m

>いまクルマをみてきたら、クライメートコントロールパネルの表示部分が、エアコンオフの状態にもかかわらず、うっすらとイルミランプが点いていました。

これは確かに正常ではないかもしれませんね・・・。(;＞_＜;)
RESTモードではエンジンキーが刺さってなくてもうっすらとイルミ点きますが、それ以外では点かない筈ですから。
変な電気流れている可能性ありますので、バッテリ上がりにはご注意下さいね。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

のぶなが

- 05/9/13(火) 15:21 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>▼sin-hさん：
>>▼sin-hさん：
>>>▼たーぼ～さん：
>
>sin-hさん。
>ありがとうございます(笑）
>たぁぼ～さん、困っておられましたので、すぐsr_188とこのBBSの書き込み思い出し、同じかと早合点(笑）
>ありがとうございました。

sr_188さんのさんが抜けていました。訂正してお詫びです。(笑）

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

sin-h - 05/9/13(火) 21:57 -


	引用なし

	パスワード

▼たーぼ～さん：

>いろいろとありがとうございます。

いえいえ（＾＾）　
私はそれほど詳しくありませんので私と同じ症状でしたら多少はお役に立てたんですが。

しかしpoohさんの仰られるように43のｄ-ｃは気になりますね。

配線のつなぎなおしで直る事を願っています。

Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...

sin-h - 05/9/13(火) 22:07 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：

いえいえ（＾＾）
多少違う症状でしたが同じ原因の可能性はありましたから、もしのぶながさんに
お呼ばれしなくても書き込んでいたと思います（笑）

sr_188さんが出張帰りで書き込まれるのが遅くなる事を、のぶながさんも私も知って
いましたし。

なんとかしてあげたいと言うのぶながさんのやさしさが感じられました（＾＾）

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1167 / 1757 ﾂﾘｰ

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