Ｗ２０２掲示板

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ハンドルの異音 ぼうず 05/10/26(水) 0:54

Re:ハンドルの異音 ok 05/10/26(水) 20:13

Re:ハンドルの異音 かず 05/10/26(水) 21:45

Re:ハンドルの異音 ぼうず 05/10/28(金) 0:53

Re:ハンドルの異音 DRAGSTAR 05/10/28(金) 20:37

Re:ハンドルの異音 かず 05/10/29(土) 1:23

Re:ハンドルの異音 イルカ 05/10/29(土) 12:21

Re:ハンドルの異音 ok 05/10/29(土) 12:47

Re:ハンドルの異音 pooh 05/10/29(土) 14:07

Re:ハンドルの異音 ぼうず 05/10/29(土) 20:44

Re:ハンドルの異音 イルカ 05/10/29(土) 21:15

Re:ハンドルの異音 DRAGSTAR 05/11/4(金) 1:17

Re:ハンドルの異音 DRAGSTAR 05/11/4(金) 1:34

Re:ハンドルの異音 マスター 05/11/4(金) 6:55

Re:ハンドルの異音 DRAGSTAR 05/11/4(金) 7:56

Re:ハンドルの異音 pooh 05/11/4(金) 9:34

Re:ハンドルの異音 マスター 05/11/4(金) 12:53

Re:ハンドルの異音 pooh 05/11/4(金) 13:47

激変！！　　･･･でも？ DRAGSTAR 05/11/11(金) 23:42

Re:激変！！　　･･･でも？ マスター 05/11/12(土) 1:02

Re:激変！！　　･･･でも？ DRAGSTAR 05/11/12(土) 1:08

Re:激変！！　　･･･でも？ マスター 05/11/12(土) 1:11

Re:激変！！　　･･･でも？ DRAGSTAR 05/11/12(土) 1:23

Re:激変！！　　･･･でも？ マスター 05/11/12(土) 1:26

Re:激変！！　　･･･でも？ ザウバー 05/11/12(土) 15:30

Re:激変！！　　･･･でも？ DRAGSTAR 05/11/14(月) 9:05

Re:激変！！　　･･･でも？ ザウバー 05/11/15(火) 12:25

Re:激変！！　　･･･でも？ DRAGSTAR 05/12/1(木) 20:30

Re:激変！！　　･･･でも？ ザウバー 05/12/3(土) 15:36

Re:激変！！　　･･･でも？ しゅごC200@99 05/12/2(金) 19:29

Re:激変！！　　･･･でも？ ザウバー 05/12/3(土) 15:34

Re:激変！！　　･･･でも？ ニャンタン 05/12/3(土) 17:55

Re:激変！！　　･･･でも？ ザウバー 05/12/4(日) 22:04

Re:激変！！　　･･･でも？ sr_188 05/12/5(月) 20:16

Re:激変！！　　･･･でも？ yasyas 05/12/6(火) 9:24

Re:激変！！　　･･･でも？ sr_188 05/12/6(火) 21:03

Re:激変！！　　･･･でも？ yasyas 05/12/6(火) 22:15

Re:激変！！　　･･･でも？ ザウバー 05/12/6(火) 23:49

Re:激変！！　　･･･でも？ sr_188 05/12/7(水) 0:44

Re:ハンドルの異音

ok - 05/10/26(水) 20:13 -


	引用なし

	パスワード

>>２４０Ｔ２０００年に乗っています。ハンドルをきったときにクゥーーーと小さ
>>な音が鳴るようになりました。今はそれほどうるさい音ではないのでさほど気に
>>ならないですが、今後大きな音になるとか、今後何か支障がでるとか、・・・・。
>>問題ないでしょうか？こんな症状の経験はないでしょうか？ご教示をお願いしま
>>す。
>
>ぼうずさん、こんにちは。
>私のもハンドル切った際に同じような音がなってました。
>以前ディーラー勤めの叔父に聞いたところ、
>エアバックのハーネスが擦れてるからとか何とか言ってました。
>ちなみにかれこれかなり経ちますが、ほったらかしです・・・
>でも支障というものは音が気になるくらいで他は問題ありませんよ。
>ご安心下さい。
>私はステアリング交換するときにでも直そうかと思ってますが
>いつになることやら・・・(爆)

ぼうずさん、こんばんは！okといいます。

　見当違いかもしれませんが、パワステオイルの量は確認されました？
　私の場合は、エンジンが冷えているときステアリング切ると「ググッ」といった音がしてステアリングの手応えもなんか硬く、温まると音もしなくなり手応えも正常になる状態で・・・パワステオイルが少なかったのが原因でした（私の場合ですが）。

Re:ハンドルの異音

かず - 05/10/26(水) 21:45 -


	引用なし

	パスワード

▼okさん：
>>>２４０Ｔ２０００年に乗っています。ハンドルをきったときにクゥーーーと小さ
>>>な音が鳴るようになりました。今はそれほどうるさい音ではないのでさほど気に
>>>ならないですが、今後大きな音になるとか、今後何か支障がでるとか、・・・・。
>>>問題ないでしょうか？こんな症状の経験はないでしょうか？ご教示をお願いしま
>>>す。
>>
>>ぼうずさん、こんにちは。
>>私のもハンドル切った際に同じような音がなってました。
>>以前ディーラー勤めの叔父に聞いたところ、
>>エアバックのハーネスが擦れてるからとか何とか言ってました。
>>ちなみにかれこれかなり経ちますが、ほったらかしです・・・
>>でも支障というものは音が気になるくらいで他は問題ありませんよ。
>>ご安心下さい。
>>私はステアリング交換するときにでも直そうかと思ってますが
>>いつになることやら・・・(爆)
>
> ぼうずさん、こんばんは！okといいます。
>
>　見当違いかもしれませんが、パワステオイルの量は確認されました？
>　私の場合は、エンジンが冷えているときステアリング切ると「ググッ」といった音がしてステアリングの手応えもなんか硬く、温まると音もしなくなり手応えも正常になる状態で・・・パワステオイルが少なかったのが原因でした（私の場合ですが）。

こんばんは。
Ｃ２４０Ｔを中古で買ったのですが、いきなり同じトラブルが出ました。ハンドルを切った時に異音がするので、ハンドルの根元で何かこすれていると思っていたのですが、原因はステアリングダンパーでした。ダンパーを交換したら、うそのように直りました。一度御確認を。

Re:ハンドルの異音

ぼうず - 05/10/28(金) 0:53 -


	引用なし

	パスワード

皆さんアドバイス有難うございます。アドバイスどおり３つの角度
から調べてみます。原因がわかりましたら、ご報告します。本当に
有難うございました。

Re:ハンドルの異音

DRAGSTAR

- 05/10/28(金) 20:37 -


	引用なし

	パスワード

かずさん、みなさんこんばんは。
というか、『はじめまして！』ですね(^-^;

横入りすみません。
私のC200も音がするので非常に興味を持ちました。

ちなみに･･･パーツ代と工賃はお幾らほどかかりましたでしょうか？
宜しければお教え願えませんでしょうか。。。

▼かずさん：
>▼okさん：
>>>>２４０Ｔ２０００年に乗っています。ハンドルをきったときにクゥーーーと小さ
>>>>な音が鳴るようになりました。今はそれほどうるさい音ではないのでさほど気に
>>>>ならないですが、今後大きな音になるとか、今後何か支障がでるとか、・・・・。
>>>>問題ないでしょうか？こんな症状の経験はないでしょうか？ご教示をお願いしま
>>>>す。
>>>
>>>ぼうずさん、こんにちは。
>>>私のもハンドル切った際に同じような音がなってました。
>>>以前ディーラー勤めの叔父に聞いたところ、
>>>エアバックのハーネスが擦れてるからとか何とか言ってました。
>>>ちなみにかれこれかなり経ちますが、ほったらかしです・・・
>>>でも支障というものは音が気になるくらいで他は問題ありませんよ。
>>>ご安心下さい。
>>>私はステアリング交換するときにでも直そうかと思ってますが
>>>いつになることやら・・・(爆)
>>
>> ぼうずさん、こんばんは！okといいます。
>>
>>　見当違いかもしれませんが、パワステオイルの量は確認されました？
>>　私の場合は、エンジンが冷えているときステアリング切ると「ググッ」といった音がしてステアリングの手応えもなんか硬く、温まると音もしなくなり手応えも正常になる状態で・・・パワステオイルが少なかったのが原因でした（私の場合ですが）。
>
>こんばんは。
>Ｃ２４０Ｔを中古で買ったのですが、いきなり同じトラブルが出ました。ハンドルを切った時に異音がするので、ハンドルの根元で何かこすれていると思っていたのですが、原因はステアリングダンパーでした。ダンパーを交換したら、うそのように直りました。一度御確認を。

Re:ハンドルの異音

かず - 05/10/29(土) 1:23 -


	引用なし

	パスワード

▼DRAGSTARさん：
>かずさん、みなさんこんばんは。
>というか、『はじめまして！』ですね(^-^;
>
>横入りすみません。
>私のC200も音がするので非常に興味を持ちました。
>
>ちなみに･･･パーツ代と工賃はお幾らほどかかりましたでしょうか？
>宜しければお教え願えませんでしょうか。。。

私の場合は中古車の保証期限内だったので、全てタダだったのです。でもステアリングダンパーはパーツ代がたしか８千円くらい（皆さん、間違っていたら御指摘お願いします）、交換もそんなに複雑な作業ではないので、びっくりするような金額ではないと思います。

>
>
>▼かずさん：
>>▼okさん：
>>>>>２４０Ｔ２０００年に乗っています。ハンドルをきったときにクゥーーーと小さ
>>>>>な音が鳴るようになりました。今はそれほどうるさい音ではないのでさほど気に
>>>>>ならないですが、今後大きな音になるとか、今後何か支障がでるとか、・・・・。
>>>>>問題ないでしょうか？こんな症状の経験はないでしょうか？ご教示をお願いしま
>>>>>す。
>>>>
>>>>ぼうずさん、こんにちは。
>>>>私のもハンドル切った際に同じような音がなってました。
>>>>以前ディーラー勤めの叔父に聞いたところ、
>>>>エアバックのハーネスが擦れてるからとか何とか言ってました。
>>>>ちなみにかれこれかなり経ちますが、ほったらかしです・・・
>>>>でも支障というものは音が気になるくらいで他は問題ありませんよ。
>>>>ご安心下さい。
>>>>私はステアリング交換するときにでも直そうかと思ってますが
>>>>いつになることやら・・・(爆)
>>>
>>> ぼうずさん、こんばんは！okといいます。
>>>
>>>　見当違いかもしれませんが、パワステオイルの量は確認されました？
>>>　私の場合は、エンジンが冷えているときステアリング切ると「ググッ」といった音がしてステアリングの手応えもなんか硬く、温まると音もしなくなり手応えも正常になる状態で・・・パワステオイルが少なかったのが原因でした（私の場合ですが）。
>>
>>こんばんは。
>>Ｃ２４０Ｔを中古で買ったのですが、いきなり同じトラブルが出ました。ハンドルを切った時に異音がするので、ハンドルの根元で何かこすれていると思っていたのですが、原因はステアリングダンパーでした。ダンパーを交換したら、うそのように直りました。一度御確認を。

Re:ハンドルの異音

イルカ - 05/10/29(土) 12:21 -


	引用なし

	パスワード

先日、車検整備付きでＣ２００を買ったばかりのイルカです。同じくステアリングを回すと全週にわたり、かすかにスースーと音がします。
皆さんの言われるステアリングダンパーの音なのかもしれませんが、どの程度の音が異常（故障）なのか、判断する知識も根拠も分かりません。
一応、中古販売店では３０００キロ叉は３ヶ月保証となっているので、故障として言うべきでしょうか？ちなみに車検整備では、パワーステアリング関係の油脂・フイルター以外は全オイル・ストレーナーは交換してありました。
まだクルマの事が良く分からないのですが、よろしくお願いします。

Re:ハンドルの異音

ok - 05/10/29(土) 12:47 -


	引用なし

	パスワード

イルカさん、こんにちは、はじめましてokといいます。　音は判断難しいですね～。私も判りません(笑)。オフ会に参加され、乗り比べることをお勧めします。明日と来週中京でオフ会あります。　中京は遠すぎますか～？

Re:ハンドルの異音

pooh

- 05/10/29(土) 14:07 -


	引用なし

	パスワード

▼イルカさん：
>先日、車検整備付きでＣ２００を買ったばかりのイルカです。同じくステアリングを回すと全週にわたり、かすかにスースーと音がします。
>皆さんの言われるステアリングダンパーの音なのかもしれませんが、どの程度の音が異常（故障）なのか、判断する知識も根拠も分かりません。
>一応、中古販売店では３０００キロ叉は３ヶ月保証となっているので、故障として言うべきでしょうか？ちなみに車検整備では、パワーステアリング関係の油脂・フイルター以外は全オイル・ストレーナーは交換してありました。

保証も販売価格の中に入ってるわけですから、どんどん聞いた方がお得ではないでしょうか・・・。（笑）

ただ、この音って以前ザウバーさんが挑戦したコンタクトピース（コンタクトスパイラル）から出てる音のような気もします･･･。

Re:ハンドルの異音

ぼうず - 05/10/29(土) 20:44 -


	引用なし

	パスワード

突然、音が消えました。今はまったく音がしません。何かがあたっていたのでしょうか？

Re:ハンドルの異音

イルカ - 05/10/29(土) 21:15 -


	引用なし

	パスワード

okさん、poohさん有り難うごさいます。
先ほども見てみましたが、「音」はかすかな「キュルキュル」という音
に近いと思います。表現はなかなか難しいですね。
自分では気にしなければ済む範囲ではありますが。距離は５，５万km走行車なので
もしダンパーということであれば、だんだん大きくなっても困ります。保証もありますので一応は言ってみます。だめでも部品は８０００円ほどで、ＤＩＹでも換えられそうな気がします。
オフ会は中京ですか。北陸なのでせめて飛弾方面なら可能でしたが。

Re:ハンドルの異音

DRAGSTAR

- 05/11/4(金) 1:17 -


	引用なし

	パスワード

かずさん、ありがとうございます。

私のW202は知人からの譲渡なので、ショップの保証がありません(^-^；
それで、本日懇意にしている整備工場で車を上げてみたところ、
原因が特定しました！

結果から報告しますと、
センターロット(ドラックロット、ドラックリンクともいいますね)のボールジョイントの部分がガタがきていたため、異音が生じたようです。

車を上げてみて、車輪を前後左右に動かしたところ、もうグラグラの状態でした･･･。なので、最初はタイロットエンドが原因なのかと思ったのですが、各部チェックしていったところセンターロット(のボールジョイント部分)が原因だと判明。
今にも抜けそうな状態だったので、かなり焦りました。最悪、ジョイントが抜けてしまった場合、舵が利かずあの世行きになるところでしたね。
知人は任せているショップに「そのままでもステアリングフィールドが悪化するだけの話で、安全性には問題ない」と言われたらしいですが、こんな素人の私が見てすぐに分かる不具合が見つけられない(見つけられていたとすると、危険性を軽視した訳で、なおたちが悪い！)ショップに疑問と怒りを感じてしまいます。

・ハンドルの遊びがやけに多い
・走行中、特に高速走行でふらつく(ハンドルは動かさず固定しているのに、左右に車体が流れる)
・ハンドルフィーリングですが、ハンドルが足だと仮定すると、タイヤ・ホイール部分が足首を捻挫で痛めてしまった為、踏ん張ろうとしても足首下がぐらんぐらんな状態になっているのと同じ感じに例えられる。
・低速でハンドルを切ると(特にその状態で段差をまたぐと)異音(「コクンッ」「ポコンッ」「グゴゴゴンッ」と言った音です)がする
以上の症状が全てセンターロットのジョイント部の不具合で説明出来る訳で、納得がいきました。

見積もりを取ってみたところ･･･W124など他の車種の車種の三倍以上じゃないですか。。。センターロットがこんなにお高いとは！(汗)
しかし調べてみたところ、合点がいきました。W202のセンターロットは、左右タイロットエンド一体型になっているんですね。まだタイロットエンドは大丈夫そうですが、足回りのリフレッシュと考えればいいかなと。
同時交換なら工賃は変わらないのでステアリングダンパーも新品にしようかと思います。

そこで皆さんにご相談なんですが、
ビルシュタインの強化ステダンと通常品のどちらをオススメされますか？
ステダン交換は初体験なので、メリット、デメリットを教えて頂ければと思います。
強化品にするとハンドルが重くなるそうですが、どの程度の変化なんでしょうかね。パワステに負担はかからないのでしょうか？
是非、ご教授をお願いします。。。m(_ _)m

Re:ハンドルの異音

DRAGSTAR

- 05/11/4(金) 1:34 -


	引用なし

	パスワード

ちなみに、センターロット(ドラックリンク)一式交換した場合の費用ですが、懇意にしている整備工場では以下の通りでした。(ステダンを除いた金額)

部品代：　38,600円＋消費税
工賃：　　 13,500円＋消費税
---------------------------------
総額：　　54,705円

これがヤナセだと、

部品代：　38,600円＋消費税
工賃：　　18,000円＋消費税
---------------------------------
総額：　　59,430円

だそうです。

任せている整備工場によると、所要時間は2～3時間程度だとのこと。

たまにジョイントが抜けて舵が利かず、惨事に至る車がいるそうです。
命にかかわる部分なので、一度皆さんも点検をされるてはいかがでしょうか。。。

Re:ハンドルの異音

マスター

- 05/11/4(金) 6:55 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： P1000028.JPG
・サイズ	： 15.4KB

▼DRAGSTARさん：
>ちなみに、センターロット(ドラックリンク)一式交換した場合の費用ですが、懇意にしている整備工場では以下の通りでした。(ステダンを除いた金額)
>
>部品代：　38,600円＋消費税
>工賃：　　 13,500円＋消費税
>---------------------------------
>総額：　　54,705円
>
>
>これがヤナセだと、
>
>部品代：　38,600円＋消費税
>工賃：　　18,000円＋消費税
>---------------------------------
>総額：　　59,430円
>
>だそうです。
>
>任せている整備工場によると、所要時間は2～3時間程度だとのこと。
>
>たまにジョイントが抜けて舵が利かず、惨事に至る車がいるそうです。
>命にかかわる部分なので、一度皆さんも点検をされるてはいかがでしょうか。。。

はじめまして、マスターです。
私も先日ハブガタから発見しまして交換しました。これですよね？
部品代はＳＪでＬＥＭ製品で送料入れて２少し、工賃は馴染みのショップで１．５でした。

【P1000028.JPG : 15.4KB】

Re:ハンドルの異音

DRAGSTAR

- 05/11/4(金) 7:56 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼DRAGSTARさん：
>>ちなみに、センターロット(ドラックリンク)一式交換した場合の費用ですが、懇意にしている整備工場では以下の通りでした。(ステダンを除いた金額)
>>
>>部品代：　38,600円＋消費税
>>工賃：　　 13,500円＋消費税
>>---------------------------------
>>総額：　　54,705円
>>
>>
>>これがヤナセだと、
>>
>>部品代：　38,600円＋消費税
>>工賃：　　18,000円＋消費税
>>---------------------------------
>>総額：　　59,430円
>>
>>だそうです。
>>
>>任せている整備工場によると、所要時間は2～3時間程度だとのこと。
>>
>>たまにジョイントが抜けて舵が利かず、惨事に至る車がいるそうです。
>>命にかかわる部分なので、一度皆さんも点検をされるてはいかがでしょうか。。。
>
>はじめまして、マスターです。
>私も先日ハブガタから発見しまして交換しました。これですよね？
>部品代はＳＪでＬＥＭ製品で送料入れて２少し、工賃は馴染みのショップで１．５でした。

マスターさん、はじめまして。

おお、これですよ、コレ！
送料入れて２万ちょっとはお安いですね～。

私、かなり興味があります。
どのように手に入れられたのでしょうか？？
(お恥ずかしい話、インポートの経験が無いのもので･･･)

「SJ」はインポーターだと思うのですが、よくわからないんです。。。
ちなみに、注文から納期期間はどのくらいでしたか？

Re:ハンドルの異音

pooh

- 05/11/4(金) 9:34 -


	引用なし

	パスワード

▼DRAGSTARさん：
>>はじめまして、マスターです。
>>私も先日ハブガタから発見しまして交換しました。これですよね？
>>部品代はＳＪでＬＥＭ製品で送料入れて２少し、工賃は馴染みのショップで１．５でした。
>おお、これですよ、コレ！
>送料入れて２万ちょっとはお安いですね～。
>
>私、かなり興味があります。
>どのように手に入れられたのでしょうか？？
>(お恥ずかしい話、インポートの経験が無いのもので･･･)
>
>「SJ」はインポーターだと思うのですが、よくわからないんです。。。
>ちなみに、注文から納期期間はどのくらいでしたか？

マスター言うとおり、SJ＝SPEED JAPANで買えば上記価格くらいで入りますね。
本国価格170ユーロなのでそのまま換算して\23000となり、高くても3万以内になるでしょうね。
納期は18時までに発注すれば在庫有りなら当日発送で、場所に依りますが翌日着です。（愛知県のセンターから発送です）　このパーツならおそらく在庫持ってるのではないかと思いますが問い合わせてみてください。

もうひとつ気になるのですが、そこまでドラッグリンクが傷んでいるのならアイドラアームブッシュは大丈夫でしょうか？？　一緒に確認されることをオススメします。

お話聞いている範囲ですと、ドラッグリンクのガタをタイロッドエンド交換でカバーしていたように見受けられますので、エンド自体はまだ新しい可能性があるので状態確認の上、ストックパーツにしておいてはどうでしょうか？

SPEEDJAPANは検索すればすぐに出てきますよ～。
ここのHPの提携サイトであるBenzparts-Japan.comさんもありますが、私は購入経験はまだないのでコメントのしようがないのです・・・。(>_<)

あと、ひとつ確認としてショップが持込を認めればいいのですが、ショップによっては持ち込むと差分くらい価格上乗せしたり、OEM品を嫌って持込自体認めないところもありますから注意が必要です。

マスターが入手したLEMはOEMなので私は問題ないと思っています。また、日本のようにOEMと言っても、第2純正のような品質は少ないです。単にベンツマーク・番号を削ってあるだけとか刻印していないだけということが多い感じです。

Re:ハンドルの異音

マスター - 05/11/4(金) 12:53 -


	引用なし

	パスワード

SJはpoohさんのおっしゃられるとおりです。
タイロットエンドについては、あそこだけ外す事は出来ないようなので、バーそのもののアッシー交換となるみたいです。
アイドラーアームブッシュについてはあのボールジョイントが悪くてもあまり影響はなさそうですよ。
交換作業中ずっと見てましたが、バーの取り付け部分のビス？がテーパーになっているのでとても苦労してました。専用工具があるのですが、それがはまるスペースがなくアイドラーアームを外したりして外すだけで１時間以上かかってました。

Re:ハンドルの異音

pooh

- 05/11/4(金) 13:47 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>タイロットエンドについては、あそこだけ外す事は出来ないようなので、バーそのもののアッシー交換となるみたいです。

いえ、タイロッドエンドは部品供給有りです。
ドラッグリンクのボールジョイントが部品で出ずにリンクごと交換になり、それはタイロッドエンドも一体供給されるのです。先っぽ単体では出るけど、根本には先っぽも付いてきてしまうのです。（笑）

>アイドラーアームブッシュについてはあのボールジョイントが悪くてもあまり影響はなさそうですよ。

ボールジョイントやタイロッドエンドがグラグラしていると、不必要に動いてアイドラアームブッシュを傷めることもあるのでは？？
その逆に入力をグラグラで吸収してアイドラアームブッシュの寿命を延ばすのでしょうか？
これどちらかサッパリわかりません。(^^ゞ　はたまた全く関係ないのか・・・。

>交換作業中ずっと見てましたが、バーの取り付け部分のビス？がテーパーになっているのでとても苦労してました。専用工具があるのですが、それがはまるスペースがなくアイドラーアームを外したりして外すだけで１時間以上かかってました。

リムーバが有ればそんなに難しいものではないと思いますが、それとも工具が入らないのでしょうか？　私あそこは見たこと無いので何とも言えませんが・・・、ついでに確認若しくは工賃考えて一緒に交換してしまうのもひとつかとは思います。

激変！！　　･･･でも？

DRAGSTAR

- 05/11/11(金) 23:42 -


	引用なし

	パスワード

poohさん、マスターさんこんばんは(^-^)
ずいぶんレスが遅くなってしまいました。。。
いろいろアドバイスをありがとうございます。

それで結果報告ですが、
ドラックリンクASSY(タイロットエンド含)の交換は劇的でした！
こんなにしっとりとして腰があるハンドリングに戻るなんて･･･。
W140と比べてW202はこんなものか、と思い込んでいましたが、
それはエライ思い違いでしたね。ゲタとして買い足した我がW202君ですが、
ますます気軽にこれで走り回りたくなってしましました。
修理後、なんだかんだで1,500キロも走っちゃいました(^-^；
疲れも以前よりもぐっと少なくなりましたね。

問題の異常点ですが、今回の交換でほぼ改善されました。
でも、唯一違和感と言うんでしょうか、完治していないなと思うところがあるんです･･･。

たまに極低速でステアリングを切った時に、「コクッ」っとハンドルに違和感(音は出ない)を覚えるんですよね。
これってもしかしてギアボックスに不具合が･･･(大汗)とビビっているんですが、
どなたか心当たりはありませんか？？
些細なことでも構いませんのでご教授お願いしますm(_ _)m

アライドアームの方ですが、見たところ問題なかったし、
工賃も今回一緒に交換しても別途アライドアームだけの交換をしても工賃は
変わらないとのことなので、無理に交換することはないとの結論に至りました。
ちなみに今回の事でステダン取り付けをタダでやってくれることになったので、
今後ステダンを交換予定です。

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